2012

Justin Barcias Geico 2012 Honda CRF250 rev, bremsene var følsomme og fjæringen ble satt opp for et 144-kilos mannbarn.
Les mer ...

Et kompendium av kunnskap om de siste 13 årene av KTM 450SXF Know-how
Les mer ...

Dette er de beste 125 to-stoke fra glansdagene i 1980 til i dag. Tar røykeren din kronen?
Les mer ...

To for en, men en dollarfaktor
Les mer ...

Du lever og lærer, en dollar av gangen
Les mer ...

2009-2012 CRF250 grunning
Les mer ...

Vær messingmestergeneral
Les mer ...

HVA ER DET? Den beste måten å modifisere firetakts kraftbånd på er med forskjellige inntaks- og eksos kamaksler. Hot Cams tilbyr to forskjellige KX450F kamakselpar - trinn 1 og trinn 2. De passer til Kawasaki KX2009F 2014–450. HVA KOSTER DET?…
Les mer ...

Du lever og lærer, en dollar av gangen. Av Jody Weisel De aller fleste av racing-livet mitt har blitt brukt på totakt, men jeg er en realist. Da firetaktsrevolusjonen kom, følte jeg ikke noe behov for å bekjempe den. Jeg har sagt mange ...
Les mer ...

Og i dette hjørnet ... KTM 2012SX totakts 250. MXA-vrakmannskapet kan gi et løfte med denne skytingen: en KTM kommer til å vinne. I sannhet er dette den beste sammenligningen av totakts versus firetakts mulig. Hvorfor? Både KTM 250SX ...
Les mer ...

Vi tilgir Honda for ikke å like MXA veldig godt. Vi forstår deres frustrasjon over oss over våre 2009? 2012 CRF450 sykkeltester (og vår 2013-2014 test). De var ikke helt strålende anmeldelser. Honda trøster seg ikke med å vite at MXA har hatt ...
Les mer ...

HVA ER DET? Det er ikke noe verre for raceren av en eldre modell enn å få fabrikken til å komme ut med et helt nytt utseende for den nyeste produksjonssykkelen. Det var ille nok at du kjørte en gammel sykkel, men nå lager den nye modellen ...
Les mer ...

MXA har gitt fire kart (i tabellene som er inkludert i denne artikkelen) som vi likte under testingen (og vi gjør fortsatt endringer på daglig basis for forskjellige testkjørere). Disse kartene følger ikke med GYTR Power Tuner. Når det kommer ut av ...
Les mer ...

Av Billy Musgrave må jeg innrømme at jeg arvet MXAs KTM 250SX prosjektsykkel som standard. Jeg var tredje i rekken, men til slutt sluttbrukeren. Jody hadde startet prosjektet opprinnelig, men han hadde andre oppgaver og ga det til min ...
Les mer ...

MXA-vrakmannskapet har et unikt forhold til Ricky Carmichael. Vi har testet flere av Carmichaels motorsykler enn noen, bortsett fra Ricky selv. Det var for 17 år siden vi begynte å sykle Rickys motorsykler, og begynte med hans ...
Les mer ...

Det er lett å tenke at Cylinder Works panderer til juksere med sin serie med store boremotorsett. Det er ingen tvil om at juksere er tiltrukket av hva Cylinder Works har å tilby, men i sannhet, de fleste store boremotorsett går til ryttere ...
Les mer ...

De siste 250 statsborgerne i 2012 markerte slutten på et kapittel i motocross-historien. Justin Barcia, det ville barnet kjent for sine lange blonde låser og aggressiv kjørestil, flyttet opp til 450-klassen på heltid etter uteserien ...
Les mer ...

Når vi ønsket å sykle Ryan Dungeys KTM 450SXF-arbeidssykkel, hadde vi en plan. Det var en enkel plan. Vi ringte KTM-teamleder Roger DeCoster og spurte om han ville gi oss Dungeys sykkel. Roger spurte: Når vil du ha det? Hvilket spor vil du ha ...
Les mer ...

Det sies ofte at den eneste forskjellen mellom å finansiere et løpslag og å kaste penger i bål er at du faktisk holder deg varm hvis du brenner pengene. Denne sammenligningen er ikke langt unna. Å stille et profesjonelt motocross-team er et ...
Les mer ...

De store tre i hop-up-verdenen er rør, kammer og stempler? Denne treenigheten av deler kompromitterer en stor del av alle seriøse løpsprogrammer. Spørsmålet er, hva bringer hvert stykke av hopp-opp-puslespillet til helhetsbildet? De…
Les mer ...

Denne historien handler mye mer om en motor enn om selve sykkelen. Mer spesifikt handler det om trenden som denne motoren representerer. KTMs 2012SXF-motor fra 250 er en avansert, 248.6cc, vannkjølt og drivstoffinjisert mekanisk vidunder. Den…
Les mer ...

Vi ville ikke fortelle historier utenfor skolen for å si at Suzuki har trykket på pauseknappen for sent når det gjelder utvikling av motocross. Kanskje det bare er oss, men vi kan ikke unngå å føle at Suzuki kjører på grunn av dårlig salg for ...
Les mer ...

Med mindre du har bodd i et bombehus i påvente av kjernefysisk ødeleggelse, vet du at MXA ikke ser øye til øye med AMA. Kanskje det er en underdrivelse. Faktisk finner MXA at ​​AMA-byråkratiet er blottet for struktur eller ...
Les mer ...

Av John Minert Etter at sykkeltesten og skuddprøvene i 2012 er fullført, har hver MXA-testrytter lov til å bygge sin drømmesykkel. Det er ikke noe budsjett, ikke grense og ingen regler. Det er en belønning for å bruke nesten et år på å kjøre på testen ...
Les mer ...

Av Dennis Stapleton bruker jeg mest tid på å bytte sykler. Når jeg tester får jeg sykle hver nye sykkel, og når jeg kjører, normalt i et fremmed land, sykler jeg arrangøren. Jeg bruker ikke mye tid på en ...
Les mer ...

Av John Basher Etter at sykkeltesten og skuddprøvene i 2012 er fullført, har hver MXA-testrytter lov til å bygge sin drømmesykkel. Det er ingen budsjett, ingen grenser og ingen regler. Testryttere kan velge sykkelen de vil ha, delene de vil ha,…
Les mer ...

Hondas firekjeks-clutch er rart? De fleste Honda CRF450-eiere lurer på hva Hondas ingeniører tenkte. Hvis du kjører hardt og legger den bort våt, er oddsen at Hondas fire-fjær clutch ikke vil være i god stand av ...
Les mer ...

https://www.youtube.com/watch?v=w523P012v-M
Les mer ...

Det er en iboende? Håper Gene? i hver person som tror at ting vil bli bedre, at morgendagen er en bedre dag, at gode ting kommer til de som venter og at årets nye modell er bedre enn fjorårets nye modell. Og så…
Les mer ...

MXA-vrakmannskapet tilbringer mesteparten av sin testtid på å kjøre og kjøre helt nye motorsykler, men tidlig i hver testsesjon får hver sykkel dagen på dynoen. Det er ikke så avslørende, for når det ...
Les mer ...