PREGUNTE A LOS MXPERTS: CÉNÉRESE EN LA AMORTIGUACIÓN DE COMPRESIÓN ADECUADA DE SU HORQUILLA

NO NECESITAS UNA REGLA DE DESLIZAMIENTO

Estimados MXperts,

He estado leyendo MXA durante muchos años y he aprendido mucho sobre cómo funcionan las bicicletas MX y, como resultado, cómo configurarlas correctamente. Ha escrito muchas veces sobre la caída del amortiguador y entiendo completamente el concepto de cómo configurarlo correctamente, pero rara vez escucho algo sobre la capacidad de mover las horquillas hacia arriba y hacia abajo en las abrazaderas triples. ¿Significa esto que el hundimiento de la horquilla no es un problema?

Deslizar las horquillas hacia arriba y hacia abajo en las abrazaderas triples tiene muy poco que ver con el funcionamiento de la horquilla. Se hace para cambiar el manejo del chasis, y aunque deslizarlos hacia arriba pone más peso en la rueda delantera, ese no es el objetivo principal de cambiar la altura de la horquilla.

El hundimiento de la horquilla se puede medir de la misma manera que el hundimiento del amortiguador, pero la mayoría de los ciclistas no se preocupan por ello. En su mayoría, están preocupados por dónde toman un juego las horquillas mientras están en movimiento. No quieren que sus horquillas cuelguen en el recorrido o que no se muevan lo suficiente bajo una carga. En la mayoría de los casos, una brida alrededor de la pata de la horquilla es un método rápido y fácil de decirle al ciclista si la configuración de su horquilla es demasiado rígida o demasiado blanda.

Después de dar algunas vueltas, si la brida está a cuatro pulgadas por encima de la parte inferior del tubo de la horquilla, las horquillas están demasiado rígidas; necesita aligerar la amortiguación de compresión. Si la brida está en la parte inferior de la pata de la horquilla, sus horquillas son demasiado blandas; debe activar la amortiguación de compresión. Si tiene horquillas de aire, tiene la opción de cambiar la amortiguación de compresión o agregar o restar presión de aire.

Una palabra de advertencia; Girar completamente la amortiguación de rebote de la horquilla reducirá en gran medida la amortiguación de compresión. Si sus horquillas se sienten demasiado blandas, puede intentar convertir la amortiguación de rebote para hacerlas más rígidas.

 

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