RAPORT Z WYŚCIGU „SOBOTA W GLEN”: DLACZEGO CZERWCOWY MROK BYŁ DOBRĄ RZECZĄ WE WRZEŚNIU!

450 nowicjuszy i 250 nowicjuszy pokonuje pierwszą turę z Casey Musick (85) z przodu i Casey Cromer (510) na dolnej linii. Musick osiągnął wynik 1:2 i ostatecznie przegrał z Caseyem Cromerem 2:1. Smutna wiadomość: następnego dnia w niedzielę Casey Musick ponownie ścigał się w Glen Helen, ale podczas wyścigu doznał poważnego wypadku medycznego. Z relacji naocznych świadków wynika, że ​​jechał powoli na krawędzi toru i upadł. Został przewieziony do szpitala Loma Linda, gdzie zmarł. Wszystkie nasze modlitwy kierujemy do rodziny Musick.  Zdjęcie: Debbi Tamietti

ZDJĘCIA DEBBI TAMIETTI I DAN ALAMANGOS 

(Kliknij na obrazy, aby powiększyć)

Jaden Still (28) wygrał 250 nowicjuszy, pokonując pierwszą piątkę Lucasa Gaetano, Chase'a McHugha, Austina Barkera i Dylana Hyde'a. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Średnia temperatura w San Bernardino w Kalifornii we wrześniu wynosi ponad 90 stopni. Jednak w SoCal występują dziwne wzorce pogodowe znane jako „majowa szarość” i „czerwcowy mrok”. To naprawdę to samo, ale „June Gloom” jest trochę bardziej szary niż „May Grey”. Zarówno majowa szarość, jak i czerwcowa ponurość są niespotykane we wrześniu, ale powstały, gdy warstwa Marin u wybrzeży Oceanu Spokojnego została zepchnięta w głąb lądu przez wirujące strefy wysokiego i niskiego ciśnienia. Zwykle ograniczony do społeczności plażowych, w tę sobotę obejmował wszystko, od Laguna Beach po Big Bear. A w sobotę tak było przez cały dzień. Tylko garstka zawodników pomyślała nawet o zabraniu na tor kurtki lub bluzy dresowej, ponieważ w Glen Helen zawsze jest 95 stopni, ale tego ranka nie było 95 stopni, tylko 62 stopnie. To o 33 stopnie zimniej niż normalnie. Do południa zrobiło się ciepło, kiedy zrobiło się przytulnie przy 74 stopniach, po czym o 61:4 spadło z powrotem do 00 stopni. Na szczęście program wyścigów „Saturday at the Glen” działa jak w zegarku i obiecują swoim kierowcom, że będą z toru do 2:00 (początek sięga czasów Saddleback w sobotę, kiedy jeździec chciał skończyć wcześniej w sobotę, aby móc przygotować się do ponownego wyścigu w niedzielę). Myślisz, że jeźdźcy narzekaliby na program, ale nie mają na co narzekać - motory są nadal długie i nie stosuje się żadnych skrótów - ma się zakończyć do 2:00

Sean Lipanovich (505) wygrał klasę 450 Pro z wynikiem 1:1, ale stanął przed poważną konkurencją ze strony Dominica Desimone i Richarda Taylora, którzy złapali i wyprzedzili Seana w połowie drugiego moto, ale wydaje się, że mają problemy w dalszej części moto i upadłem..

Jeszcze bardziej mile widziano chłodną pogodę dzięki nowemu projektowi toru z wydłużoną przednią prostą, która prowadziła aż do odcinka piaszczystego kanionu przez szereg pofałdowanych garbów. Było fajnie i szybko. Dużym plusem było to, że zachmurzenie zatrzymywało wilgoć w ziemi, a przyczepność była doskonała przez cały dzień, a po przeciwnej stronie Mount Whitney, która była używana jako gigantyczny blat, było tylko trochę kurzu. Ciężarówka z wodą nie mogła dojechać piaszczystym kanionem, a węże strażackie nie mogły dotrzeć do jedynego zakurzonego miejsca, ale był to tylko odcinek toru o długości 40 stóp i wtedy było czyste powietrze.

Richard Taylor leciał swoim Suzuki RM-Z450. To naturalne, że Richard ściga się Suzuki, ponieważ jego ojciec, Rich Taylor, był Suzukiamerykański kierowca testowy od lat.  Zdjęcie: Debbi Tamietti

Zgłosiło się 180 zawodników, a największymi klasami były początkujący o pojemności 65 cm50, nowicjusze powyżej 50 lat i eksperci powyżej 70 lat. „Saturday at the Glen” dodała w tym tygodniu klasę powyżej 65 lat i, zgodnie z przewidywaniami, klasy powyżej 70 lat skurczyły się, ponieważ tam zostali umieszczeni wszyscy jeźdźcy powyżej 70 lat. Na szczęście nie ogłoszono dodania klasy powyżej 70. roku życia ani nie widniało to na arkuszu zapisów, co oznaczało, że nie było tak dużego losowania, jak oczekiwano. Nie ma klas nowicjuszy, średnio zaawansowanych i ekspertów powyżej 70 lat — wystarczyło tylko powyżej XNUMX lat. Będzie rosła z każdym tygodniem, odkąd rozeszła się wieść.

Dominic Desimone (190) ściga się dość standardową Hondą CRF450, z wyjątkiem zawieszenia RaceTech. Lata na nim. Zdjęcie Dan Alamangos

Oto zdjęcia, które w sobotę wykonała wybitna fotografka Debbi Tamietti (z pomocą Australijczyka Dana Alamangosa, kiedy nie brał udziału w wyścigach). To przekrój zawodników biorących udział w zawodach. Cieszyć się! A jeśli kiedykolwiek poczujesz potrzebę ponownego ścigania się, „Saturday at the Glen” czeka na Ciebie z otwartymi ramionami. Jest to najtańszy wyścig w południowej Kalifornii, z opłatą za wstęp wynoszącą 30 USD i opłatą za bramkę w wysokości 10 USD.

Ron Lawson z Dirt Bike powstrzymał byłego bohatera Saddleback Val Tamietti (31) na początku drugiego moto klasy ekspertów powyżej 65 lat, ale Val zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej za Bobem Ruttenem. Lawson był czwarty z wynikiem 5-3.  Zdjęcie: Debbi TamiettI

Phil Dowell (23) i Mike Monaghan (34), obaj znacznie ponad 50-letni (w rzeczywistości Monaghan ma ponad 60 lat), postanowili ścigać się swoimi YZ125 w klasie 125 Expert. Walczyli tuż poza pierwszą trójką w obu motos, a Monaghan zdobył 6-4, aby pokonać Dowella 5-5 i zająć czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Jody Weisel (86) przesiadł się na KTM 2024SXF 350 w sobotę, tydzień wcześniej, na tydzień przed tym, jak jeździł na Husqvarna FC2024 450, wcześniej na Yamaha YZ2023F 450. Dlatego praca w MXA to tak świetna praca.

Val Tamietti (31 l.) ma zupełnie nową dwusuwową Yamahę YZ2024 250, ale jedyną częścią jego nowego motocykla, której używa, są koła, które założył na swoim starym YZ250. Zachowuje swój nowy rower na wielkie wyścigi. Zdjęcie Dan Alamangos

WYNIKI KLASY EKSPERCKIEJ

450 KLASA EKSPERTÓW
1. Sean Lipanovich (KTMn)… 1-1
250 KLASA EKSPERTÓW
1. Cody Brownfield (Kaw)…1-1
125 KLASA EKSPERTÓW
1. Nick Mairose (KTM)… 1-1
KLASA PONAD 70
1. Carl Gazafy (Yam)… 1-1
KLASA EKSPERTÓW PONAD 65
1. Bob Rutten (KTM)… 2–1
KLASA EKSPERTÓW PONAD 60
1. Robert Reisinger (Hus)… 2-1
KLASA EKSPERTÓW PONAD 50
1. Luter francuski (Yam)…1-1
KLASA EKSPERTÓW PONAD 40
1. Mark Tilley (Kaw)… 2-1
KLASA EKSPERTÓW PONAD 30
1. Josh Fout (Cześć)… 1-1

Jake McCoy (100) wygrał 450 półproduktów z wynikiem 1:1. Zdjęcie Dan Alamangos

WYNIKI KLASY POŚREDNIEJ

450 KLASA POŚREDNIA
1. Jacob McCoy (Yam)…1-1
125 KLASA POŚREDNIA
1. Hayden Herman (Yam)… 1-1
PONAD 65 KLASA POŚREDNIA
1. Randy Skinner (gaz)… 31-1
PONAD 60 KLASA POŚREDNIA
1. Pete Anagnoss (Hus)…1-1
PONAD 50 KLASA POŚREDNIA
1. Robert Kuhry (Yam)…1-1
PONAD 40 KLASA POŚREDNIA
1. Justin McCoy (Yam)… 1-1
PONAD 30 KLASA POŚREDNIA
1. Joel Licon (Yam)… 2-1

Pasha Afshar (L7) był trzeci w klasie 125 ekspertów i szósty w klasie ponad 50 ekspertów. Spójrz na jego koszulkę, zastanów się, czy ma ją na każdy dzień tygodnia. Zdjęcie Dan Alamangos

WYNIKI KLASY NOVICE

KLASA 450 NOWICJUSZA
1. Casey Cromer (Yam)… 2-1
KLASA 250 NOWICJUSZA
1. Jaden Still (Kaw)…1-1
KLASA 125 NOWICJUSZA
1. Patrick Miranda (KTM)… 2-1
PONAD 60 KLASA NOVICE
1. Russell Brown (Gaz)…1-1
PONAD 50 KLASA NOVICE
1. Scott Murphy (KTM)… 1-1
PONAD 40 KLASA NOVICE
1. Casey Musick (Kochanie)…1-1
PONAD 30 KLASA NOVICE
1. Mark Taylor (Yam)… 2-1
KLASA KOBIET
1. Emily Cloud (Yam)…1-1

Alison Bushnell (13) zajęła 3-3 w klasie pośredniej powyżej 30 lat. Zdjęcie: Debbi Tamietti

WYNIKI KLASY POCZĄTKUJĄCEJ

450 KLASA POCZĄTKUJĄCA
1. Curtis Craigmyle (Hus)… 1-1
250 KLASA POCZĄTKUJĄCA
1. Caden Hallahan (Kaw)…1-1
125 KLASA POCZĄTKUJĄCA
1. Miles McHugh (Yam)… 1-1

Irlandzki David O'Connor pracuje w dziale usług fabrycznych KTM, gdzie buduje silniki wyścigowe dla kierowców fabrycznych. Można się założyć, że silnik w jego KTM-ie jest bardzo szybki. David zajął 4-4 miejsce w kategorii półproduktów powyżej 40 lat. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Talon Hinson (149) znajduje się z tyłu nasypu w drodze na 3-3 dni w klasie 85. Talon wie, że rozwiązaniem jest trzymanie go szeroko otwartego. Zdjęcie: Debbi Tamietti

WYNIKI Z KLASY 50/65/85

KLASA SUPERMINI
1. Jacob Tilley (Kaw)…1-1
KLASA 85 cmXNUMX
1. Jacob Tilley (Kaw)…1-1
85 POCZĄTKUJĄCY
1. Tony Grosso (KTM)… 2-2
65 KLASA
1. Talon Hinson (KTM)… 1-1
KLASA POCZĄTKUJĄCA 65cc
1. Ryder Paul (KTM)… 2-1
KLASA PEE-WEE 7-8 LAT
1. Garrett Kurth (Cob))..1-1
KLASA PEE-WEE 4-6 LAT
1. Connor Berglin (Cob)… 1-1
PEE-WEE PIERWSZY RAZ
1. Carter Brown (KTM)…1=2
KLASA PEE-WEE PW50
1. Jaxson Boyd (Yam)…2-1

Shane Roberts (440) wykonuje drobne prace ziemne na zakręcie zjazdowym Glen Helen.  Zdjęcie Dan Alamangos

Wiadomość na koszulce Amandy Hodge jest tym, co czuje każda mama Pee-Wee, gdy jej dziecko ściga się „On That Track”.  Zdjęcie: Debbi Tamietti

Jaxxson Boyd (17) odniósł zwycięstwo 1:1 w klasie PW50. Zdjęcie: Debbi Tamietti

W tym zatłoczonym zakątku znajduje się mnóstwo nowicjuszy powyżej 60. roku życia, w tym Brian Lynch (424), Stephen Brown (159), John McCarroll (412) i Dave Golles (152). Kim jest tajemniczy mężczyzna prowadzący grupę na rowerze 176? To zwycięzca powyżej 70. roku życia Carl Gazafy. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Stephen Thorpe (56) pozostawia ślad okruchów chleba, aby inni jeźdźcy w klasie nowicjuszy powyżej 40 lat mogli podążać. Thorpe zajął szóste miejsce z wynikiem 5-6. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Garrett Kurth (108) pokonał oba motory nad zeszłotygodniowym zwycięzcą Parkerem Trunnellem w klasie Pee-Wee w wieku od 7 do 8 lat. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Nie mamy pojęcia, jak ratownik medyczny dotarł do tej katastrofy, gdy ona wciąż miała miejsce. Sanitariusz zapytał dzieciaka, gdzie go boli, ale powinien był zapytać tatę dziecka, gdzie go boli, bo odpowiedziałby „w portfelu” – ponieważ Junior zostawił rower pod stertą rowerów za nimi. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Mamy tu próbę przed kolacją z okazji Święta Dziękczynienia, podczas której mama, tata i dziadek kibicują młodej Madison Yarnell. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Jeśli szukasz organizacji wyścigowej, która oferuje długie motocykle, niskie koszty i bardzo spójny harmonogram wyścigów – to jest to. Motocross „Saturday at the Glen” jest już daleko za półmetkiem sezonu 25 składającego się z 2023 wyścigów - w 2023 r. pozostało tylko sześć wyścigów. Wstęp kosztuje tylko 30 USD (25 USD za mini). Wpisowe w dniu wyścigu kosztuje 40 USD (30 USD za mini). Opłata za bramkę wynosi 10 USD (od osoby). Na kolejny motocross „Saturday at the Glen” możesz zapisać się przez internet jeszcze w piątek przed wyścigiem i zaoszczędzić pieniądze (lub po prostu pojawić się osobiście w dniu wyścigu). Następny wyścig „Saturday at the Glen” odbędzie się na torze Arroyo w najbliższą sobotę, 23 września, a następnie 30 września na torze krajowym.

POZOSTAŁY HARMONOGRAM „SOBOTA W GLEN” NA 2023 ROK

23 września… Jesienna seria nr 4 (tor Arroyo Vet)
30 września… Jesienna seria nr 5 (tor krajowy)
7 października… Seria zimowa nr 1 (tor krajowy)
21 października… Seria zimowa nr 2 (tor Arroyo Vet)
3-5 listopada… Mistrzostwa Świata weterynarzy (tor krajowy)
18 listopada… Seria zimowa nr 3 (tor Arroyo Vet)
9 grudnia… Seria zimowa nr 4 (tor Arroyo Vet)
16 grudnia… Seria zimowa nr 5 (tor krajowy)