RESUMEN DE NOTICIAS DEL FIN DE SEMANA DE MXA: ¿QUIÉN ES EL ROJO? HONDA? GAS GAS? ¿OLVIDASTE MAICO?

¿SI QUIERES SABER EN QUÉ SE DIFIERE UN GASGAS 2021 DE UNA KTM O HUSKY 2021? MIRA ESTE VIDEO

 

ANUNCIO DE LA SEMANA DE MXA: THE O'SHOW & HIS O FRAMES

Johnny O'Mara vendió muchas gafas Oakley O-Frame durante su tiempo en el Team Honda. ¿Adivina qué? Oakley stills vende la última versión, Oakley O Frame 2.0, hoy a precios entre $ 50 y $ 80.

 

VIDEO DEL PRIMER VIAJE DE MXA: 2021 YAMAHA YZ250F

 

PROBADO POR EL EQUIPO MXA: KTM KTM POWERPARTS 60-PIECE TOOLKIT

No hay duda de que las transferencias recientes de motos de motocross de marcas japonesas a KTM y Husqvarnas se confunden con los diferentes tipos y tamaños de tornillos utilizados en las motos austriacas. Lo más desconcertante son las cabezas hexagonales de 13 mm, los tornillos para madera de 6 mm en el plástico y la gran dependencia de los pernos estilo Torx. La mayoría de los corredores no poseen una amplia selección de herramientas Torx, e incluso si la tuvieran, es poco probable que tuvieran una broca Torx # 45 (para el subtrama).

Los tamaños de los trinquetes y los casquillos se refieren al tamaño del orificio cuadrado con el que interactúan las dos partes. Las herramientas vienen en tres tamaños comunes de "unidades": 1/4 de pulgada, 3/8 de pulgada y 1/2 de pulgada. La mayoría de los mecánicos, ya sean de jardín o profesionales, prefieren las herramientas de accionamiento de 3/8 de pulgada porque tienen trinquetes más largos, pueden manejar cargas de torque más altas y, obviamente, tienen más metal tanto en el trinquete como en el dado para realizar trabajos pesados. Hay tornillos en una motocicleta de motocross que una unidad de 1/4 de pulgada no es lo suficientemente fuerte como para quitar. La unidad de 1/2 pulgada es para trabajos muy grandes.

El kit de herramientas más pequeño que ofrece KTM Power Parts es el modelo de 38 piezas. Es útil, pero se ve obstaculizado por el hecho de que tiene un sistema de unidad de 1/4 de pulgada. Este kit no es lo suficientemente completo para trabajar en todos los aspectos de una KTM o Husky. Los enchufes van de 4 mm a 14 mm, pero al kit le falta el importante enchufe de 17 mm (rueda delantera). Hay seis brocas Torx en tamaños # 10, # 15, # 20, # 25, # 30 y # 40 (pero no # 45 para quitar los pernos del bastidor auxiliar) y seis brocas Allen (3 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm, 7 mm y 8 mm). Para que las brocas Allen, Torx, Phillips y de hoja plana funcionen con el trinquete de 1/4 de pulgada incluido, la barra rompedora y tres extensiones, hay un adaptador para ajustar las brocas a la unidad de 1/4 de pulgada. Simplemente no tiene todos los enchufes y bits Torx que necesitamos.Lo más importante es que el juego de herramientas de 60 piezas de KTM tiene una unidad de 3/8 de pulgada, lo que significa que todos los enchufes existentes encajarán en él. Es un kit completo. Tiene ocho bits Torx (# 15, # 20, # 25, # 27, # 30, # 40, # 45 y # 50). Los enchufes van de 6 mm a 24 mm, con 11 enchufes profundos (8 mm, 9 mm, 10 mm, 11 mm, 12 mm, 13 mm, 14 mm, 15 mm, 16 mm, 17 mm y 19 mm). Tiene tomas Allen de 3 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm, 7 mm, 8 mm y 10 mm. Contiene enchufes de bujía de 16 mm y 21 mm, una selección de puntas de destornillador Phillips y de punta plana, además de un trinquete de 3/8 de pulgada, barra disyuntora, extensión de 3 pulgadas y extensión giratoria.

Las herramientas que más utilizará en el juego de herramientas de 60 piezas son Torx # 20: purga las horquillas, mientras que el Torx # 15 quita el agarre ODI del lado del embrague. El # 45 encaja en los pernos del subchasis. El casquillo de 6 mm maneja la mayoría de las piezas de plástico y el casquillo de 17 mm quita el eje delantero. El mayor cumplimiento que los pilotos de prueba de MXA tuvieron con el kit es que no tiene un dado de 32 mm para la tuerca del eje trasero.

DIGITOS? $ 145.95 (60 piezas); $ 74.95 (38 piezas) - www.ktm.com o su amigable distribuidor local de KTM.

MXA CLASIFICACIÓN: Nunca nos gustó el kit de 38 piezas, pero el kit de 60 piezas tiene casi todo lo que necesita en un práctico estuche de plástico de 15 × 11.5 pulgadas. Es mejor que pasar por boxes tratando de pedir prestado un Torx # 20 del tipo al que se lo prestaste la semana pasada, solo para descubrir que olvidaste devolvérselo.

 

VIDEO DEL PRIMER VIAJE DE MXA: BICICLETA TODOTERRENO KAWASAKI KX2021X 450

 

“ENTRADAS DE CORREO” DE MXA: LOS LECTORES ESCRIBEN Y NOSOTROS RESPONDEMOS

Si KTM no hubiera comprado GasGas, era muy probable que la marca no hubiera sobrevivido. Además, con KTM comprando GasGas, Rieju nunca se habría tomado en serio el mercado todoterreno.

CUANDO COMPRA DOS, SE CONVIERTE EN CUATRO

Estimados MXperts,
Creo que es una pena que KTM siga comprando todas las demás marcas. La compra de Husqvarna y GasGas saca del mercado dos bicicletas exclusivamente diferentes y las reemplaza por KTM de diferentes colores. No es bueno para la industria de las motocicletas.

Usted pensaría que sí, ¿no es así? Pero, ese no es el caso. Primero, KTM compró Husqvarna y GasGas cuando ambos estaban al borde de la quiebra. Por lo tanto, evitaron que esas dos marcas se redujeran a nada.

En segundo lugar, en el caso de la compra de Husky por parte de KTM, lograron disparar sus ventas de alrededor de 6000 unidades al año bajo la administración de BMW a más de 30,000 unidades al año, lo que fue bueno para los distribuidores y conductores de Husqvarna en todo el mundo.

En tercer lugar, la compra de Husqvarna y GasGas por parte de KTM no sacó del mercado dos bicicletas exclusivamente diferentes. Apelio Macchi (un ex ingeniero de Cagiva, Aprilia y Husqvarna) se abalanzó para hacerse cargo de la antigua planta de Husqvarna, el suministro de piezas sobrantes y la mano de obra local para volver a poner en funcionamiento la olvidada marca SWM. Los SWM ahora se importan en los Estados Unidos.

En cuarto lugar, después de que KTM comprara GasGas, la marca de motocicletas española Rieju compró los derechos para seguir produciendo motocicletas GasGas anteriores con el nombre de Rieju. Además, Rieju firmó con Central Powersports Distribution (CPD), ubicada en Watertown, Dakota del Sur, para convertirse en la fuente de Rieju (GasGas) en América del Norte.

Si se mantiene al día con nosotros sobre los cambios producidos por las compras de KTM de Husqvarna y GasGas, verá que KTM no mató a Husqvarna y GasGas, sino que los encontró como un refugio seguro para continuar existiendo como marcas de carreras de primer nivel. mientras expande el mercado con SWM y Rieju.

Déjelo inactivo antes de subirse. Va a la escuela.

ENSEÑANDO SU KTM ECU

Estimados MXperts,
Me encanta mi Husqvarna FC2020 350 tanto que compré una nueva para esta temporada. Vi a mi distribuidor sacarlo de la caja y repararlo. Tenía muchas horas con mi FC350 original y quería tener una de repuesto en reserva, especialmente porque el precio de venta al público había bajado lo suficiente como para que fuera una buena manera de conseguir una bicicleta de respaldo. Ni siquiera monté la bicicleta durante tres meses. Cuando lo llevé a la pista, primero monté mi viejo FC350 y me encantó; luego monté mi nuevo y funcionó muy mal. ¿Cual es el trato? ¿Compré un limón?

No, pero rompiste un par de reglas fundamentales. Primero, no debe conducir una motocicleta nueva con fuerza la primera vez. Debe poner varios ciclos de calor en el motor, con enfriamientos intermedios, para que las partes internas funcionen al unísono. En segundo lugar, según innumerables pruebas de dinamómetro, MXA sabe que un motor de cuatro tiempos no funciona tan bien en la hora uno como en la hora 10. En tercer lugar, estamos seguros de que su distribuidor de Husky inicializó la ECU antes de permitirle salir de su taller. , porque ese es un paso obligatorio y necesario. Cuarto, haciendo un poco de matemáticas, parece que compraste tu bicicleta en los meses fríos de la primavera y luego la montaste tres meses después en los meses calurosos del verano. Debe enseñarle a su ECU cómo son las condiciones atmosféricas cada vez que hay cambios significativos de temperatura, humedad o altitud. Al inicializar la ECU, los sensores de la caja negra pueden aprender la información que necesitan para diferentes condiciones. No es difícil inicializar una ECU de Husqvarna o KTM. Así es como se hace: Arranque el motor, pero no toque el acelerador. Deje que la bicicleta funcione durante cuatro minutos, pero no deje que se sobrecaliente. Una vez transcurrido el tiempo, los sensores de la ECU estarán sintonizados con las condiciones del día. El equipo de demolición de MXA inicializa nuestras cajas negras KTM y Husky en cada carrera, y algunas veces las reiniciamos cuando el sol de la tarde calienta el aire.

En el set, Larry Wilcox fue agradable, pero Erik Estrada estaba lleno de sí mismo.

CHIP EN SU HOMBRO

Estimado MXA,
Fue sorprendente la cantidad de programas de televisión antiguos que reciclaron durante el cierre de la pandemia. Accidentalmente encontré un episodio antiguo de "CHiPs". De acuerdo, admito que solía ver a Ponch y Jon todo el tiempo cuando era niño. Este episodio fue filmado en Indian Dunes, y en él vi a un piloto de acrobacias con el casco Kiss en blanco y negro de MXA. ¿Fue un piloto de pruebas de MXA?

Jody hizo el casco Kiss como una broma, pero decidió usarlo en los CHiP.

Sí, hubo tres pilotos de prueba de MXA en el episodio "CHiPs: Off Road" de febrero de 1980: Jody Weisel (con el casco Kiss), Ketchup Cox y Ricky Miller. Los principales especialistas en el episodio fueron el saltador de motocicletas de los años 1970 Rex Blackwell y la campeona de pruebas femeninas Debbie Evans. MXA era amigo de Larry Wilcox, quien actuó junto a Erik Estrada en el drama de acción de la Patrulla de Carreteras de California (“CHiPs”). Larry Wilcox estaba muy interesado en el motocross y era dueño de su propia compañía de equipos de motocross de corta duración llamada Línea de acción de Larry Wilcox. El programa de televisión se emitió de 1977 a 1983, con una película de reunión hecha para televisión en 1999 y una producción cinematográfica para la pantalla grande en 2017 protagonizada por Dax Shepard y Michael Pena (en la que Erik Estrada tuvo un cameo).

Nadie posee un color, como lo demuestra la relación de varios años de Yamaha con el rojo / blanco, amarillo / negro y varios tonos de azul. Pero, esta es una Maico 1968 de 125.

EN DEFENSA DEL COLOR DE HONDA

Estimado MXA,
Creo que es realmente una oportunidad para KTM hacer que el GasGas MC250 y MC450 se parezcan a Honda. El rojo es el color oficial de carreras de Honda y siempre lo ha sido. GasGas debe elegir un color diferente y no intentar montar en los faldones de Honda.

Maico no puede reclamar el rojo como su color oficial porque también eran naranjas en 1973 e incluso tenían tanques amarillos en el camino.

Históricamente, muchas marcas de motocicletas han tenido colores oficiales, pero no están casadas con ellos de por vida. Te perdonamos por no saber que el rojo no es el color oficial de Honda, o que la propia Honda fue acusada de un tiro bajo cuando robó el rojo de Maico para sus modelos CR1976 y CR125 de 250. El color oficial de carreras de Honda es, y siempre ha sido, el plateado (como lo demuestran las Honda CR1974 y CR1975 originales de 125-250). Además, KTM acaba de retomar el tema del color donde lo dejó GasGas. GasGas ha estado fabricando motocicletas desde 1985, originalmente motocicletas de trial, luego motocicletas de motocross y enduro a partir de 1989. Además, GasGas usó el color de sus bicicletas para indicar la cilindrada del motor: amarillo para 125 cc y 200 cc; rojo para 50cc, 250cc, 400cc y 450cc; y azul para 300cc y 450cc. No fue hasta el año modelo 2009 que la firma española hizo la mayoría de sus motos rojas.

Puede enviar un correo electrónico o hacer preguntas a los MXperts a [email protected].

 

VIDEO DEL PRIMER PASEO DE MXA: KAWASAKI KX2021 450

 

DISFRUTA EL REMOLUCIÓN DEL SÁBADO, DIC. 5 EN GLEN HELEN RACEWAY

Para más información ir a www.remsatmx.com

 

VIDEO DEL PRIMER PASEO DE MXA: 2021 KTM 350SXF

 

8 ° DÍA ANUAL DE PASEO DE KURT CASELLI EL SÁBADO, DIC. 5 EN PALA

Para obtener más información, visite www.kurtcaselli.com.

 

VIDEO DEL PRIMER PASEO DE MXA: 2021 YAMAHA YZ250 DOS TIEMPOS

 

KYLE YARNELL MEMORIAL TEAM CARRERA EL DOMINGO, DIC. 6 EN GLEN HELEN

La carrera del equipo Kyle Yarnell Memorial es un evento de caridad para el Centro de Colocación de Animales de San Gorgonio en memoria de Kyle Yarnell. Se sortearán premios y, lo mejor de todo, la carrera por equipos de dos hombres tiene un horario de salida por la tarde (1:30 horas). Para obtener más información, llame a Lori Wilson al (909) 224-9658 o envíe un correo electrónico [email protected].

 

VIDEO DEL PRIMER VIAJE DE MXA: 2021 YAMAHA YZ450F

 

GP DE NAVIDAD DE BOMBEROS Y POLICÍA EL MIÉRCOLES DE DICIEMBRE. 9 EN GLEN HELEN

Para más información ir a www.firepolicemx.com

 

VIDEO DEL PRIMER PASEO DE MXA: KAWASAKI KX2021 250

 

PRODUCTO DESTACADO DE MXA: COLECCIÓN DE CAMISETAS FACTORY EFFEX RACEWEAR

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VIDEO DEL PRIMER VIAJE DE MXA: 2021 HONDA CRF450

CAMPAMENTO DE INVIERNO DE PANICREV EN GLEN HELEN DEL 28 AL 30 DE DICIEMBRE

¡PanicREV se complace en anunciar su Campamento de invierno de la región occidental en Glen Helen Raceway en el sur de California el 28, 29 y 30 de diciembre! CampREV está diseñado para ayudar a dar a los ciclistas una sólida base espiritual, física y técnica a través de su programa de clase mundial. CampREV está diseñado para ciclistas de todas las edades y niveles de habilidad que buscan llevar sus habilidades en la pista de carreras a un nuevo nivel. Esto se logra dividiendo a todos en grupos según sus edades y niveles de habilidad. CampREV ofrece servicios diarios de capilla y oración, además de perfeccionar habilidades como acondicionamiento, esquinas, saltos, salidas, posición de conducción, técnica y mucha diversión. ¡Ven a traer el nuevo año con CampRev en Glen Helen y pasa el mejor momento de tu vida! Para obtener más información, visite www.camprev.com

MXA PRIMER PASEO: 2021 KTM 250SXF

 

¿HAS VISTO EL NÚMERO DE ENERO 2021 DE MXA AÚN?

¿Qué hay en el número más reciente de MXA? ¿Qué tal las pruebas completas en el Husqvarna FC2021 250, el Honda CRF2021 450, el Yamaha YZ2021 125, el Kawasaki KX2021 250 y el ESR Yamaha YZ325 ganador del Campeonato Mundial de Dos Tiempos de Mike Alessi?

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VIDEO DEL PRIMER PASEO DE MXA: 2021 HUSQVARNA FC450

 

¡EL REGALO DE NAVIDAD PERFECTO PARA UN FAN DE MOTOCROSS! ROB ANDREWS "THE INSIDE LINE" TAPA DURA EN EL GRAND PRIX RACING

El nuevo y esperado libro de Rob Andrews, "The Inside Line: Racing the 500cc World Motocross Championship" ahora está disponible en www.theinsidelinebook.com.

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Siguiendo el viaje de la ex estrella británica de 500 GP, desde un aficionado sin importancia hasta el piloto oficial de Kawasaki, contendiente de GP y miembro del equipo de Motocross des Nations de Gran Bretaña de 1985, "The Inside Line" es una experiencia única, completa y fascinante de primera mano. cuenta lo que realmente fue correr en el Campeonato del Mundo de Motocross de 500cc durante la década de 1980.

“Inside Line, litográfica impresa en el mejor papel de seda para arte, es un gigantesco libro de tapa dura de 416 páginas de gran gramaje y de una calidad sin concesiones. Tiene más de 400 fotografías de los fotógrafos más aclamados del deporte. Disponible para envío mundial, el libro se puede pedir en www.theinsidelinebook.com

 

VIDEO DEL PRIMER VIAJE DE MXA: HONDA CRF2021 250