TRIUMPH RIVELA LA NUOVA TF 250-X

Triumph Motorcycles ha lanciato ufficialmente la nuova TF 250-X, rivelando un rapporto peso/potenza leader della categoria e il pacchetto di specifiche più completo mai lanciato nel mercato ultra competitivo del motocross da 250 cc.

Sviluppato interamente da Triumph in stretta collaborazione con campioni delle corse tra cui Ricky Carmichael e Ivan Cervantes, il nuovo modello da competizione a quattro tempi presenta un design completamente nuovo. Il propulsore da corsa ad alte prestazioni e l'esclusivo telaio in alluminio sono ultracompatti e super leggeri, con tutti i migliori componenti sul mercato già montati fuori dalla cassa. Con uno stile mirato e aggressivo, la TF 250-X è sottile ma audace. Sarà immediatamente riconoscibile in pista, con la sua presenza minimale e leggera e il caratteristico schema grafico Triumph Racing Giallo e Nero. Una rete di concessionari Triumph offrirà vendita, assistenza, ricambi e una nuova gamma dedicata di abbigliamento. La rete sarà supportata da un sistema di fornitura di ricambi online 24 ore su 7, XNUMX giorni su XNUMX, ottimizzato per dispositivi mobili, in modo che i proprietari possano ordinare la consegna espressa, direttamente dalla pista.

Motore da corsa ad alte prestazioni Triumph ha sviluppato un nuovissimo propulsore da corsa ad alte prestazioni. Il nuovo monocilindrico quattro tempi da competizione è ultracompatto e superleggero, con pistone in alluminio forgiato e valvole in titanio. Il motore è inoltre dotato di rivestimenti in carbonio a basso attrito simili al diamante, coperture leggere in magnesio e una frizione Exedy Belleville. La gestione e la regolazione avanzate del motore sono completate dall'app opzionale MX Tune Pro, che consente ai ciclisti di utilizzare la mappatura in tempo reale selezionabile dall'utente, un dashboard del sensore del motore in tempo reale e funzionalità diagnostiche dal vivo, attraverso un sistema di gestione del motore controllato e programmabile.

Pedigree da corsa I team di ingegneri Triumph di fama mondiale apportano esperienza nell'ingegneria di precisione, innovazione e qualità pluripremiata. Questi team sono alla base dei più grandi successi sportivi moderni di Triumph, incluso il campionato Moto2 TM, dove i motori Triumph hanno contribuito a trasformare la classe, stabilendo nuovi record di giro e velocità Moto2 sulle piste di tutto il mondo. Dalle gare ufficiali del Mondiale Supersport alle molteplici vittorie Supersport al TT dell'Isola di Man e alla Daytona 200, i team sono concentrati sul successo. Il team è stato supportato da alcuni dei più grandi nomi del motocross, incluso il più grande pilota MX di tutti i tempi, Ricky Carmichael. Ha lavorato con i team del telaio e del motore Triumph durante il percorso di ricerca, prototipazione, test e sviluppo.

DETTAGLI DELLA BICI Le specifiche del motore e della trasmissione includono un monocilindrico a 4 tempi di tipo DOHC con una cilindrata di 249.95 cc, un alesaggio di 78 mm e una corsa di 52.3 mm. Il rapporto di compressione è 14.4 e il sistema è Dell'Orto EFI. Lo scarico è dotato di un silenziatore singolo e la trasmissione finale è 13/48 con frizione a molla Belleville multidisco in bagno d'olio. Il cambio è a cinque marce.

Passando al telaio, il telaio è in alluminio con design a colonna e il forcellone è in alluminio. La ruota anteriore è 21″ x 1.6″, mentre la ruota posteriore è 19″ x 1.85″. Il pneumatico anteriore è 80/100 – 21 e quello posteriore è 100/90 – 19. La sospensione anteriore è costituita da una forcella a molla elicoidale KYB da 1.89” (48 mm) con regolazione in compressione/estensione e escursione di 310 mm. La sospensione posteriore è una bobina KYB con regolazione della compressione (velocità H e L), regolazione dell'estensione e corsa di 12.2 pollici (305 mm).

La frenata è gestita da componenti Brembo, con il freno anteriore dotato di doppi pistoncini da 0.94” (24 mm) e disco da 10.24” (260 mm). I freni posteriori hanno un singolo pistoncino da 1.02” (26 mm) e un disco da 8.66” (220 mm).

Il display e le funzioni dello strumento includono un contaore e cubi interruttori multifunzione.

Disponibilità
La TF250-X partirà da $ 9,995 USD / $ 11,495 CAD e gli ordini possono essere effettuati ora presso i nuovi rivenditori di motocross Triumph, con moto disponibili per la consegna dalla fine della primavera 2024. Guarda il film di lancio nella parte superiore della pagina.