OAKLAND SUPERCROSS 2019 | MEJOR EN LOS PITS
El abuelo Earl vigilando los pozos de Wilson.
OAKLAND SUPERCROSS 2019 | COBERTURA COMPLETA
La cuarta ronda de la serie AMA Monster Energy Supercross 2019 se lleva a cabo en Oakland, California, dentro del estadio Raiders. También es el estadio donde juegan el atletismo. Con tres ganadores diferentes en cada clase en las últimas tres rondas, ha hecho que las carreras de este año sean interesantes por decir lo menos. Llegamos temprano a Oakland para poder echar un vistazo a los secretos, las bicicletas y la gente de Supercross.
Ken Roczen se ha mantenido constante hasta ahora en la serie que está trabajando para él. Tiene los puntos liderados por dos puntos sobre Eli Tomac al entrar en Oakland.
Dylan Ferrandis mecánico, Adam Campbell se rompió el codo esta semana en la tienda. Eso no va a evitar que intente estar allí para su jinete.
Parece que Justin Barcia se alineará mañana para competir después de un mal accidente el pasado fin de semana en Anaheim. El pin de la ropa dice "desconectado".
Nación Raider!
Me pregunto qué canales puede obtener con el satélite KX.
Los chicos de Rockstar tuvieron una mañana difícil cuando su auto alquilado fue asaltado y todas sus pertenencias fueron robadas. No más ropa, artículos de tocador o computadoras portátiles.
Potro Nichols rodando en el hoyo Star Yamaha.
El almuerzo está servido.
Dean Wilson papá dando los últimos toques a su FC450.
cooper webb tuvo un rendimiento increíble el pasado fin de semana en Anaheim 2 en su KTM 450SXF de fábrica. ¿Podrá volver a hacerlo en Oakland?
Carson Brown descubrió que había estado corriendo con un navicular roto en la muñeca. Eso no le impide competir esta noche.
El color de las patas de la horquilla inferior de los equipos Pro Circuit KX250 es increíble.
Aquí está una mirada más cercana.
Potro Nichols tiene una ventaja de dos puntos sobre Shane Mc Elrath entrando en la cuarta ronda en Oakland.
Los chicos de Dunlop estaban ocupados.
Las freidoras se están preparando para la multitud.
KTM 250SXF de la fábrica canadiense de Jess Pettis.
Jess Pettis pasando el rato en su furgoneta velocista.
El velcro desgastaba el protector de agarre Renthal, por lo que una banda de goma lo mantiene encendido. Esa es nuestra versión al menos.
Ted Parks es un chico feliz.
De cerca y personal con la banda de rodadura de fábrica.
Compañeros de equipo usando diferentes suspensiones. Eli Tomac elige KYB.
Joey Savatgy elige Showa.
Tanto los pilotos del circuito profesional, Adam Cianciarulo y Garrett Marchbanks corren sus horquillas en las abrazaderas.
Cameron McAdoo Geico Honda CRF250.
¿Recuerdas a Colin Morrison? El jinete de estilo libre de Metal Mulisha. Ayudó a formar el equipo SKVI Supercross para 2019.
Colores más impresionantes en las bicicletas de pilotos Smart Top Honda.
Justin Muscutt de Alpinestars se encarga de las necesidades de arranque de los pilotos patrocinados por A-star.
El equipo de fábrica de Kawasaki tiene una variedad de diferentes escapes Pro Circuit para elegir.
#motoperro.
Yamaha está tratando de poner más peso en la parte trasera girando el tanque y moviéndolo más hacia atrás.
Aaron Plessinger está ejecutando lo que parece un sistema de telemetría de horquilla que registra datos para el equipo.
Intentamos verlo más de cerca, pero los chicos de Yamaha no parecían querer que lo viéramos.
Lars Lindstrom dando los últimos toques a la máquina de Roczen.
La fábrica de Eli Tomac Kawasaki KX450.
Este corsario tuvo un día difícil en la pista.
Steve Westfall encuentra la lista de reproducción perfecta para adaptarse al ambiente de Oakland.
Planta de energía de Plessinger.
Esta es una buena pieza de soldadura Pro Circuit.
Ken Roczen's Botón de expulsión.
De cerca el sensor Lamda de Roczen que rastrea la cantidad de aire y combustible por escape.
Los bujes dorados coinciden con la cadena DID dorada en la bicicleta de Savatgy.
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