FREDDIE NOREN INTERVIEW: OP ZOEK NAAR MEER IN 2023 RED BUD NATIONAL

Fredrik (Freddie) Noren, oorspronkelijk afkomstig uit Zweden, is al vele jaren een vaste waarde op het AMA Motocross-circuit, zowel als kaper als als fabrieksrijder. Freddie begon het Supercross-seizoen 2023 als kaper voor Madd Parts Kawasaki en werd opgepikt door Suzuki's HEP Motorsports-fabrieksteam voor buiten, met weinig tussenliggende tijd. Hoewel hij misschien niet constant op het podium staat, heeft de 31-jarige een uniek aanpassingsvermogen aan het merk, wat hem samen met zijn arbeidsethos tot een veelgevraagde rijder maakt. In zijn beste seizoen in het motorcrosskampioenschap (2019) eindigde hij als achtste algemeen - wat toevallig zijn plaats is waar hij nu in het klassement van 2023 staat. Zal hij zijn algehele resultaat van 2019 verbeteren? We haalden een teleurgestelde Noren in na Mt. Morris, waar hij 12e eindigde in het algemeen klassement, om te zien wat hij ervan vindt.

Door Jim Kimball 

FREDDIE HOE WAS MT. MORRIS VOOR JOU? Het was geen ideaal weekend. Elke finish buiten de top tien is niet goed. Ik had een probleem in de eerste manche en stopte het, maar ik kwam van de laatste naar de 14e plaats. In manche twee lag ik een groot deel van de race negende totdat Garrett Marchbanks me aan het einde zapte en ik als tiende eindigde. Thunder Valley was ook niet zo geweldig voor mij.

MAAR JE BENT NU ACHTSTE IN PUNTEN, EN NIET ZO VER VAN DE TOP VIJF. Ik ben blij dat ik achtste ben. Ik heb afgelopen weekend een paar plekjes gewonnen. In Thunder Valley ging ik 10-10 voor de 9e overall en je zou denken dat ik daar blij mee zou zijn, maar ik ben behoorlijk overstuur. Ik reed niet zo goed op High Point. Ik had goede starts, wat positief is, maar ik had gewoon niet het tempo. Ik had moeite om de stroom te voelen en ervan te genieten, om het zo te zeggen.  Voor mij was dit een soort reddingsweekend.  Ik ben net het weekend doorgekomen met goede punten en gezond, dus dat is maar goed ook. Verder niet erg leuk.

Freddie stapte over naar het Twisted Tea / Progressive Suzuki-team voor de 2023 450 Nationals.

HET IS GEEN GESCHIKTHEID. WAS HET GEWOON MEER COMFORT? Ja, in de eerste manche in Thunder Valley begon ik goed.  Ik lag de eerste paar ronden op de vierde plaats voordat ik werd gepasseerd. Ik bleef een tijdje vijfde, maar vocht er de hele dag tegen.  Er is voor mij geen reden om als vierde te starten en als tiende te eindigen. Het was hetzelfde, in de tweede manche. Mijn start was niet zo goed als de vierde plaats, maar waarschijnlijk rond de zevende of achtste plaats, maar er is geen reden voor mij om op dat moment plekken te verliezen.  Dus als ik daar met 10-10 ga, ben ik daar niet erg blij mee, maar het was de derde race en er zijn nog veel races te gaan en, zoals je weet, is het ook een nieuw team voor mij.  We leren en worden elk weekend beter.  Er is positiefs om mee te nemen van het weekend, maar ik ben niet erg blij. 

DE TRACKS ZIJN IETS VERANDERD TEN OPZICHTE VAN VORIG JAAR, HEBBEN ZE NIET? Ja, het is raar. Ik geniet echt van deze racebanen, maar ik ben geen fan van de veranderingen. Ik vind de oude nummers beter. Ik hou meestal van Mt. Morris, maar ik heb hier niet echt mijn beste resultaten. Ik weet niet zeker waarom. Ik wil dit achter me laten en hier verder aan werken. Ik moet gewoon doorgaan.

Met een 8e plaats in punten lijkt Freddie gedurende het resterende seizoen consequent door te breken in de top tien.

IK HEB DE INDRUK DAT DE EAST COAST TRACKS BETER VOOR JE ZIJN. Ja, ik ben het ermee eens.  Ik woon in Charlotte; North Carolina, en ik oefen de hele tijd bij ClubMX - dat is de enige plek waar ik oefen. Het vuil waarop we rijden is een zacht soort materiaal, dus ik kijk er zeker naar uit om naar Red Bud te gaan. Mt.Morris was een hardere groep, net als de eerste paar rondes. Ik kijk er echt naar uit als we eenmaal bij Budd's Creek en die sporen daar zijn.  Het wordt heel leuk.  Het was fijn om afgelopen week een weekendje vrij te hebben.  Ik denk dat het alleen maar beter gaat worden. Ik weet dat er waarschijnlijk meer geblesseerde jongens zullen terugkomen.  Ik weet niet zeker wanneer Justin Barcia terugkomt, maar ik denk dat ik het tempo behoorlijk kan opvoeren.  

TIJDENS SUPERCROSS ZIT JE IN EEN PRIVATEER KAWASAKI-TEAM.  IK ZOU JE VOORSTELLEN DAT HET HEEL ANDERS IS OP EEN SUZUKI TE ZIJN. Absoluut, het zijn twee verschillende fietsen, twee verschillende teams, dus alles is anders.  De Suzuki is echt goed en heeft een hele goede basis.  Het gaat echt meer om het afstemmen ervan.  We gaan heel, heel snel en om dat beetje extra te vinden, is wat finetuning nodig. We moeten het alleen nog een beetje beter maken tot waar het beter bij me past.  Elke rijder is een beetje anders, ik had vier dagen op de fiets voor Pala.  Daarna oefende ik een dag tussen de rondes door en daarna vloog ik terug na Hangtown, dus vandaag was waarschijnlijk mijn tiende dag op de fiets.  Het is dus een zeer beperkte tijd. Als ik dat in ogenschouw neem, denk ik dat we het goed doen.  Ik had verwacht dat ik door de eerste drie zou komen en dan zou proberen de hamer neer te leggen. Ik denk dat het vanaf hier beter zal worden.

Met resultaten 14-10 op High Point gaat Freddie met hoge verwachtingen naar Red Bud.

WAT ZAL HET BETER VOOR JOU MAKEN.  Hoe meer zittijd hoe beter, hoe meer testen hoe beter. Ik ga bouwen elke keer dat ik rijd.

ZOU DIT IETS VOOR HET VOLGENDE JAAR KUNNEN WORDEN? Mogelijk.  We zullen wel zien.  Op dit moment zijn we vrij ver verwijderd van volgend seizoen, maar het is duidelijk dat mensen hun deals vrij vroeg maken.  Ik wil absoluut blijven racen en blijven voortbouwen op mijn Supercross-vaardigheden, die ook elk jaar beter worden. We zullen wel zien.  

2023 RED BUD NATIONAAL // VOLLEDIGE DEKKING