PODSUMOWANIE WIADOMOŚCI Z WEEKENDU MXA: KIEDY CYRK PRZYJDZIE DO MIASTA, NALEŻY TAM BYĆ

• GLEN HELEN OFERUJE TOrebkę PRO o wartości 10,000 16 USD NA WYŚCIG ROZGRZEWKOWY „STOPWATCH NATIONAL” XNUMX MAJA

Josh Mosiman rozmawia z Budem Feldkampem, właścicielem Glen Helen Raceway, o nadchodzącym „Stopwatch National” w czwartek 16 maja. Pierwotnie miało to być wyzwanie na czas jednego okrążenia, ale postanowiono przekształcić je w format wyścigu z dwoma motorami, obejmujący 30 minut plus 1 okrążenie dla profesjonalistów łącznie 250 i 450. Zapłacą pierwszą dziesiątkę, a zwycięzca otrzyma 4000 $ (czyli tyle, co zawodnik 250 East / West Supercross otrzymuje za zajęcie drugiego miejsca w AMA Supercross i ponad czwarte miejsce w 450 Supercross).

30 marca odbędą się także Mistrzostwa Świata w Dwusuwach Wiseco 2024. Przynosi duże pieniądze klasie Pasha 125 Pro, Pasha Over-30 125 Pro i Pasha Over-50 125 Pro (Rowery Pasha 125 Pro mogą być napędzane silnikami o pojemności 150 cmXNUMX). Oczywiście samodzielna klasa Open Pro również będzie płacić pieniądze.

• WYŚWIETLENIE WIDEO NA YOUTUBE 2024 TRIUMPH TF250-X W MEDIA OUTLET

• WIDEO MXA: TEST TRIUMPH TF 2024-X 250-X

ZAKŁADAJ CZAPKI MYŚLENIA NA TYM TYGODNIU LIGA MXA SUPERCROSS FANTASY

Mimo że sezon już się rozpoczął, nadal możesz dołączyć i zyskać szansę na wygranie cotygodniowych nagród!

Pobieranie aplikacji na Androida: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mxa.fantasyleague&pcampaignid=web_share

Zanurz się w niezrównanych wrażeniach z Supercross Fantasy dzięki najnowocześniejszej aplikacji MXA, starannie opracowanej, aby zapewnić całą akcję bezpośrednio na wyciągnięcie ręki. Nasza wyrafinowana, płynna i całkowicie darmowa platforma pozwala brać udział w intensywnych zawodach, nawet jeśli dołączysz w połowie sezonu. Dzięki możliwości wygrania nagród w każdy weekend w oparciu o największą liczbę punktów zdobytych w każdym wyścigu, nigdy nie wypadniesz z wyścigu. Sezon już w pełni, ale nadal możesz rzucać wyzwania znajomym, tworzyć grupy i zanurzać się w rywalizacji, dołączając do prywatnych imprez. Weź udział w dowolnym momencie serii Supercross 2024 i bądź na bieżąco z naszą grą AMA Motocross Fantasy 2024. Jeśli używasz Apple kliknij tutaj i jeśli jesteś włączony Androidzie kliknij tutaj.

• WIDEO MXA: TEST DWUSTRONNY YAMAHA YZ2024 125

• TEST RETRO MXA: SKOK YAMAHA YZ2002 250?

Test retro YZ250 pochodzi z wydania MXA z października 2022 r
PYTANIE PIERWSZE: CZY SILNIK 2002 JEST SZYBKI?
Tak. Inżynierowie Yamahy dokonali niemożliwego. Nie tylko wypompowali więcej kucyków z silnika YZ250, ale udało im się poszerzyć zakres mocy, zwiększyć moment obrotowy i uzupełnić czas trwania siły uciągu. Co to wszystko oznacza w prostym języku angielskim? Ciągnie mocno, przez dłuższy czas, z większym chrząknięciem.
PYTANIE DRUGIE: O CZYM PRZYPOMINA NAM WŁADZA?
To łatwe. Dostarczanie mocy Yamahy z 2002 roku naśladuje wspaniałe silniki Hondy CR250 z lat 80. i wczesnych 90. Honda zdominowała tę erę nie dlatego, że wytwarzała największą moc lub osiągała największe obroty, ale dlatego, że tak zaplanowała uwalnianie swojej mocy, aby zmaksymalizować skuteczność każdego biegu. Co to oznacza w prostym języku angielskim? Nieistotne jest, jak duże są Twoje liczby szczytowe, ale jak duży jest zakres mocy. A tak przy okazji, Yamaha YZ2002 z 250 roku osiąga duże liczby szczytowe.
PYTANIE TRZECIE: JAK YAMAHA TO ZROBIŁA?
Nie okazując braku szacunku, wykorzystali inżynierię podwórkową! Aby poszerzyć zakres mocy, inżynierowie Yamahy nie polegali na wyrafinowanej elektronice, egzotycznych metalach ani oczekujących na opatentowanie portach. Nie, wykorzystali ten sam zestaw sztuczek, z których korzystają tunery przydomowi od lat. Co to oznacza w prostym języku angielskim? (1) Dodali masę koła zamachowego, aby zmierzyć czas reakcji silnika i zwiększyć bezwładność koła zamachowego w górnej części. (2) Umieścili podkładkę 5 mm za blokiem trzciny, aby uzyskać więcej niskich i średnich. (3) Skrócili tłumik o 35 mm, aby wyostrzyć uderzenie. (4) Przeszli z trzciny epoksydowej na płatki trzciny z włókna węglowego. (5) Otworzono skrzynkę powietrzną, aby uzyskać więcej powietrza.
PYTANIE CZWARTE: CZY PASEK YZ POWERBAND ma wady?
Tak. Kiedy Twoim zadeklarowanym celem jest poszerzenie zakresu mocy, zwiększenie momentu obrotowego i wzmocnienie siły uciągu, musisz z czegoś zrezygnować. I tym czymś jest odwrotnie „szeroki”, „moment obrotowy” i „czas trwania”. Co to oznacza w prostym języku angielskim? Model 2002 nie uderza tak mocno, nie wkręca tak szybko obrotów ani nie przewraca się tak szybko jak model 2001. Tegoroczny silnik to bardziej „koń pociągowy” w porównaniu do zeszłorocznego Quarter Horse’a.
PYTANIE PIĄTE: KTÓRY SILNIK YZ250 PREFERUJEMY?
To trudne pytanie. Bardzo podobał nam się zeszłoroczny silnik. Miał jedyny w pełni zrealizowany zakres mocy w klasie 250. Można go było uderzać młotkiem, upierać się, pływać, pływać lub masować na dowolnym biegu. Na każdą trudną sytuację silnik 2001 miał odpowiedź. To było wspaniałe!
Z przykrością rezygnowaliśmy z osobliwego uroku modelu 2001, ale jesteśmy skłonni to zrobić, ponieważ model 2002 ma większy potencjał, aby działać szybciej.
PYTANIE SZÓSTE: CO Z JETTINGIEM?
Standardowa tapicerka jest trochę za gruba na letnie upały, ale powinna wystarczyć, gdy temperatura się ochłodzi. Yamaha nieco wzbogaciła dysze w porównaniu do zeszłego roku, ale udało nam się wprowadzić wszystkie niezbędne zmiany w dyszach w zależności od położenia zacisku (opuszczając je, aby skompensować ciepło). Ostatecznie są to ustawienia, które uruchomiliśmy.
Samolot główny: 178
Pilot odrzutowca: 50
Igła: N3EJ
Ślizgać się: 7.0
Śruba powietrzna: 1 okazało się
Spinacz: 5. (2. zapas)
Ślizgać się: 7.0
PYTANIE SIEDEM: JAK DOBRA JEST PRZEKŁADNIA
Jest dobrze skonfigurowany na większość torów, ale kilku kierowców testowych MXA obniżyło go, dodając jeden ząb, aby uzyskać większy napęd z drugiego i trzeciego. Warto spróbować zmienić na 51, jeśli Twój tor jest piaszczysty, głęboko gliniasty, wzniesienia lub gdy preferowane jest mocne przyspieszanie na trzecim biegu.
PYTANIE XNUMX: JAKIE SĄ NAJLEPSZE USTAWIENIA WIDELCÓW?
Jakie było nasze najlepsze ustawienie? W przypadku trudnych wyścigów zalecamy tę konfigurację:
Wiosenna stawka…0.43 kg/mm
Wysokość oleju… 135 mm
Kompresja…13 kliknięć (11 akcji)
Odbicia…11 kliknięć (9 akcji)
Wysokość nogi wideł… 3 mm w górę
Uwagi: Największy rap w stosunku do poprzednich widelców YZ osiągnął najniższy poziom. Już nie! Nowe widelce są mocniejsze. W rzeczywistości wydają się zbyt twarde, gdy są nowe, a ich rozbicie zajmuje około dwóch godzin. Bądź cierpliwy. Po prostu są coraz lepsi.
PYTANIE DZIEWIĄTE: JAKIE BYŁO NASZE NAJLEPSZE USTAWIENIE SZOKU?.
Jakie było nasze najlepsze ustawienie?
Wiosenna stawka:  4.8 kg / mm
Zwis wyścigu: 100mm
Hi-kompresja: 1-3/8 obrotów (1-1/4 zapasów)
Kompresja Lo: 8 klika
Odbić się: 12 kliknięć
Uwagi: Szybki przycisk kompresyjny firmy Yamaha (duże pokrętło) jest bardzo czuły na regulację. Dokonuj małych zmian (1/8 obrotu). Użyj regulatora dużej prędkości, aby ustawić prędkość roweru do przodu/do tyłu.
PYTANIE DZIESIĄTE: JAK DZIAŁA ZAWIESZENIE?
Wyrażamy uznanie dla Yamahy za podejście do konfiguracji zawieszenia. Nie kręcili się wokół stawek wiosennych i tłumienia. Yamaha była pierwszym producentem, który przyjrzał się poczynaniom lokalnych kierowców, a następnie wprowadził te zmiany w produkcji. W rezultacie mają ustawienia bardziej realistyczne niż większość producentów – zwłaszcza stawki wiosenne.
Yamaha wprowadziła kilka drobnych zmian w konfiguracji na rok 2002. Tempo narastania zostało zmienione, aby było bardziej miękkie w początkowej części skoku, ale nie uległo zmianie na końcu.
Jak się więc czuje zawieszenie YZ250? Sztywniejszy. Tak, wiemy, że właśnie powiedzieliśmy, że Yamaha próbowała złagodzić pierwszą część skoku, ale zignoruj ​​to. YZ 2002 z 250 roku jest znacznie mocniejszy niż model z 2001 roku i ma niewiele wspólnego z elementami zawieszenia. Nowe wyczucie emanuje z podwozia. Yamaha usztywniła połączenie główki kierownicy i wzmocniła kręgosłup. Natychmiast zauważalny jest odpowiedni wzrost sztywności bocznej (zarówno zawieszenia, jak i prowadzenia). Nowy styl wymaga przyzwyczajenia. Mocniejsze odczucie zmienia sposób siedzenia YZ, wspomagane ergonomicznym wpływem bardziej płaskiego siodełka, w wyniku czego z tyłu wydaje się wyższe niż w zeszłym roku YZ.
PYTANIE 11: JAK TO DZIAŁA?
Nie radzi sobie tak dobrze jak 200. Smutne, ale prawdziwe. Robi wszystko, o co go poprosisz, ale nie z chłopięcą radością modelu z 2001 roku. Pokonuje zakręty odpowiednio, ale nie skręca tak szybko. W przypadku niektórych utworów prowadzenie jest rzeczywiście lepsze. Które utwory? Gąsienice z piasku i gliny preferują sztywniejsze podwozie, podczas gdy twardy plecak wydaje się cenić większą chłonność.
W dużej mierze zdolność modelu 2001 do pokonywania zakrętów, pokonywania nierówności podczas hamowania i wykonywania ostrych pokonań można przypisać jego nieco miękkiej konfiguracji. Gdy zawieszenie z 2002 r. ulegnie uszkodzeniu, a mówimy o stosunkowo długim okresie czasu, jesteśmy pewni, że zawieszenie z 2002 r. zacznie bardziej przypominać zawieszenie z 2001 r. Jednak w nowym samochodzie jest sztywniejsze, siedzi wyżej tył, jest bardzo wrażliwy na zmiany tłumienia i mniej podatny na cięcie i krojenie.
PYTANIE 12: CZEGO NIENAWIDZIŚMY?
Lista nienawiści:
(1) Osłona tylnego amortyzatora: Mała gumowa klapka zwisająca ze skrzynki powietrznej, aby chronić amortyzator przed grzędą, doprowadziła ekipę testową MXA do szaleństwa. Za każdym razem, gdy przewracaliśmy rower do tyłu, wciągał on tylne gałki.
(2) Przewód hamulcowy przedni: Pierwszą rzeczą, którą robi każdy zagorzały właściciel YZ250, jest przejście na prowadzenie przedniego hamulca w stylu Hondy. Yamaha nie może, ponieważ Honda ma patent na to, dokąd może prowadzić przewód hamulcowy. Jednak właściciel nie jest związany japońskim patentem.
(3) Przednia opona: Dunlop 739FA widział lepsze dni – właściwie nigdy nie widział lepszego. Ma duży nacisk.
(4) Etykiety ostrzegawcze: Jedynym sposobem na zdjęcie etykiety ostrzegawczej Yamaha jest użycie opalarki (spod spodu błotnika).
(5) Potrójne zaciski: Preferujemy regulowane mocowania kierownicy, ale Yamaha przesunęła pozycję kierownicy o 10 mm dalej do przodu.
(6) Tylny błotnik: Wygląda na coś, co zaprojektowałby KTM.
PYTANIE 13: CO nam się podobało?
Podobna lista:
(1) Regulator sprzęgła w locie: Obróć go do przodu, a sprzęgło będzie mocniej zaciśnięte i odwrotnie. Jest to przydatne.
(2) Panele boczne: Yamaha jest jedynym producentem, który rozumie, że tablice rejestracyjne muszą być wystarczająco duże, aby pomieścić cyfry.
(3) Dostrajanie: Jeśli chcesz, aby Twój YZ2002 z 250 r. był szybszy, mocniej uderzał, bardziej agresywny i był na poziomie profesjonalnym, zamień koło zamachowe z 2002 r. na jednostkę z 2001 r. - a potem trzymaj się.
(4) Skrzydła chłodnicy: Yamaha zaprojektowała nowy zbiornik paliwa i błotniki chłodnicy, aby poprawić chłodzenie silnika. Dziękujemy im za poświęcenie uwagi przepływowi powietrza. Poza tym Twoje kolano nie będzie już zaczepiać o tylny róg skrzydła.
PYTANIE 14: CO NAPRAWDĘ MYŚLIMY?
W prostym angielskim? To najskuteczniejsza broń motocrossowa od czasów świetności Hondy. Posiada szeroki, łatwy w obsłudze i mocny silnik (który można odetchnąć za pomocą ściągacza koła zamachowego). Chociaż sztywniejsze i sztywniejsze podwozie zmniejszają w pewnym stopniu przyjazność motocykla YZ – ma on większy potencjał na poziomie profesjonalnym. Jest to znana ilość - i jest znana jako najlepszy rower w klasie 250.

• WIDEO MXA: 2024 TEST KAWASAKI KX250

SOCAL RACERS ŻEGNAJĄ SIĘ Z RANDELEM FOUTEM

Randel Fout, ze złotymi lokami wypływającymi z hełmu, był członkiem załogi wraków MXA i będziemy za nim tęsknić.

Zawodnik testowy MXA Randel Fout był jedynym w swoim rodzaju facetem, był bardzo przyjazny, podał pomocną dłoń każdemu kierowcy w potrzebie, był niesamowicie szybki jak na 66-latka (co potwierdza fakt, że jest obecnym Over -65 Mistrz Świata Weterynarii). Dla chłopaków MXA był źródłem wiedzy mechanicznej. Robił szczegółowe notatki na temat każdego testowanego roweru, utrzymywał nasze rowery testowe w doskonałym stanie i potrafił naprawiać przebicia i zmieniać opony w rekordowym czasie. Niestety Randel zmarł dwa tygodnie temu podczas zawodów przełajowych na torze Glen Helen Raceway.

Zawodnicy „Saturday at the Glen” przejechali okrążenie paradne dla Randela Fouta w dniu jego pomnika na plaży.

Tym, którzy nie mieli okazji się pożegnać, w ubiegłą sobotę rodzina Randela zorganizowała imprezę na plaży w Oceanside Harbor Beach, zaledwie rzut kamieniem od żaglówki, na której mieszkał Randel. Lori Wilson z Glen Helen umieściła wszystkie wyścigi, w których uczestniczyło najwięcej zawodników, którzy mieli bliskie powiązania z Randelem, na początku harmonogramu motocrossu „Saturday at the Glen”, aby mogli ścigać się swoimi motorami i opuścić tor na czas, aby dostać się na plażę. Ponadto odbyło się okrążenie paradne na cześć Randela, podczas którego ponad 100 zawodników wykonało okrążenie honorowe w imieniu Randela.

Trzej synowie, Jake (po lewej), Josh (po prawej) i Logan (w środku).

To zdjęcie Randela z najmłodszym synem Loganem zostało wystawione w wyścigowej furgonetce Randela.

Znajomy Randela z Wisconsin wysłał to zdjęcie Randela na swoim Maico w latach 1970-tych.

Rodzina Randela przyleciała z Illinois i Wisconsin, aby spotkać się z jego synami Joshem, Jake'em i Loganem oraz poznać przyjaciół Randela. Podczas spotkania na plaży w furgonetce Randela znajdowała się wystawa zdjęć, specjalne koszulki pamiątkowe Randela Fouta i Kawasaki KX450 z jego oryginalnym numerem AMA Pro.

W Oceanside Memorial były specjalne koszulki Randela Fouta dla jego przyjaciół.

W ramach stosownego pożegnania uczestnicy weszli do oceanu, aby złożyć hołd surfingowemu doświadczeniu Randela, rozpryskując wodę w powietrze. Woda miała 58 stopni. 

Logan Fout żegna się z tatą.

Oczywiście najwięcej uwagi poświęcono bliskim, których pozostawił, braciom, przyjaciołom, kumplom z wyścigów i rodzinie, ale przede wszystkim młodemu Loganowi Foutowi, któremu w wieku 11 lat odebrano najważniejszego mężczyznę w życiu od niego. Aby pomóc zabezpieczyć przyszłość Logana, specjalnie dla Logana utworzono stronę Go Fund Me, a hojność jego przyjaciół motocrossowych była niesamowita. Jeśli chcesz przekazać darowiznę, przejdź do www. gofundme.com/f/randel-fout-memorial-fund

• WIDEO MXA: 2024-1 / 2 TEST EDYCJI FABRYCZNEJ KTM 450SXF

• KAŻDY ZWYCIĘZCA SUPERCROSS AMA 2024 W SKRÓCIE

Wszyscy główni gracze w klasie 450 są w tej pierwszej turze - Ken Roczen (94) był drugi w klasyfikacji generalnej, Chase Sexton (1) był trzeci w klasyfikacji generalnej, a Jett Lawrence (18) był pierwszy w klasyfikacji generalnej

Miejsce 450 250
6 stycznia… Anaheim, Kalifornia……………………….Jett Lawrence (Hon)……………RJ Hampshire (Hus)
Dżem. 13…San Francisco………………………Chase Sexton (KTM)…………Jordon Smith (Yam)
20 stycznia… San Diego, Kalifornia……………………… Aaron Plessinger (KTM)… Nate Thrasher (Yam)
27 stycznia… Anaheim 2, Kalifornia……………………… Cooper Webb (Yam)……….. Levi Kitchen (Kaw)
3 lutego… Detroit, MI……………………………..Jett Lawrence (z wyróżnieniem)……………Austin Forkner (Kaw)
10 lutego…Glendale, AZ………………………..Ken Roczen (Suz)…………………RJ Hampshire (Hus)
24 lutego… Arlington, Teksas……………………….CooperWebb (Pochrzyn)…………….Haiden Deegan (Pochrzyn)
2 marca… Daytona Beach, Floryda……………Jett Lawrence (Con)…………….Tom Vialle (KTM)
9 marca…Birmingham, AL……………………Jett Lawrence (Cz)……………Tom Vialle (KTM)
16 marca… Indianapolis, IN…………………Jett Lawrence (Cześć)………..Cameron McAdoo (Kaw)
23 marca… Seattle, WA……………………….
30 marca…Św. Louis, MO……………………….
13 kwietnia… Foxborough, MA…………………..
20 kwietnia… Nashville, Tennessee……………………….
27 kwietnia… Filadelfia, Pensylwania…………………..
4 maja… Denver, Kolorado……………………….
11 maja… Salt Lake City, Utah…………….
Lider 450 punktów……………………………Jett Lawrence
Lider 250 West Points………………….Levi Kitchen
Lider 250 punktów na Wschodzie………………………Camerona McAdoo

• WIDEO MXA: 2024 SHOOTOUT MXA 450

12,000 125 $ PASHA 30 KLASY PRO NA MISTRZOSTWACH ŚWIATA DWUSTRONNYCH XNUMX MARCA

2024 ŚWIAT DWUSTRONNY PASHA 125 PRO TOrebka i nagrody (LEGALNE ROZMIARY SILNIKA DO 150 cmXNUMX)

125 Zalet: Po pierwsze — 2000 dolarów; Po drugie — 1000 dolarów; Po trzecie — 500 dolarów; Po czwarte — 400 dolarów; Po piąte – 300 dolarów.
Powyżej 30 125 Pro: Po pierwsze — 1500 dolarów; Po drugie — 1000 dolarów; Po trzecie — 500 dolarów; Po czwarte — 400 dolarów; Po piąte – 300 dolarów.
Open-50 125 Pro: Po pierwsze — 1500 dolarów; Po drugie — 1000 dolarów; Po trzecie — 500 dolarów; Po czwarte — 400 dolarów; Po piąte – 300 dolarów.

DODANO PREMIE PIENIĄDZE I NAGRODY

(1) Racers Edge (TRE) oferuje premię w wysokości 500 dolarów za pierwsze miejsce w klasie 125 Pro (co daje zwycięzcy udział w puli wynoszący 2000 dolarów).
(2) Pieniądze za czwarte i piąte miejsce we wszystkich trzech klasach pochodzą od Simi Valley Cycles.
(3) Szóste miejsce we wszystkich trzech klasach 125 Pro otrzyma torbę prezentową od dealera Ken & Joe.
(4) Pieniądze z torebki pochodzą od Paszy i firm wymienionych na powyższym plakacie wyścigu.
(5) Łączna pula nagród dla trzech klas Pasha 125 Pro wynosi 12,000 XNUMX dolarów w gotówce plus nagrody.
(6) ASV Levers płaci 400 dolarów na start, aby Mike Alessi mógł wziąć udział w wyścigu.

HARMONOGRAM TELEWIZJI NA 2024 ROK: AMA 250 WSCHÓD/ZACHÓD SUPERCROSS i 450 SUPERCROSS

Ken Roczen wygrał w zeszłym roku w Indianapolis. Czy uda mu się to powtórzyć w sobotę, 16 marca?

• WIDEO MXA: TEST KAWASAKI KX2024 450

NAJWIĘKSZA OFERTA W MOTOCROSS! SUBSKRYBUJ MXA I OTRZYMAJ KREDYT ATV/MC ROCKY MOUNTAIN o wartości 25 USD I ROK ZABAWY MX

To jest okładka MXA z kwietnia 2024 r

Czy wiesz, że możesz subskrybować MXA bez żadnych kosztów - ponieważ kiedy subskrybujesz, otrzymujesz kredyt Rocky Mountain ATV / MC za 25 USD na wszystko w ich ogromnym asortymencie. Ponadto otrzymasz całą zawartość w 12 miesięcznych wydaniach Akcja motocrossowa magazyn dostarczany do Twojego domu przez umundurowanego pracownika rządu USA. Wydanie z kwietnia 2024 r. zawiera pełny test Husqvarna FC2024 350, 11-stronicową galerię zdjęć otwierającego sezon Anaheim 1, 10 stron o tym, jak MXA wysłało lokalnego jeźdźca na szlak, aby ścigał się przez wyczerpujące 24 godziny Glen Helen…. samodzielnie. Testujemy dwusuwowe modele YZ2024 i YZ125 250 i opisujemy, w jaki sposób stały się one obecnie najdłużej produkowanymi nieprzerwanie modelami motocrossu na torze. I daje szczegółowy wgląd nie tylko w nowy Ducacti 450Desmo, ale także fakt, że zobaczysz go dopiero w 2025 roku. Wszystko to oprócz „Troll Training” z Alexem Martinem, „Twisted Logic” z Jamiem Ellisem, „Suspennsion Simplified” z Markiem Johnsonem z REP/AEO i „Jody's Box” Jody Weisel. Ci eksperci przekazują Ci wiedzę od środka musisz wiedzieć. I nie zapomnij o kredycie w wysokości 25 USD od Rocky Mountain ATV/MC, który pokryje więcej niż koszt Twojej subskrypcji. Aby zapisać się zadzwoń pod numer (800) 767-0345 lub Kliknij tutaj

• WIDEO MXA: TEST GASGAS MC2024F 350

• KAŻDY ZWYCIĘZCA GRAND PRIX FIM WORLD MOTOCROSS 2024 W SKRÓCIE

Jorge Prado wygrał rundę otwarcia Mistrzostw Świata w Motocrossie FIM 2024 450 w Villa Langostura w Argentynie. Przed nimi jeszcze 19 rund.

Miejsce 450 250
10 marca…Argentyna………………………Jorge Prado (gaz)……………Kay de Wolf (Hus)
24 marca… Hiszpania
7 kwietnia… Sardynia
14 kwietnia… Włochy nr 1
5 maja… Portugalia
12 maja…Hiszpania
19 maja… Francja
2 czerwca…Niemcy
9 czerwca…Łotwa
16 czerwca… Włochy nr 2
30 czerwca… Indonezja nr 1
7 lipca… Indonezja #2
21 lipca… Republika Czeska
Lipiec. 28..Belgia
11 sierpnia… Szwecja
18 sierpnia…Holandia
25 sierpnia… Szwajcaria
8 września… Turcja
16 września… Chiny
29 września… Włochy nr 3
Lider 450 punktów…………………..Jorge Prado
Lider 250 punktów………………….Kay De Wolf

• 2024 YAMAHA YZ125X VS. YZ250X: KTÓRY DWUSTRONNY YZ-X YZ-X JEST DLA CIEBIE NAJLEPSZY?

>

• MISTRZOSTWA ŚWIATA DWUSTRONNEGO WISECO / FASTHOUSE 2024 W DWA TYGODNIE

Mistrzostwa Świata w Dwusuwach Wiseco powracają na tor Glen Helen Raceway 30 marca 2024 r. Możesz zabezpieczyć swoje miejsce wcześniej i cieszyć się znacznymi oszczędnościami, ponieważ opłaty przedwstępne wynoszą 60 USD za pierwszą klasę i 50 USD za drugą klasę do marca 1. Jednakże po 1 marca wpisowe wzrosną do 80 dolarów za pierwszą klasę, a następnie wzrosną do 100 dolarów za wpisowe w weekend, w którym odbędzie się wyścig. Aby wziąć udział w Mistrzostwach Świata w Dwusuwach 2024 i zaoszczędzić pieniądze Kliknij tutaj.

• WIDEO MXA: TEST EDYCJI ROBOCZEJ HONDA CRF2024 450

• KAŻDY ŚWIATOWY CHAMPION DWUSTRONNY (2010-2023)

Gwiazda jazdy terenowej Bobby Garrison (928) wygrał pierwszy wyścig Mistrzostw Świata w Dwusuwach 14 lat temu. Pokonywanie tego zjazdu przy dużej prędkości wymagało nerwów.

KAŻDY ŚWIATOWY CHAMPION DWUSTRONNY (2010-2023)
2010… Bobby Garrison (Hus)
2011… Austin Howell (Yam)
2012… Michael Leib (Hon)
2013… Sean Collier (Yam)
2014… Sean Collier (Yam)
2015… Mike Sleeter (KTM)
2016… Mike Alessi (Suz)
2017… Ryan Surratt (Hon)
2018… Zach Bell (Hus)
2019… Robbie Wageman (Yam)
2020… Mike Alessi (Yam)
2021… Robbie Wageman (Yam)
2022… Trevor Stewart (Yam)
2023… Carson Brown (Yam)

• WIDEO MXA: TEST POZA DROGĄ YAMAHA YZ2024FX 450

HARMONOGRAM TELEWIZJI NA 2024 ROK: NARODOWE AMA 250/450 I TRZYRUNDOWE PLAY-OFFY SMXJustin Cooper 2022 Unadilla Narodowe koleinyNiekończące się koleiny są częstym tematem zawodów krajowych AMA 250/450. Tutaj Justin Cooper znajduje gładką linię na zewnątrz.

NBC Sports, Peacock, NBC, USA i CNBC ogłosiły harmonogram transmisji i transmisji strumieniowych Mistrzostw AMA Supercross Championship 2024, AMA Outdoor National Championship oraz SuperMotocross Playoffs (SMX). Wszystkie 31 rund całej serii, w tym ekskluzywne relacje na żywo z kwalifikacji, eliminacji, wydarzeń głównych i zawodów Motos, zostaną zaprezentowane na platformach cyfrowych Peacock, NBC, USA Network, CNBC i NBC Sports. Trzy rundy play-offów Supermotocross odbędą się w Concord w Karolinie Północnej, Chicago w stanie Illinois i Las Vegas w stanie Nevada na torach wyścigów samochodowych.

• WIDEO MXA: TEST BETA 2024 450RX

• ZOBACZ PEŁNY HARMONOGRAM WYŚCIGÓW NA 2024 ROK

MISTRZOSTWA AMERYKI SUPERCROSS 2024
6 stycznia… Anaheim, Kalifornia
13 stycznia… San Francisco, Kalifornia
20 stycznia…San Diego, Kalifornia
27 stycznia, Anaheim, Kalifornia
3 lutego… Detroit, MI
10 lutego… Glendale, AZ
24 lutego…Arlington, Teksas
2 marca… Daytona Beach, Floryda
9 marca… Birmingham, AL
16 marca… Indianapolis, IN
23 marca… Seattle, WA
30 marca…Św. Louis, MO
13 kwietnia… Foxborough, MA
20 kwietnia…Nashville, TN
27 kwietnia… Filadelfia, Pensylwania
4 maja…Denver, Kolorado
11 maja… Salt Lake City, UT

PLAY-OFF SUPERMOTOCROSS (SMX) 2024
7 września… Concord, Karolina Północna
14 września… Fort Worth, Teksas
21 września… Las Vegas, Nevada

NARODOWE MISTRZOSTWA MOTOCROSS AMA 2024
25 maja… Pala, CA
1 czerwca… Hangtown, Kalifornia
8 czerwca… Thunder Valley, Kolorado
15 czerwca… Mount Morris, Pensylwania
29 czerwca… Southwick, MA
6 lipca… Red Bud, MI
13 lipca… Millville, MN
20 lipca… Washougal, WA
10 sierpnia… Unadilla, NY
17 sierpnia… Budds Creek, Maryland
24 sierpnia… Crawfordsville, IN

MISTRZOSTWA FIM WORLD MOTOCROSS
10 marca… Argentyna
24 marca… Hiszpania
7 kwietnia… Sardynia
14 kwietnia… Włochy nr 1
5 maja… Portugalia
12 maja…Hiszpania
19 maja… Francja
2 czerwca…Niemcy
9 czerwca…Łotwa
16 czerwca… Włochy nr 2
30 czerwca… Indonezja nr 1
7 lipca… Indonezja #2
21 lipca… Republika Czeska
Lipiec. 28..Belgia
11 sierpnia… Szwecja
18 sierpnia…Holandia
25 sierpnia… Szwajcaria
8 września… Turcja
16 września… Chiny
29 września… Włochy nr 3

MISTRZOSTWA ŚWIATA DWUROSTOWEGO DO 2024 R.
30–31 marca… Glen Helen, Kalifornia

LORETTA LYNN KRAJOWE MISTRZOSTWA AMATORÓW
29 lipca-sierpień 3…Hurricane Mills, Tennessee

NAROD MOTOCROSS 2024
6 października… Matterley Basin, Wielka Brytania

MISTRZOSTWA ŚWIATA VET MOTOCROSSOWYCH WET 2024
2-3 listopada… Glen Helen, Kalifornia

MISTRZOSTWA GNCC 2024
17-18 lutego… Union, SC
2-3 marca… Palatka, Floryda
23-24 marca… Society Hills, Karolina Południowa
13-14 kwietnia… Monterey, Tennessee
27–28 kwietnia… Crawfordsville, IN
11-12 maja…Św. Clairsville, Ohio
1-2 czerwca… Góra. Morris, Pensylwania
22–23 czerwca… Snowden, Wirginia Zachodnia
31 sierpnia / 1 września… Newburg, Wirginia Zachodnia
14–15 września… Beckley, Wirginia Zachodnia
28–29 września…Millfield, Ohio
26–27 października… Crawfordsville, IN

MISTRZOSTWA WORCS 2024
5-7 stycznia… Taft, Kalifornia
26–28 stycznia… Glen Helen, Kalifornia
23-25 ​​lutego… Marysville, Kalifornia
15-17 marca… Jezioro Havasu, Arizona
12-14 kwietnia… Blythe, Kalifornia
17-19 maja… Cedar City, UT
6-7 września… Glen Helen, Kalifornia
4-6 października…Mesquite, NV
1-3 listopada…Primm, NV

2024 HOLENDERSKI MISTRZOWIE MOTOCROSS
17 marca… Harfsen
4 kwietnia… Oldebroek
21 kwietnia… Markelo

MISTRZOWIE ADAC MX 2024
21 kwietnia… Książę Drehna
28 kwietnia… Dreetz
26 maja… Vellahn
23 czerwca…Bielstein
14 lipca… Tensfeld
4 sierpnia… Gaildorf
1 września… TBA
22 września…Holzgerlingen

SOBOTA 2024 W GLEN MOTOCROSS (AKTUALIZACJA)
13 stycznia… Seria zimowa nr 1 (tor Arroyo)
20 stycznia… Seria zimowa nr 2 (tor krajowy
3 lutego… Seria zimowa nr 3 (utwór Arroyo)
24 lutego… Seria zimowa nr 4 (utwór Arroyo)
16 marca… Seria zimowa nr 5 (tor krajowy)
23 marca… Seria wiosenna nr 1 (utwór Arroyo)
13 kwietnia… Seria wiosenna nr 2 (utwór Arroyo)
20 kwietnia… Seria wiosenna nr 3 (utwór Arroyo)
4 maja… wiosenna seria nr 4 (tor krajowy)
11 maja… Seria wiosenna nr 5 (utwór Arroyo)
1 czerwca… Letnia seria nr 1 (utwór Arroyo)
15 czerwca… Letnia seria nr 2 (tor krajowy)
6 lipca… Letnia seria nr 3 (utwór Arroyo)
20 lipca… Letnia seria nr 4 (utwór Arroyo)
3 sierpnia… Letnia seria nr 5 (tor krajowy)
24 sierpnia… Seria jesienna nr 1 (utwór Arroyo)
31 sierpnia… Seria jesienna nr 2 (utwór Arroyo)
14 września… Jesienna seria nr 3 (tor krajowy)
5 października… Seria jesienna nr 4 (utwór Arroyo)
19 października… Seria jesienna nr 5 (utwór Arroyo)
26 października… Seria zimowa nr 1 (tor krajowy)
16 listopada… Seria zimowa nr 2 (tor Arroyo)
23 listopada… Seria zimowa nr 3 (tor Arroyo)
7 grudnia… Seria zimowa nr 4 (tor Arroyo)
21 grudnia… Seria zimowa nr 5 (tor krajowy)

• WIDEO MXA: HONDA CR125, HONDA CR250 I ZUPEŁNIE NOWE DWUSTRONNE HONDA CR500

• UZYSKAJ SUBSKRYPCJĘ MXA I DIRT BIKE I ZAOSZCZĘDZAJ PIENIĄDZE — NIE WSPOMNIAJĄC O 50-dolarowej KARCIE PODARUNKOWEJ ROCKY MOUNTAIN

Nie możesz sobie pozwolić na rezygnację z subskrypcji, ponieważ kiedy zamawiasz subskrypcję, Rocky Mountain ATV/MC wysyła ci 25 USD kredytu podarunkowego do wykorzystania na wszystko, co chcesz z ich ogromnego wyboru. Dodatkowo subskrybenci MXA mogą również wybrać magazyn cyfrowy na swoim iPhonie, iPadzie, Kindle lub Androidzie, przechodząc do Apple Store, Amazon lub Google Play. Co więcej, możesz zasubskrybować Motocross Action i Dirt Bike za jedną niską cenę i otrzymać e-kartę podarunkową o wartości 50 USD - a także otrzymasz niesamowitą wersję drukowaną dostarczoną do domu przez umundurowanego pracownika rządu USA. Czy musimy jeszcze raz wspominać o karcie upominkowej Rocky Mountain ATV/MC o wartości 25 USD? Ten prezent oznacza, że ​​Twoja subskrypcja wyrównuje się jako bezpłatna, bezpłatna, bezpłatna! Nie możesz stracić na tej transakcji? Zadzwoń (800) 767-0345 lub Kliknij tutaj

KANAŁ MXA YOUTUBE | URUCHOM, ŻE PRZYCISK SUBSKRYBUJESZ


Połączenia MXA ekipa rozbija wszystko związane jest z moto. Sprawdź nasze MXA kanał YouTube do recenzji rowerów, relacji Supercross, wywiadów z kierowcami i wielu innych. I nie zapomnij nacisnąć tego przycisku subskrypcji.

• ROZMOWA MOTO Z CZATEM GRUPOWYM NA FACEBOOKU MXA


Uwielbiamy wszystko, co związane jest z moto i chcemy zgromadzić wszystkich moto-ćpunów w jednym miejscu, aby dzielić się swoimi dwoma centami, pomysłami, zdjęciami, naprawami rowerów, problemami z rowerami i nie tylko. Aby to sprawdzić, musisz mieć konto na Facebooku. Jeśli nie, zdobycie go nie wymaga dużo pracy (a nawet możesz mieć alias, aby nikt nie wiedział, że to ty). Aby dołączyć do grupy MXA na Facebooku, kliknij TUTAJ. Po złożeniu prośby o dołączenie zaakceptujemy Twoją prośbę wkrótce.

• OBSERWUJ MXA NA TWITTERZE

mxactiontwitter1
Śledź nas, aby codziennie widzieć nowe treści na @mxaction

Zdjęcia Kredyty:  Archiwa Trevora Nelsona, Debbi Tamietti, GasGas, Briana Converse i MXA

ru

Może Ci się spodobać

Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.