Hinson

Un embrayage à glissement est plus un dispositif de manutention qu'une véritable aide moteur. Il débraye en cas de décélération importante. Cela libère la suspension arrière en réduisant le couple de la chaîne
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Honda ne nous donnerait pas les vélos de travail de Sexton ou de Roczen pour le week-end, mais Johnny Campbell de Honda nous en a donné un
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Une KTM 2011SXF 350 d'origine pèse 237 livres. Le 350SXF d'Andrew Short pesait 222.8 livres. C'est une perte de poids de 14 livres
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Comment transformer une très bonne affaire qui a mal tourné en un très bon KX20 à deux temps de 125 ans qui vaut la peine de baver
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Le mécanicien ClubMX Cameron Callaghan vous dit tout ce qu'ils font pour le Yamaha YZ250F FXR / Muc-Off de J-Mart
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La Honda CRF2012 du Geico 250 de Justin Barcia s'est déchirée, les freins étaient sensibles et la suspension a été configurée pour un homme-enfant de 144 livres.
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Ils ont l'air si beaux sous les lumières du studio, mais les amener à ce stade est périlleux et mis en péril par
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Il n'a pas fallu plus d'un tour pour apprécier la moto de Ryan Sipes. Il ne frappe pas fort; au lieu de cela, il s'allume tôt et fonctionne fort de bas en haut (et partout entre les deux). C'est le genre de moteur que vous pouvez utiliser pour toujours et non…
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Jamie Ellis, Dean Dickenson et Mitch Payton ont mis nos KTM, Husky et Yamaha 125 sur la thérapie de vitesse de rattrapage - avec vidéo et quelque chose appelé "mots"
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Chaque fois que vous tirez sur le levier d'embrayage, vous raccourcissez la durée de vie de vos disques d'embrayage, mais vous devez l'utiliser
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S'il y a un point à retenir de l'édition Works pour les propriétaires de Honda CRF450, c'est de passer moins de temps à monter la bande de puissance CRF450 et plus de temps à l'adoucir - cela fonctionnera mieux.
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Vous pouvez rendre votre couple à quatre temps 250, plus large et plus puissant en une seule étape. La sauce secrète? Centimètres cubes.
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MXA rassemble tous ses amis pour un assaut sur les 3-Bros 24 Hours of Glen Helen, un manuel sur la façon de gagner une course d'endurance
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Lorsque vous abandonnez une tonne de puissance et ajoutez une tonne de poids, vous n'allez pas l'améliorer en quelques clics
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Ce que Rockstar Energy Suzuki a réussi à accomplir en 2013 était un exploit majeur: ils ont construit une moto ultra-compétitive, développé des pièces uniques et embauché le meilleur pilote possible.
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L'histoire bien parcourue d'une Honda CR2005 125 et ce qui est prévu pour la prochaine
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Nous avons eu les deux meilleurs constructeurs à deux temps de 500 cm500 pour faire connaître le CR500 et le KXXNUMX à l'homme - avec vidéo des deux vélos
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Jamie Ellis de Twisted Development est le gars incontournable pour les corsaires qui veulent avoir une chance de se battre contre la puissance des équipes d'usine
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Nous voulons voir les fumeurs aligner la porte à l'intérieur des stades autant que quiconque, mais la seule façon qui se produira si Gared Steinke est chargé de gérer l'AMA.
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Notre objectif était de construire une KTM 250SXF plus facile à conduire et plus maniable. Notre espoir était d'améliorer le coup de pouce médium et d'apporter des améliorations supplémentaires en cours de route à 14,000 XNUMX tr / min
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Il y a toujours une exception à chaque règle AMA. Cette exception est la KTM Factory Edition. Selon les règles de l'AMA, personne ne peut courir un vélo à moins que 400 vélos ne soient proposés à la vente. KTM leur propose
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Si 58 chevaux sont bons, 68 chevaux sont-ils meilleurs?
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Comment transformer votre YZ2017F 450 en 2018
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