¡PRIMERA VISTA! TOTALMENTE NUEVA KAWASAKI KX2022 SR FACTORY EDITION 450

¡PRIMERA VISTA! 2022 KAWASAKI KX450SR FÁBRICA EDICIÓN

La Kawasaki KX450 ha sido durante mucho tiempo el modelo insignia en la línea de motocicletas de motocross Kawasaki KX y está construida con componentes ganadores de carreras para ayudar a impulsar a los pilotos de Kawasaki al escalón más alto del podio. Con décadas de historia ganadora, Kawasaki presenta la totalmente nueva KX2022SR 450. Anteriormente reservado solo para las primeras máquinas de carreras de fábrica de Kawasaki, la convención de nomenclatura "SR" o Special Racer representa el pináculo de las motos de carreras Kawasaki. El nuevo KX450SR está especialmente diseñado aprovechando partes importantes de alto valor que han sido probadas por el equipo de carreras Monster Energy® Kawasaki que compite en los campeonatos Monster Energy Supercross y AMA Pro Motocross.

Comenzando con el concepto KX450, el nuevo modelo KX450SR ha sido diseñado para adaptarse a los ciclistas que buscan victorias en carreras y presenta componentes de carreras de élite, ajustes especiales y actualizaciones de diseño inspiradas en el equipo de carreras Monster Energy Kawasaki para elevar aún más su rendimiento y su piloto de fábrica. aspecto.

Esta Special Racer de edición limitada de alto rendimiento incluye actualizaciones para el motor, el escape, la suspensión, el mapeo del motor, las ruedas y el estilo.

DESTACADOS TOTALMENTE NUEVOS DE LA KAWASAKI KX ™ 2022SR 450:

  • NUEVA Culata con puertos de entrada pulidos
  • NUEVA Sistema de escape de titanio Pro Circuit Ti-6 Pro
  • NUEVA Configuración de inyección de combustible ECU optimizada
  • NUEVA Componentes de suspensión delantera y trasera KYB
  • NUEVA Abrazaderas triples XTrig ROCS-Tech con PHDS (sistema de amortiguación progresiva del manillar)
  • NUEVA Llantas DID DirtStar ST-X
  • NUEVA DID cadena de oro
  • NUEVA Piñón trasero Renthal
  • NUEVA Color y gráficos inspirados en el Monster Energy Kawasaki Race Team
  • NUEVA Tapa de embrague Hinson con logo Kawasaki Racing Team

MOTOR

  • NUEVA Culata con puertos de entrada pulidos
  • NUEVA Sistema de escape de titanio Pro Circuit Ti-6 Pro
  • NUEVA Configuración de inyección de combustible ECU optimizada

El paquete de motor liviano de 449 cc utiliza información derivada directamente del equipo de carreras Monster Energy Kawasaki. Al igual que el KX450, el motor KX450SR cuenta con un arranque eléctrico que se activa con solo presionar un botón y funciona con una batería compacta de iones de litio. Un diseño de accionamiento de válvula de seguimiento de dedo liviano viene a través de la tecnología de carreras de carretera de alto nivel de Kawasaki y los ingenieros de World Superbike, lo que permite válvulas de mayor diámetro y perfiles de leva más agresivos. El KX450SR presenta nuevos puertos de admisión pulidos que brindan un flujo de aire más suave, lo que contribuye a un mayor rendimiento del motor. Una transmisión de cinco velocidades de relación cerrada se combina con un embrague hidráulico de resorte de disco cónico de alta capacidad que ayuda a facilitar el control y proporciona una sensación constante incluso en condiciones de uso intensivo.

Al igual que el equipo de carreras de fábrica Monster Energy Kawasaki, se ha instalado un escape de carrera de titanio Pro Circuit Ti-6 Pro liviano que contribuye a aumentar el rendimiento del motor. Los nuevos ajustes de inyección de combustible de la ECU del motor son exclusivos de la KX450SR y coinciden con las características del motor más potente, proporcionando capacidad de control y conducción de alto rendimiento con especificaciones de fábrica para una amplia gama de motociclistas.

CHASIS

Un marco perimetral de aluminio delgado proporciona curvas precisas a través de una excelente sensación y agilidad en la parte delantera cuando se conduce a altas velocidades. La construcción liviana del marco se compone de piezas forjadas, extruidas y fundidas, mientras que el motor se usa como un miembro estresado y se suma al equilibrio de rigidez del marco. Los ingenieros seleccionaron cuidadosamente la dimensión del pivote del basculante, la rueda dentada de salida y las ubicaciones del eje trasero para centrarse en el centro de gravedad y el manejo equilibrado.

SUSPENSIÓN

  • NUEVA Componentes de suspensión delantera y trasera KYB
  • NUEVA Abrazaderas triples XTrig ROCS-Tech con PHDS (sistema de amortiguación progresiva del manillar)

La KX450SR recibe componentes de suspensión delantera y trasera KYB completamente nuevos con un DLC (revestimiento similar a un diamante) en los tubos de la horquilla que aumenta la dureza de la superficie para ayudar a prevenir rasguños y hendiduras que pueden ocurrir por la suciedad, el barro, las rocas y el suelo que se encuentran en el Entorno de motocross. También reduce la fricción para que los ajustes exclusivos de KX450SR se puedan utilizar para un mayor rendimiento, una acción de suspensión más suave y una sensación de suavidad. Un Kashima Coat crea una superficie dura y de baja fricción en el interior de los tubos exteriores de la horquilla para ayudar a prevenir la abrasión por desgaste y mantener las superficies deslizantes lisas durante mucho tiempo. El material lubricante del revestimiento contribuye a una acción de suspensión más suave, especialmente en la parte inicial de la carrera, y a una mejor sensación de conducción. Los tubos interiores de la horquilla de gran diámetro permiten el uso de pistones de amortiguación grandes de 25 mm, por lo que se puede lograr una fuerza de amortiguación firme con una presión interna más baja, lo que permite un rendimiento de amortiguación más firme y una mayor comodidad de conducción. El amortiguador trasero ofrece ajuste de compresión dual para que la amortiguación de alta y baja velocidad se pueda ajustar por separado. Utilizando los comentarios de los equipos de carreras de fábrica de Kawasaki, el eje delantero de 22 mm mejora la tracción delantera. Las relaciones del varillaje de la suspensión trasera del nuevo Uni-Trak se han seleccionado para adaptarse al chasis.

Sosteniendo las horquillas delanteras KYB hay un nuevo conjunto de abrazaderas triples tecnológicas XTrig ROCS (revolucionario sistema de abrazaderas opuestas) que ayudan a mejorar la acción de flexión de la horquilla para una función más óptima de la horquilla. La abrazadera triple superior está equipada con soportes de manillar PHDS (sistema de amortiguación progresiva del manillar) de XTrig que son livianos y mejoran la capacidad de respuesta de la horquilla, y está respaldada por elastómeros que están diseñados para absorber las vibraciones del motor y el chasis. Este sistema también ayuda a amortiguar las fuerzas que actúan sobre el manillar tanto en dirección horizontal como vertical, lo que se traduce en una mayor precisión de dirección para el ciclista. Con este sistema, el manillar se puede ajustar en 12 posiciones diferentes para una personalización total del ciclista.

FRENOS Y RUEDAS

  • NUEVA Ruedas DID DirtStar ST-X
  • NUEVA DID cadena de oro
  • NUEVA Piñón trasero Renthal

La novedad de la KX450SR es un par de ruedas DID DirtStar, que mejoran la resistencia y durabilidad en las condiciones más desafiantes de la pista de carreras. El revestimiento negro de las llantas emula el aspecto de una máquina de carreras de fábrica. Además de la apariencia que llama la atención en la KX450SR, se encuentra la combinación probada en campeonatos de una nueva cadena de oro DID 520ERT3 montada en un piñón trasero de aluminio Renthal Ultralight negro.

Las tareas de frenado se encargan de un rotor de freno delantero en forma de pétalo sobredimensionado de 270 mm del renombrado fabricante Braking. La parte trasera está equipada con un rotor de frenado en forma de pétalo de 250 mm que coincide con el gran disco delantero.

ERGONOMÍA

Kawasaki continúa con su compromiso inigualable de proporcionar a los ciclistas componentes ajustables ERGO-FIT® líderes en su clase para adaptarse a una variedad de ciclistas y estilos de conducción. Los reposapiés cuentan con puntos de montaje de doble posición, con una posición más baja que reduce el ajuste estándar en 5 mm adicionales, reduciendo el ángulo de las rodillas cuando los ciclistas más altos están sentados.

STYLING

  • NUEVA Color y gráficos de la edición especial de carreras
  • NUEVA Tapa de embrague Hinson con logo Kawasaki Racing Team
  • NUEVA Escape de titanio Pro Circuit Ti-6 Pro con calcomanía especial

Además del estilo ya de por sí nítido y agresivo que se encuentra en la KX450, la KX450SR recibe colores y gráficos especiales que se asemejan a los que se encuentran en el equipo de carreras Monster Energy® Kawasaki. Otra novedad que se suma a su apariencia de verdadera máquina de carreras es una cubierta de embrague Hinson Billetproof® con el logotipo de Kawasaki Racing Team que mejora la disipación del calor, así como un escape de titanio Pro Circuit Ti-6 Pro que cuenta con una calcomanía verde especial.

KAWASAKI KX450SR
Color: Lima Verde
MSRP: $12,399
Disponibilidad: Ahora

Puede encontrar información sobre la línea completa de productos para deportes motorizados de Kawasaki y las filiales de Kawasaki en Internet en Www.kawasaki.com.

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