MINI-VIEW MXA: CHATTARE CON RYAN DUNGEY PRIMA DI ANAHEIM 2

On Gennaio 16, 2015 Ultimo aggiornamento Luglio 30, 2016

Giovedì pomeriggio prima di Anaheim 2 abbiamo avuto la possibilità di sederci con "Mr. Coerente ", Ryan Dungey, per scegliere il cervello fino alla sua stagione finora, traccia i layout, guida con aggressività, il nuovissimo KTM Factory Edition 450SXF e molto altro.

Intervista e foto di Spencer Rathkamp

MXA: Stiamo andando al terzo round questo fine settimana. Come diresti che i primi due round sono stati per te?

RD: Direi che i primi due round sono stati buoni. Ad Anaheim 1 ho finito al quarto posto e non era male. Ovviamente volevo fare un po 'meglio, ma andarmene con una finitura solida da Anaheim 1 è sempre buono. È sempre caotico. Quindi Phoenix è stata un po 'meglio, sono salito sul podio, il che è stato bello. Mi sentivo come se avessi guidato bene, ma avrei potuto essere un po 'meglio con il posizionamento. Ci sono un paio di aree in cui posso essere migliore, ma sono entusiasta di dove siamo seduti. Sento che stiamo migliorando ogni settimana.

MXA: Pensi che il layout della pista sia stato relativamente facile ad Anaheim 1, mentre Phoenix ha offerto più sfide?

RD: Dal giorno della stampa al primo Anaheim, sapevo che sarebbe stato difficile recuperare terreno, e lo è stato. Ad Anaheim non ho avuto un grande inizio e, man mano che le cose si espandevano, è diventato più difficile guadagnare terreno. Era molto scivoloso e tutto è rimasto dove era. Phoenix era più tecnica, con alcune grandi urla e la corsa era un po 'più stretta. Gli whoops sono stati certamente duri, ma come pilota, è tua responsabilità sapere dove farlo. Stiamo correndo tutti sullo stesso circuito. Penso che la competizione sia un po 'più vicina, quindi è una buona gara.

MXA: Cosa ne pensi di questo layout per Anaheim 2?

RD: Ho visto il layout, ma ne abbiamo solo cavalcato un piccolo pezzo e fanno sempre un paio di modifiche. È sempre bello guidare il giorno della stampa perché hai la possibilità di avere un'idea della pista. Vedremo com'è arrivato il giorno della gara.

Conosciuta per coerenza piuttosto che per guidare in modo aggressivo, la strategia di Dungey ha pagato dividendi in passato. La domanda è: alla fine funzionerà tutto per Ryan? Il tempo lo dirà.

MXA: A proposito di corse, sei noto per non essere la persona più aggressiva in pista. Come ti senti ad essere conosciuto per questo?

RD: Penso ai profitti, non importa ciò che gli altri pensano o dicono. Quando sono là fuori, mi sto spingendo più forte che posso, sia dietro un ragazzo che cerca di fare un passaggio o di fronte a qualcuno che cerca di scappare. Sto facendo del mio meglio e questo è tutto ciò che devo sapere e non preoccuparmi di tutti gli oppositori. Ciò che la gente non capisce è per me, la coerenza è estremamente importante. Voglio vincere di più? Sì, assolutamente, ma la coerenza mi ripagherà. Se divento aggressivo e colpisco qualcuno, mi sto esponendo a correre il rischio di scendere e finire fuori dai primi dieci, quindi non è sempre necessario. Voglio essere lì alla fine.

MXA: Ti piace la nuova Factory Edition KTM 450SXF?

RD: La nuova 450 è davvero ottima. Sono rimasto molto colpito da questo. Tutto con esso è superiore e migliore rispetto al passato, dal motore al telaio, quindi è fantastico. Sono davvero contento e mi diverto molto ad andare in bici ogni singolo giorno.

Ryan Dungey si trova a nove punti di distanza dall'ex compagno di squadra, Ken Roczen, per il vantaggio di 450 punti Supercross.

MXA: Andrew Short sta eseguendo una forcella e uno shock. Hai fatto molti test con quelle parti?

RD: No, non li ho ancora guidati e so che Shorty [Andrew Short] sta correndo sulle sospensioni ad aria piena, ma se arrivano al punto in cui è costantemente migliore di una molla, sicuramente salterò su esso. La primavera è piuttosto difficile da battere per noi in questo momento, ma se la sospensione pneumatica arriva e ci dimostra che ci sbagliamo, sono sicuro che andremo così.

MXA: Hai già lavorato con alcuni trainer, ma hai anche lavorato da solo per gran parte della tua carriera. Come va la collaborazione con Aldon Baker?

RD: Fantastico! Aldon è stato di grande aiuto. Mi permette di concentrarmi solo sull'allenamento e la guida e non dover mettere insieme il mio programma. Inoltre mi sveglio con qualcuno di cui mi fido, quindi sono in grado di mettere tutto nelle sue mani e fare il mio lavoro al meglio delle mie capacità. Ho sempre desiderato lavorare con Aldon e quando Ryan Villopoto se ne è andato ho colto l'occasione.

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