ZAPYTAJ MXPERTSÓW: CZY POPRZECZKA CZY NIE JEST MIĘKKA?

 

Drodzy MXperci,
Zawsze zastanawiałem się, który projekt kierownicy jest najmiększy. Czy jest to kierownica z poprzeczką czy bez niej? Czy jest to kierownica 7/8 cala czy 1-1/8 cala? Szukam możliwie największej elastyczności, aby amortyzować dłonie w trudnym terenie.

Prosta i prosta kierownica o największej elastyczności to kierownica 7/8 cala bez poprzeczki, ale dzięki Bogu żaden producent nie wyprodukowałby takiej kierownicy, ponieważ sama rurka o średnicy 7/8 cala nie jest wystarczająco mocna dla kierownica. Odkryto to kilkadziesiąt lat temu, kiedy wiele rowerów było wyposażonych w stalowe kierownice 7/8 cala, a niektóre były nawet z litej aluminiowej kierownicy 7/8 cala. Były to elastyczne lotniki, a producenci kierownicy zdali sobie sprawę, że aby osiągnąć niezbędną wytrzymałość, potrzebna jest poprzeczka. W prętach stalowych można zastosować spawaną poprzeczkę, ale spawanie pogorszyłoby wytrzymałość pręta aluminiowego, więc jego poprzeczki zostały zaciśnięte. Poprzeczka podtrzymuje kierownicę w górę/w dół, ale jest nieskuteczna w kierunku do przodu/do tyłu. W odpowiedzi zbudowano kierownice o dużych rozmiarach, wykorzystując aluminiową rurę o średnicy 1-1/8 cala, której końce zostały ściągnięte do 7/8 cala, aby pomieścić przepustnicę, mocowania dźwigni, przycisk zabijania i uchwyty.

Nauka stojąca za kierownicą oversize polegała na tym, że jeśli weźmiesz ten sam materiał o tej samej grubości ścianek i wyprodukujesz z niego rurę o większej średnicy, jej wytrzymałość i sztywność wzrosną wykładniczo poprzez proporcjonalny wzrost średnicy. Co to znaczy? Oznacza to, że jeśli weźmiesz ten sam materiał, z którego wykonano kierownicę aluminiową 7/8 cala i wykonasz kierownicę 1-1/8 cala, większa kierownica będzie 2.1 razy sztywniejsza i 1.7 razy mocniejsza. (Sztywność wzrasta do trzeciej potęgi, wytrzymałość do drugiej potęgi procentowego wzrostu średnicy.)

Najlepszym sposobem na zwiększenie wytrzymałości pręta jest zwiększenie jego średnicy. Zaletą jest to, że ponadwymiarowe aluminiowe kierownice nie wymagają poprzeczki do ich podparcia, dzięki czemu mogą się swobodnie wyginać bez obawy, że pękną lub zerwą; jednakże w okresie przejściowym z kierownicy 7/8 cala na kierownicę oversize 1-1/8 cala pewien procent populacji wyścigowej poprosił o poprzeczkę – a wielu producentów produkowało kierownicę oversize z poprzeczką – mimo że poprzeczka została zmniejszona zdolność paska do zginania. Gdyby powiększona kierownica o średnicy 1-1/8 cala była lepsza niż kierownica 7/8 cala, naturalne było założenie, że lepsza byłaby kierownica o jeszcze większej średnicy 1-3/8 cala. Nauka może opowiadać się za kierownicami ultra-oversize, ale wiążą się one z dodatkowymi kosztami – nie tylko ze względu na same drogie kierownice, ale dlatego, że wymagają równie drogich uchwytów na kierownicę ultra-oversize.

Odpowiedź na Twoje pytanie jest taka, że ​​typowa kierownica oversize 1-1/8 cala, bez poprzeczki, to konstrukcja charakteryzująca się największą elastycznością. Jeśli nalegasz na poprzeczkę, poszukaj kierownic o dużych rozmiarach z poprzeczkami, które umożliwiają pewien ruch za pomocą zderzaków z elastomeru.