TODAS LAS ESTADÍSTICAS DE LAS NACIONES MOTOCROSS DES 2016

Un equipo francés feliz (centro) y un equipo holandés (izquierda) se ven compensados ​​por un equipo estadounidense decepcionado que solo tenía dos corredores en el podio debido al extraño accidente de Jason Anderson.

El primer turno de Maggiora: Moto One.

RESULTADOS: MOTOCROSS DES NATIONS 2016
(Puntos totales y puntajes de moto)
1. France…29 (1-3-4-19-11)
2. Holland…30 (1-2-6-7-14)
3. USA…33 (1-4-9-9-10)
4. Belgium…36 (3-3-5-7-18)
5. Italy…44 (2-2-12-13-15)
6. Switzerland…44 (4-8-8-11-13)
7. Great BrItain…73 (5-6-18-22-22)
8. Australia…76 (5-7-14-15-35)
9. Estonia…93 (13-16-19-22-23)
10. Canada…95 (8-12-18-25-32)

Romain Febvre — Equipo Francia

Dean Ferris — Equipo Australia

Cooper Webb — Team USA

MOTO 1 (450A / 250)
1. Romain Febvre ... Fra
2. Antonio Cairoli ... Ita
3. Kevin Strijbos ... Bel
4. Cooper Webb ... EE. UU.
5. Jeremy Van Horebeek ... Bel
6. Glenn Coldenhoff ... Hol
7. Todd Waters ... Aus
8. Karen Benoit ... Can
9. Alex Martin ... Estados Unidos
10. Cody Cooper ... Nzl

Jason Anderson — Equipo de EE. UU.

Arnaud Tonus — Equipo Suiza

Alex Martin — Equipo USA

MOTO 2 (450B / 250)
1. Jason Anderson ... Estados Unidos
2. Jeffrey Herlings ... Hol
3. Gautier Paulin ... Fra
4. Arnaud Tonus ... Swi
5. Dean Ferris ... Aus
6. Shaun Simpson ... Eng
7. Jeremy Van Horebeek ... Bel
8. Jeremy Seewer ... Swi
9. Alex Martin ... Estados Unidos
10. Benoit Paturel ... Fra

Jeffrey Herlings — Equipo Holanda

MOTO 3 (450A / 450B)
1. Jeffrey Herlings ... Hol
2. Antonio Cairoli ... Ita
3. Kevin Strijbos ... Bel
4. Romain Febvre ... Fra
5. Tommy Searle ... Eng
6. Evgeny Bobryshev ... Rus
7. Glenn Coldenhoff ... Hol
8. Arnaud Tonus ... Swi
9. Jose Butron ... Spa
10. Cooper Webb ... EE. UU.

Jeremy Van Horebeek — Equipo Bélgica

RESULTADOS: CLASE MXDN 250
1. Jeremy Van Horebeek (Bel) ... 5-7
2. Alex Martin (EE. UU.) ... 9-9
3. Jeremy Seewer (Swi) ... 11-8
4. Benoit Paturel (Fra) ... 14-10
5. Smauele Bernardini (Ita) ... 16-15
6. Tanel Leok (Est) ... 19-13
7. Brian Bogers (Hol) ... 20-14-4
8. Thomas Kjer Olsen (Swe) ... 15-21
9. Vsevolod Brylyakov (Rus) ... 21-19
10. Max Anstie (Eng) ... 18-22

Tony Cairoli — Equipo Italia

RESULTADOS: CLASE MXDN 450A
1. Tony Cairoli (Ita) ... 2-2
2. Romain Febvre (Fra) ... 1-4
3. Kevin Strijbos (Bel) ... 3-3
4. Glenn Coldenhoff (Hol) ... 6-7
5. Cooper Webb (EE. UU.) ... 4-10
6. Kaven Benoit (Can) ... 8-12
7. Jose Butron (Spa) ... 12-9
8. Todd Waters (Aus) ... 7-14
9. Tommy Searle (inglés) ... 22-5
10. Valentin Guillod (Fra) ... 13-16

Jason Anderson dispara y gana la segunda moto.

RESULTADOS: CLASE MXDN 450B
1. Jeffrey Herlings (Hol) ... 2-1
2. Arnaud Tonus (Swi) ... 4-8
3. Gautier Paulin (Fra) ... 3-11
4. Dean Ferris (Aus) ... 5-15
5. Evgeny Bobryshev (Rus) ... 17-6
6. Michele Cervellin (Ita) ... 12-13
7. Fredrik Noren (Swe) ... 11-20
8. Harri Kullas (Est) ... 16-23
9. Pascal Rauchenecker (Sut) ... 23-19
10. Jorge Zaragoza (Spa) ... 20-24

CADA EQUIPO MXDN AMERICANO Y DONDE TERMINARON

Año ... Lugar ... Jinetes
1972 ... 7 ... Brad Lackey, Jim Pomeroy, Jimmy Weinert, Gary Jones
1973 ... 4 ... Jim Pomeroy, Mike Hartwig, John DeSoto

v
1974 ... 2 ... Brad Lackey, Jim Pomeroy, Jimmy Weinert, Tony DiStefano
1975 ... 9 ... Brad Lackey, Jim Pomeroy, Kent Howerton, Tony DiStefano
1976 ... 5 ... Bob Hannah, Rex Staten, Kent Howerton, Tony DiStefano
1977 ... 2 ... Steve Stackable, Gary Semics, Kent Howerton, Tony DiStefano
1978… 4… Bob Hannah, Chuck Sun, Rick Burgett, Tommy Croft
1979 ... sin equipo
1980 ... sin equipo

1981 ... 1 ... Chuck Sun, Danny LaPorte, Johnny O'Mara, Donnie Hansen
1982 ... 1 ... Danny Chandler, Jim Gibson, Johnny O'Mara, David Bailey

1983 ... 1 ... Broc Glover, Jeff Ward, Mark Barnett, David Bailey
1984 ... 1 ... David Bailey, Johnny O'Mara, Jeff Ward, Ricky Johnson
1985 ... 1 ... Ron Lechien, Jeff Ward, David Bailey

1986 ... 1 ... Johnny O'Mara, Ricky Johnson, David Bailey
1987 ... 1 ... Bob Hannah, Ricky Johnson, Jeff Ward
1988 ... 1 ... Jeff Ward, Ricky Johnson, Ron Lechien
1989 ... 1 ... Mike Kiedrowski, Jeff Stanton, Jeff Ward

1990 ... 1 ... Damon Bradshaw, Jeff Stanton, Jeff Ward
1991 ... 1 ... Mike Kiedrowski, Damon Bradshaw, Jeff Stanton
1992 ... 1 ... Jeff Emig, Mike LaRocco, Billy Liles
1993 ... 1 ... Jeff Emig, Jeremy McGrath, Mike Kiedrowski
1994 ... 2 ... Jeff Emig, Mike Kiedrowski, Mike LaRocco

1995 ... 2 ... Steve Lamson, Jeff Emig, Ryan Hughes
1996 ... 1 ... Steve Lamson, Jeremy McGrath, Jeff Emig
1997 ... 8 ... John Dowd, Jeff Emig, Steve Lamson
1998 ... 5 ... John Dowd, Doug Henry, Ricky Carmichael
1999 ... 4 ... Mike LaRocco, Kevin Windham, Ricky Carmichael

2000 ... 1 ... Ryan Hughes, Ricky Carmichael, Travis Pastrana
2001 ... sin equipo (11 de septiembre)
2002 ... sin equipo (cancelación de Comp Park, carrera realizada dos meses después en Italia)
2003 ... 2 ... Ricky Carmichael. Ryan Hughes, Tim Ferry
2004 ... sin equipo
2005 ... 1 ... Ricky Carmichael, Kevin Windham, Ivan Tedesco

2006 ... 1 ... James Stewart, Ryan Villopoto, Ivan Tedesco
2007 ... 1 ... Ricky Carmichael, Ryan Villopoto, Tim Ferry
2008 ... 1 ... James Stewart, Ryan Villopoto, Tim Ferry

2009 ... 1 ... Ivan Tedesco, Ryan Dungey, Jake Weimer
2010 ... 1 ... Ryan Dungey, Andrew Short, Trey Canard
2011 ... 1 ... Ryan Dungey, Ryan Villopoto, Blake Baggett

2012 ... 3 ... Ryan Dungey, Justin Barcia, Blake Baggett
2013 ... 2 ... Ryan Dungey, Justin Barcia, Eli Tomac
2014 ... 3 ... Ryan Dungey, Eli Tomac. Jeremy Martin
2015 ... 2 ... Justin Barcia, Cooper Webb, Jeremy Martin

2016 ... 3 ... Cooper Webb, Jason Anderson, Alex Martin

V

LO QUE QUEDA DEL CALENDARIO DE CARRERAS 2016

MOTOCROSS REM 2016
1 de octubre ………………………… Glen Helen, CA
8 de octubre ………………………… Glen Helen, CA

CAMPEONATO DE ENDUROCROSIS GEICO 2016
27 de agosto …………………… ..Atlanta, GA
3 de septiembre ……………………… Sioux Falls, SD
10 de septiembre …………………… .Salt Lake City, UT

CAMPEONATO AMA SUPERMOTO 2016
3 de septiembre ……………………… ..Denver, CO
22 de octubre ……………………… .. Tucson, AZ

MOTOCROSS DES NATIONS 2016
25 de septiembre ………………………… Maggiora, Italia

CAMPEONATO NACIONAL DE ESPAÑA 2016
2 de octubre ………………………… ..Calataya, Zaragoza (Final)

COPA MONSTER SMX RIDERS 2016
8 de octubre …………………………… .. Geelsenkirchen, Alemania

COPA MONSTER 2016
15 de octubre ………………………… .. Las Vegas, NV

2016 OCTOBERCROSS REM
29 de octubre ………………………… .. Glen Helen, CA

CAMPEONATO MUNDIAL DE DUBYA 2016
Del 5 al 6 de noviembre ………………………… Glen Helen, CA

LA MANERA EN LA QUE ESTAMOS: ERA UN MUNDO DIFERENTE EN '74

El mundo, especialmente el mundo del motocross, era un lugar diferente en 1974. Tenga en cuenta los pantalones de cuero, siete botas de hebilla, calcetines en la parte superior, protector facial Jofa, casco abierto, gafas Carerra y, no menos importante, el checoslovaco -CZ hecho a mano. Las palabras que no se usan hoy en día incluyen "Powder Puff", "Downpipe" y "Hot Shoe". El zapato caliente en la portada de junio de 1974 es el piloto de pruebas de MXA Pete Maly.

CADA CAMPEÓN NACIONAL 2016

Ryan Dungey

AMA SUPERCROSS:  ryan dungey
AMA 250 ESTE SUPERCROSS: malcolm stewart
AMA 250 SUPERCROSS OESTE: cooper webb
AMA ARENA CROSS: fe gavin
AMA 450 NACIONALES: Ken Roczen
AMA 250 NACIONALES: cooper webb

Tim Gajser.

FIM 450 GRAN PREMIO: Tim Gajser
FIM 250 GRAN PREMIO: jeffrey herlings
FIM MUJERES: livia lancelot
MOTOCROSS DES NACIONES: Francia

Davi Millsaps.

CMRC 450 NACIONALES CANADIENSES: davi millsaps
CMRC 250 NACIONALES CANADIENSES: cole thompson

Tommy Searle.

ACU 450 NACIONALES BRITÁNICOS: tommy searle
ACU 250 NACIONALES BRITÁNICOS: Adán Sterry

Decano Ferris.

MA 450 NACIONALES AUSTRALIANOS: decano ferris
MA 250 NACIONALES AUSTRALIANOS: Jed Beaton

Mike Alessi.

250 MUNDIAL DE DOS TIEMPOS: mike alessi
125 MUNDIAL DE DOS TIEMPOS: ryan surratt

Mike Kras.

EMX 300 DOS TIEMPOS: mike kras
EMX 125 DOS TIEMPOS: jago geerts
EMX 250 CUATRO TIEMPOS: Thomas Kjer Olsen

Ari Cisne.

AMA NACIONAL AMATEUR:
250A: Bradley Taft (ñame)
Deporte profesional abierto: Chase Sexton (honorable)
Sobre 25: Ricky Renner (KTM)
Sobre 30: Arik Swan (Kaw)
Sobre 40: James Povolni (KTM)
Sobre 50: John Grewe (Kaw)
125 dos tiempos: Jake Swoll (Hus)
85 cc: Ty Masterpool (ñame)
Mujer: Brandy Richards (ñame)

OLVIDAR LA TEMPORADA TONTA: LO QUE PASA DESPUÉS DE FIRMAR EL CONTRATO

(1) Si crees que un piloto de fábrica va a la línea de salida con poco más que un acuerdo de apretón de manos entre él y sus patrocinadores, estás muy equivocado. El contrato de la fábrica moderna está lleno de cláusulas, codicilos, estipulaciones, disposiciones y trabajos de abogados, entre los cuales, cuando el jinete firma su contrato, acepta permitir que el equipo use su nombre y semejanza para vender, distribuir, publicitar o licenciar cualquier producto del equipo. El jinete renuncia a cualquier derecho a regalías. Además, estos derechos sobrevivirán a la terminación del contrato. Por otro lado, el piloto no deberá firmar ningún acuerdo promocional o de licencia sin la aprobación del equipo. Cualquier contrato que el jinete celebre que sea inconsistente con el equipo se considerará nulo. En otras palabras, el piloto no puede firmar un contrato de Red Bull cuando viaja para un equipo patrocinado por Monster.

Ernst Degner (2) no solo rompió su contrato de MZ, sino que, según los informes, también se llevó todos sus planos a Suzuki cuando desertó detrás de la Cortina de Hierro.

(2) Un piloto de fábrica no puede revelar el contenido o la información contenida en su contrato a nadie fuera del equipo. Además, un jinete no puede revelar nuevos conceptos, inventos o desarrollos para su moto. Por supuesto, la historia está llena de conductores de fábrica que inmediatamente le contaron a su nuevo equipo todas las cosas en las que sus empleadores anteriores estaban trabajando. El ejemplo más famoso fue cuando el corredor de carretera MZ 125 GP de Alemania Oriental, Ernst Degner, desertó de detrás de la Cortina de Hierro y, según los informes, llevó planos, dibujos y un cilindro MZ a sus nuevos empleadores en Suzuki, quienes rápidamente construyeron una réplica MZ.

Si crees que esto es una sugerenciaIon, estás equivocado. Esta es una cláusula contractual que debe ser obedecida..

(3) Bajo los términos de un contrato de fábrica, un jinete de fábrica debe viajar para ganar; pero, si no está en posición de ganar un campeonato, debe correr para beneficiar a cualquier otro miembro del equipo que esté en posición de ganar un campeonato. Qué significa eso? Significa que el piloto debe moverse por su compañero de equipo, lo cual es ilegal según las reglas de AMA. Esto sucede todo el tiempo, especialmente en el incidente de 1977 "Let Broc Bye", y nuevamente en 1990, cuando Jean-Michel Bayle se negó a ayudar a Mike Kiedrowski a ganar el AMA 125 National Championship. Cuando Bayle dijo que no ayudaría a Kiedrowski, Honda volvió a poner su CR125 en el camión y se negó a dejarlo correr.

(4) Un piloto de fábrica debe liberar al equipo de cualquier responsabilidad legal por daños a la propiedad, lesiones personales o la muerte que ocurra mientras conduce para el equipo. Además, el equipo no proporcionará seguro médico, atención en la sala de emergencias ni compensación laboral para el pasajero. ¿Cómo puede la fábrica negarse a pagar reclamos de compensación médica o laboral para uno de sus empleados? Simple. los los pasajeros no son considerados empleados del equipo. Son contratistas externos (al igual que el plomero que viene a la fábrica a reparar las tuberías).

Los pasajeros han sido multados, despedidos o, más comúnmente, enviados a casa para pensarlo muchas veces en el pasado. En 2015, Davi Millsaps (18) tuvo su contrato con Kawasaki rescindido durante la serie Supercross por razones no reveladas.

(5) Un jinete de la fábrica se puede terminar con cinco días de anticipación por incumplir el contrato (sin justa causa) o ser condenado por un delito grave (o cualquier acto de depravación moral o un acto que refleje mal en el equipo). Nadie fuera de Davi y Kawasaki sabe lo que llevó a su liberación del Equipo Kawasaki en medio de la temporada de Supercross 2015. Davi se recuperó para aterrizar en el equipo BTO KTM para 2016.

(6) Si el usuario incumple los términos de su contrato, está sujeto a multas monetarias de hasta $ 25,000 por instancia. Se rumorea que cuando Ron Lechien era un piloto de fábrica de Kawasaki, fue multado más que cualquier otro piloto en la historia del motocross por no aparecer en las sesiones de prueba.

(7) Un jinete de la fábrica no posee su bicicleta de carrera. Es por eso que ninguna de las calcomanías de los patrocinadores personales de los ciclistas están en las bicicletas. Un equipo de fábrica acuerda proporcionar motocicletas de carrera para el piloto, pero solo para usar en eventos acordados. Sin embargo, el equipo le dará al piloto una motocicleta de práctica (incluida la transferencia del título). El piloto no puede competir en ningún evento que el equipo no esté de acuerdo. Además, un piloto de fábrica nunca puede prestar su bicicleta a otro piloto.

(8) Un piloto de fábrica debe estar disponible para promocionar las bicicletas y la línea de productos del equipo por hasta 35 días por año. Esto puede incluir firmas de autógrafos y espectáculos de distribuidores. Si un jinete pierde demasiadas sesiones de autógrafos, puede ser multado.

(9) Un piloto de fábrica no puede directa o indirectamente respaldar cualquier producto que esté en competencia con un producto promocionado o vendido por el equipo. Esto incluye vehículos todo terreno, scooters, embarcaciones acuáticas, motocicletas, accesorios o piezas vendidas por el equipo. En 1995, el Equipo Honda regañó a Jeremy McGrath por montar un Yamaha Wave Runner para una foto de revista.

(10) Se puede requerir un piloto de fábrica para someterse a una prueba de drogas con solo 48 horas de antelación. La prueba puede incluir muestras de sangre y orina, pero no se limita a esas. El AMA tiene políticas de drogas, pero el número de veces que los usuarios de AMA han sido sometidos a pruebas de drogas se limita a dos veces al año en cada serie.

CUMPLEAÑOS: SOPLANDO LAS VELAS

26 de septiembre ... Bob Hannah 1956
26 de septiembre ... Jesse Masterpool
27 de septiembre ... Jeremy Stenberg 1981
28 de septiembre ... Danny Massie
28 de septiembre ... Gregory Aranda 1989

28 de septiembre ... Erik Kehoe 1964
29 de septiembre ... Ricky Dietrich 1987

29 de septiembre ... Dave Thorpe 1962

ENFOQUE DEL PRODUCTO MXA: CAMISETA REM "EN CUALQUIER SÁBADO"

¿Corres en REM? ¿Quieres correr en REM? ¿Quieres parecer un corredor REM? ¿Estás demasiado lejos para llegar a Glen Helen el sábado? Las populares carreras REM de SoCal en Glen Helen suceden prácticamente todos los sábados del año y los locales pueden obtener camisetas REM al inscribirse, pero si desea tener una propia, en pequeña, mediana, grande, extra grande y extra extra grande puede obtenerlos por correo. Las camisas se venden por $ 20 y para hacer un pedido. haga clic aquí.

ANUNCIO MXA DE LA SEMANA: BOTAS DE GRAN PREMIO DE ESTADOS UNIDOS

Con la excepción de las botas Heckel, este era el estilo de bota que usaban todos los corredores de motocross en la década de 1970. Aunque las botas del Gran Premio de EE. UU. No eran muy vendidas, no variaban mucho de las populares botas Full Bore o Hi-Point de la época.

LUZ DEL PRODUCTO MXA: SISTEMAS DE ESCAPE INOXIDABLE PRO CIRCUIT T6

"Nuestros sistemas de escape de acero inoxidable / aluminio T-6 ofrecen todo el rendimiento de nuestros sistemas de titanio Ti-6 ganadores del campeonato, pero a un precio significativamente menor", dice Mark Hall de Pro Circuit. “El tubo de dirección RC-4 y la sección media están construidos de acero inoxidable de alta calidad para mayor durabilidad, mientras que el silenciador está construido con aluminio de calidad aeronáutica para un peso ligero y una resistencia excepcional. El sistema T-6 es el escape ideal para los corredores de motocross que buscan un mayor rendimiento y competidores todoterreno que exigen una durabilidad superior y la opción de un parachispas extraíble aprobado por el Servicio Forestal de EE. UU. La cámara de resonancia RC-4 reduce el nivel de sonido y el diseño del silenciador asimétrico permite un mayor volumen de empaque, lo que significa que el sistema T-6 es legal para eventos de competencia AMA Amateur y Pro / Am. Todos nuestros sistemas de escape Pro Circuit T-6 están fabricados aquí en EE. UU. Por artesanos expertos que se enorgullecen de crear productos ganadores de campeonatos para nuestros clientes. Los precios comienzan en $ 779.95. Para más información ir a www.procircuit.com."

ANUNCIO MXA DE LA SEMANA: SUSPENSIÓN DE AIRE DE KAYABA DESDE HACE 35 AÑOS

Muchos corredores jóvenes y no tan jóvenes piensan que la suspensión neumática es algo nuevo, no lo es. Las horquillas de aire eran estándar en 1976 Yamahas y Kayaba produjeron tanto horquillas de aire como amortiguadores de aire en 1980. La presión de aire se usó como un refuerzo en las horquillas delanteras neumáticas KYB, mientras que los amortiguadores gemelos presentaron un resorte neumático, un piggyback para la cámara de aire y cámaras remotas de nitrógeno.

PUNTOS DE LUZ DEL PRODUCTO MXA: HERRAMIENTA DE PIÑONES PARA CONTADOR DE COSAS DE PIÑONES

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105 DÍAS HASTA QUE COMIENCE SUPERCROSS

CALENDARIO DEL CAMPEONATO SUPERCROSS AMA 2017
7 de enero ………………………… Anaheim, CA
14 de enero ……………………… San Diego, CA
21 de enero ……………………… Anaheim, CA
28 de enero ……………………… Glendale, AZ
4 de febrero ………………………. Oakland, CA
11 de febrero ……………………… Arlington, TX
18 de febrero ……………………… Minneapolis, MN
25 de febrero ……………………… Atlanta, GA
4 de marzo ……………………… Toronto, ON
11 de marzo ……………………… Daytona, FL
18 de marzo ……………………… Indianapolis, IN
25 de marzo ……………………… Detroit, MI
1 de abril ………………………… St. Louis, MO
8 de abril ……………………… .. Seattle, WA
22 de abril ……………………… .Salt Lake City, UT

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CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS VET EN NOV. 5-6

Ahora que los Campeonatos del joven se han decidido, todos los ojos se centrarán en el conjunto más antiguo en el Campeonato Mundial de Veterinarios patrocinado por Dubya 2016. Hay clases Pro para corredores de más de 30, más de 40 y más de 50. Espere que la competencia sea intensa. Para más información ir a www.glenhelen.com

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REM GLEN HELEN SE PREPARA PARA LAS ÚLTIMAS 9 CARRERAS DE 2016

Quedan 9 carreras en el calendario de pago de 40 puntos de REM. Son el 1 de octubre, el 8 de octubre, el 22 de octubre, el 29 de octubre, el 12 de noviembre, el 19 de noviembre, el 3 de diciembre, el 10 de diciembre y el 17 de diciembre. Las 24 Horas de Glen Helen llenan los fines de semana que faltan (15-16 de octubre), Campeonato Mundial de Veterinarios (5-6 de noviembre) y Day In The Dirt (26-27 de noviembre). Para más información ir a www.remsatmx.com or www.facebook.com/remsatmx/?fref=tsv

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Fotos: Scott Mallonee, Brian Converse, Massimo Zanzani, John Basher, Kyoshi Becker, Debbi Tamietti, Dan Alamangos, John Basher, Yamaha, MXGP, MXA, Honda