MXA TEAM TESTATO: FABBRICA FMF 4.1 CON SCARICO MEGABOMB KTM 450SXF

CHE COS'È? Factory 4.1 con tubo di sterzo MegaBomb è il sistema di scarico premium di FMF per il nuovo KTM 2013SXF 14-450. Diversi team di supporto KTM e fuoristrada gestiscono il 4.1.

COS'È COSTO? $ 949.99 (sistema completo con tubo di sterzo MegaBomb).

CONTATTO? www.fmfracing.com o (310) 631-4363.

CHE COSA SI distingue? Ecco un elenco di cose che si distinguono con lo scarico FMTM KTM 450SXF Factory 4.1.

(1) Modelli. FMF realizza tre versioni di Factory 4.1 per il KTM 2013SXF 14-450. MXA ha testato il sistema completo anodizzato RCT con il cappuccio terminale in fibra di carbonio. È costruito in titanio, il contenitore è anodizzato blu, il tappo terminale è in fibra di carbonio e il tubo di sterzo offre la tecnologia della camera di risonanza di MegaBomb (RCT). Per $ 50 in meno, è possibile ordinare Factory 4.1 con tappi terminali in Ti con l'opzione di contenitori in Ti anodizzati blu o naturali.

(2) TCR. La tecnologia della camera di risonanza di FMF (RCT) consiste nella camera di risonanza MegaBomb nel tubo di testa accoppiata a un nucleo di marmitta appositamente sagomato. Le camere di risonanza non solo aiutano a ridurre i livelli sonori di circa 1 dB, ma consentono anche una lunghezza sintonizzata complessiva più breve del sistema, il che significa una maggiore centralizzazione della massa e un rischio ridotto di danni da incidente.

(3) Prestazioni. In stock, la KTM 2013SXF 14-450 ha una lussuosa fascia di potenza. Non solo produce molta potenza, ma la potenza è fluida e facile da usare. La banda di potenza 450SXF inizia dolcemente e aumenta la potenza in modo crescente all'aumentare del numero di giri. È uno stile tutto da fare. Ma non tutti i ciclisti sono alla ricerca di facilità d'uso. La maggior parte dei ciclisti di test MXA voleva che il 450SXF colpisse più duramente verso il basso, tirasse più forte nel mezzo e girasse più veloce in cima, ed è esattamente quello che ha fatto FMF Factory 4.1. Con cavalli extra, i cavalieri di prova avevano più potenza utilizzabile e prima e poi l'avevano.

(4) Misura. Il sistema FMF Factory 4.1 a tre pezzi è scivolato al suo posto. L'adattamento era stretto tra il telaio e il serbatoio dell'ammortizzatore, ma grazie al tubo centrale separato di FMF, non c'erano problemi.

(5) Suono. Con un volume di imballaggio maggiore nel contenitore a forma di pentagono irregolare, oltre a inserti silenziosi e uno schermo anti-scintilla rimovibile, FMF Factory 4.1 può superare tutti gli attuali test del suono. L'equipaggio del demolitore MXA ha preferito eseguirlo nella sua configurazione di 94 dB per una gamma media aumentata.

CHE COSA È LO SQUAWK? Nessun reclamo.

Grazie alla collaborazione con i team offroad, di supporto e amatoriali di KTM, il sistema completo Factory 4.1 è uno scarico eccellente per il 450SXF.