VAN WAAR ZE KOMEN: DE NEDERLANDSE TANDARTS GERRIT WOLSINK

Gerrit Wolsink reed voor Factory Suzuki met Roger DeCoster als teamgenoot.

Gerrit Wolsink werd geboren in 1947 in Hengelo, Nederland, en hoewel hij het best herinnerd wordt als de meester van Carlsbad Raceway, was zijn levensplan om tandarts te worden. Maar zijn plan werd een tijdje ontspoord door zijn vermogen om op een motorfiets te racen. Gerrit begon in 1970 met het racen van de Grand Prix-serie op een Husqvarna. In 1973 had hij zich opgewerkt tot een vijfde plaats in de 500 Wereldkampioenschappen en kreeg hij een plek aangeboden in het Suzuki Grand Prix-team als teamgenoot van Roger DeCoster. In zijn zes jaar bij het Suzuki-team eindigde Gerrit als derde in het 500cc Wereldkampioenschap tweemaal (1975 en 1977), tweemaal tweemaal (1976 en 1979), vierde keer (1974) en vijfde keer (1978).

Het meest verbazingwekkende was dat de Nederlandse tandarts in 500, 1974, 1975, 1976 en 1977 de 1979 Grand Prix van de Verenigde Staten won. Na zijn vijfde overwinning verliet Wolsink Team Suzuki en reed nog drie seizoenen voordat hij terugkeerde naar de tandheelkunde.

De eerste keer dat ik op een motorfiets reed. “Toen ik jong was, waren de enige motorcrossmachines 250cc- en 500cc-fietsen. Wat betreft kleinere fietsen, alles wat we hadden waren 50cc bromfietsen. Ik reed bromfietsen toen ik 10 jaar oud was. Mijn vader had een motorzaak. Hij verkocht motorfietsen, fietsen, bromfietsen en auto's, dus ik ben opgegroeid met bromfietsen en motorfietsen. '

Mijn eerste race. “Het was op een wielerevenement, zoals BMX maar ook met een klasse voor bromfietsen. De fiets die ik reed was een 50cc automaat gebouwd op een straatbromfiets. Ik deed mee aan de 50cc-race en won. Ik reed meer bromfietswedstrijden voordat ik uiteindelijk een 500cc BSA Goldstar reed toen ik ongeveer 12 jaar oud was. ”

Mijn eerste motorcrossrace. “Mijn eerste officiële motorcrossrace was in Nederland op een Husqvarna 250. Ik was nog student, maar ik was meteen succesvol. Ik denk dat als je met alle kampioenen praat, de meesten vanaf het begin wonnen en snel door de klas gingen. Ik heb mijn opleiding tot tandarts betaald door in de zomer motor te rijden. ”

Mijn eerste Grand Prix. “In 1968 was ik Nederlands Nationaal Kampioen, dus ik schreef mijn eerste GP's in Nederland en België in. De eerste waar ik aan meedeed was een zandrace in Nederland. Ik werd tweede in één manche. Een week later reed ik in Namen in België, en in de eerste manche werd ik geslagen door Roger DeCoster. Er was een groot verschil tussen het zand en de hardpack. ' 

Mijn eerste reis naar Amerika. 'Ik kwam in 1973 voor Maico naar de USGP in Carlsbad. Maico was zo'n kleine fabriek, dus het was een geweldige ervaring om naar Carlsbad te komen. Ik mocht ook de 1973 Trans-AMA-serie voor Maico doen. Ik heb het heel goed gedaan in de Trans-AMA en ik hield van de Verenigde Staten. Het land is heel gemakkelijk. '

Voor het eerst op een Suzuki. “Het was tijdens het testen van de Trans-AMA-serie uit 1973. Ik heb Roger's RM370 met korte slag getest. Hij noemde het 'de hond' omdat het blafte. Mijn eerste indruk was dat het een erg wendbare en lichte motorfiets was. Ik was erg blij met de overstap. '

Mijn eerste USGP-overwinning. “Het was gemakkelijk voor mij om me aan te passen aan verschillende tracks, omdat ik van hard gepakte en natuurlijke terrein tracks hield. Ik hield niet van de Italiaanse nummers, maar ik hield van de Engelse, Zwitserse en Franse nummers. Carlsbad had een indeling die bij mij paste. Ik benaderde Carlsbad door de blauwe lijn te vermijden. Ik heb geprofiteerd van de blauwe lijn toen deze vloeiend was, maar ik deed mijn bochten vooral aan de zijkanten van de blauwe lijn omdat ze het zo goed beoordeelden. Ik was op zoek naar de losse dingen. '

Mijn eerste tandheelkundige patiënt. 'Ik had het gevoel dat als ik iets verkeerd deed met mijn eerste patiënt, hij zou sterven. Na een tijdje wen je eraan. Ik ben gespecialiseerd in parodontologie, dus ik doe veel operaties. Het is net motorcross. Je bent niet tevreden als je maar een van de rijders bent; je wilt de beste rijder zijn. We hebben 7500 tandartsen in Nederland en ik wilde bovenaan de lijst staan, of in ieder geval in de top 100. Ik maakte de lijst op de 88e plaats. Het is een goed beroep en ik beoefen nog steeds tandheelkunde. ”

 

\