REGRA AMA DA MXA DA SEMANA: TODOS BEM-VINDOS, EXCETO VOCÊ

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  Para que uma bicicleta seja legalizada na AMA Supercross ou nos AMA Nationals, a bicicleta deve ser homologada - o que significa que os fabricantes precisam apresentar prova de que a bicicleta é produzida em número suficiente (400), juntamente com uma seleção de peças de produção (a serem usadas para comparar com qualquer peça retirada de uma bicicleta de corrida em uma desmontagem). Não que uma bicicleta ilegal fosse derrubada - a menos que o ciclista fosse um corsário ou francês. Ah, sim, os fabricantes também precisam enviar um cheque à AMA por vários milhares de dólares para obter uma bicicleta na lista. Uma vez na lista, uma bicicleta é válida por cinco anos antes de ser homologada novamente. Além disso, nenhuma bicicleta com mais de 5 anos de idade pode fazer uma corrida AMA Pro (o que significa que um modelo de 2012 é ilegal durante a temporada 2017).

Onde a lista fica complicada é quando um fabricante precisa comprar uma bicicleta que talvez não seja pilotada por ninguém - ou tipicamente por apenas um motociclista. Por exemplo, o Husqvarna TC125 a dois tempos foi pago e homologado para que Gared Steinke pudesse competir com ele no Nacional de 2016. Observe que a Yamaha não homologou nenhum dos seus dois tempos, enquanto a Husky e a KTM pagaram pelos seus 125 e 250 tempos.

Estamos meio confusos sobre por que as bicicletas de 250cc são legais na classe 450 do Supercross. A última moto que Ryan Dungey gostaria de subir para uma volta tripla é um cara em uma moto com 20% menos potência. Esta deve ser uma das infames "Good Buddy RuleS" da AMA que a AMA escreveu para os promotores do Supercross como uma proteção contra o número insuficiente de 450s em uma determinada corrida (e então eles poderiam lançar 250 caras para fazer os portões parecerem completo) —ou é para o privado que não tem um 450 para correr (principalmente Fredrik Noren que correu com um CRF250 na classe 450 enquanto esperava o 250 Leste começar). Os 250s não devem ser permitidos na classe 450 Supercross - por razões de segurança.