RELATÓRIO DE SEMANA DA AÇÃO MOTOCROSS
#WHIPITQUARTA-FEIRA
Cavaleiro: Cristiano Craig
Locação: 2021 Nacional de Washougal
Fotógrafo: Trevor Nelson
2022 FLY RACING GEAR LANÇADO
FOCO EM DOIS TEMPOS: LOUIE MALPELI'S KAWASAKI KX2001 250
Restaurado 2001 Kawasaki KX250.
Ei MXA,
Pretendo enviar formalmente meu KX 2001 de 250 para o Two stroke Spotlight! A moto é toda original, comprada pelo meu pai Gary em 2000. Sempre íamos correr enquanto eu crescia nas mini. Infelizmente, em 2005, nós dois nos machucamos, eu com uma ruptura do LCA e meu pai com um acidente de carro que o deixou paralisado da cintura para baixo. Nós dois tivemos que parar de pilotar, mas sempre amamos as corridas e a comunidade.
Colocando de volta na pista.
Em vez de lutar por uma carreira em moto, me tornei um músico profissional e, recentemente, fiz uma cirurgia para substituir o ACL estourado (eu era muito jovem na época para corrigi-lo, fiz a cirurgia em 2014), então descobrimos por que não despir e reconstruir totalmente o KX250 original. Este é o produto dessa reconstrução. Meu pai e eu finalmente pegamos a pista neste verão para voltar lá para algumas práticas locais abertas. Embora ele não esteja lá comigo, é sempre incrível estar na pista juntos, principalmente me vendo andar na sua amada máquina KX.
Espero que vocês gostem das fotos tanto quanto eu.
obrigado MXA!
Louie Malpeli
NOTA DO EDITOR: Por favor, mantenha os envios chegando. Se você deseja que sua bicicleta seja destaque no "Foco de dois tempos", envie um email para [email protegido]. Tudo o que peço é que você dê uma avaria na sua bicicleta e uma descrição detalhada da construção. Envie também algumas fotos do seu cavalo. Ao enviar sua bicicleta para o "Foco de dois tempos", você concorda em liberar todos os direitos de propriedade das imagens e copiar para a MXA.
NON MOTO | MOOSE RACING KENAI SÉRIE PANNIERS E MONTES
Moose Racing apresenta o novo Kenai Series Panniers e montarias. Atualize o armazenamento da sua bicicleta com as novas malas rígidas, construídas a partir de uma construção em liga de alumínio endurecido de alta qualidade com um acabamento anodizado claro para evitar que as malas descoloram. Um sistema exclusivo de bloqueio integrado de aço inoxidável incorpora mecanismo de alça / travamento para proteger as caixas aos suportes e a caixa de abertura da tampa para acesso interno ao conteúdo. Essas caixas também apresentam uma tampa de vedação dupla à prova d'água e fechamento do compartimento para evitar que a água entre no interior da caixa. Todos os kits de montagem são projetados especificamente com suportes e pontos de montagem para garantir o encaixe correto em cada motocicleta. Todos os kits vêm com hardware completo e instruções de montagem. Esses casos vêm em vários acessórios diferentes para motocicletas diferentes. Dirija-se ao seu distribuidor local ou para www.mooseracing.com para verificar isso!
MXA TESTA O 2022 KTM 450SXF
MXPERTS | FORQUILHAS PRECISAM DE AMACIAMENTO TAMBÉM
Caro MXA,
Comprei um 2018 KTM 350SXF, levei-o direto para minha pista local e odiei os garfos de ar WP. Eles eram muito rígidos, cavalgavam alto e não seguiam o solo. O cara estacionado ao meu lado tinha uma KTM 350SXF quase idêntica com oito horas de uso e me deixou montar a dele. Era muito melhor que o meu. Peguei sua pressão de ar e configurações do clicker e coloquei em meus garfos, mas ainda estava muito difícil. Eu ganhei um limão?
Não. A diferença entre seus garfos e os garfos do cara que era legal o suficiente para deixar você andar de bicicleta eram as oito horas que ele tinha em seus garfos. Os garfos novos são sempre rígidos por causa da rigidez das vedações apertadas dos garfos, buchas, cintas internas do pistão, óleo não viscoso para garfos e a graxa com a qual os garfos são colocados. Qualquer garfo precisa de pelo menos duas horas de pilotagem para amaciar. Durante esse período de amaciamento, a graxa que obstrui o dente de desvio de ar do AER se dissolve. O óleo do garfo passa por vários ciclos de aquecimento e fica mais fino. As peças de interface (vedações, buchas e banda) são liberadas. De repente, após algumas horas de amaciamento, os garfos se transformam em garfos melhores.
Muitos pilotos enviam seus garfos e amortecedores para revalorizá-los após a primeira corrida. Isto está errado. Nunca envie seus garfos para reválvulas antes de serem quebrados. Há duas razões para isso: (1) Depois de quebrados, você pode descobrir que seus garfos (Showa, Kayaba ou WP) são muito melhores do que você pensava. (2) Antes de revalorizar seus garfos, você deve obter uma leitura precisa de como eles são, porque garfos revalivados nem sempre são melhores do que os estocadores. É do seu interesse saber como os estoquistas se sentem em comparação.
O que você pode não perceber é que o mesmo regime de amaciamento se aplica ao amortecedor traseiro da sua nova bicicleta.
MXA MOTO TRIVIA
Nome do piloto e ano. Resposta na parte inferior da página.
RODADA 7 RECAPITULAÇÃO NACIONAL DE WASHOUGAL | Ben Bridges
- Após 26 anos consecutivos de corrida em Washougal, essa sequência foi interrompida no ano passado, quando não houve corrida em 2020. A série 2021 voltou ao famoso local este ano.
- Chase Sexton vai 1-3 para sua primeira vitória da temporada. É a sua segunda vitória na carreira. Ele venceu Pala no ano passado.
- Foi a primeira vitória da Honda em Washougal desde 2004, quando Ricky Carmichael entregou.
O último 450 da Honda a vencer o Washougal National foi Ricky Carmichael em 2004, antes de Chase Sexton vencer no último fim de semana.
- A vitória de Sexton dá à Honda 140 vitórias de 450MX. Ele também é o quarto vencedor diferente nesta temporada.
- Pela primeira vez desde 1, dois companheiros de equipe de fábrica da Honda venceram uma geral na mesma temporada. 1999, Roczen e Sexton, 21, Tortelli e Windham.
Chase Sexton conseguiu sua primeira vitória da temporada.
- Tomac vai 2-2 para o 2º geral. Em sete temporadas consecutivas, Tomac venceu a geral na classe 450. Ele tem 5 rodadas para terminar se quiser fazer 8 consecutivas.
- Dylan Ferrandis vai 5-1 para o 3º lugar geral. Ele agora tem sete pódios consecutivos e estendeu sua liderança de pontos para 47 sobre Roczen.
Dylan Ferrandis tem 47 pontos de vantagem sobre Roczen.
- A vitória de Sexton o coloca entre os 5 primeiros em pontos.
- Final médio - Ferrandis 2.3, Roczen 6.1, Tomac 5.0.
- Demorou 7 rodadas, mas Jeremy Martin se tornou o primeiro vencedor 2 vezes da série.
- Jeremy Martin vai 3-1 para o primeiro lugar geral.
Jeremey Martin se torna o primeiro vencedor repetido na classe 250 nesta temporada. - Após a quinta rodada, Jeremy Martin estava em 5º na pontuação. Com suas duas vitórias consecutivas, ele está em 8º.
- RJ Hampshire vai 2-3 para o 2º geral. Foi o seu 2º pódio da temporada e ele é o 5º nos pontos.
- Justin Cooper vai 1-8 para o 3º geral. Foi o seu 7º pódio consecutivo na temporada e a sua vantagem de pontos é agora de 8.
RJ Hampshire terminou em segundo lugar geral.
- Jett Lawrence faz 7-1 para o 4º lugar. Ele ainda está em 2º na pontuação.
- A Yamaha como marca agora tem 401 vitórias no total.
- A série será interrompida por 2 semanas e voltará a 8/14/21 em Unadilla.
MÉTODO RODAS DE CORRIDA PARCEIROS COM HAIDEN DEEGAN
Comunicado de imprensa: A Method Race Wheels fez parceria com Haiden Deegan em um acordo de vários anos que se estende até sua estreia no automobilismo profissional e o fará tirar sua carteira de motorista. O Method Race Wheels estará presente para apoiar os dois principais marcos, e estamos dando o pontapé inicial no Campeonato Amador Nacional de Loretta Lynn com a estreia de Haiden em nosso projeto R1M exclusivo. A família Deegan está animada para revelar o mais novo projeto Method Race Wheels.
“Obviamente, isso me dá muita confiança sabendo que minhas rodas são construídas com os melhores componentes que você pode conseguir; Eu não tenho que me preocupar com um DNF, ” Haiden explica. “Mas é ainda melhor ver como as rodas da moto estão doentes. Estou feliz que as pessoas verifiquem. ”
Para seu pai, Brian, é a parceria contínua que mais importa. “A Method Race Wheels me apoiou durante toda a minha carreira em caminhões e rally, então eu sei em primeira mão como seus produtos são bons. Estou feliz por continuar construindo esse relacionamento e ser parte de sua entrada no mercado de duas rodas. Essas rodas R1M são uma loucura ... as pessoas vão tropeçar na bicicleta de Haiden quando descarregarmos na casa de Loretta. ”
Haiden Deegan e seu pai Brian com sua máquina Lorreta Lynn KTM. Verifique essas rodas!
O programa de desenvolvimento de duas rodas do Method Race Wheel denominado "R1M" (pronuncia-se R-one-M) utilizará os atletas de duas rodas de elite do Method e os alinhará com eventos marcantes para mostrar o projeto de desenvolvimento. A roda, apelidada de Projeto Proto R1M, utiliza o aro de alumínio extrudado da série 7000 da mais alta qualidade disponível no Japão. É finalizado com um gráfico METHOD exclusivo de dois tons com acabamento fosco de revestimento rígido. A montagem final ocorre em Dubya, em Anaheim, Califórnia. A equipe de Dubya combina o R1M com a Holanda fabricado Hann 6082-T6 tarugo alumínio SX Hub. O cubo Hann é preto anodizado e usa rolamentos Koyo japoneses. Casando o R1M com o cubo são pretos, raios de aço inoxidável Bulldog Heavy Duty 304 revestidos a pó com bicos de alumínio preto anodizado.
Para saber mais sobre o projeto Method Race Wheels R1M Proto, vá para www.methodracewheels.com/R1M
A Method Race Wheels está dando um capacete Haiden Deegan autografado e outros prêmios ... vá para www.methodracewheels.com/R1M entrar!
Para uma visão exclusiva dos bastidores, veja a jornada de Haiden rumo a um campeonato na Loretta Lynn's, siga a página de mídia social do Method Race Wheels a partir de 5 de agosto de 2021. Confira @methodracewheels Feed de histórias do Instagram para acompanhar.
VAMOS DENTRO DO HUSKY TC250 DE DOIS TEMPOS QUE CARSON BROWN CORRIDA EM WASHOUGAL
A QUESTÃO DO MXA DE AGOSTO DE 2021 ESTÁ AQUI AGORA? SE INSCREVER! É O MELHOR NEGÓCIO DO ESPORTE
O que há na edição de agosto do MXA? Há fotos em close-up e detalhes sobre os 2022 Hondas, KTMs e Husqvarnas. Além disso, pilotamos a Yamaha YZ2021 da Twisted Development vencedora do 300 World Two-Stroke Championship para ver o que está por baixo do capô. Em um esforço para sair da cidade e subir nas montanhas, testamos uma moto cross-country Yamaha YZ2021FX 250. Nós nos reunimos com duas pessoas distintas para tratar dessas questões. Craig Shoemaker nos informou sobre como Fly / WPS sobreviveu à pandemia de Covid e quais serão os efeitos posteriores no ano de pilotagem de 2021. Em seguida, entrevistamos o “homem mais feroz do motocross”. Heikki Mikkola não poderia ter sido mais legal com o MXA. Ele respondeu a todas as nossas perguntas e nos contou alguns fatos incríveis sobre sua carreira em Grand Prix. E, como o melhor kicker, Jamie Ellis construiu para nós uma corrida completa, sem barreiras KTM 450SXF. Foi tão rápido que até os profissionais o executaram no mapa suave!
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FOTO CLÁSSICA MXA
Mike Alessi de volta a uma Yamaha YZ85.
Resposta do Moto Trivia: Ryan Hughes durante o MXDN de 2000 em Saint-Jean-d'AngélyFrança.
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