CRÔNICA MXA TEST RIDER: PETE MALY

COMO VOCÊ SE TORNOU UM MXA TEST RIDER?

Em 1973, o MXA era uma nova revista e eu era o primeiro piloto de testes. Vou começar com o que me lembro! Desde o primeiro dia, a MXA se comprometeu a contar como a vimos. As motos de motocross naquela época eram altamente defeituosas nas fábricas. Fiquei impressionado quando nossas observações sobre mudanças, manuseio, chassi, controles, qualidade de construção, potência e suspensão foram realmente impressas. Eu me sentiria mal pelo fabricante por cerca de dois segundos e entendi quando muitos deles se recusaram a nos dar motos de teste. Então, quando recebemos nossas motos de teste de revendedores locais ... isso deixou os fabricantes ainda mais loucos. Nossa intenção desde o primeiro dia era compartilhar nossas observações com os leitores e esperar que os fabricantes anotassem e melhorassem suas motos.


QUAL É A SUA MEMÓRIA MXA MAIS MEMORÁVEL?

Eu sempre lembrarei das motos daquela época. Suzuki, que não falava conosco há dois anos por não gostar de críticas, nos convidou para sua grande introdução para os RMs de 1976 na pista de Carlsbad. Os RMs mudaram o jogo. Eu nunca vou esquecer aquele dia. Eles tinham um piloto de testes quente lá que estava soprando cercas de esquina com o nome de Bob Hannah.

As Maico 450 e 490 foram as melhores de todas as motos de teste que eu andei. Eles tinham boa suspensão, faixas de força amplas, direção precisa e freios terríveis. Quem precisa de freios! Obviamente, eu era parte da CZ porque possuía uma loja da CZ chamada Coast Moto Cycle (CMC). As piores motos que eu já andei foram a Carabela 125 e a Suzuki TM400.

QUEM ESTAVA TESTANDO BICICLETAS NA MXA COM VOCÊ?

Principalmente éramos Kenny Zahrt, Al Baker, Paul Boudreau e eu, mas muitas vezes tivemos Lars Larsson, Rick Brown, Mike Runyard, Rich Thorwaldson, Gary Ogden e Bruce Baron nos ajudando.

Por que você parou de ser um piloto de testes?

Lesões retardaram minha carreira de piloto e a economia machucou minha loja. Comecei um novo trabalho na indústria de petróleo e não pude me comprometer com as datas de teste que precisávamos para o MXA no final dos anos 70.

 

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