RESUMEN DE NOTICIAS DEL FIN DE SEMANA DE MXA: NUEVE DÍAS HASTA QUE SE REVELE LA VERDAD

On 30 de diciembre de 2021 Última actualización 5 de enero de 2022

• LOS HECHOS REALES DETRÁS DE LA SERIE SUPERCROSS DEL MUNDO FIM 2022

En junio de 2021, los promotores del Campeonato AMA Supercross, Feld Motorsports, anunciaron que retiraban la sanción de la Federación Internacional de Motocyclisme (FIM). Eso significaba que la serie AMA Supercross ya no se llamaría el "Campeonato Mundial FIM de Supercross", que se formó originalmente como un truco político para poner fin a una posible ruptura entre la AMA y los promotores de Supercross hace 20 años.

¿Cómo es eso? En 2001, estalló una Guerra Civil de Supercross cuando la AMA y Clear Channel (el promotor del evento de Supercross en ese momento) no pudieron llegar a un acuerdo sobre un contrato futuro (el contrato en ese momento expiró al final de la temporada 2002) . Los puntos de fricción fueron la participación en los beneficios, las tarifas de sanción y los derechos de patrocinio. Clear Channel afirmó que no necesitaba la AMA y que ejecutaría su propia serie Supercross. En respuesta, la AMA declaró su intención de ejecutar una serie competitiva de Supercross cara a cara contra la serie promocionada por Clear Channel en 2003. Fue un desastre. Por un lado, tenías un grupo de promoción que tenía todos los estadios cerrados y, por otro lado, tenías un organismo sancionador que tenía a los ciclistas y equipos de fábrica atrapados en un enigma legal.

La primera toma de la Guerra Civil de Supercross de 2002 se disparó cuando la AMA firmó un contrato con el grupo de entretenimiento Jam Sports con sede en Chicago para convertirse en el promotor de la serie AMA Supercross de 2003 propuesta. Cogió a Clear Channel por sorpresa, poniendo los planes separatistas de Clear Channel entre la espada y la pared. Si llevaran a cabo una carrera de Supercross y Jam Sports realizara una carrera de Supercross el mismo fin de semana, los equipos que estaban en la Junta Directiva de la AMA se verían obligados a apoyar la serie Jam Sports porque tenían un contrato con la AMA, y Clear Channel lo hizo. no. No puede estar en la junta directiva, como lo estaban Honda, Kawasaki y Suzuki, y tomar acciones que dañen a la organización o corporación que guía.

Durante un tiempo pareció que la AMA había superado a Clear Channel, pero Clear Channel sacó un conejo de su sombrero. ¿Qué era? Si Clear Channel consiguiera que la FIM fuera el organismo de registro para su Campeonato de Supercross de 2003, los cuatro grandes fabricantes podrían competir con Clear Channel sin violar su responsabilidad fiduciaria ante la AMA, porque la AMA estaba bajo el paraguas de la FIM. Y así fue como la FIM se convirtió en el organismo sancionador de los 20 años de la serie AMA Supercross. Vencida por la carta de triunfo de la FIM, la AMA tuvo que volver a sancionar la serie Clear Channel Supercross y renunciar a sus planes de Jam Sports. Clear Channel había superado a la AMA.

Sin embargo, Jam Sports no se lo tomó a la ligera. Jam Sports acusó a Clear Channel de usar ilegalmente su poderío de la industria del entretenimiento para frustrar el intento de Jam Sport de promover las carreras de Supercross intimidando a los propietarios de estadios (y Jam Sports tenía memorandos de Clear Channel para probar su caso). En enero de 2005, un jurado otorgó a Jam Sports una sentencia de $ 90 millones contra Clear Channel por comportamiento anticompetitivo. Y esa es la versión corta de cómo la FIM se involucró en American Supercross.

Ahora para 2022, con los promotores de Supercross abandonando la FIM, la FIM centrada en Europa es libre de sancionar su propia serie del Campeonato Mundial de Supercross. Encontraron al grupo de promoción SX Global con sede en Australia, que tenía algo de experiencia en el Campeonato Australiano de Supercross, dispuesto a firmar un contrato de 10 años para asumir la tarea de dirigir el Campeonato Mundial de Supercross FIM 2022. Pero había algunos problemas importantes que superar.

ENCONTRAR JINETES: Encontrar ciclistas para competir en el Campeonato Mundial de Supercross no será difícil, pero no serán los famosos ciclistas de fábrica de los que han oído hablar los fanáticos de todo el mundo. En cambio, lo más probable es que desplieguen a los héroes retirados de la AMA (piense en Chad Reed) para hacer que la Serie Mundial parezca auténtica. El campo mundial estará formado, al menos al principio, por ex ciclistas de Supercross que aún son lo suficientemente jóvenes para competir, pero que ya no están interesados en la rutina de la serie AMA Supercross de 17 rondas. Y los mezclarán con los mejores corsarios franceses, australianos y estadounidenses que buscan hacerse un nombre frente a una competencia más fácil.

PLANIFICACIÓN: No tendría sentido que el incipiente Campeonato Mundial de Supercross contraatacara a la ya establecida serie AMA Supercross. Se perderían en el ciclo de noticias, los ciclistas serían más difíciles de conseguir, los ciclistas de MXGP estarían ocupados con sus series de 2 rondas de inicio temprano y final tardío (febrero a septiembre) y los estadios completamente cerrados y sin usar no estarán disponibles a partir de enero. hasta mayo. Eso solo deja el otoño y, como serie aprobada por la FIM, no puede competir con las fechas del Campeonato Mundial de Motocross o Motocross des Nations. Eso probablemente los deja con una fecha de inicio más temprana del 1 de octubre de 2022 (ya que el MXDN es el 25 de septiembre en Red Bud). Con una temporada corta, SX Global solo planea hacer 5 o 6 carreras. Incluso así, los ciclistas establecidos de Supercross, que pueden cambiar de equipo a fines de septiembre, no querrán seguir compitiendo hasta octubre. Si, en 2023, programan una serie más larga, digamos de 12 carreras, encontrarán difíciles de fichar a los pilotos de AMA National y MXGP.

VIAJAR: ¿Quién paga para llevar a un campo completo de pasajeros, todos de diferentes países a nuevos lugares? Como descubrió la AMA en 2001, los promotores de Supercross en Estados Unidos tienen todos los estadios atados con contratos que los convierten en los proveedor exclusivo de deportes de motor. ¿Habrá dinero de salida, al estilo del Supercross de París? ¿Se incluirán las arenas pequeñas, como París, en el calendario mundial de Supercross, porque si lo están dañará gravemente sus credenciales de "Supercross" y las convertirá en el tema de las bromas del "Campeonato Mundial de Arenacross FIM"? ¿Será la bolsa lo suficientemente grande como para atraer talento real (la serie AMA Supercross paga una bolsa de $ 94,000 por evento)?

SOPORTE DE FÁBRICA: SX Global se siente más cómodo con las fábricas japonesas y europeas, porque los principales equipos estadounidenses de Supercross están financiados por las armas estadounidenses de Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki y KTM, y no ven ninguna razón para gastar su dinero fuera de los Estados Unidos. . ¿Cuántas bicicletas venderán en California compitiendo en Nueva Zelanda? Para que Ken Roczen y Chase Sexton compitan en el Campeonato Mundial de Supercross, alguien en Japón tendrá que pagar por ello.

PREOCUPACIONES COVIDAS: Las restricciones gubernamentales en muchas naciones potencialmente preparadas para Supercross son muy estrictas. De hecho, en el país de origen de SX Global, Australia, en 2021, fue posible describirlo como un "estado policial cerrado", lo que provocó la cancelación de los nacionales australianos al aire libre después de 3 rondas y la cancelación total de la Serie de Supercross de Australia de 2021. .

• VIDEO MXA: PRUEBA DE VIDEO KAWASAKI KX2022 250

• HORARIO 2022 AMA SUPERCROSS TV: HORARIOS, CANALES Y DÍAS

Todas las horas del este (reste tres horas para la zona horaria del Pacífico).

• "ESTA SEMANA EN MXA CON JOSH MOSIMAN:" CON COOPER, MAX Y MICHAEL

• FALTAN NUEVE DÍAS, LA PRUEBA DE SUPERCROSS DE SOCAL ARRUINA POR LA LLUVIA

Incluso un estadio puede inundarse si llueve demasiado. Este fue Orlando antes de la carrera del año pasado.

Hace dos semanas, la lluvia total en Glen Helen Raceway, donde Pro Circuit tiene dos pistas de prueba de Supercross, fue de 4 pulgadas. Ahora, 14 días después, la precipitación total de Glen Helen es de 12.79 pulgadas de lluvia. El camino a Glen Helen se ha inundado y cerrado más de lo que estuvo abierto en diciembre. El diseño de la mayoría de las pistas de Supercross consiste en grandes montículos de tierra en un terreno plano, que es una receta para grandes charcos entre saltos. Y cuando se drenan los charcos, aparecen surcos muy profundos donde estaba el agua. Hace que las pruebas de Supercross sean difíciles.

Se estima que los totales de lluvia aumentarán una pulgada o más para este fin de semana. Dado que la precipitación anual en el área de San Bernardino es de solo 13 pulgadas al año, tener casi esa cantidad de lluvia en menos de dos semanas significa que podrían obtener su total anual antes de enero de 2022 incluso (los totales de lluvia en SoCal se calculan a partir de Octubre a septiembre de cada año, con la temporada de lluvias limitada a diciembre, enero y febrero). Eso hace que los próximos 9 meses sean muy interesantes.

El equipo KTM (Plessinger, Musquin, Webb y Vohland) probaba en seco antes de que cayeran las lluvias.

Afortunadamente, la amenaza de lluvia disminuye después del viernes 31 de diciembre, dejando una semana de 60 grados, pero con días secos por delante. Afortunadamente, muchos de los equipos pueden realizar pruebas en el área de Florida / Georgia, que recibe 40 pulgadas de lluvia al año, y aunque sufrió tormentas masivas en el otoño, este invierno ha transcurrido sin incidentes en el norte de Florida. Si la lluvia desaparece según lo programado en California, los equipos podrán realizar las pruebas de último minuto, cerca de la sede de la fábrica, en sus pistas de pruebas de SoCal antes de tener que trasladarse al estacionamiento de Anaheim.

• VIDEO MXA: PRUEBA DE VIDEO GASGAS MX2022 250

• MIRAR NUDO CON LA ROPA EFECTIVA DE FÁBRICA

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• VIDEO MXA: 2022 KTM 350SXF PRUEBA DE VIDEO

• ANUNCIO DE LA SEMANA DE MXA: ANTES DE QUE LOS HOMBRES ERA HOMBRES

Yamaha ganó 24 clases en el Mini Gran Premio Mundial de 1981. Es posible que reconozca los nombres de Bobby Moore, Troy Blake, Ron Lechien, Todd Campbell y Mouse McCoy. Como nota al margen, Ronnie Tichenor obtuvo el segundo lugar en la Carrera de Campeones de 60 cc detrás de Mouse McCoy. Troy Blake ganó la Carrera de Campeón de 80cc con Todd Campbell segundo.

• VIDEO MXA: PRUEBA DE VIDEO KTM 2022SXF 250

• EQUIPO MXA PROBADO: SKF DUAL-COMPOUND FORK SEALS

La MXA El equipo de demolición pasa por sellos de horquilla a razón de uno cada dos semanas. Eso puede sonar mal, pero tenemos más de 25 motos de prueba con las que competimos constantemente. Las duras realidades de las carreras en suelo arenoso garantizan que en cualquier momento una de nuestras motos de prueba tendrá aceite rezumando hacia el rotor del freno delantero. Un sello de horquilla con fugas significa tiempo de inactividad, porque las horquillas invertidas modernas requieren un mínimo de conocimientos y herramientas para reemplazar un sello de horquilla. Entonces, cuando alguien lanza un sello de horquilla de nuevo estilo, lo hacemos de inmediato.

El año pasado comenzamos a colocar sellos de horquilla SKF de compuesto dual en cada fugas que teníamos. Eso nos permitió construir una flota de MXA bicicletas de prueba con el sello más nuevo de SKF. La tecnología nos atrajo porque los nuevos sellos prometían un sellado superior, una mejor limpieza de la suciedad, menos agarrotamiento de la horquilla y una vida útil más larga. La tecnología de sello de horquilla de compuesto dual SKF se desarrolló para lograr un rendimiento de sellado superior moldeando dos compuestos de caucho diferentes juntos en un sello de horquilla.

El caucho compuesto verde se usa para los limpiadores del sello de la horquilla. Es resistente y duradero. El caucho compuesto rojo se usa contra los tubos de la horquilla. Es más suave, más flexible y tiene un labio de sellado de nuevo diseño. El caucho más blando puede seguir imperfecciones en el tubo de la horquilla para mantener un buen sellado contra fugas. Ayudar al caucho de doble compuesto es un inserto de metal que proporciona integridad estructural, y el limpiaparabrisas tiene un resorte de limpieza automática y viento abierto para aumentar la presión de sellado del limpiador.

La experiencia nos ha revelado que las focas Kayaba tienen más probabilidades de tener fugas. Los sellos Showa son los segundos más probables, y los sellos WP son los menos probables. ¿Por qué? Porque las horquillas WP de KTM vienen con sellos de horquilla SKF (aunque no sellos de doble compuesto). Un sello de horquilla vive en un ambiente sucio donde tiene que soportar una carrera muy larga a altas velocidades del eje con cambios de dirección instantáneos. Cuando agrega las cargas laterales, la contaminación y la migración de partículas a la imagen, es sorprendente que cualquier sello pueda cumplir con las demandas del motocross, y la mayoría no lo hace.

Para nuestra prueba a largo plazo, reparamos cada sello OEM con fugas con un sello de horquilla de doble compuesto SKF de reemplazo. No podemos decir que nunca tuvimos una falla en el sello de horquilla de doble compuesto SKF, pero podemos decir que esas fallas se debieron a golpes de roca en el cromo de la pata de la horquilla que rasgó el borde del sello. En general, los sellos de doble compuesto ofrecen menos fricción, sellado superior y mayor vida útil.

¿QUE ES EL SQUAWK? Precio. Los sellos de horquilla SKF cuestan más que la mayoría de los sellos de posventa, aunque el precio incluye un nuevo sello de polvo. Dado el costo de reemplazar sellos de horquilla, el precio de un sello que dura el doble vale la pena.

DIGITOS? $ 39.99 (un sello y un limpiador) - www.innteck-usa.com, (866) 252-8772 o su distribuidor local.

MXA CLASIFICACIÓN: Si desea eliminar las probabilidades de una fuga en el sello de la horquilla, debe ejecutar los mejores sellos posibles. En MXASegún la opinión, los mejores sellos disponibles son los sellos de horquilla de doble compuesto SKF.

• VIDEO MXA: 2022 YAMAHA YZ125 DOS TIEMPOS PRUEBA DE VIDEO

• NO OLVIDADO: OSSA SE PERDIÓ EN EL TRES VÍAS DE GASGAS

El Ossa 1974 de 250.

En 2014, Ossa estaba en el camino de la reactivación cuando GasGas intervino para formar una asociación de fabricación y una fusión que vio a ambas compañías combinar sus operaciones de ingeniería, operaciones y recursos humanos bajo un mismo techo. Se dijo que las dos marcas catalanas seguirían siendo distintas en sus productos, pero la economía de escala terminó sin beneficiar a ninguna de las marcas, ya que el hermano mayor, GasGas, cayó en quiebra. Afortunadamente para GasGas, se salvaron de la corte de quiebras cuando el Grupo Torrot adquirió la propiedad de la marca y los volvió a poner en producción para el año modelo 2017, pero Torrot no quería a Ossa. Y, al final, no importó de todos modos porque en 2019 GasGas fue comprado por KTM y se mudó a Austria, mientras que la línea de productos anterior de GasGas se vendió a la marca barcelonesa Reiju. Ossa se quedó afuera en el frío. Aquí hay un vistazo rápido a algunos de los éxitos del pasado de Ossa.

La moto conceptual Ossa Monocasco. Era una réplica en bicicleta eléctrica del clásico corredor de carretera de Ossa.

El verdadero y realista, corredor de carretera Ossa Monocasco. ¿Se parecen algo?

Aunque creativo y un poco extraño, Ossa rompió moldes con su bicicleta de enduro de dos tiempos con cilindro invertido y inyección de combustible.

De cerca se pueden ver los detalles del Ossa 280i Enduro.

Jody Weisel en un Ossa GPII en la antigua pista de Escape Country en 1976. Según Jody, esta era la mejor manera de conseguir que un Ossa virara.

El Yankee Z 500 de dos cilindros usaba dos extremos superiores Ossa atornillados a un solo cárter.

Este puede ser el único Ossa que pueda comprar en el futuro.

• VIDEO MXA: PRUEBA DE VIDEO DE DOS TIEMPOS DE YAMAHA YZ2022 250

• PRODUCTO DESTACADO MXA: CAMISETAS, SOMBREROS Y ROPA CASUAL REM MX

Camisa de la bandera a cuadros REM— $ 26.95

REM en cualquier camisa de sábado: $ 26.95

REM Moto Since '86 shirt— $ 26.95

Todas las camisetas REM están hechas de una tela de tres mezclas (50% poliéster / 25% algodón peinado hilado en anillo / 25% rayón) crea una apariencia vintage ajustada. La durabilidad extrema hace que esta camiseta resista lavados repetidos y aún así sea súper cómoda. El peso de 40 hilos individuales, el ajuste cómodo y la durabilidad de lavado y uso vienen con un ajuste contemporáneo en una variedad de colores.

Sombrero REM Remington: $ 27.00

El REM Remington Snapback tiene una visera plana de alto perfil y una sutil visera gris. Cuenta con un cierre de plástico a presión y viene en una variedad de colores.

Sombrero clásico REM: $ 27.00

¡El sombrero REM Classic presenta bordado plano y tinta 3D en el sombrero Flexfit más confiable! ¡Disponible en dos tamaños, variedad de colores y varias opciones de bordado! ¡El sombrero estructurado de 6 paneles y perfil medio tiene una forma atlética con una visera curva para aquellos que no son planos!

Polo REM MX: $ 39.95

Este polo 100% algodón presenta bordados detallados que son un gran tema de conversación, ¡y gracias a su polo 100% algodón preencogido! El bordado detallado es un gran tema de conversación y, gracias a la tela de piqué de algodón hilado en anillos preencogido, la camisa mantendrá su forma después del lavado. Tiene un dobladillo inferior con doble aguja y tres botones en tono madera en un ajuste elegante. El bordado detallado en el pecho izquierdo dice "REM MX". Para obtener más información, visite www.remsatmx.com/tienda/

• VIDEO MXA: 2022 KTM 450SXF PRUEBA DE VIDEO

• EQUIPO MXA PROBADO: PALANCAS COMPUESTAS INALÁMBRICAS DE MEMORIA DE ARCO

ARC ha saltado a la fama por sus palancas Memlon compuestas, irrompibles y plegables. Sin embargo, para los ciclistas que no quieren palancas de estilo nailon, ARC fabrica palancas de aluminio forjado que imitan la forma de Memlon. Marketing 101 siempre aconseja a los propietarios de negocios que nombren su producto con un nombre colorido, comprensible y fácil de pronunciar, como "Big Gulp". Wall Street aprobaría sin esfuerzo el nombre de Mnemlon, que es lo que ARC originalmente llamó su palanca inquebrantable. Qué significa eso? Su origen es la palabra griega mnemónicos ("Memoria") combinado con nailon (aunque las palancas compuestas no tienen nailon). Se pronuncia "Nem-Lawn". Como predijo Wall Street, el propietario de ARC, Bob Barnett, se vio obligado a cambiar la ortografía de Mnemlon por una más fácil de leer y pronunciar. Memlón.

Aquí hay una lista de cosas que se destacan con las palancas de freno y embrague compuestas Memlon de ARC. No es necesario ser un piloto de fábrica para obtener las mismas palancas que se encuentran en las bicicletas de fábrica. Las palancas Memlon son casi perfectas. Además, se pliegan en un choque y están construidos de manera sólida. ARC experimentó con 14 mezclas diferentes de materiales en busca del grado perfecto de flexibilidad y resistencia a los choques. Dado que las palancas compuestas Memlon son irrompibles, su garantía de por vida es un hecho. En cuanto a las palancas de aluminio forjado, ARC las reemplazará por $ 15 (para cubrir el envío y manejo).

Aunque es la palanca irrompible más barata, es mucho más cara que la mayoría de las palancas de aluminio del mercado de accesorios. Los equipos de fábrica lo ejecutan porque no pueden permitirse perder una carrera debido a una palanca rota, por lo que el precio de $ 75 es solo una póliza de seguro para ellos. La forma de Memlon es un poco más ancha con más espacio de agarre en comparación con las palancas de aluminio ARC anteriores. Algunos MXA los pilotos de prueba prefirieron las palancas más delgadas sobre la forma de Memlon. Las palancas Memlon son más flexibles que el aluminio, por lo que no se rompen. Cuando está sentado quieto en los hoyos, el MXA los corredores de prueba podían flexionar las palancas muy lejos, pero una vez en la pista, ningún piloto de prueba notó que las palancas tenían exceso de flexión.

DIGITOS? $ 74.99 (freno o embrague) -www.arclevers.com o al (714) 543-0362.

MXA CALIFICACIÓN: Los equipos de fábrica no ejecutarán un producto a menos que tengan un 100 por ciento de fe en él, y las palancas ARC están en más bicicletas de fábrica que cualquier otra palanca. El mundo del motocross ha estado pidiendo a gritos una palanca inquebrantable durante los últimos 50 años. ¿Adivina qué? Esta aquí.

• VIDEO MXA: 2022 HONDA CRF450 PRUEBA DE VIDEO

• ¡ESTÁ CASI AQUÍ! HORARIO 2022 AMA MONSTER ENERGY SUPERCROSS

CAMPEONATO DE SUPERCROSS AMA 2022
8 de enero ... Anaheim, CA
15 de enero… Oakland, CA
22 de enero… San Diego, CA
29 de enero ... Anaheim, CA
5 de febrero… Glendale, AZ
12 de febrero… Anaheim, CA
19 de febrero… Minneapolis, MN
26 de febrero ... Arlington, TX
5 de marzo ... Daytona Beach, FL
12 de marzo ... Detroit, MI
19 de marzo ... Indianapolis, IN
26 de marzo ... Seattle, WA
9 de abril… St. Louis, MO
16 de abril… Atlanta, GA
23 de abril ... Foxborough, MA
30 de abril ... Denver, CO
7 de mayo ... Salt Lake City, UT

• VIDEO MXA: PRUEBA DE VIDEO HUSQVARNA FC2022 250

• ¿HAS VISTO EL NÚMERO DE ENERO 2022 DE MXA? ¡ES LA MEJOR OFERTA DEL DEPORTE!

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Si eso no es suficiente, le damos a la Husqvarna FC2022 450 el tratamiento de prueba completo y le contamos todas las cosas que encontramos para mejorarlo. Además, ponemos a prueba la Yamaha YZ2022F y la Honda CRF450 450. Cuando haya terminado de leer las pruebas de bicicletas, tómese el tiempo para sentarse y leer la entrevista de Jim Kimball con Billy “Sugar Bear” Grossi y la entrevista de Josh Mosiman con Rich Taylor de EKS Brand. Te sorprenderá su opinión sobre cómo vivir el estilo de vida del motocross. Además, mucho, mucho, mucho más.

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• VIDEO MXA: 2022 MXA 450 SHOOTOUT PRUEBA DE VIDEO

• PRODUCTO DESTACADO MXA: GAFAS SCOTT PROSPECT AMPLIFIER

Las nuevas gafas Scott Prospect Amplifier no solo defienden, sino que también mejoran su visión cuando conduce. Estos lentes están moldeados por inyección para brindar una mejor definición y claridad óptica, lo que le permite ver los contornos y las transiciones en la tierra como nunca antes. Con otras características perfeccionadas como la espuma facial NoSweat, un campo de visión máximo, el innovador sistema de bloqueo de lentes de Scott, estabilizadores articulados y mucho más, estas gafas han sido diseñadas para "defender su visión" sin importar cuán extremas sean las condiciones. Precio minorista: $ 124.00 en Www.scott-sports.com o al (800) 893-5294.

• VIDEO MXA: 2022 GASGAS MC 450F PRUEBA DE VIDEO

• TABLA DE PROPORCIONES DE PREMEZCLA HANDY-DANDY DE MXA POR GALÓN Y RELACIÓN

Esta tabla fácil de usar le indica cuánto aceite debe verter en 1, 2, 2.5, 3, 4 o 5 galones de gasolina para obtener la proporción adecuada de aceite a gas que está buscando. MXA normalmente ejecuta Maxima K2 a 40: 1, lo que sería 16 onzas de aceite por 5 galones de gasolina. Si no necesitáramos 5 galones, sino solo 1 galón de premezcla, consumiríamos 3.20 onzas por 1 galón de gasolina. Todo lo que tiene que hacer es elegir su proporción de premezcla favorita y seguir la tabla para saber cuántos galones desea.

• VIDEO MXA: 2022 KTM 250SX DOS TIEMPOS PRUEBA DE VIDEO

• PRODUCTO DESTACADO MXA: RODILLERA ASTERISK CARBON CELL 1

“Asterisk Knee Brace se enorgullece de anunciar el nuevo Carbon Cell 1 (CC1). Nuestra dedicación a fabricar rodilleras de la mejor calidad, ajuste y rendimiento del mundo nos ha llevado al diseño y desarrollo del CC1. El CC1 está fabricado con preimpregnado de fibra de carbono de grado aeroespacial y especificaciones militares que se fabrica en Estados Unidos. Queríamos un aparato ortopédico que se ajustara tan bien a tu pierna, que pareciera pintado, ¡y conseguimos un jonrón! Con aproximadamente 1 libra por aparato ortopédico, creemos que es el aparato ortopédico para la rodilla más ligero, con mejor ajuste y más cómodo y funcional del mundo sin sacrificar la resistencia y la durabilidad. El CC1 está respaldado por una garantía de cuadro de tres años y se vende por $ 799 ”. Precio minorista: $ 799.00 en www.asterisk.com o al (951) 268-6790.

• VIDEO MXA: 2022 HUSQVARNA FC350 PRUEBA DE VIDEO

• PRODUCTO DESTACADO MXA: 2022 LEATT 5.5 ULTRAWELD GEAR

El equipo 5.5 UltraWeld está fabricado pensando en la ligereza y la durabilidad. La camiseta tiene una construcción transpirable con un ajuste elástico de 360 grados a medida. Los pantalones están hechos de un material elástico 360 ripstop duradero que es prácticamente irrompible. También tienen un innovador sistema interno de rodilleras para mejorar la durabilidad y el agarre en el área más crítica. Además, los pantalones tienen un ajuste elástico precurvado de 360 grados para mayor comodidad, la cintura tiene un micro-ajuste, correas laterales y agarre de silicona para asegurar que los pantalones permanezcan en su lugar. Precio minorista: $ 74.99 (jersey), $ 199.99 (pantalones) en www.leatt.com o al (800) 691-3314.

• VIDEO MXA: 2022 KTM 150SX PRUEBA DE VIDEO

• CALENDARIO DEL CAMPEONATO NACIONAL DE MOTOCROSS AMA 2022/250 450

CAMPEONATO NACIONAL DE MOTOCROSS AMA 2022
28 de mayo… Pala, CA
4 de junio… Hangtown, CA
11 de junio… Thunder Valley, CO
18 de junio ... Mt. Morris, PA
3 de julio ... Red Bud, MI
9 de julio… Southwick, MA
16 de julio ... Millville, MN
23 de julio… .Washougal, WA
13 de agosto ... Unadilla, Nueva York
20 de agosto ... Budds Creek, MD
27 de agosto ... Crawfordsville, IN
3 de septiembre… Pala, CA

• VIDEO MXA: 2022 YAMAHA YZ250F PRUEBA DE VIDEO

• PRODUCTO DESTACADO MXA: CASCO ARAI VX-PRO4 RESOLUTE

El nuevo y sorprendente gráfico Resolute de Arai ahora está disponible en rojo o amarillo y continúa brindando toda la comodidad y protección que esperas de Arai. Al igual que en todos los cascos Arai, la forma de carcasa orgánica básica y simple se basa en el concepto de forma R75. La ausencia de bordes exagerados o protuberancias en el caparazón no debe confundirse con falta de imaginación. Es una demostración visual de nuestro compromiso de mantener la integridad del caparazón con un rendimiento de impacto en el mundo real. Precio minorista: $ 739.95 en www.araiamericas.com o al (610) 366-7220.

• VIDEO MXA: 2022 HUSQVARNA TC125 PRUEBA DE VIDEO

• PRODUCTO DESTACADO MXA: NEUMÁTICO RINALDI RW 45 SCOOP

El neumático trasero para terreno blando RW 45 de Rinaldi es la elección perfecta para pistas fangosas o arenosas. Con una banda de rodadura tipo paleta / pala, esta llanta ofrecerá una tracción superior en condiciones de terreno blando en comparación con una llanta con nudos convencional que está hecha para condiciones de terreno intermedio y duro. Si alguna vez maneja en pistas arenosas o embarradas, este neumático lo ayudará a alejarse de la competencia cada vez que gire el acelerador. Precio minorista: $ 64.00 (100 / 90-19), $ 71.00 (110 / 90-19) en www.motomandistributing.com o al (760) 949-0941.

• VIDEO MXA: YAMAHA YZ2022F 450 PRUEBA DE VIDEO

• HORARIOS DE CARRERAS TENTATIVAS 2022

GRAN PREMIO FIM 2022 CAMPEONATO (TENTATIVO)
20 de febrero… Matterley Basin, Inglaterra
6 de marzo… TBA, Argentina
20 de marzo… TBA
27 de marzo ... Oss, Holanda
10 de abril… Trentino, Italia
24 de abril… Kegums, Letonia
1 de mayo ... Orlyonok, Rusia
15 de mayo… Río Sardo, Cerdeña.
29 de mayo… Intu Xanadu, España
5 de junio… Ernee, Francia
12 de junio… Teutschenthal, Alemania
26 de junio ... Yakarta, Indonesia
3 de julio… Semarang, Indonesia
17 de julio… Locket, República Checa
24 de julio ... Lommel, Bélgica
7 de agosto ... Uddevalla, Suecia
14 de agosto ... KymiRing, Finlandia
21 de agosto… St. Jean d 'Angely, Francia
4 de septiembre… Afyonkarahisar, Turquía
18 de septiembre ... TBA

CAMPEONATO NACIONAL DE MOTOCROSS AMA 2022
28 de mayo… Pala, CA
4 de junio… Hangtown, CA
11 de junio ... Thunder Valley, CO
18 de junio ... Mt. Morris, PA
3 de julio ... Red Bud, MI
9 de julio… Southwick, MA
16 de julio ... Millville, MN
23 de julio… .Washougal, WA
13 de agosto ... Unadilla, Nueva York
20 de agosto ... Budds Creek, MD
27 de agosto ... Crawfordsville, IN
3 de septiembre… Pala, CA

SERIE ARENACROSS KICKER 2022
Del 7 al 8 de enero ... Loveland, CO
15 de enero… Amarillo, TX
21-22 de enero ... Oklahoma City, OK
29 de enero… Greensboro, NC
4-5 de febrero… Reno, NV
11-12 de febrero… Denver, CO

CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS SIDECAR 2022
24 de abril ... Holanda
Mayo. 22… República Checa
12 de junio ... Holanda
26 de junio… Ucrania
3 de julio ... Estonia
10 de julio ... TBA
23 de julio… No. Irlanda
31 de julio ... Alemania
7 de agosto… TBA
28 de agosto ... República Checa
4 de septiembre ... Eslovenia
18 de septiembre ... Alemania

HORARIO DE TRABAJOS OFF-ROAD 2022
21-23 de enero… Primm, NV
18-20 de febrero… Glen Helen, CA
11-13 de marzo… Lake Havasu City, AZ
8-10 de abril… Taft, CA
29 de abril-1 de mayo… Las Vegas, NV
27-29 de mayo… Cedar City, UT
16-18 de septiembre… Preston, ID
14-16 de octubre… Mesquite, NV
4-6 de noviembre… Primm, NV

2022 SERIE TRIPLE CORONA CANADIENSE
5 de junio ... Kamloops, BC
12 de junio ... Drumheller, AB
19 de junio… Pilot Mound, MB
3 de julio… Walton, ON
10 de julio… Courtland, ON
17 de julio… Ottawa, ON
24 de julio ... Moncton, NB
31 de julio… Deschambault, QC
14 de agosto ... Walton, ON

2022 MAESTROS DE MOTOCROSS ADAC ALEMANES
3 de abril ... Princely Drehna
22 de mayo… Dreetz
19 de junio… Möggers
3 de julio… Bielstein
10 de julio ... Tensfeld
31 de julio… Gaildorf
4 de septiembre ... Jauer
11 de septiembre… Holzgerlingen

CAMPEONATO BRITÁNICO MICHELIN 2022P
20 de marzo… TBA
1 de mayo ... TBA
29 de mayo ... TBA
3 de julio ... TBA
7 de agosto… TBA
4 de septiembre ... TBA

CAMPEONATO NACIONAL IRLANDÉS 2022
27 de marzo… TBA
10 de abril… TBA
5 de junio… TBA
26 de junio… Loughbrickland
24 de julio ... TBA
21 de agosto ... Saulo

SERIE MASTERS HOLANDÉS 2022S
13 de marzo ... Arnhem
18 de abril… Oldebroek (lunes)
8 de mayo ... Harfsen
22 de mayo… Oss
18 de junio… Rhenen

MOTOCROSS DES NATIONS 2022
25 de septiembre ... Red Bud.Michigan

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