BICI CHE NON HAI MAI VISTO PRIMA: 2012 MINSK RX450 BETA

Le motociclette, gli scooter, gli ATV e le motoslitte di Minsk venivano prodotti nello stabilimento di motociclette e biciclette di Minsk all'inizio degli anni '1950. Sono spesso elencate come motociclette M1A, soprattutto perché dopo la seconda guerra mondiale i russi confiscarono le attrezzature e i progetti della fabbrica tedesca DKW a Zschopau come riparazioni di guerra e, nel 1951, la produzione delle motociclette di Minsk fu spostata nello stabilimento Minsk Motorcycle a Minsk. (allora capitale della Bielorussia).

La prima motocicletta M1A fu lanciata nel 1951. Importata in Gran Bretagna era una motocicletta monocilindrica, a due tempi, da 125 cc, un clone della DKW RT125. In Inghilterra fu ribattezzato “Neval”. Neval Motorcycles era originariamente un rivenditore cosacco (cosacco era un nome generico per molte motociclette di fabbricazione russa difficili da pronunciare importate in Gran Bretagna).

Neval Motorcycles ha rilevato l'importazione di Minsk a metà degli anni '1970, poi ha assunto la concessione esclusiva di importare la maggior parte delle motociclette sovietiche nel 1979 fino a ritirarsi dal settore motociclistico della propria attività a metà degli anni '1990. Le motociclette di Minsk erano tra le motociclette del blocco sovietico distribuite dalla SATRA (Soviet American Trade Association), che comprendeva anche Izh-Jupiter, Voskhod, Ural e Sunrise fino al 1979. Dal 1973 al 1979, tutte le motociclette sovietiche vendute in Occidente furono ribattezzate come cosacchi.

Oggi Minsk è una società privata e importa motociclette di fabbricazione cinese con il marchio Minsk, principalmente moto da strada a quattro tempi da 50 cc a 650 cc.

 Le uniche moto da cross serie erano la Minsk RX2011 e RX2012 450-250. L'RX450 utilizzava un motore italiano Beta a quattro tempi, con una trasmissione a sei velocità, carband Keihin FCR da 39 mm, il peso dichiarato era di 242 libbre (senza carburante), ma se riempissi il serbatoio del gas da 3 galloni, peserebbe 260 libbre. I componenti delle sospensioni sono realizzati da Fast Ace. Le forcelle sono invertite e l'ammortizzatore non ha collegamento. I componenti delle sospensioni Fast Ace sono fabbricati in Cina e si sono concentrati su produttori di biciclette elettriche come Surron.