YAMAHA AVVISER DEN NYE TY-E 2.0 ELEKTRISK PRØVESYKKEL

2022 TY-E elektriske trials-sykkel vil konkurrere i årets prøveverdensmesterskap med rytteren Kenichi Kuroyama.

Yamaha har utviklet den elektriske trials-sykkelen TY-E 2.0, som nærmer seg å oppnå karbonnøytralitet fra perspektivet til motorsykkelmoro. Yamaha planlegger å delta på sykkelen i utvalgte runder av 2022 FIM World Trials Championship.

I 2021 gjennomgikk selskapet Yamaha Motor Group Environmental Plan 2050 som opprinnelig ble formulert i 2018, og satte et nytt mål om å sikte på karbonnøytralitet gjennom alle forretningsaktiviteter – inkludert på tvers av livssyklusene til produktene – innen 2050.

Prosjektet for å utvikle TY-E 2.0 er i gang som en unik Yamaha-tilnærming for å oppnå karbonnøytralitet. Under sitt FUN x EV-utviklingskonsept har TY-E 2.0 som mål å gi mer moro enn forbrenningsmotorer ved å dra nytte av egenskapene som er unike for elektriske kjøretøy, som kraftig lavt dreiemoment og sterk akselerasjon.

Yamahas nye batteri.

TY-E 2.0s utvikling gikk videre basert på den første TY-E-modellen som ble annonsert i 2018, og har en nydesignet monocoque-ramme laget av komposittlaminater som inneholder en elektrisk kraftenhet med forbedret ytelse gjennom en kombinasjon av mekaniske deler og elektronisk kontroll. Sykkelen monterer også et nyutviklet lettvektsbatteri med omtrent 2.5 ganger kapasiteten til forrige modell.

Den nye TY-E 2.0 skal etter planen delta i FIM Trial World Championship fra juni i år med Kenichi Kuroyama på Yamaha Factory Racing Team, som også fungerer som utviklingsrytteren.