PODSUMOWANIE WIADOMOŚCI WEEKENDOWYCH MXA: YEE HAW! Jeździć 'EM KAWBOY

• REM MOTOCROSS POSZUKUJE ODPOWIEDNIEJ OSOBY DO PRZEJĘCIA KULTOWEGO WYŚCIGU

Frank Thomason, zawodnik i promotor wyścigów, chce odpocząć na starość.

Frank i Myra Thomason promowali wyścigi REM od 1986 roku, najpierw na Carlsbad Raceway, zanim przenieśli się na Glen Helen Raceway. Lojalna rzesza kierowców wyścigowych REM składa się z najsłynniejszych kierowców ostatnich 50 lat. Jest także domem dla wielu największych nazwisk w branży motocyklowej, które decydują się ścigać z REM w wolne weekendy. Ta podstawowa grupa chce ścigać się na bezpiecznym, ale wymagającym torze, spędzać czas z przyjaciółmi między motocyklami i wiedzieć, że promotor wyścigu dba o nich i sport.

Glen Helen i REM uosabiają wyścigi motocrossowe SoCal.

Frank i Myra są kochani przez swoich zawodników, a prawie każdy zawodnik w REM powie Ci, że to z powodu tego, jak dobrze przebiegają wyścigi, ścigają się, zamiast odchodzić na emeryturę. Ale po 35 latach prób i udręk bycia promotorem wyścigu, Frank i Myra chcą odzyskać swoje weekendy. W tym celu szukają kogoś, kto przejmie organizację wyścigów REM w Glen Helen. Kogoś, kto uhonoruje historię REM.

Tor REM jest trudny, ale bezpieczny — dzięki przywództwu Franka.

Na początku tego tygodnia Frank opublikował następującą wiadomość na stronie Instagrama REM. Frank powiedział: „Ktoś ostatnio zapytał mnie, czy REM jest na sprzedaż. Odpowiedziałem, wszystko jest na sprzedaż. W rzeczywistości w chwili, gdy coś budujesz, ktoś próbuje to zburzyć, ukraść lub kupić. REM to jedna z najbardziej kultowych nazw w So Cal Motocross. Robimy to, co robimy od ponad 35 lat. Po długich dyskusjach z naszą rodziną zdecydowaliśmy, że ktoś inny przejmie ster i przeniesie REM na następne 35 lat. Jeśli interesuje Cię jedno bardzo wyjątkowe przedsięwzięcie biznesowe, czas porozmawiać. Tylko poważne zapytania, możesz do mnie wysłać e-mail [email chroniony] aby umówić się na dalszą dyskusję. Będziemy kontynuować nasz program, tak jak zawsze. I ścigamy się w najbliższą sobotę, 26 lutego."

• REM POWRACA DO GLEN HELEN W TĘ SOBOTA, 26 LUTEGO

Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do www.remsatmx.com

• W TYM TYGODNIU W MXA Z JOSH MOSIMANEM: TO TRUDNA PRACA, ALE NIEKTÓRE MUSZĄ TO ZROBIĆ

• KTO JEST W ZOO SUPERCROSS? TOP DZIESIĘĆ KURS DO DALLAS

Jason Anderson (21) został pierwszym trzykrotnym zwycięzcą 450 Supercross w 2022 roku, ale co najważniejsze zmniejszył dystans do Eli Tomac do 3 punktów.

STANOWISKA AMA 2022 PUNKTÓW SUPERCROSS 450
(Po 7 z 17 rund)
1. Eli Tomac (Yam)… 151
2. Jason Anderson (Kaw)… 148
3. Malcolm Stewart (Hus)… 131
4. Justin Barcia (gaz)… 128
5. Cooper Webb (KTM)… 126
6. Chase Sexton (Hon)… 123
7. Marvin Musquin (KTM)… 119
8. Ken Roczen (Hon)… 107
9. Dylan Ferrandis (Yam)… 102
10. Aaron Plessinger (KTM)… 97

Zwycięzca pierwszej rundy dowolnej nowej serii automatycznie staje się liderem punktowym. Pytanie do Jetta Lawrence'a brzmi: „Czy on może zatrzymać Czerwoną Talerz?”

2021 AMA 250 WSCHODNIE PUNKTY SUPERCROSS POZYCJE
(Po 1 z 9 rund)
1. Jett Lawrence (Hon)… 26
2. Austin Forkner (Kaw)… 23
3. Cameron McAdoo (Kaw)… 21
4. Jeremy Martin (Yam)… 19
5. RJ Hampshire (Hus)…18
6. Pierce Brown (Gaz)…17
7. Stilez Robertson (Hus)…16
8. Enzo Lopes (Yam)… 15
9. Kuchnia Levi (Yam)…14
10. Phillip Nicoletti (Yam)… 13

Christian Craig prowadzi serię 250 West i będzie liderem punktowym przez następne cztery tygodnie, ponieważ West nie ściga się ponownie aż do Seattle 26 marca.

2021 AMA 250 WEST SUPERCROSS POINTS STOISKA
(Po 6 z 10 rund)
1. Christian Craig (Yam)… 148
2. Michael Mosiman (gaz)… 120
3. Hunter Lawrence (Hon)… 119
4. Vince Friese (Hon)… 99
5. Jo Shimoda (Kaw)… 87
6. Nate Thrasher (Yam)… 82
7. Robbie Wageman (Yam)… 80
8. Garrrrett Marchbanks (Yam)…73
9. Carson Brown (KTM)… 73
9. Chris Blose (gaz)… 63

• W SKRÓCIE ZWYCIĘZCY AMA SUPERCROSS 2022

Dylan Ferrandis (14) spóźnia się za bramkę i trochę za dużo jeździ na jednym z kół w Minneapolis Supercross.

Miejsce 450 250
8 stycznia…Anaheim, CA………….Ken Roczen……………….Christian Craig
15 stycznia…Oakland, Kalifornia……Jason Anderson………….Christian Craig
22 stycznia…San Diego, Kalifornia………Chase Sexton……………..Michael Mosiman
29 stycznia…Anaheim, CA………..Eli Tomac………………….Christian Craig
5 lutego…Glendale, AZ…….Eli Tomac…………………..Łowca Lawrence
12 lutego…Anaheim, CA………..Jason Anderson………….Christian Craig
19 lutego… Minneapolis, MN….Jason Anderson………….Jett Lawrence
26 lutego… Arlington, Teksas……..
5 marca… Plaża Daytona, Floryda…….
12 marca…Detroit, MI……………….
19 marca…Indianapolis, IN………..
26 marca…Seattle, Waszyngton………..
9 kwietnia…św. Louis, MO……………..
16 kwietnia…Atlanta, GA………………
23 kwietnia…Foxborough, MA………..
30 kwietnia…Denver, CO………………
7 maja…Salt Lake City, UT……….
450 punktów lidera........................ ..Eli Tomac (Ignam)
250 liderów punktów zachodnich...............Christian Craig (Yam)
Lider 250 punktów Wschodu…………..Jett Lawrence (Hon)

• PRZEGLĄD PRODUKTÓW MXA: KOŁA DUBYA NIESTANDARDOWE I KRAWĘDZIOWE

KOŁA DUBYA CUSTOM WORKS — $1380.00
Dubya Custom Works pozwala stworzyć swój własny, ręcznie wykonany zestaw kołowy. Wybierasz kolory, estetykę i komponenty, które najlepiej odpowiadają Twoim potrzebom.
100% personalizacja jednej z najważniejszych części Twojego roweru. Wybieraj z szerokiej gamy produktów najbardziej zaufanych marek, dostępnych w różnych kolorach, wykończeniach i konfiguracjach. Pracujesz bezpośrednio z wewnętrznym zespołem Dubya Custom Works, który urzeczywistnia Twoje marzenie, budując swój własny, jedyny w swoim rodzaju zestaw kołowy, podczas gdy oni aranżują i montują wszystko dla Ciebie. Najlepsze w niestandardowych kołach, przekraczające wszelkie Twoje oczekiwania. Opcje obejmowały piasty Haan, Talon lub Kite, obręcze Excel lub DID Do wyboru są szprychy ze stali nierdzewnej Dubya oraz nyple ze stali nierdzewnej lub aluminium kęsów. Szprychy i nyple są dostępne w różnych kolorach i wykończeniach.

Jest to łatwiejsze dzięki programowi Custom Works Wheel Builder firmy Dubya. Można go uzyskać na komputerze lub smartfonie. Pozwala wybrać model roweru i przejrzeć wszystkie opcje komponentów koła, wybrać kolory, a gdy będziesz zadowolony ze swoich kół, konstruktor kół wygeneruje koszt za to, co wybrał i wyśle ​​Ci bezpłatne „bez zobowiązań” cytat na zestawie kołowym. Jeśli potrzebujesz różnych kolorów lub wykończeń, możesz wysłać zapytanie do Dubya w odniesieniu do wszelkich specjalnych potrzeb. Aby rozpocząć lub po prostu przeglądać, przejdź do www.dubyausa.com

ZESTAW KÓŁ KRAWĘDZIOWYCH — 799.95 USD
Dubya USA z dumą oferuje kompletny zestaw kół Edge. Zaprojektowany dla rowerzysty, który chce dodać kolor swojemu rowerowi bez nadwyrężania budżetu, ten zestaw Whee z pewnością wyróżni Twój rower z tłumu. Koła Edge są ręcznie budowane w Południowej Kalifornii przez profesjonalnych techników firmy Dubya. Koła te są wyposażone w mocne piasty Edge z kutego aluminium, szprychy Bulldog ze stali nierdzewnej i nyple ze stali niklowanej. Wszystkie koła Edge są dostarczane z łożyskami i uszczelkami z dołączonymi podkładkami dystansowymi.

Te niedrogie zestawy kołowe Edge wykorzystują kute aluminiowe piasty we wszystkich kolorach fabrycznych, splecione z obręczami Excel, splecione ze szprychami ze stali nierdzewnej Bulldog i niklowaną stalową nyplą. za komplet.

• 2022 TT SCRAMBLES CHAMPIONSHIP PIERWSZY WYŚCIG 27 LUTEGO

Pierwszy wyścig odbędzie się 27 lutego. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Old School Scrambles Racing Group pod adresem www.ossrg.com

• NAJWAŻNIEJSZE KWESTIE MINNEAPOLIS 450 ZESZŁEGO TYGODNIA: OSTATNIM OKRĄŻENIEM BYŁY RADOŚĆ I SMUTEK

• ZMIEŃ SWÓJ GASGAS MC 450F W WYŚCIGOWY SUPERMOT

• WŁĄCZ SWÓJ GAZ MC 450F NA BEZPOŚREDNI TOR WYŚCIGOWY

• GP PSÓW PRERIOWYCH I NGPC 4-6 MARCA W GLEN HELEN

Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do www.PairieDogsMC.com.

• 2022 HARMONOGRAM SUPERCROSS: THE ARLINGTON SUPERCROSS JEST W CNBC W TAKĄ SOBOTĘ

Na wszelki wypadek Arlington to przedmieście Dallas w Teksasie. Cały czas wschodni (odejmij trzy godziny dla strefy czasowej pacyficznej). Sprawdź lokalną ofertę, aby mieć pewność, że zostanie wyemitowany, gdy tak powiedzieli.

• MISTRZOSTWA ŚWIATA DWUSUWÓW WISECO 2022 WEDŁUG FASTHOUSE 16 KWIETNIA

Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do t0 www.glenhelen.com

• 15,000 125 $ PASHA 16 OTWARTA W MISTRZOSTWACH ŚWIATA DWUSUWÓW XNUMX KWIETNIA

Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do t0 www.glenhelen.com

• MARCOWY NUMER MXA JUŻ DOSTĘPNY! NAJLEPSZA OFERTA W SPORCIE!

Jeśli nie subskrybujesz MXA, tracisz zupełnie inny świat motocrossowych wiadomości, faktów, testów i zdjęć. Na przykład, niedawno wydany numer z marca 2022 r. zawiera szczegółowe testy 2022 GasGas MC450F, Garrett Marchbanks' ClubMX Yamaha YZ250F, a my cofamy się w przeszłość, aby przetestować czterosuwowy silnik VOR 2001 z 403 r. rama, rozrusznik nożny do tyłu i zaprojektowany przez Vertemati silnik o dużej średnicy. Jakby tego było mało, zasiedliśmy do długiej rozmowy z czterokrotnym 250 narodowym mistrzem motocrossu Garym Jonesem – jedynym narodowym mistrzem AMA, który zainwestował własne pieniądze we własną markę motocykli – Ammex.

Gary Jones był gwiazdą potęgi wczesnych lat 70-tych. Wygrywał do woli i skakał od marki do marki praktycznie każdego roku — w końcu zakładając własną firmę motocyklową.

To jest motocykl z 1966 roku, na którym ścigał się Gary Jones, gdy był młody, Jeff Smith ścigał się na Mistrzostwach Świata, a fabryczny zawodnik BSA, Feets Minert, uważał, że był dobry, tak jak jego zmodyfikowana Gold Star. 

Nie wspominając już o kompletnej i dokładnej strzelaninie czterosuwowej 2022 MXA 250. Nie chcesz przegapić regularnych wglądów Jody Weisela, Jamiego Ellisa i Daryla Ecklunda lub ciekawych elementów na temat czystego dwusuwowego motocykla wyścigowego EXP-2 firmy Honda, 1966 BSA Victor 441 GP i wszystko, co musisz wiedzieć o naśladowcach. A jeśli zasubskrybujesz teraz Motocross Action, otrzymasz od Rocky MountainATV/MC kredyt w wysokości 25 USD, który z nadwyżką pokryje koszt subskrypcji. Aby subskrybować zadzwoń (800) 767-0345 lub Kliknij tutaj

• WIDEO MXA: CRF250 FABRYKA HRC INSIDE HUNTER LAWRENCE

• CZY TWÓJ PAMIĘTA ARNE KRING?

Arne Kring ściga się w SoCal podczas serii Inter-Am Edisona Dye'a. Tor to Arroyo Cycle Park, dziś lepiej znany jako Glen Helen Raceway.

Autorstwa Kenneth Olausson

W wieku 79 lat Arne Kring nadal lubi spędzać czas na motocyklach. Chociaż był kierowcą fabrycznym Husqvarny, nigdy nie porzucił swojego prawdziwego zawodu jako właściciel sklepu rowerowego. Kring stał się znany na całym świecie, kiedy w 1970 r. Usunął cały świat motocrossu. Poprowadził mistrzostwa o pojemności 500 cm1970 i zdobyłby tytuł, gdyby nie doznał poważnych obrażeń kręgosłupa. Wynik? Arne był zdobywcą drugiego miejsca w Mistrzostwach Świata FIM 500 w XNUMX roku, podobnie jak Szwed Bengt Aberg.

Arne Kring ma spokojną osobowość mężczyzny z północnej Szwecji. Nigdy nie używał wielkich słów ani nie chwalił się kolegami. Urodzony 16 listopada 1942 r. w miejscowości Knada w hrabstwie Hälsingland, Arne zainteresował się motocyklami jako nastolatek. Jak większość szwedzkich gwiazd motocrossu, Arne wystartował na motocyklu Husqvarna Silverpilen (Silver Arrow) o pojemności 175 cm1960. Na początku lat 1963. Arne Kring postanowił poważnie potraktować motocross. Wszedł do GP Szwecji 20 w Vannas (ponieważ było blisko jego domu). Arne zaskoczył całą elitarną klasę, zajmując drugie miejsce w klasyfikacji generalnej za Torstenem Hallmanem. Kring miał wtedy zaledwie XNUMX lat, a o jego nieoczekiwanym sukcesie w prasie pojawiły się wielkie nagłówki.

Arne Kringa.

W latach 1964-1967 jeździł na maszynach Lindstrom i Ricksson, poważnie zmodyfikowanych rowerach Husqvarna. Dopiero podczas 1967 GP Szwecji w Motali w 250 roku Arne ponownie zdobył punkty w Mistrzostwach Świata z czwartym wynikiem w klasyfikacji generalnej. Ten wynik skłonił fabrykę Husqvarna do pomocy firmie Kring w sezonie Grand Prix 1968. Pomoc polegała na darmowym motocyklu. Dopiero w 1969 roku Arne Kring ponownie osiągnął szczyt formy. Był w samym centrum wydarzeń od początku tego sezonu. Był nie tylko w dobrej kondycji fizycznej, ale także miał najlepszą maszynę 500 cm1969 dostępną w fabryce Husqvarna. Druga runda Mistrzostw Świata 500 250 odbyła się na Motala, szwedzkim torze, na którym Arne zdobył swoje pierwsze punkty GP w 500 GP dwa lata wcześniej. Teraz w klasie XNUMX Arne zachwycił kibiców gospodarzy, wygrywając swoje pierwsze Grand Prix — wyprzedzając Bengta Aberga.

„To fantastyczne uczucie bić mojego sąsiada z domu” - powiedział Kring z wielkim uśmiechem na twarzy. „Bengt i ja jesteśmy dobrymi przyjaciółmi, ale oczywiście nie na torze”.

Arne Kring (2) na linii startu.

Tydzień później w Norg w Holandii Arne wygrał drugie 500 Grand Prix. Po zaledwie trzech wyścigach GP Arne Kring prowadził Mistrzostwa Świata FIM 1969 w 500 roku. Ale później wygrane nie były łatwe. Był drugi na GP Czechosłowacji, ale minęło do ostatniej rundy pościgu o tytuł, zanim ponownie wygrał - w Schwerinie we wschodnich Niemczech. Arne zakończył sezon 1969 na czwartym miejscu w 500 Mistrzostwach Świata.

Sezon 1970 rozpoczął się od Kringa w szczytowej formie. W połowie sezonu prowadził w 500 mistrzostwach świata z trzema zwycięstwami w GP i 14-punktową przewagą nad swoim sąsiadem Bengtem Abergiem. Obaj niestety starli się w swoim rodzinnym GP i obaj musieli przejść na emeryturę. W drugiej połowie sezonu Arne Kring miał poważny wypadek w Belgii podczas międzynarodowego wyścigu i złamał kręgosłup. Wykluczyło go to z pościgu za tytułem. Mimo to Arne Kring zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej Mistrzostw 1970 500 cm1975. Arne Kring ścigał się w GP przez kolejne pięć lat, wygrywając w sumie siedem zwycięstw w Grand Prix. Postanowił zaprzestać wyścigów motocrossowych po sezonie XNUMX.

Kiedy nie ścigał się na torze Grand Prix, Kring zawsze jeździł na dwóch kołach – w taki czy inny sposób. Prowadził sklep rowerowy w swoim rodzinnym mieście Knada – ważnej części każdej szwedzkiej wioski, oddalonej od dużych miast. „Sklep rowerowy był moją bezpieczną przystanią i głównym dochodem” – powiedział Arne Kring. „Motocross był poważny przez kilka lat i bardzo cieszyłem się z tego czasu, ale wiedziałem, że kiedy przyjdzie nacisk, będę musiał polegać na swoim biznesie. To nigdy nie wyrosło z proporcji i przypuszczam, że niektórzy z moich klientów po prostu przyszli, ponieważ chcieli zobaczyć, kim był kierowca wyścigowy Husqvarna”. Jeśli odwiedzisz Knadę, możesz mieć szczęście i zobaczyć kolekcję jego rowerów wyścigowych Arne — wszystkie w oryginalnym stanie. Prawdopodobnie wszystkie jego rowery trafią kiedyś do muzeum. „Może, jeśli zmęczę się nimi, ale z pewnością nie są teraz na sprzedaż” – mówi Arne. W międzyczasie motocykle są wystawiane w jego sklepie, aby klienci mogli je zobaczyć w godzinach otwarcia.cWielu amerykańskich fanów motocrossu pamięta Arne Kringa z wyścigów w USA podczas imprez Inter-Am i Trans-AMA z końca lat 60. i na początku lat. 70. Arne ścigał się nawet na Hawajach w 1969 roku.

• ROWERY, KTÓRE NIGDY NIE WIDZIAŁEŚ PRZED: 1965 RIKSSON 360

Większość kierowców poza Szwecją nigdy nie widziała ani nie słyszała o Rickssonie 360. Silnik zbudowany przez Rickssona był dostępny jako dwusuwowy 250 cm360 lub 175 cm1950, oparty na „wzmocnionym” silniku Husqvarna Silverpilen o pojemności 60 cm250. Nazwa marki Ricksson pochodzi od skróconej wersji nazwiska budowniczego – „Rickardsson”. Stig Rickardsson był jednym z najlepszych szwedzkich kierowców motocrossowych w latach pięćdziesiątych i wczesnych sześćdziesiątych. FIM zorganizował Mistrzostwa Europy 1957, które rozpoczęły się w 1962 i zakończyły w 250, kiedy to klasa 250 została zmieniona na Mistrzostwa Świata XNUMX.

Stig był głównym graczem w 250 Mistrzostwach Europy, zajmując 7. miejsce w klasyfikacji generalnej w 1958 r., 5. w 1959 r. i czwarty w 1960 r. Stig ścigał się tylko w jednej rundzie przemianowanych na „250 Mistrzostw Świata”, zanim wycofał się w 1962 r., aby skupić się na swojej marce motocyklowej i zbudowaniu dwóch -silniki suwowe, motocykle motocrossowe, żużlowe, czterosuwowe i widelce.

Stig Rickardsson miał własne cylindry, głowice, tłoki i wloty Rickssona w fabryce Arviki, ale miał problemy z tłokami czterosuwowymi. Ostatecznie zdecydował się na zmianę z tłoka czterosuwowego na tłok Mahle. Jednak jego tłoki dwusuwowe Rickssona były bezproblemowe, ale może to być spowodowane wyjątkową rzeczą, jaką zrobił w układzie dolotowym silnika.

Rozwiązaniem Rikardssona było „chłodzenie wodą” paliwa. Aby to osiągnąć, Stig umieścił pod siedzeniem zbiornik o pojemności 5 litra, który wykorzystywał system syfonowy, który pracował z ciśnieniem silnika, aby wpompować 95% roztwór metanolu i 1965% wody do gaźnika w celu zmieszania z paliwem. Dzięki wtryskowi wody był w stanie schłodzić tłok, aby umożliwić wyższą kompresję. Żadna z części (zbiornik lub węże nie były widoczne, ponieważ znajdowały się w airboxie, a wąż próżniowy i wąż wtryskowy znajdowały się z powrotem za gardzielą gaźnika). Stig powiedział, że niewielka ilość metanolu była legalna w XNUMX roku.

Silniki Rickssona o pojemności 360 cm352 miały w rzeczywistości pojemność 500 cm360, co było minimalną wielkością dopuszczoną do startu w Mistrzostwach Świata 1962. Pierwszy silnik Ricksson 12 został zbudowany w 360 roku, a produkcja wyniosła 80 motocykli. Otwór w silniku 250 miał 72 mm przy dłuższym skoku, natomiast silnik 250 miał 5 mm i standardowy skok. Jeśli chodzi o 25 silników, zrobił tylko 120 motocykli wyścigowych. Łączna produkcja motocrossu Ricksson wyniosła XNUMX motocykli (o różnych przemieszczeniach). Jednak zbudował XNUMX motocykli wyścigowych na lodzie.

Arne King na Rickssonie 360.

Arne King (powyżej) rozpoczął swoją karierę na Husqvarnie Silverpilen, ale ścigał się na motocyklach Stig Rickardsson 360 Ricksson przez trzy sezony, od 1964 do 1967, zanim dostał fabryczną Husqvarnę. Stig Rickardsson wykonał nie tylko ramę, ale także widelce. Zrobił ponad 50 zestawów widelców, niektóre do motocrossu, a niektóre do wyścigów na lodzie. Stig Rickardsson wykonał również głowice czterozaworowe do silników żużlowych Jawa i ESO – używając zaworów Volkswagena. Syn Stiga był sześciokrotnym mistrzem świata na żużlu Tonym Rickardssonem. Dziś Stig ma 85 lat i nie mówi po angielsku, ale MXA poprosił Larsa Larssona jako pośrednika, by zapytać Stiga o historię motocykli Ricksson.

• BIBLIOTEKA TESTOWA ROWERÓW MOTOCROSSOWYCH MXA 2022 450

• WIDEO MXA: TEST WIDEO MXA 2022 SHOTOUT 450

WIDEO MXA: TEST WIDEO YAMAHA YZ2022F 450

WIDEO MXA: TEST WIDEO GASGAS MC 2022F 450

WIDEO MXA: TEST WIDEO 2022 HUSQVARNA FC450

WIDEO MXA: TEST WIDEO KAWASAKI KX2022 450

WIDEO MXA: TEST WIDEO HONDA CRF2022 450

WIDEO MXA: TEST WIDEO 2022-1/2 KTM 450SXF FACTORY EDITION

• W 1971 BYŁY KOLEJKI W DÓŁ PRZESTRZENI, ABY ZOBACZYĆ „DIABEŁÓW NA GORĄCYCH KRZESŁACH OGNIOWYCH”

Przynajmniej w Berlinie tak nazywał się film, ale w Ameryce znaliśmy go jako „W każdą niedzielę”.

• JAK MĄDRZE MUSISZ BYĆ, ABY SUBSKRYBOWAĆ MXA? ZAPŁACISZ 19.99 USD I OTRZYMASZ KREDYT NA PREZENT NA ROCKY MOUNTAIN o wartości 25 USD – WYDAJE SIĘ PROSTE

Nie możesz sobie pozwolić na rezygnację z subskrypcji, ponieważ gdy zamówisz subskrypcję za 19.99 USD, Rocky Mountain ATV/MC wyśle ​​Ci 25 USD kredytu podarunkowego do wykorzystania na wszystko, co chcesz z ich ogromnego wyboru. Dodatkowo subskrybenci MXA mogą uzyskać cyfrowy magazyn na swoim iPhonie, iPadzie, Kindle lub Androidzie, przechodząc do Apple Store, Amazon lub Google Play lub w wersji cyfrowej. Co więcej, możesz subskrybować Motocross Action i otrzymać niesamowitą wersję drukowaną dostarczoną do Twojego domu przez umundurowanego pracownika rządu USA. Czy musimy ponownie wspomnieć o karcie podarunkowej Rocky Mountain ATV/MC o wartości 25 USD? Nie możesz stracić na tej transakcji? Zadzwoń (800) 767-0345 lub Kliknij tutaj

• W CENTRUM PRODUKTU MXA: PŁYN HAMULCOWY MAXIMA RACING DOT 4

Syntetyczny płyn hamulcowy typu zero-fade przeznaczony do wyścigów, który zapewnia maksymalną siłę hamowania i ochronę krytycznych elementów układu hamulcowego w najbardziej ekstremalnych warunkach wyścigowych. Szeroko opracowana formuła zapewnia niezrównaną szybkość reakcji i wydajność, zapobiegając zanieczyszczeniu wody i parowaniu w każdym środowisku. Zaawansowana chemia jest odporna na utlenianie w nadmiernej temperaturze, zapobiega korozji i jest kompatybilna z gumami SBR i EPDM. Przewyższa również wymagania US FMVSS 116 DOT 3 i DOT 4, SAE J1703 i SAE J1704. Cena detaliczna: 16.95 USD za www.maximausa.com lub (619) 449-5000.

• HARMONOGRAM WYŚCIGU SOCAL OLD TIMER 2022

Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do www.socalotmx.org

• 3BROS.COM 6-GODZINNY, 10-GODZINNY I 24-GODZINNY HARMONOGRAM WYŚCIGÓW W GLEN HELEN RACEWAY

Aby uzyskać więcej informacji, przejdź www.glenhelen.com

• BIBLIOTEKA TESTOWA ROWERÓW MOTOCROSSOWYCH MXA 2022 450

• WIDEO MXA: TEST WIDEO MXA 2022 SHOTOUT 450

WIDEO MXA: TEST WIDEO YAMAHA YZ2022F 450

WIDEO MXA: TEST WIDEO GASGAS MC 2022F 450

WIDEO MXA: TEST WIDEO 2022 HUSQVARNA FC450

WIDEO MXA: TEST WIDEO KAWASAKI KX2022 450

WIDEO MXA: TEST WIDEO HONDA CRF2022 450

WIDEO MXA: TEST WIDEO 2022-1/2 KTM 450SXF FACTORY EDITION

• SIEDEM W DÓŁ! DZIESIĘĆ DO WYJŚCIA

MISTRZOSTWA AMERYKI SUPERCROSS 2022
8 stycznia… Anaheim, Kalifornia
15 stycznia… Oakland, Kalifornia
22 stycznia…San Diego, Kalifornia
29 stycznia… Anaheim, Kalifornia
5 lutego… Glendale, AZ
12 lutego…Anaheim, Kalifornia
19 lutego… Minneapolis, MN
26 lutego… Arlington, Teksas
5 marca… Daytona Beach, Floryda
12 marca… Detroit, MI
19 marca… Indianapolis, IN
26 marca… Seattle, WA
9 kwietnia…św. Louis, MO,
16 kwietnia…Atlanta, GA
23 kwietnia… Foxborough, MA
30 kwietnia… Denver, Kolorado
7 maja… Salt Lake City, UT

• GRAND PRIX FIM 2022 MISTRZOSTWA ROZPOCZYNAJĄ SIĘ 20 LUTEGO W SŁONECZNEJ I CIEPŁEJ ANGLII

• HARMONOGRAM NARODOWYCH MISTRZOSTW MOTOCROSS 2022 AMA 250/450

NARODOWE MISTRZOSTWA MOTOCROSS AMA 2022
28 maja… Pala, CA
4 czerwca… Hangtown, Kalifornia
11 czerwca… Thunder Valley, CO
18 czerwca… Mt. Morris, PA
3 lipca… Red Bud, MI
9 lipca… Southwick, MA
16 lipca… Millville, MN
23 lipca… .Washougal, WA
13 sierpnia… Unadilla, NY
20 sierpnia… Budds Creek, MD
27 sierpnia… Crawfordsville, IN
3 września… Pala, CA

• WSTĘPNE HARMONOGRAMY WYŚCIGÓW 2022

MISTRZOSTWA AMERYKI SUPERCROSS 2022
8 stycznia… Anaheim, Kalifornia
15 stycznia… Oakland, Kalifornia
22 stycznia…San Diego, Kalifornia
29 stycznia… Anaheim, Kalifornia
5 lutego… Glendale, AZ
12 lutego…Anaheim, Kalifornia
19 lutego… Minneapolis, MN
26 lutego… Arlington, Teksas
5 marca… Daytona Beach, Floryda
12 marca… Detroit, MI
19 marca… Indianapolis, IN
26 marca… Seattle, WA
9 kwietnia…św. Louis, MO,
16 kwietnia…Atlanta, GA
23 kwietnia… Foxborough, MA
30 kwietnia… Denver, Kolorado
7 maja… Salt Lake City, UT

MISTRZOSTWA FIM GRAND PRIX 2022 (WSTĘPNIE)
20 lutego… Matterley Basin, Anglia
6 marca…Mantua, Włochy
20 marca…Villa La Angostura, Argentyna
3 kwietnia…Agueda, Portugalia
10 kwietnia…Trentino, Włochy
24 kwietnia…Kegums, Łotwa
1 maja…Orlyonok, Rosja (ODWOŁANE)
15 maja…Rio Sardo, Sardynia.
29 maja…Intu Xanadu, Hiszpania
5 czerwca…Ernee, Francja
12 czerwca…Teutschenthal, Niemcy
26 czerwca…Samota, Indonezja
3 lipca… Dżakarta, Indonezja
17 lipca… Medalion, Czechy
24 lipca… Lommel, Belgia
7 sierpnia… Uddevalla, Szwecja
14 sierpnia… KymiRing, Finlandia
21 sierpnia…św. Jean d'Angely, Francja
4 września…Afyonkarahisar, Turcja
18 września… TBA

NARODOWE MISTRZOSTWA MOTOCROSS AMA 2022
28 maja… Pala, CA
4 czerwca… Hangtown, Kalifornia
11 czerwca… Thunder Valley, Kolorado
18 czerwca… Mt. Morris, PA
3 lipca… Red Bud, MI
9 lipca… Southwick, MA
16 lipca… Millville, MN
23 lipca… .Washougal, WA
13 sierpnia… Unadilla, NY
20 sierpnia… Budds Creek, MD
27 sierpnia… Crawfordsville, IN
3 września… Pala, CA

SERIA KICKER ARENACROSS 2022
7-8 stycznia… Loveland, Kolorado
15 stycznia…Amarillo, Teksas
21-22 stycznia… Oklahoma City, OK
29 stycznia…Greensboro, Karolina Północna
4-5 lutego…Reno, NV
11-12 lutego…Denver, CO

MISTRZOSTWA ŚWIATA W MOTOCYKLU MOTOCYKLOWYM 2022
24 kwietnia… Holandia
Móc. 22…Czechy
12 czerwca… Holandia
26 czerwca…Ukraina
3 lipca… Estonia
10 lipca… TBA
23 lipca…Nie. Irlandia
31 lipca… Niemcy
7 sierpnia…TBA
28 sierpnia…Czechy
4 września…Słowenia
18 września…Niemcy

HARMONOGRAM TERENOWY WORCS 2022
21-23 stycznia…Primm, NV
18-20 lutego…Glen Helen, CA
11-13 marca… Jezioro Havasu, AZ
8-10 kwietnia…Taft, Kalifornia
29 kwietnia – 1 maja…Las Vegas, NV
27-29 maja… Cedar City, UT
16-18 września…Preston, ID
14-16 października…Mesquite, NV
4-6 listopada…Primm, NV

KANADYJSKA SERIA POTRÓJNA KORONA 2022
5 czerwca… Kamloops, BC
12 czerwca… Drumheller, AB
19 czerwca… Kopiec Pilota, MB
3 lipca…Walton, ON
10 lipca… Courtland, ON
17 lipca…Ottawa, ON
24 lipca… Moncton, NB
31 lipca… Deschambault, QC
14 sierpnia… Walton, ON

MISTRZOSTWA NARODOWE W AUSTRALII 2022
27 marca…Wonthaggi
10 kwietnia… Mackay
1 maja…Wodonga
26 czerwca…Maitland
24 lipca…Coffs Harbor
14 sierpnia… Park Queensland
20 sierpnia…Coolum (sobota)

MICHELIN MISTRZOSTWA BRYTYJSKIEJ 2022P
20 marca…FatCat
1 maja…Krajobraz
29 maja…Lyng
26 czerwca…Cusses Gorse
7 sierpnia…TBA
4 września… Hawkstone

MISTRZOSTWA BRYTYJSKI REVO 2022
13 marca…Culham
17 kwietnia… Foxhill
8 maja…Lyng
22 maja… Canada Heights
19 czerwca… Blaxhall
10 lipca…Fatcat
31 lipca…Whitby
11 września… TBA

MISTRZOSTWA SZKOCJI W MOTOCROSSIE 2022
20 marca…Tain
24 kwietnia…Lochgilphead
15 maja…Duns
12 czerwca…Rynie
9 lipca…Doune
16 lipca…Doune
14 sierpnia… TBA

MISTRZOSTWA NARODOWE IRLANDII 2022
27 marca…TBA
10 kwietnia…TBA
5 czerwca… TBA
26 czerwca… Loughbrickland
24 lipca… TBA
21 sierpnia… Saul

MISTRZOSTWA AFRYKI POŁUDNIOWEJ 2022
19 lutego…Strefa 7
2 kwietnia…Maritzburg
14 maja…Bloemfontein
2 lipca…Rover MX
3 września…Phakisa MX
29 października…Kasztan MX

2022 HOLENDERSKA SERIA MASTERSS
13 marca…Arnhem
18 kwietnia…Oldebroek (poniedziałek)
8 maja… Harfsen
22 maja…Oss
18 czerwca…Rhenen

2022 MISTRZOWIE NIEMIECKICH MOTOCROSSÓW ADAC
3 kwietnia… Książę Drehna
22 maja…Dreetz
19 czerwca…Möggers
3 lipca…Bielstein
10 lipca… Tensfeld
31 lipca…Gaildorf
4 września…Jauer
11 września…Holzgerlingen

MISTRZOSTWA ŚWIATA DWUROSTOWEGO DO 2022 R.
16 kwietnia… Glen Helen, Kalifornia

MOTOCROSS DES NATIONS 2022
25 września… Red Bud, MI

MISTRZOSTWA ŚWIATA VET MOTOCROSSOWYCH WET 2022
3-6 listopada… Glen Helen, Kalifornia

• KANAŁ MXA YOUTUBE | URUCHOM, ŻE PRZYCISK SUBSKRYBUJESZ

Połączenia MXA ekipa rozbija wszystko związane jest z moto. Sprawdź nasze MXA kanał YouTube do recenzji rowerów, relacji Supercross, wywiadów z kierowcami i wielu innych. I nie zapomnij nacisnąć tego przycisku subskrypcji.