Testes da Kawasaki

Por que Carson não usou uma estrutura de alumínio KX250F ou um kit de 144cc, mas usou garfos de ar Showa e um Lectron carb
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A classe 250 tem tudo a ver com potência, e a Kawasaki encontrou uma tonelada dela. Infelizmente, você precisa pilotar o KX250 como um 125 dois tempos para aproveitar ao máximo a faixa de potência de alta rotação
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A faixa de potência KX2014F 450 é superlativa, mas para colocar as mãos nessa faixa de potência atraente, temos que fazer alguns compromissos em outras áreas.
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Em 2004, a Kawasaki acabara de lançar seu novo KX250F. A equipe ofereceu o quatro tempos para James, e ele experimentou durante a pré-temporada. Ele decidiu ficar com o KX125 dois tempos em vez
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É oficial! A Kawasaki tem um KX450 totalmente novo chegando neste outono com um preço sugerido de $ 10,399
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Todo piloto de teste sentiu que o KX250 tinha boas características, mas as entregou de maneira confusa
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Retirar um 250 de dois tempos da linha de produtos é um obstáculo muito maior para os homens de marketing pularem do que um A 125 em queda
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Você pode gastar muito dinheiro em uma bicicleta ruim e talvez, apenas talvez, melhorá-la - ou pode simplesmente começar com uma bicicleta melhor e economizar tempo e dinheiro
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O Kawasaki KX450 não recebeu atualizações para o ano modelo de 2023, a menos que você pense que adicionar gráficos de cobertura do radiador no molde está quebrando novas barreiras tecnológicas. Na verdade, era uma bicicleta de quatro anos que não era tão diferente de…
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O 2024 Kawasaki KX250 já está disponível por $ 8799
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A questão do preço é delicada - por US $ 12,699, o KX450SR vale a pena, mas apenas se você tivesse usado as peças para as quais a Kawasaki atualizou o "Special Racer".
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Como transformar um negócio realmente bom que deu errado em um ótimo KX20 de 125 anos a dois tempos que vale a pena babar
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Tudo o que você precisa saber sobre a turma 450 de 2023 está aqui. Depois de ler o tiroteio 450 da MXA, você saberá tudo o que precisa saber sobre as melhores motos da classe 450
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GasGas MC250 vs. Honda CRF250 vs.
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Na moda desde o incrível sucesso da KTM 450SXF Factory Edition original em 2012 (muitas vezes chamada de Réplica Ryan Dungey), hoje existem versões KTM, Husqvarna, GasGas, Kawasaki e Honda - geralmente nas versões 250 e 450
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Pensando em mudar para um fumante? O mercado de dois tempos está repleto de bicicletas de corrida construídas para ciclistas de 4 anos de idade até idosos
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A equipe de demolição da MXA queria saber que tipo de bicicleta um martelo como o RC realmente anda. Que melhor maneira de descobrir do que andar de bicicleta de corrida?
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Esta não é a única moto BNG no showroom em 2023, mas “BNG” deve significar “Bold New Graphics” e os gráficos 2023 KX450 estão muito longe de serem ousados.
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O 2023 KX250 não parece tão diferente por fora, mas por baixo do capô, a Kawasaki fez muitas mudanças. Todo o dinheiro de P&D da Kawasaki foi para obter mais potência do motor KX250
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Quando Mitch perguntou se estávamos interessados ​​em testar a Kawasaki KX2013F 250 do Pro Circuit, ele nos deixou escolher a moto de qual piloto - escolhemos Adam Cianciarulo
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O AMA 500 Nationals ocorreu de 1971 a 1993. O AMA abandonou a classe 500 sob pressão das marcas que não faziam 500cc a dois tempos, mas se você pensar bem, a classe 450 é apenas uma substituição de quatro tempos para o que foram os mais…
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Antes que todos esqueçam o sucesso do miniciclo de Stewart, pegamos seu SplitFire KX85 debaixo dele enquanto ele saía da pista de Loretta Lynn com seu 10º bilionésimo campeonato amador e o levava para casa no SoCal para testar
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De 1997 a 1999, a KX250 foi a bicicleta do ano. Infelizmente, a partir de 2000, o KX250 ficou atrás da concorrência
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Mesmo que eles conheçam a melhor moto quando a pilotam, isso não significa que eles escolhem o vencedor na hora de correr
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