ZEPTEJTE SE MXPERTS: ZÁHADNÝ ÚNIK OLEJE Z VIDLICE

ZÁHADNÝ ÚNIK OLEJE VIDLICE

Vážení MXperts,
Snažím se postavit ultra trik Kawasaki KX250F. Navrhl jsem zcela novou grafiku Decal Works, koupil trojité svorky Luxon a použil všechny zbývající titanové šrouby, které by pasovaly z mé staré Hondy CRF250. Ale když jsem to poprvé rozjel, abych na něm jel, začal unikat olej. Viděl jsem netěsné těsnění vidlice, ale nikdy netěsnící očka vidlice. co si myslíš, že to je?

Velkým vodítkem pro diagnostiku problému vašeho motocyklu bylo, když jste řekl, že jste „použili všechny zbývající titanové šrouby“ ze svého starého kola. Je nesmírně důležité, abyste vždy používali přesně stejně dlouhé šrouby chrániče vidlice, které byly dodány s vaším kolem. Pokud by zbylé titanové šrouby chrániče vidlice byly delší než sériové šrouby Kawasaki KX250F, mohly by se protáhnout okem vidlice a narazit na trubku vidlice a promáčknout ji. Tím se poškodí nejen noha vidlice, ale také se zlomí přilepený a přišroubovaný upevňovací systém. Vidlicový olej může vytékat skrz promáčknutou část. Nejezděte na kole, dokud nenecháte obě vidlice zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem odpružení. Pokud máte promáčknuté nohy vidlic, budete muset vyměnit nohy.