DEZ COISAS SOBRE A NOVA TÉCNICA DE EQUITAÇÃO MAIS POPULAR

(1) Pés sobre. A nova técnica de pilotagem mais popular no mundo do motocross no momento é manter os pés nos pinos durante todo o caminho nas curvas. Isso não significa que você fica parado o tempo todo; significa simplesmente que você deixa os dois pés nos pinos durante toda a curva. Mesmo no Supercross, os melhores profissionais são capazes de manter os dois pés nos pinos, especialmente para manter o equilíbrio ao sair de uma curva para uma seção de gritos.

(2) Histórico. Andar com os pés para cima não é novidade, sempre houve pilotos que mantinham os pés nas estacas. Porém, nos primórdios do motocross, deixar a perna de dentro na cravelha na curva tinha riscos porque a suspensão tinha menos curso, as motos eram menores e os footpegs ficavam mais próximos do chão, então esticar a perna evitava que o pé saísse ficar preso na sujeira e/ou ser varrido para baixo do pino. É importante observar que, só porque existem pilotos modernos que adotaram o ciclismo com os pés nos pinos, nem sempre é a melhor estratégia, porque esticar a perna de dentro ajuda a deslocar o peso ao virar. 

(3. Propósito. Como os pedais estão posicionados abaixo do centro de gravidade, a energia transferida das pernas do ciclista para os pedais tem um efeito significativo no manuseio da bicicleta – mais do que o peso do ciclista no assento. Ao manter os pés nos pinos, você consegue manter um peso mais equilibrado na bicicleta, o que resulta em curvas mais suaves.

(4) Consistência. Manter os pés nos pinos em um canto nem sempre é melhor. Em algumas curvas, pode ser mais fácil e rápido para o piloto tirar o pé. Ken Roczen e Eli Tomac não estão mantendo os pés nas estacas em tempo integral, mas estão mantendo-os com mais frequência do que nunca. O grande benefício de manter os pés nas estacas é que aumenta a consistência. Com menos movimentos acontecendo, é mais fácil ficar travado e focado em executar uma curva adequada e entrar na próxima reta.

Ao ficar de pé, Hunter Lawrence maximiza o efeito dos pés no estilo de pilotagem. 

(5) Economia de energia. Quando você deixa os pés nas estacas, seu corpo não gasta energia para levantar e estender a perna (com o peso adicional de botas e proteção nos joelhos). Em segundo lugar, diminui a fadiga em seus braços e ombros porque naturalmente permite que você segure mais com as pernas. Imagine andar de bicicleta sem footpegs; a bicicleta seria extremamente cansativa de segurar. Agora imagine andar com apenas uma perna na bicicleta - menos cansativo, mas ainda mais cansativo do que com as duas pernas. Este exemplo ilustra por que deixar as duas pernas ajuda a economizar energia.

(6) posição do pé. Para colher todos os benefícios de manter os pés nos pinos durante todo o canto, você precisa estar atento a como seus pés estão posicionados nos pinos. Você deve andar na ponta dos pés. Caso contrário, sua bota pode pegar o sulco interno e torcer seu joelho. Além disso, andar na ponta dos pés permite que você flexione os tornozelos, ajudando a absorver solavancos. 

Os irmãos Lawrence são excepcionalmente bons nessa técnica. Aqui Jett demonstra no Seattle Supercross 2023.

(7) Como fazer. Comece a praticar o exercício de pés nas estacas em curvas de varredura. Com mais ímpeto e curva maior, será mais fácil se adaptar à técnica de bater em escanteio sem que a perna de dentro seja uma “muleta” para salvá-lo. Permanecer mais fundo na curva é um subproduto natural de manter os pés firmes. Depois de experimentar a técnica em curvas mais fechadas e técnicas, lembre-se de olhar mais à frente e apertar a bicicleta com as pernas. Isso evitará que você esfregue a parte interna da perna.

(8) Pés rápidos. Uma técnica baseada nos mesmos princípios é “pés rápidos”. Isso significa que seu pé passa o menor tempo possível fora do pino. Os melhores pilotos hoje em dia colocam os pés de volta nos pinos rapidamente, sabendo que poderão dar mais aceleração e ir mais rápido com maior tração quando os dois pés estiverem apoiados.

Sem alavanca de câmbio, sem pedal de freio traseiro e sem embreagem, as bicicletas elétricas, como a KTM Freeride, são bons treinadores para pedalar com os pés para cima.

(9) Elétrica. As bicicletas elétricas não possuem transmissão manual, eliminando a necessidade de uma alavanca de embreagem e um câmbio. Muitas bicicletas elétricas vêm com uma alavanca manual para operar o freio traseiro. Isso libera os dois pés para permanecer nas pedaleiras em tempo integral. Menos movimento com os pés torna mais fácil pedalar e executar a técnica adequada.

(10) Dicas úteis. Para ajudá-lo a permanecer conectado à bicicleta e manter os pés na posição correta, você pode afiar os pedais, adicionar fita adesiva nos painéis laterais e adicionar uma capa de assento com garra. Cada truque ajuda você a se manter na bicicleta e facilita a manutenção da técnica adequada.

 

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