varillaje de choque

Palabras para vivir: las horquillas que son demasiado blandas se sienten rígidas, cuando en realidad necesitan ser más rígidas para sentirse más suaves.
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Cambiar la longitud de los brazos de enlace no cambia la curva de velocidad ascendente; solo cambia en qué parte de la curva comienza a moverse el choque. El sistema Pro Circuit es un enlace completamente nuevo que cambia la tasa creciente
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Honda afirma que las horquillas Showa que vienen en el CRF450 están cerca de los componentes de A-Kit. Tal vez, pero no se sienten como cosas de un kit. Aquí es donde Factory Connection ha hecho su tarea.
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Podrías, no podemos
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ARTÍCULOS NECESARIOS:? Red Loc-Tite? ¿Trapo sin pelusa? Llave de torsión ? ¿Grasa impermeable? Llaves inglesas apropiadas HORA DE COMPLETAR: 15-20 minutos Lo hemos dicho una y otra vez; lo mejor es trabajar con una bicicleta limpia. Esto es especialmente ...
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Uno de los consejos de ajuste más simples y comunes es cambiar los enlaces de choque. Ir a un enlace más largo no solo mueve el punto de inicio del recorrido del amortiguador más alto en la carrera de velocidad ascendente, sino que también baja la parte trasera de la bicicleta. Los…
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¿QUÉ ES? Un varillaje de choque del mercado de accesorios y una válvula de choque para la Kawasaki KX2006F 450 que altera la tasa de aumento, reduce la altura del asiento y mitiga el tocar fondo. ¿CUÁL ES EL COSTO? $ 184.95 (enlace), $ 149.95 (amortiguación) y $ 7.95…
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