MXA TEAM GETEST: ACERBIS POLYPROPYLEEN KTM SKIDPLATE

WAT IS HET? Jarenlang was de typische skidplate gemaakt van aluminium. Het was sterk, licht en duurzaam. Toen kwam koolstofvezel op het toneel en het was nog lichter. Nu is de nieuwste generatie skidplates gemaakt van polypropyleen plastic. De voordelen van plastic zijn dat het qua kleur kan worden aangepast, flexibel genoeg is om het frame van een fiets niet drastisch te verstijven en minder duur is.

Wat kost het? $ 82.95 (oranje of zwart).

CONTACT? www.acerbisusa.com of (800) 659-1440.

Wat valt er op? Hier is een lijst met dingen die opvallen met de Acerbis KTM polypropyleen skidplate.

(1) Fietskeuze. MXA installeerde een Acerbis polypropyleen skidplate op onze 2021 KTM 450SXF omdat de MXA De sloopploeg is hard op haar fietsen en heeft in het verleden schade aan de motorbehuizing, waterpomp, ontstekingskap en onderframe-rail opgelopen. KTM's worden niet geleverd met skidplates op hun crossmotoren, of zelfs niet met crosscountry-modellen. Als u stenen, boomstammen of andere fietsen raakt, kan een skidplate uw dag en uw portemonnee redden.

(2) Installatie. Dankzij een gegoten haak die in de dwarsbalk van het achterframe grijpt, heeft de Acerbis-skidplate slechts één bout nodig om de stalen beugel vast te zetten die de skidplate aan de onderbuizen van het frame vastklemt. Hier is hoe we het hebben geïnstalleerd: eerst hebben we de ingegoten achterhaak op de dwarsschoor van het achterframe geschoven. Ten tweede plaatsen we de beugel met één bout op het frame (rustend op de vastgelaste lipjes van de skidplate van KTM). Ten derde hebben we de Acerbis-skidplate omhoog geduwd totdat het boutgat in lijn ligt met het schroefdraadinzetstuk van de beugel. Ten vierde hebben we de inbusbout en het afstandsstuk door de skidplate geïnstalleerd en vastgedraaid. Het was niet zo eenvoudig als we het laten klinken; gewoon volhouden.

(3) Let op. Nadat u voor het eerst op uw fiets heeft gereden, moet u de montage van de skidplate nog een keer controleren. De extreme belastingen die op het frame worden uitgeoefend, kunnen de skidplate losmaken. Als je het een tweede keer vastdraait, zou het moeten blijven.

(4) Kunststof versus aluminium. Het is geen geheim dat een aluminium skidplate de stijfheid van het frame kan vergroten - geen goede zaak. Om dit tegen te gaan, is het niet ongebruikelijk dat aluminium beschermplaten worden geleverd met rubberen doorvoertules rond de bouten. Bij kunststof skidplates is er voldoende inherente flex in het materiaal om deze zorg weg te nemen.

(5) Goed spul. Acerbis gegoten zachte rubberen segmenten in de skidplate om slijtage van de framerails te dempen. De skidplate van polypropyleen is zeer duurzaam met een dikte van 6 mm. De skidplate is zo gevormd dat hij nauw aansluit tegen de contouren van de motor, waardoor er minder ruimte is voor het verzamelen van modder. De prijs van beschermplaten van polypropyleen is de helft van die van beschermplaten van koolstofvezel.

WAT IS DE SQUAWK? Onze grootste klacht was met de 5 mm inbusbout die de voorkant van de skidplate vasthield. Het kwam onder het vuil terecht, waardoor het moeilijk was om eruit te komen. We geven de voorkeur aan een 8 mm zeskantbout om het aandraaien en verwijderen te vergemakkelijken.

MXA BEOORDELING: Overweeg een skidplate vergelijkbaar met een helm. Wij denken dat helmen en skidplates investeringen zijn in een gelukkige toekomst.