GUIA DO COMPRADOR MXA: GUIA DO COMPRADOR DE MINICICLETA 2024

GUIA DO COMPRADOR DE MINICICLETA MXA 2024

HONDA CRF150R QUATRO TEMPOS: $ 5399
A Honda está totalmente comprometida com motores de quatro tempos, e o CRF150R existe desde 2007. Ele permanece inalterado há muito tempo e sofre em comparação com os dois tempos europeus de 85 cc em termos de relação potência-peso. O arranque é fácil para os adultos, mas pode ser um desafio para as crianças. A Honda também vende uma versão de roda grande CRF150RB por US$ 5599.

KAWASAKI KX85: $ 4899
Muitos pilotos profissionais começaram no KX85. A última atualização do KX85 veio em 2022, quando ganhou novo visual, caixa de câmbio, sistema de refrigeração e pneus. Nas divisões de maior qualificação, o KX85 luta para ser competitivo com os modelos austríacos, mas o seu preço é mais atraente. A Kawasaki tem uma altura de assento mais baixa do que muitas motos da classe 85 e é excelente para pilotos mais jovens e menores.

KAWASAKI KX112: $ 5599
A classe Supermini permite cilindradas de motor de até 112 cc, e a Kawasaki é o único fabricante a oferecer uma bicicleta padrão de 112 cc com roda traseira de 16 polegadas legal para Supermini e dianteira de 19 polegadas. Ambas as rodas são calçadas com pneus Dunlop MX33. Embora o KX112 tenha permanecido inalterado em 2024, ele existe apenas há alguns anos e causou impacto no cenário das corridas amadoras.

GASGAS MC85: $ 6299
O GasGas MC85 é muito semelhante ao KTM 85SX e Husqvarna TC85, exceto por alguns componentes. O motor ainda é um case-reed de 6 velocidades com válvula de potência. O MC85 possui quase os mesmos recursos das bicicletas GasGas MX maiores, incluindo uma embreagem hidráulica e um garfo pneumático WP. Na parte traseira, um amortecedor WP é conectado diretamente ao braço oscilante sem ligação. Uma versão de roda grande também está disponível por US$ 6499.

HUSQVARNA TC85: $ 6699
O Husqvarna TC85 tem um preço um pouco mais alto do que qualquer outro 85. Ele possui um motor de palheta, válvula de potência e 6 velocidades. Ele compartilha a maioria de seus componentes com a KTM 85SX, incluindo aros Excel, suspensão WP, freios Formula e punhos ODI. Há uma versão Supermini disponível com rodas de 19/16 polegadas por US$ 6999.

KTM 85SX: $ 6599
A KTM 85SX ainda é considerada a moto mais avançada da classe 85. O motor com válvula de potência e palheta possui uma caixa de câmbio de 6 velocidades e embreagem hidráulica. A suspensão é um garfo pneumático WP na frente e um amortecedor PDS na traseira. Os freios são fabricados pela Formula. A pequena KTM permaneceu inalterada em 2024. Um modelo de roda grande é vendido por US$ 6899.

SUZUKI RM85: $ 4499
A Suzuki não errou ao deixar o RM85 inalterado por mais de 10 anos. Permite que o preço seja inferior ao de qualquer outra 85cc a dois tempos, o que é muito atraente para jovens pilotos e famílias que estão começando a entrar no esporte. O RM85 reduz a potência decente, tem assento baixo e pode ser modificado para um Supermini. O RM85 é extremamente durável e pode ser transmitido de irmão para irmão.

YAMAHA YZ85: $ 4999
De 2019 a 2022, a Yamaha renovou quase completamente a YZ85. Para 2024, o modelo YZ85 permanece inalterado, mas é bom ir para a próxima geração de pilotos YZ. As ofertas da KTM, Husqvarna e GasGas dominaram o motocross amador, mas a Yamaha YZ85 fez incursões nessas classes com um investimento muito menor. Há também uma versão com roda traseira de 17 polegadas e roda dianteira de 19 polegadas chamada “LW” por US$ 5199.

GUIA DO COMPRADOR DO CICLO JÚNIOR 2024cc 65

COBRA CX65: $ 5898
Cobra é uma marca verdadeiramente americana. A CX65 é a top de linha e a única bicicleta do mini reino que evoluiu continuamente desde a sua introdução. Para 2024, conta com novo quadro, acompanhando as atualizações de motor de 2023. O CX65 possui válvula de potência eletrônica que é o que há de mais sofisticado no mundo mini. Ele ainda possui embreagem manual e caixa de câmbio de 6 marchas movida por motor de palheta com carburador Mikuni.

GASGAS MC65: $ 5449
Para 2024, o GasGas MC65 tem as mesmas mudanças da KTM, mas é vendido por menos que a KTM ou Husky por causa de sua linha de componentes. O MC65 possui caixa de câmbio de 6 marchas, garfo pneumático e amortecedor traseiro sem articulação. O motor possui uma válvula de potência controlada por pressão e uma embreagem hidráulica. O motor, o quadro e a suspensão são iguais aos da KTM e do Husky.

HUSQVARNA TC65: $ 5749
Em sua vida útil de 10 anos, a TC65 desenvolveu uma reputação como uma das bicicletas MX mais competitivas nas corridas infantis. O TC65 tem o mesmo motor, quadro, suspensão, freios e rodas da KTM 65SX. Apenas a carroceria, a cor da moldura e os gráficos são diferentes. Ambos possuem caixas de câmbio de 6 marchas, garfos pneumáticos e freios hidráulicos Formula. Ainda assim, o Husky comanda um preço mais alto.

KAWASAKI KX65: $ 4199
A Kawasaki manteve quase sozinha a classe de 65cc por mais de 40 anos, com produção contínua desde os dias em que era o KX60. O KX65 de hoje tem menos a ver com corridas e mais com a oferta de um trampolim acessível para o mundo das embreagens e caixas de câmbio manuais. O menor KX ainda é bastante potente e possui freios a disco hidráulicos. O preço é mais de US$ 1000 menor do que qualquer outro 65 e ainda menor do que a maioria dos 50.

KTM 65SX: $ 5649
A KTM finalmente deu algumas atualizações ao 65SX, e isso inclui um novo visual. Cada vez mais jovens pilotos estão crescendo como laranja por causa do investimento de longo prazo da KTM nas categorias mini. A KTM 65SX domina a classe 65 nas corridas amadoras em todo o país. Possui embreagem hidráulica manual, caixa de câmbio de 6 marchas e freios a disco hidráulicos. A suspensão dianteira é um garfo pneumático WP Xact e a traseira é um amortecedor WP PDS.

YAMAHA YZ65: $ 4899
A Yamaha YZ65 nasceu em 2019, tornando-se o único novo motor de dois tempos que o Japão produziu neste milênio. Os engenheiros da Yamaha usaram a tecnologia YZ85 existente para manter o preço razoável. Como resultado, a Yamaha é competitiva com a KTM, Husky e GasGas 65 por centenas a menos. Considerando que a maioria das crianças ultrapassa os 65 anos muito rapidamente, manter o preço baixo é particularmente importante nesta classe.

GUIA DO COMPRADOR MIGHTY MITE PEE-WEE 50cc

COBRA CX50SR: $ 4895
O Cobra CX50 conquistou mais de 300 campeonatos em seus 30 anos de história e, neste verão, no Loretta Lynn Amateur Nationals, a empresa conquistou mais alguns. A CX50 é construída como uma bicicleta de motocross de fábrica em escala reduzida. Possui radiadores duplos, pinças triplas forjadas e freios a disco hidráulicos. O CX50 padrão já possui uma longa lista de peças de última geração, mas também há uma edição Factory Works sofisticada para jovens pilotos de alto nível. É vendido por $ 5848. Para comemorar o 30º ano da empresa, há também uma Edição de Aniversário por US$ 6048.

COBRA CX50JR: $ 4688
O Cobra CX50JR possui rodas fundidas de 10 polegadas e 170 mm de curso de suspensão para uma altura de assento mais baixa. Baseia-se na mesma tecnologia da CX50SR, mas foi concebida para permitir que os jovens condutores progridam ao seu próprio ritmo. Para 2024, o CX50JR conta com uma série de atualizações, principalmente no sistema de freio traseiro. Cada detalhe é pensado para as crianças, incluindo o guiador de tamanho micro para mãos mais pequenas.

HUSQVARNA TC50: $ 4949
A Husqvarna TC50 é essencialmente a mesma bicicleta da KTM 50SX, o que significa que também está atualizada para 2024. Possui embreagem automática, motor de palheta, suspensão WP e garfo pneumático AER 35 na frente com PDS choque na traseira. Ambos os freios são hidráulicos e o guidão de liga leve é ​​cônico. A altura do assento é de 26 polegadas e o pacote inteiro pesa cerca de 91 libras sem combustível.

GASGAS MC50: $ 4749
O GasGas MC50 é mais barato que seus equivalentes da KTM e Husqvarna, mas oferece todos os mesmos recursos. Possui o mesmo quadro, suspensão e motor do TC50 e do 50SX, mas com carroceria e visual próprios. Possui uma transmissão automática e um motor de palheta de 50 cc. A suspensão dianteira é um garfo pneumático WP AER 35. O melhor de tudo é que a maioria das crianças de 6 anos consegue soletrar “GasGas”. Muito poucos conseguem dizer “Husqvarna”.

KTM 50SX: $ 4849
O 50SX foi significativamente atualizado para 2024. Quando se trata de corridas na classe 50, geralmente é um show KTM versus KTM na maioria dos eventos locais. A KTM 50SX possui embreagem automática ajustável e conversor de torque que não requer mudança de marcha. A suspensão dianteira é um garfo pneumático WP Xact e o amortecedor traseiro não tem articulação. Há também uma Factory Edition que possui componentes atualizados, incluindo um sistema de escapamento FMF, uma tampa de embreagem e gráficos especiais. É vendido por $ 5999.

GUIA DO COMPRADOR KILOWATT ELÉTRICO PEE-WEE

COBRA ELÉTRICO CX5E: $ 6998
Tal como os seus minis movidos a gasolina, o Cobra CX5E é um produto orientado para a corrida fabricado nos EUA. Utiliza motor refrigerado a líquido e bateria Cool Pack, que pode ser trocada no mesmo tempo que leva para encher o tanque de gasolina. Existem seis modos de pilotagem e a “tecla do treinador” abre seis níveis adicionais para verdadeiros iniciantes. O chassi não é muito diferente do Cobra CX50, com garfo MXT Smart Leg de 32 mm na frente e amortecedor CARD na traseira.

GÁS GÁS ELÉTRICO MC-E2: $ 2199
A energia elétrica é natural para crianças nos estágios iniciais de equitação e corrida. O GasGas MC-E O GasGas MC-E2 possui diferentes modos de potência e fornece até uma hora de pedalada para iniciantes ou 30 minutos de potência total e pode fornecer até duas horas de pedalada para um iniciante ou 24 minutos com potência máxima. O carregamento não leva mais de 70 minutos. O MC-E2 tem assento baixo, menos potência e menos reserva de bateria, “mas ainda pode” fornecer. 

HUSQVARNA ELECTRIC EE 5/EE 3: $ 5699/5099
Husqvarna, KTM e GasGas têm, cada uma, sua própria opinião sobre o Pee-Wees elétrico. A tecnologia e o hardware são essencialmente os mesmos, mas existem diferenças na carroceria, nos componentes e, o mais importante para muitas crianças, na identidade. O EE-5 tem uma potência máxima de 5 kW e uma altura de assento variável de 665 mm a 615 mm, enquanto o EE 3 tem uma potência máxima de 3.8 kW e uma altura de assento de 555 mm a 600 mm.

KTM ELÉTRICO SX-E 5/KTM SX-E 3: $ 5599 / $ 5099
O programa KTM Junior Supercross ficou em silêncio com a SX-E 5. Este é o mesmo programa que começou há mais de 20 anos com a KTM 50SX movida a gasolina, e a transição para motos elétricas foi perfeita. O SX-E 5 possui seis modos de condução, 907 Wh de bateria e altura do assento de 665 mm. O curso do garfo é de 205 mm e o amortecedor PDS oferece 185 mm de curso. O SX-E 3 tem 648 Wh de potência e altura de assento ajustável de 555 mm a 600 mm.

KTM SX-2/HUSQVARNA EE2: $ 2199
As novíssimas 2024 KTM SX-E 2 e Husqvarna EE 2, com estrutura de alumínio e movidas a eletricidade, são as motocicletas Pee-Wee mais avançadas já produzidas. A energia vem de um motor de cubo traseiro leve e livre de manutenção de 1.8 kW, acoplado a uma bateria do tipo ferramenta elétrica de íon de lítio IP65 de 9.4 Ah, resistente à água, proporcionando uma velocidade máxima de 20.5 km/h. A altura do assento é ajustável em 2 polegadas para dar espaço ao piloto da KTM SX-E 2 para crescer.