Se você deseja lançar seu filho no mundo do motocross, levá-lo para uma bicicleta maior ou apenas procurar diversão no quintal - não procure mais Leia mais...
Quando você deseja construir um motor antigo de dois tempos, você liga para Tom Morgan. Quando você quiser colocá-lo em uma moldura de alumínio moderna, ligue para AJ Wagoner Leia mais...
A equipe de demolição da MXA testou, documentou, inspecionou, teorizou e calculou todas as facetas concebíveis da classe 250 a quatro tempos para 2014. Sua futura bicicleta agora! Leia mais...
Uma retrospectiva de uma década atrás, para o KX2014F 450. Ele tinha uma ótima faixa de potência, mas para colocar as mãos nessa faixa de potência atraente, tivemos que fazer algumas concessões em outras áreas. Leia mais...
Embora seja divertido voar para uma pista distante para testar uma bicicleta, não é exatamente um teste. MXA prefere testar bicicletas no “dirt dyno”. Qual é o dinamômetro de sujeira? São as pistas onde fizemos mil voltas. Leia mais...
Testamos cada bicicleta em sua forma original e dedicamos 20 horas a cada bicicleta para tentar torná-las comparáveis entre si e, para manter as coisas iguais, instalamos os mesmos pneus em cada bicicleta. Leia mais...
A versão off-road específica da Kawasaki KX450 apresenta o quadro, motor, freios, eletrônica, caixa de ar, escapamento e carroceria da moto de motocross KX450 - mas com mais capacidade off-road Leia mais...
Em 2004, a Kawasaki acabara de lançar seu novo KX250F. A equipe ofereceu o quatro tempos para James, e ele experimentou durante a pré-temporada. Ele decidiu ficar com o KX125 dois tempos em vez Leia mais...
Você pode não gostar da nossa opinião, mas deve respeitá-la. Pilotamos, corremos e testamos todos os sete tempos de 2024cc de 250 para fornecer a você os prós e os contras de cada nova moto Leia mais...
A classe 250 tem tudo a ver com potência, e a Kawasaki encontrou uma tonelada dela. Infelizmente, você precisa pilotar o KX250 como um 125 dois tempos para aproveitar ao máximo a faixa de potência de alta rotação Leia mais...
Retirar um 250 de dois tempos da linha de produtos é um obstáculo muito maior para os homens de marketing pularem do que um A 125 em queda Leia mais...
Você pode gastar muito dinheiro em uma bicicleta ruim e talvez, apenas talvez, melhorá-la - ou pode simplesmente começar com uma bicicleta melhor e economizar tempo e dinheiro Leia mais...
O Kawasaki KX450 não recebeu atualizações para o ano modelo de 2023, a menos que você pense que adicionar gráficos de cobertura do radiador no molde está quebrando novas barreiras tecnológicas. Na verdade, era uma bicicleta de quatro anos que não era tão diferente de… Leia mais...
A questão do preço é delicada - por US $ 12,699, o KX450SR vale a pena, mas apenas se você tivesse usado as peças para as quais a Kawasaki atualizou o "Special Racer". Leia mais...
Tudo o que você precisa saber sobre a turma 450 de 2023 está aqui. Depois de ler o tiroteio 450 da MXA, você saberá tudo o que precisa saber sobre as melhores motos da classe 450 Leia mais...
Na moda desde o incrível sucesso da KTM 450SXF Factory Edition original em 2012 (muitas vezes chamada de Réplica Ryan Dungey), hoje existem versões KTM, Husqvarna, GasGas, Kawasaki e Honda - geralmente nas versões 250 e 450 Leia mais...
Por US $ 12,699, o KX450SR "Special Racer Edition" vem com uma lista robusta de atualizações de pós-venda que o aumentam de 56 para 60 cavalos de potência no dinamômetro. Leia mais...
Pensando em mudar para um fumante? O mercado de dois tempos está repleto de bicicletas de corrida construídas para ciclistas de 4 anos de idade até idosos Leia mais...