EQUIPE MXA TESTADA: KIT DE EMBREAGEM HIDRÁULICA GYTR

O QUE É ISSO? Desenvolvido pela Yamaha para a Yamaha, o kit de embreagem hidráulica GYTR foi criado como uma alternativa ao sistema de embreagem operado por cabo original. O kit hidráulico é especialmente ajustado para otimizar a zona de desengate, diminuir a carga da alavanca e minimizar a manutenção. Ele se ajusta automaticamente de acordo com o calor e o desgaste da embreagem em todas as condições para eliminar a necessidade de uma alavanca de embreagem ajustada manualmente.

Quanto custa? $ 299.99.

CONTATO? www.yamaha-motor.com ou (800) 360-5468.

O QUE DESTACAR? Aqui está uma lista de coisas que se destacam na embreagem hidráulica GYTR para os modelos Yamaha YZ2023–24F 450.

(1) conceito. GYTR significa “Genuine Yamaha Technology Racing” e é a marca interna da Yamaha para suas peças de reposição. O catálogo GYTR apresenta peças hop-up, pistões de alta compressão, cestos de embreagem, filtros de ar de alto fluxo e até kits completos de desempenho de ponta. Testamos muitas peças GYTR ao longo dos anos, mas o kit de embreagem hidráulica deve ser um dos novos produtos mais interessantes da GYTR há algum tempo. 

(2) Eli Tomac. Quando a Yamaha estava desenvolvendo a plataforma 2023 YZ450F, sabíamos que a embreagem hidráulica tinha boas chances de chegar à moto de produção; no entanto, Eli Tomac foi um grande defensor da manutenção da embreagem do cabo. Ele abusa da embreagem e odiava o sistema hidráulico da Nissin quando andava pela Kawasaki. Entre Eli Tomac e os outros tomadores de decisão da Yamaha no Japão, a embreagem do cabo permaneceu e o kit hidráulico foi adicionado como uma atualização opcional para a Yamaha YZ450F. Por causa disso, as caixas 2023F YZ450 foram especialmente projetadas para aceitar o sistema hidráulico sem modificações. 

(3) desempenho. O YZ2023F 24–450 é conhecido por seu motor incrivelmente forte. Mesmo não sendo a moto mais potente na categoria de potência, ela vem com autoridade nos low-end e é tão forte que a maioria dos nossos pilotos de teste desafinaram o “golpe” inicial da potência. Por causa do impacto forte, a embreagem é usada ainda mais do que o normal na YZ450F, enquanto os pilotos de teste tentam modular a potência e aproveitar a fera que é a YZ450F. Com a embreagem de cabo, nossos testadores tiveram que ajustar constantemente a folga na alavanca para compensar o quão quente a embreagem estava esquentando. Além disso, a janela de engate acionada por cabo é minúscula. Dá uma sensação muito ligada, o que torna mais difícil ser preciso na entrega de potência.

Depois de instalar o kit de embreagem hidráulica GYTR, nossos pilotos de teste descobriram que a janela de engajamento era mais ampla e mais tolerante. Os pilotos de teste não precisaram se preocupar em ajustar a folga da embreagem e não precisaram ser tão precisos ao deslizar a embreagem. Acalmou o impacto inicial e deu aos nossos pilotos de teste mais confiança na pista. 

Claro, se você é usuário de embreagem de cabo há muito tempo e gosta da sensação de ligar e desligar do cabo, pode levar algum tempo para se acostumar com o sistema hidráulico. Mas descobrimos que a maioria dos ciclistas se adapta rapidamente e aprecia os benefícios da hidráulica. Além disso, quem já pilotou uma KTM se sentirá em casa, pois o kit de embreagem hidráulica GYTR é fabricado pela Brembo. 

(4) montagem. A nova configuração hidráulica se encaixa nos modelos YZ2023F 2024–450 e nos modelos off-road YZ2024FX e WR450F 450. O kit GYTR vem com uma alavanca de embreagem Brembo, cilindro mestre hidráulico Brembo, linha hidráulica de aço trançado, kit de vedação do pistão da embreagem hidráulica e uma nova haste.

O QUE É O SQUAWK? Gostaríamos que a Yamaha tivesse feito o estoque do sistema hidráulico em 2023-2024, para que você não tivesse que pagar os três Benjamins extras por isso. Também desejamos que caiba no 2024 YZ250F.

MXA AVALIAÇÃO: Puro e simples, adoramos o sistema hidráulico GYTR e nunca mais voltaremos a usar uma embreagem de cabo! A embreagem hidráulica resolveu mais problemas do que esperávamos. Isso torna o motor YZ450F mais fácil de gerenciar e mais divertido de pilotar.