PRUEBA RETRO MXA: "NO FÁBRICA" DE TIM FERRY 2000 YAMAHA YZ250 DE DOS TIEMPOS

On 27 de octubre de 2023 Última actualización 27 de octubre de 2023

WA veces se nos nubla la vista al pensar en las motos que nos encantaban del pasado y en aquellas que deberían permanecer en el olvido. Lo llevamos en un viaje por el carril de la memoria con pruebas de bicicletas que se archivaron y se ignoraron en los archivos MXA. Recordamos una parte de la historia de las motos que ha resucitado. Aquí está la sinopsis del 2000 Chaparral YZ250 de Tim Ferry.

Todo el mundo sueña con correr una bicicleta de trabajo. MXA te ha provocado con primeros planos de hermosas máquinas, como la Factory YZ250 de Jeremy McGrath y la Team Honda CR250 de Kevin Windham, pero a quién le importa cómo están construidas estas motos o cómo funcionan si no se pueden conseguir. Es por eso que aprovechamos la oportunidad de probar la bicicleta de carreras Team Chaparral de Tim Ferry.

Verá, puede construir el Chaparral YZ250 de Tim Ferry desde cero. No solo una réplica, sino algo real (menos el truco del carburador que no pudimos convencer al mecánico de Ferry, Jerry Campbell, para que nos lo revelara). ¿Suena demasiado bueno para ser verdad? Bueno, desafortunadamente, si estás hablando de la portabilidad de Ferry (que el mismo Campbell hace), las carreras compensadas (que cambian el ángulo de la horquilla) y las abrazaderas triples (un truco de fábrica de Yamaha), lo es.

Eso sí, no te deprimas. Después de andar en la bicicleta de Ferry, podemos decirte que Pro Circuit puede hacer que el motor sea igual de fuerte. El cambio de dirección no es necesario para nada más que Supercross, y se pueden encontrar mejores abrazaderas triples en una variedad de tiendas de abrazaderas triples del mercado de accesorios.

Entonces, ¿estás listo para construir tu propia réplica de Tim Ferry? Lo somos, y así es como.

FRENO FRONTAL: El rotor del freno delantero de 270 mm era gigante en su día; ahora es estándar. Eso es tan grande como los rotores de entonces. El rotor ofrecía una potencia excepcional, pero era más propenso a sufrir daños en el primer giro. El gran tapón estaba disponible en Am-Pro.

FERRY'S VS. YZ250 DE McGRATH: No confunda el YZ2000 250 de Tim Ferry con el de su compañero de equipo Jeremy McGrath. Puede que hayan estado en el mismo equipo, pero no en la misma moto. La mayor diferencia (especialmente para ti) fue que la mayoría de las modificaciones en la bicicleta de Tim estaban disponibles para el público; Los de Jeremy no lo eran.

MOTOR: El arma secreta de Tim Ferry era el mecánico Jerry Campbell. Jerry hizo todo el trabajo del motor (incluido un mod secreto de carburador JC). Jerry afirmó que el motor tenía menos compresión que un stocker. Jeremy McGrath afirmó que la YZ250 mejorada era demasiado poderosa. Acordamos. Se agregó un peso en el volante para suavizar la entrega de potencia después de nuestro viaje de prueba.

FIBRA DE CARBON: Reducir el peso de una YZ250 al límite de 216 libras de la AMA requirió una buena dosis de titanio y fibra de carbono. Carbon Factory se aseguró de que la bicicleta de Ferry tuviera mucha fibra de carbono, pero no podemos decir lo mismo sobre el titanio. Era casi inexistente.

TENEDORES: Ferry no tenía horquillas completas, pero consiguió las horquillas especiales de Kayaba (como las que tenían los pilotos de Yamaha of Troy) ajustadas por Enzo Racing. Los recipientes externos del tanque secundario contenían nitrógeno para presurizar las horquillas. Esta configuración de suspensión era demasiado rígida para el hombre mortal, pero perfecta para un ciclista de calibre nacional.

PALANCA DE EMBRAGUE: Tim Ferry fue uno de los primeros en convertirse a la innovadora palanca de embrague plegable ARC. En choques de vuelco simples, la palanca ARC es invaluable.

PARTES: Al igual que McGrath, Ferry utilizó manillares Renthal TwinWall y puños suaves tipo gofre Renthal. El equipo Chaparral también utilizó un tubo de acelerador de aluminio Pro Circuit, una línea de freno de acero inoxidable Fastline y un cilindro maestro de freno delantero con masaje Dogtown. El equipo Yamaha suministró a Ferry abrazaderas triples que no necesitas. Larry Brooks fue el piloto de pruebas de MXA elegido para el YZ250 de Ferry.