DE AFTERMATH: KEN ROCZEN VS. DEAN WILSON VS. COOPER WEBB

DE AFTERMATH: KEN ROCZEN VS. DEAN WILSON VS. COOPER WEBB

De laatste ronde van de Houston Supercross-rondes kwam ten einde en het was er een die we niet zullen vergeten. De derde ronde in NRG Stadium bestond uit een nieuwe lay-out die werd herwerkt door Dirt Wurx met een ingrijpende bocht naar rechts met een verlengd zandgedeelte. De baan had langere rondetijden, maar dit belette niet dat de modder van Houston tegen het einde van de nachtshow steeds slechter werd.

Geweldig om te zien dat de fans het naar hun zin hebben. 

Met de nieuwe functies van de baan kwamen er veel verrassingen voordat het racen zelfs maar begon. De 250-klasse had met name een aantal topkandidaten voor het kampioenschap geblesseerd voordat de getimede kwalificatie voorbij was voor de racers. RJ Hampshire ging vroeg in de ochtend hard onderuit na een sprong tijdens de eerste oefensessie. Austin Forkner crashte in de eerste getimede kwalificatiesessie terwijl hij een andere lijnkeuze oefende dan de rest van de concurrenten. Beide jongens gaven de rest van de 250 beste East Coast-rijders een run voor hun geld en nu ze uit beeld waren in Houston, hadden we een goed idee wie de top 5 zou worden nadat het hoofdevenement voorbij was. .

Openingsceremonies. 

In The Aftermath van Motocross Action kijken we terug en analyseren we precies wat er gebeurde in de tweede ronde van Monster Energy Supercross en duiken we in de details van de race terwijl we onze favoriete foto's van het evenement delen. MXA's Brian Converse was bij de Houston Supercross om alle actie vast te leggen.

VOLLEDIGE DEKKING | 2021 HOUSTON SUPERCROSS 3

Foto's door Brian Converse
Woorden door Trevor Nelson

TOP NIEUWS:

KEN ROCZEN VERLIEST BELANGRIJKSTE GEBEURTENIS DOOR GEKOPPELD VERKEER

Ken Roczen leidde het grootste deel van de race tot aan de laatste ronde.

Toen het hoofdevenement van start ging, kregen zowel Cooper Webb als Ken Roczen fantastische starts en zouden ze een handvol ronden tegen elkaar racen voordat Ken de overstap maakte naar Cooper die de leiding overnam. Nadat hij Cooper met succes had gepasseerd in het hoofdevenement, bekleedde Ken de leidende positie voor het grootste deel van de race met Cooper Webb op de hielen. In de laatste ronde begon Cooper de druk uit te oefenen op de 94 van Ken Roczen, maar zonder dat Ken het wist, was Cooper de minste zorg van Ken. Omdat de twee aanzienlijk sneller waren dan de rest van het veld, waren ze de achterkant van het veld tegengekomen. Ken en Cooper moesten de lappers navigeren op het versleten Houston-nummer. Naarmate de rondes vorderden, zou Dean Wilson een van de velen zijn die de schreeuwende rode Honda op zijn achterspatbord had. Of hij nu de blauwe vlag niet zag, dacht dat iemand anders hem probeerde te passeren of gewoon niet oplette, Dean Wilson ging niet weg toen Ken dichterbij kwam. Ken maakte in feite contact met de Husqvarna-rijder op de rollen voor een van de ritmesecties en het nummer 15 hielden nog steeds vast aan de racelijn en blokkeerden Ken Roczen in de volgende beurt. Dit gaf Cooper Webb de kans voorbij te glijden en de voormalige raceleider te blokkeren. Cooper Webb zou de checkers op de eerste plaats zien, terwijl Ken Roczen tweede zou worden met nog maar een paar beurten te gaan in het Main Event. Zowel Cooper als Ken deelden hun mening op het podium over Dean Wilson die de twee leiders in de weg zou zitten, en Dean ging kort daarna naar sociale media om zich te verontschuldigen:

'Ik heb nooit geweten dat het de leiders achter me waren. Kenny Het spijt me en bied oprechte excuses aan. Ik heb je race verpest en wou dat ik het terug kon nemen. Ik weet dat de fans pissig zijn en het team dat ik ook zou zijn. Ik haat het dat ik die vent in de weg was en een overwinning en een race verpestte. Ik had beter moeten weten wie er achter me stond. Ik zat net opgesloten in de mannen die voor me lagen. jullie kunnen me uit elkaar scheuren in de commentaren, doe wat je moet doen. Maar ik kan me niet genoeg verontschuldigen omdat ik zo ongeveer de idioot van de race ben. Nogmaals, het spijt me. Het is stom om die vent te zijn ... -Dean "

Ken Roczen ging de volgende dag naar Instagram om de lucht tussen de twee rijders op te ruimen: 'Ik weet niet echt wat ik moet zeggen. Gewoon weer een slechte situatie !? Ik weet het niet. Had mijn overwinning moeten zijn. Ik weet zeker dat iedereen zag wat er aan de hand was, maar nadat ik te lang achter Dean had gezeten, sloeg ik zijn achterwiel over de muur en crashte bijna en sprong toen bijna in de rug van hem in de laatste ronde en gleed zomaar uit in de tweede. Er werden weer veel waardevolle punten behaald. Hoe dan ook, Dean Wilson en ik zijn cool. Geen wrok koesteren en eroverheen komen. We hebben veel races voor de boeg. Het lijkt erop dat ik toch nooit de gemakkelijke route kies. Waar is het plezier in. Ik ben gewoon blij om met en voor mijn gezin te racen. Het leven is op die manier beter "

We bewonderen Dean Wilson die zijn verontschuldigingen aanbiedt en eigenaar is van de gemaakte fout en Ken Roczen's sportiviteit jegens Cooper Webb nadat hij van hem verloor. De 450-klasse zit dit jaar absoluut vol met de snelste 450 rijders ter wereld en we hebben dit seizoen al veel verrassingen gezien. Het is eigenlijk geen verrassing dat er nu iets kan gebeuren en als de beste rijders het hele seizoen gezond kunnen blijven, kan iedereen de overwinning pakken in deze Main Events.

AUSTIN FORKNER UIT VOOR HOUSTON 3

Een van de rijders die dit jaar van plan was om “het voor elkaar te krijgen” in de 250-klasse was Austin Forkner. Tijdens de kwalificatie merkten we dat Austin Forkner een andere lijn nam dan de meeste van de andere 250 rijders. Dit zou niet in zijn voordeel blijken te werken, aangezien de # 38 net te kort zou komen en over de tralies zou gaan het vuil van Houston in. Helaas voor de Pro Circuit Kawasaki-rijder zou dit betekenen dat hij het de rest van de nacht zou moeten volhouden terwijl hij naar het ziekenhuis ging om zijn blessure verder te onderzoeken. Het is onduidelijk of hij dit seizoen uitzit of niet, aangezien we wachten op het persbericht van Kawasaki, maar we hopen dat de ervaren 250-rijder dit seizoen wat meer zittijd krijgt.

RJ HAMPSHIRE UIT VOOR HOUSTON 3

RJ Hampshire zou helaas de rest van de dag in Houston blijven zitten na een vervelende crash in de oefensessie. 

Een andere rijder die de derde ronde van de Monster Energy Supercross-serie zou uitzitten, is RJ Hampshire. Na een ongelukkige crash in de 250-oefensessie, zat RJ beide kwalificatiesessies buiten. Net als Austin was RJ een van de beste rijders in de 250-klasse die vaak vocht met Christian Craig, Austin Forkner en Colt Nichols. Austin en RJ. werden vanaf het begin van het seizoen geplaagd door crashes en met de twee die uitzitten voor Houston 3, kunnen we alleen maar hopen dat ze terugkeren naar Indianapolis. Anders is de top 5 in de 250-klasse misschien gemakkelijk te voorspellen, aangezien we elke ronde bekende gezichten het podium zien halen.

ADAM CIANCIARULO KRIJGT STIL DERDE IN 450 HOOFDGEBEURTENIS

Adam en zijn monteur vieren feest na een derde plaatsavond.

We hebben het al eerder gezegd, maar op nummer 9 van Adam Cianciarulo moet je niet slapen voor je fantasierijke Supercross-picks. Adam heeft zich consequent goed gekwalificeerd en staat momenteel zesde in de punten voor het kampioenschap - gelijk met Dylan Ferrandis, Justin Brayton en Malcolm Stewart. Er is al miljoenen keren gezegd dat iedereen in de top 20 in de 450-klasse het potentieel heeft om een ​​race te winnen, maar we denken dat Adam Cianciarulo een van de meest onderschatte uit het peloton is met slechts een jaar in de 450. divisie. Met alle aandacht die naar Ken Roczen, Cooper Webb en Dean Wilson liep, realiseerden velen zich niet dat Adam Cianciarulo de derde plaats in de race veroverde.

In de 450-klasse zijn de starts alles met het veld zo gestapeld. Het is gemakkelijker om goed te plaatsen in een race als je vooraan begint, omdat de rest van de 450-selectie zo moeilijk te passeren is. Adam en een paar anderen staan ​​erom bekend dat ze geweldige starts krijgen en met die vaardigheid komt veel succes als de poort valt. Als Adam de race kan doorstaan ​​zonder grote problemen, dan verwachten we dat hij buitengewoon goed presteert.

TEAMMATEN JAGEN HET KAMPIOENSCHAP

Star Yamaha mag de titel voor de 250 East Coast-klasse pakken, maar welke rijder zal dat wel?

Star Yamaha Racing heeft altijd aangetoond dat als het om de 250-klasse gaat, ze niet rommelen. Star Yamaha staat bekend om hun unieke oefenoefeningen in Zuid-Californië en laat hun rijders tegen elkaar vechten om zich voor te bereiden op het begin van het seizoen. We hebben clips gezien van de Yamaha-rijders die tegen elkaar strijden op de oefenbaan en nu het seizoen is begonnen, zien we het weer onder de lichten.

Zowel Colt Nichols als Christian Craig liepen NRG Stadium uit met een gelijkspel voor de rode plaat en we verwachten dat de twee het hele seizoen heen en weer zullen gaan. De twee kregen een fantastische start als het ging om het hoofdtoernooi en Christian Craig zou het grootste deel van de race leiden met Colt Nichols die opnamen maakte op de # 29. Nadat hij een paar keer van plek had gewisseld, zou Colt Nichols de overwinning behalen bij de schijven. Met drie van de negen rondes in de wacht voor het 250 East Coast Championship, wie denk je dat het beter zal presteren dan de andere op weg naar Indianapolis?

De rivaliteit van het Star Yamaha-teamgenoot wordt dit seizoen een van de leukste rivaliteit om naar te kijken.

450 SUPERCROSS-KLASSE:

Cooper Webb passeerde de leider nadat Ken Roczen tijdens de laatste ronden achter Dean Wilson kwam te zitten. Die pech voor Roczen zou Cooper Webb aan het einde van de avond naar de top van het podium leiden. Cooper verklaarde zelfs op het podium dat hij de race misschien niet had gewonnen als Dean Wilson er niet was geweest, maar met racen kan van alles gebeuren. Cooper heeft ons ook een ongelooflijke snelheid laten zien, aangezien Ken Roczen meerdere keren voorop zou rijden in de race en de nummer 2 meteen weer zou inhalen. Cooper Webb staat erom bekend goed te presteren als het gaat om het einde van de race en dat toonde zich in Houston 3.

Ken Roczen mag dan van zijn eerste plaats zijn beroofd, maar hij liep nog steeds NRG Stadium uit met de rode plaat in de hand. Ken's prestatie dit jaar was ronduit opmerkelijk, want hij heeft bewezen degene te zijn die hij kan verslaan. Zolang Ken gezond blijft en een goede start krijgt, kunnen we verwachten dat de # 94 elk weekend op het podium staat.

Adam Cianciarulo eindigde aan het einde van de avond op de derde plaats. Adam had een geweldige start in het hoofdtoernooi en zou zijn positie de hele race vasthouden. 

Justin Barcia kreeg zeker niet de start die hij wilde, omdat hij door een groot deel van het 450-veld moest aanvallen. Nadat hij in het zandgedeelte was gekanteld, sprong Justin weer op zijn motor en behaalde een zeer indrukwekkende vierde plaats. Justin heeft laten zien dat hij een veranderd man is sinds hij op de rode stoel zat. Hij ziet er wendbaarder uit, rijdt met veel precisie en zijn resultaten ondersteunen het. Nu hij niet langer de rode plaat heeft, staat hij nog steeds derde in punten, slechts één verwijderd van de voorsprong van Ken Roczen en staat hij op gelijke hoogte met Cooper Webb voor de tweede plaats. Het is geweldig voor het merk GasGas om een ​​rijder het zo goed te laten doen voor hun allereerste Supercross-seizoen en we verwachten dat Justin ons zijn prestaties tijdens het seizoen houdt.

Eli Tomac werd vijfde in de nachtshow, maar het was niet zonder beproevingen. Eli had een goede start gekregen, maar moest nog een paar keer vechten voor de positie tussen hemzelf en Malcolm Stewart.


Malcolm Stewart is zeer consistent geweest met zijn top 10 finishes. Hij heeft laten zien dat hij sterk is in het vasthouden van zijn positie in de races, maar hij heeft gewoon nog geen goede start gemaakt. We verwachten dat de # 27 van Malcolm Stewart binnenkort een sterke kanshebber zal zijn voor een top vijf zodra hij zich meer op zijn gemak voelt op de motor.

Een andere Star Yamaha-rijder die de top 10 heeft gehaald, is Aaron Plessinger. Aan het begin van het seizoen riep Aaron uit dat hij niet dezelfde Aaron is als vorig jaar. Hij zei dat hij zich de "2018 Aaron Plessinger" voelt en de resultaten hebben onlangs aangetoond dat hij een aanzienlijke verbetering heeft aangebracht in zijn racecircuit. Of het nu de motor is die wordt gebouwd door Star Yamaha of Aaron met een andere benadering van het leven, we zijn blij te zien dat de voormalige GNCC-rijder goed presteert met de andere tophonden. Aaron behaalde een achtste plaats in het hoofdtoernooi.

POS. # NAAM Puntentotaal
1 94 Ken Roczen 60
2 2 Cooper Webb 59
3 51 Justin Barcia 59
4 1 Eli Tomac 54
5 14 Dylan Ferrandis 51
6 9 Adam Cianciarulo 51
7 10 Justin Brayton 51
8 27 Malcolm Stewart 51
9 25 Marvin Musquin 49
10 16 Zach Osborne 40

250 SUPERCROSS-KLASSE:

Na een seizoen racen in 2020, ziet Colt Nichols er beter dan ooit uit op zijn Star Racing YZ250. De coureur heeft een belangrijke comeback gemaakt na een blessure in het Supercross-seizoen 2020 en zit nu in de puntenjacht tegen zijn teamgenoot Christian Craig voor het kampioenschap.


Christian Craig is de critici beu en begon zeer sterk aan de rondes in Houston. Hij is de eerste die tijdens de training en kwalificatie de baan op gaat, Christian wil bewijzen dat de twijfelaars ongelijk hebben. We verwachten dat hij en zijn teamgenoot blijven strijden voor het kampioenschap en het zou wel eens een van de meer opwindende "vriendelijke" rivaliteit kunnen zijn die we in een tijdje hebben gezien. Dat hangt er allemaal vanaf of deze rivaliteit vriendelijk blijft voor de twee teamgenoten, want als de poort valt, is het iemands race.

Jett Lawrence won gemakkelijk zijn hitterace met heel weinig concurrentie behalve Michael Mosiman die tweede werd. Deze competitie tussen de twee zou opnieuw oplaaien in het Main Event als Jett in de zijkant van de GasGas-rijder zou rammen. Jett beweerde dat Michael moeilijk te passeren was, dus wat is een betere oplossing dan de voorband in de radiator van je tegenstander te richten. Jett kreeg na de race een waarschuwing van de AMA-officials, waarvan hij beweerde dat het een "klap op de pols" was en we hopen dat de jonge 17-jarige schonere passes zal maken, aangezien hij heeft laten zien dat hij de snelheid en vaardigheid heeft. Jett eindigde de avond op de derde plaats. 

Dit jaar was geweldig voor Jo Shimoda. Jo wint misschien nog geen Main Events, maar de ontwikkeling die we hebben gezien van de fiets met nummer 30 is opmerkelijk gezien de weinige hoeveelheid tijd die hij aan zijn nieuwe Pro Circuit Kawasaki-rit heeft besteed. Jo eindigde de avond op de vierde plaats.

De # 42 van Michael Mosiman had zeer sterke resultaten op weg naar de nachtshow. Een zeer goede kwalificatietijd, evenals een tweede plaats in de hitterace, lieten zien dat het er goed uitzag voor de GasGas-rijder. Na een uitstekende start in het hoofdtoernooi en het grootste deel van de hoofdwedstrijd op de derde plaats. Michael had nog maar een paar ronden te gaan om de podiumpositie veilig te stellen. Maar Jett Lawrence ramde Michael en de GasGas-rijder ging ten onder. Michael eindigde de avond op de vijfde plaats.

Max Vohland heeft dit seizoen zijn racetuig ontwikkeld en heeft opmerkelijke resultaten behaald in zijn eerste jaar ooit met de profs te racen. Max eindigde met een zeer indrukwekkende zesde plaats in het Main Event.

POS. # NAAM Puntentotaal
1 64 Colt Nichols 70
2 29 Christian Craig 70
3 18 Jett Lawrence 64
4 30 Jo Shimoda 56
5 42 Michael Mosiman 53
6 115 Max Vohland 46
7 95 Joshua Osby 42
8 38 Austin Forkner 40
9 55 John Short 39
10 49 Mitchell Oldenburg 34

WOORDEN VAN DE RUITERS:

Ken Roczen via persbericht: “We hadden een behoorlijk solide nacht, we wonnen de heat race en pakten daarna een goede start in het main event. We gaven Cooper [Webb] een pass en ik reed voorop tot de laatste ronde, toen [Dean] Wilson me in de weg liep en driekwart ronde voor me lag. Ik schreeuwde en schreeuwde. Hij zei dat hij me niet hoorde, maar er waren duidelijk blauwe vlaggen in de buurt. Ik raakte de achterkant van zijn stuur en ging bijna naar beneden - er gebeurde veel waanzin. Ik passeerde hem, maar op dat moment was dat het einde van de race. We kwamen op de tweede plaats, ook al hadden we moeten winnen. Veel pluspunten om hier mee te nemen, met de rode plaat en een tweede plaats. Het is niet ideaal, maar ik kijk uit naar Indy. "

Cooper Webb via persbericht: “Het was de hele tijd een spannende race en Kenny [Roczen] reed een solide race met weinig fouten. De baan was echt lastig, gemakkelijk te overrijden en ongeduldig te worden. De lappers daar aan het einde waren een spelbreker, ik had het gevoel dat we een heel goede strijd zouden krijgen, en dat deden we natuurlijk, maar de lappers waren vanavond erg zwaar. Ik bleef daar hangen en ik sprong op die laatste ronde en liet het gebeuren. Ik moet het echt opgeven aan mijn team, ze zijn geweldig. "

Colt Nichols via persbericht: “Het voelde net als een nieuwe dag op de Yamaha-testbaan in Californië met mij en Christian, gewoon een soort handelsrondes. Ik heb een goede start. Ik heb de hele dag met mijn starts geworsteld, dus ik ben blij dat we dat hebben omgedraaid. Ik heb echt gewoon geprobeerd geduld te hebben. Ik wist iets sneller waar hij was, dus ik probeerde een paar regels op te pikken. Het voelde geweldig om eindelijk te winnen. Het is een tijdje geleden, dus ik ga het inwerken. Het is geweldig om de rode plaat te hebben, ik en Christian zullen het delen, dus dat is cool voor het team. Ik kijk uit naar Indy en ben klaar om de vaart erin te houden. "

Christian Craig via persbericht: “Houston 3 ging redelijk goed. Ik kwalificeerde me opnieuw als snelste, wat geweldig was. In de Heat weet ik niet hoe, maar ik zat in de derde versnelling, dus ik had een vreselijke start. Ik werkte me omhoog van bijna de laatste om het te winnen. In de Main leidde ik de meeste ronden, maar Colt had de hele tijd gelijk. Hij zorgde ervoor dat ik nog een paar ronden te gaan had. Ik schrok, maar ik kan nu niets anders doen dan leren van mijn fouten en blijven proberen om beter te worden. "

Michael Mosiman via persbericht: "Ik was de hele dag een beetje vrij, maar ik bracht het samen voor de nachtshow. In de heat race was ik echt gefrustreerd; Ik heb het gevoel dat Jett een beetje bij me wegliep. Ik heb een paar kleine foutjes gemaakt, maar ik denk dat ik de snelheid had. In het Main Event heb ik wat aanpassingen gemaakt, een betere start gehad en toen was er chaos. Ik was derde en alles zag er goed uit, ik kwam in een rondje verkeer terecht en Jett haalde me in en ploegde me absoluut. Er zit bloed in het water en het wordt een spannend seizoen. "

Justin Barcia via persbericht: "Ik voelde me goed toen ik naar het Main Event ging. De baan was behoorlijk ruw en versleten en ik kwam een ​​beetje laat van de lijn en kreeg niet de beste start, maar ik werkte me een weg naar de vierde plaats. Ik stond achter derde en maakte een fout in het zand en ging naar beneden. Al met al had ik op het podium moeten staan, maar we zullen ons hergroeperen en klaar zijn voor Indy. We zitten op een goede plek, de motor voelt geweldig aan, ik voel me goed en de snelheid is er zeker, ik moet hem gewoon op twee wielen houden, de starts blijven maken en mezelf in een goede positie brengen om mee te vechten . "

Jett Lawrence via persbericht: “De dag was niet slecht. Ik kwalificeerde me sterk; Ik had een beetje pijn na mijn crash in de laatste kwalificatiesessie, maar ik voelde me oké in de heat race en wist dat ik moest verbeteren in het hoofdtoernooi. Helaas heb ik de start verknoeid en moest ik me een weg banen door het peloton, en tegen de tijd dat ik derde werd, waren de leiders weg. Ik ben blij dat ik een podium kan redden, maar we zijn veel beter dan dat. Ik kijk er naar uit om Indy weer aan de top te krijgen en op deze zes punten te gaan chippen. "

Jo Shimoda via persbericht: "Mijn hoofdevenementstart was beter dan de eerste twee ronden, maar ik had een paar betere beslissingen moeten nemen in de eerste twee bochten omdat het me een paar plaatsen kostte", zei Shimoda. “Ik voelde me vanaf het begin veel beter deze race, maar ik kon me niet op mijn gemak voelen in de oeps en het veroorzaakte een kleine armpomp. Het kost je veel energie, dus dat moet ik voor de volgende race oplossen. "

Dean Wilson via persbericht: “Ik heb geen geweldige start gehad, ik heb echt de eerste bocht gepusht terwijl ik probeerde daarboven te zijn, maar iedereen is zo goed in starts. Ik stond buiten de top-15 en kwam terug naar de elfde plaats, wat niet echt is wat we willen, maar we zullen blijven pushen om beter te worden. "

Mbijl Vohland via persbericht: “Vanavond was geweldig! De hitterace was geweldig, ik kende een heel goede start en kon vroeg naar voren komen en het grootste deel van de ronden leiden. Ik voelde me echt op mijn gemak als ik vooraan reed. Over het algemeen kende ik weer een goede start en werd ik vroeg derde en hield ik vast aan die jongens, maar ik kwam in botsing met een andere man en eindigde met het breken van een veer in mijn shifter. Ik kon niet verschuiven en ik liet dat een beetje bij me komen, maar ik kon nog steeds terugkomen en zesde worden, dus over het algemeen was het een geweldige avond. Ik heb veel geleerd en ik kijk er naar uit om Indy binnen te gaan. "

Jason Anderson via persbericht: "Ik kreeg uiteindelijk een top-10 en ik heb het gevoel dat ik eraan kom, ik ga gewoon proberen om vanaf hier steeds beter te worden."

Malcolm Stewart via persbericht: 'Ik denk dat ik zou zeggen dat H3 eigenlijk niet slecht was. De hele dag hadden we niet de beste kwalificatie, maar de rondetijden waren er bij de beste jongens. Voor ons ging het meer om slim rijden en het kiezen van de juiste lijnen. Ik had een beetje moeite in de training, maar in de Heat reed ik eigenlijk heel goed. Ik heb geprobeerd diezelfde mentaliteit vast te houden tijdens het Main Event. Ik had Eli (Tomac) daar, maar maakte een paar fouten. We eindigden als zesde en AP (Aaron Plessinger) zat vlak achter me. Dus petje af voor hem. Hij reed uitstekend. Ik heb het gevoel dat we veel verbeteringen hebben aangebracht met de motor en hem in de goede richting gaan krijgen. Ik ben erg opgewonden voor Indy. Het wordt een heel andere baan, vuil en zo. Ik kijk er echt naar uit en om te zien hoe dat gaat. Maar voor nu ga ik naar huis om wat voetbal te kijken, een paar dagen vrij te krijgen en me klaar te maken voor de week. "

Aaron Plessinger via persbericht: “Ik denk dat het over het algemeen een betere dag was dan Houston 2. Het begon goed. Ik kwalificeerde me als 10e en toen kreeg ik in de Heat-race een goede start. Ik werd gepasseerd door (Jason) Anderson en kwam daar een beetje vast te zitten. Pas in de laatste ronde ging ik echt vooruit, en toen was het te laat. De baan was echt heel plakkerig bij het uitgaan voor de Main. Ik kreeg een geweldige start als vierde totdat een paar jongens me te pakken kregen en ik een beetje achteruit ging. De hele race voelde ik me goed, maar naar het midden toe werd ik een beetje strakker. Ik denk dat ik gewoon moet blijven opladen. Over het algemeen was het een goede dag en ik ben er blij mee. We blijven vooruitgaan. De volgende race is Indy, een race in mijn geboortestad voor mij. We gaan de hitte brengen. "

VOLLEDIGE DEKKING | 2021 HOUSTON SUPERCROSS 3

Andere klanten bestelden ook: