MXA-TEAM TESTET: SCAR RACING TITANIUM FOTPEGG

HVA ER DET? Fotpinner er ett av tre essensielle kontaktpunkter på motorsykkelen din, sammen med grepene og setet. Fotpinner brukes til å overføre vekten av kroppen din inn i chassiset og er avgjørende for å opprettholde kontrollen. 

HVA koster det? $269.95 

KONTAKT? www.scar-racing.com or [e-postbeskyttet]. 

HVA står ut? Her er en liste over ting som skiller seg ut med Scar Racing-fotpinnene i titan. 

 (1) Materiale. Scar Racings fotpinner i titan er produsert med høyverdig Ti-6AL-4V titan. Denne blandingen av titan er lett, utrolig sterk og korrosjonsbestandig. Hver del av Scar-fotpinnen – fra braketten til tverrsnittet til den ytre plattformen – er TIG-sveiset sammen. Som et resultat har Scar Racing fotpinnene et fabrikkutseende og er supersterke.

(2) Vekt. Stock fotpinner er oftest laget av støpt rustfritt stål, et slitesterkt og sterkt materiale som er billig å produsere; den er imidlertid tyngre enn titan. Lagerpinner går sjelden i stykker fordi de er overkonstruert, noe som gjør dem enda tyngre. En lager 2023 KTM fotpinne veier 9.2 unser, mens en Scar Racing titanpinnen veier 5.2 gram. 

(3) Bredde. Scar Racing-fotpinnen i titan spenner over 60 mm, som er bredere enn på lager, og det er 27 tenner per pinnen. Den bredere plattformen hjelper til med å spre belastningen på rytterens føtter, spesielt ved landing fra store hopp. I tillegg lager Scar en anti-slamfotpinne som har samme størrelse, men uten tannraden i tverrsnittet. Den har bare den ytre tannringen med et åpent senter for å la gjørme slippe gjennom. Scars anti-slam-plugg selges for samme pris, men har bare 18 tenner. 

Scar Racings fotpinner i titan er lette, skarpe og har fabrikkutseendet.

(4) Pris. Til $269.95 per par er ikke Scar Racing titanpinnene billige, men de er konkurransedyktige med andre titanfotpinner på markedet, inkludert Raptor, Pro-Pegs og Moose Racings fotpinner, som alle tilbys til samme utsalgspris på $269.95. 

(5) Installasjon. Scar Racing fotpinnene bruker lagerfjærene. MXA testet dem på vår 2023 KTM 450SXF, og de passer godt. Under installasjonen snudde vi pinnene rundt slik at vi kunne skyve dem inn i braketten fra bunnen. Dette gjorde at splinten stikket gjennom på toppen. Dette er spesielt nyttig på bremsesiden der du vanligvis må fjerne den bakre bremsepedalen for å få ut pinnen.  

(6) Ytelse. MXA testryttere elsker alt som sparer vekt på racersyklene, men selv våre mest kresne testryttere kunne ikke føle vektforskjellen, hovedsakelig fordi fotpinnens vekt er så lav som du kan gå på chassiset. De la merke til det ekstra grepet, bredden og dybden på tennene. De nevnte også at de to utvendige tennene var litt høyere enn resten, noe som holdt føttene sikre når de påførte trykk utenfra i hjørnene. Og hvis du ønsker å slipe Scar-pinnene på nytt med en fil, gjør formen og dybden på tennene det lettere å gjøre (selv om titanet stivner når det files, så start med en aggressiv fil). 

HVA ER SQUAWKEN? Vi skulle ønske tappene kom med ferske splinter og splinterskiver. 

MXA VURDERING: Vi elsker Scar Racing-fotpinnene i titan for deres forbedrede grep. De gir også sykkelen din et fabrikkutseende. Når det gjelder de sparte unsene, var fotpinnene definitivt lettere når du holdt dem i hånden, men vektbesparelsene. selv om det var betydelig, var det så lavt på chassiset at testrytterne aldri la merke til forskjellen i bevegelse.

 

\