HAR DU sett den nye MXA? STUFFEN DU trenger å vite

Klikk på bilder for å forstørre

To sykler har glede av juni 2017-utgaven av MXA. Først løp vi frodige gjennom KTM-lageret og tok hver eneste del vi kunne finne for å bygge den ultimate ettermarkedet KTM 450XF. Vi klarte å henge med WP AER-luftkonefeilgaffler, oransje-anodiserte SFS-luft trippelklemmer, et titan Akrapovic eksosanlegg og mye mer før de fanget oss. For det andre forteller vi deg hvert triks du trenger å vite om oppringing i en Honda CRF2017 450. Vi lover deg at det er ting du aldri har sett eller hørt før i denne 20-siders historien.

Racers Guide til Honda CRF2017 450 inkluderer ECU-kart, fjæringstips, ettermarkedsdeler som fungerer og mye mer.

Hva kan vi muligens gjøre med setet på CRF450? Finn ut inne i den nye MXA.

Har noen noen gang fortalt deg at det tar fem timer arbeid å legge til en elektrisk startprop i CRF450, eller at du vil vinne så mye som syv pund når den er installert, eller at du må trekke clutchspaken inn for å bruke den elektriske starteren eller startsett leveres ikke med ledningsnett.

Vi gir de glemte Supercross-mennene noen kjærlighet. No Dungey, no Tomac, no Musquin, no Reed - bare mennene som får det til å skje uten fanfare.

Det beste med denne hop-up-historien er at den vil fungere på praktisk talt hvilken som helst YZ85 som er laget de siste 20 årene. Det verste med denne hop-up er at du kanskje eier en 20 år gammel YZ85 som trenger hopping.

Dette er ikke en historie om Trey Canards nylige ulykker på KTM. Det er en historie om en spesiell mann som hadde utholdt mer enn ti menn noensinne burde ha det - likevel holder han en optimistisk holdning og holder ut.

MXA-havari-mannskapet kjenner noen få karer gamle nok til å ha kjørt på Fantomet. Etter alle disse årene elsker de det fortsatt. Kan det ha vært så bra?

Da Phil Nicoletti og måtte sitte ute den andre halvdelen av Supercross-serien og kanskje den første halvdelen av utendørsserien, møtte MXA-vrakmannskapet opp i North Carolina for å hjelpe JGR med å holde Phil Suzuki RM-Z250 fra å ruste.

Fysikk var et tøft kurs i skolen for å få en god karakter i, men det er lett å lære fra setet på en motorsykkel. Vi forteller deg alle kreftene, vektorene og vinklene som kombineres for å gi en høy side. Alt du trenger å gjøre er å skaffe kroppen.

Dette er ikke en KTM Factory Edition. Det er bedre enn det. Fra kegleventilgaflene, som er luftopphengt, til kitehjulene, oser denne babyen lureri. Hvor kan du få en slik? Hos din vennlige lokale KTM-forhandler. Hver del på denne sykkelen kom fra KTM-katalogen.

Leter du etter produkttester som gir deg en kampsjanse til å avgjøre om delen er god eller ikke? Vi har dem i bunken.

Tyler Bowers '51Fifty Yamaha YZ250F satt bare rundt hvorfor han helbredet fra en ødelagt lårben, så MXA-vrakmannskapet svingte inn for å sykle. Med en motor doNE av Jamie Ellis og fjæring av Dan Worley, som ikke vil kaste et ben over den.

Dette er den nylig myntede AMA Supercross Champion, som er fire ganger, og soler seg i den varme gløden av propan, fyrverkeri og røyk.

Pluss disse historiene og mer

 
Trenger du råd? MXA forteller deg ti ting du må gjøre for å bli en vinner, mens Bone Bacon setter deg rett på suspensjonsfeil.

 
Alle husker Harley-Davidson med gafler på baksiden, men visste du at det også var Suzuki og Bultaco-versjonen? I tillegg solgte denne beat-up 2977 Suzuki RM370 for $ 70,000 XNUMX på auksjon.

Møt tre karer og fire produkter som vi trenger å vite om.

TILBUD NU Ved å klikke på den magasinstilen du ønsker

SKRIVE UT: USD 19.99 (12 UTGAVER): Klikk her
DIGITALT: USD 9.99 (12 UTGAVER): Klikk her
MOTOCROSS ACTION & DIRT BIKE COMBO (12 UTGAVER AV HVER): $ 31.95: Klikk her