MOTOCROSS “SÁBADO NO GLEN”: DISSERAM QUE NÃO HOUVE CHUVA NO SÁBADO E NÃO HOUVE

John Allen e seu confiável Cat D5K salvaram o dia. John havia trabalhado na pista na sexta-feira e sentiu que estaria tudo bem para “Saturday at the Glen” no sábado, mas choveu durante a noite na sexta-feira. John acordou cedo e trabalhou na pista no escuro. Foi uma bagunça e John tornou não apenas fácil de pilotar, mas também muito bom depois do treino. Foto de Debbi Tamietti

FOTOS DE DEBBI TAMIETTI, JODY WEISEL E DAN ALAMANGOS

A chuva continua rolando do oceano. É ótimo para as pistas se chover na quarta ou quinta-feira, mas péssimo para uma pista montanhosa como Glen Helen, que fica na foz de um vale com um rio passando por ela. Então, todos ficaram surpresos quando Lori Wilson, de Glen Helen, anunciou que iria realizar a corrida regular “Saturday at the Glen”, embora os meteorologistas tivessem previsto chuva na sexta, sábado, domingo, segunda, terça e quarta-feira. Felizmente, a chuva de sábado não estava programada para chegar a Glen Helen antes das 4h00 e a chuva de sexta-feira acabou sendo minúscula. Foi uma boa notícia e, embora a estrada para Glen Helen estivesse fechada, todos os frequentadores habituais conheciam o caminho de volta para a pista. Foi uma tentativa!

Dominic Desimone (190) venceu a classe 450 Pro. Foto de Debbi Tamietti

E teria sido um golpe certeiro, mas depois que John Allen, de Glen Helen, terminou de preparar a pista de Arroyo na sexta-feira, ele foi para casa - pronto para voltar no sábado de manhã. Surpresa! Começou a chover na noite de sexta-feira e a pista perfeitamente preparada por John se transformou em um lamaçal desleixado. Quando os pilotos começaram a entrar na pista, você não conseguia nem andar no que antes era terra seca entre as pistas da pista sem perder os sapatos na lama. Lori anunciou que atrasaria o treino por uma hora, enquanto John Allen voltava para consertar a bagunça enlameada. Na maioria dos casos e lugares, isso teria sido uma causa perdida, mas a terra de granito decomposta de Glen Helen pode secar em algumas horas – especialmente se o sol estiver brilhando. Numa demonstração de determinação, os pilotos permaneceram.

O pai de Dominic, Phil (596) venceu a classe Over-50 Expert. Foto de Debbi Tamietti.

Fiel à sua palavra, John Allen refez toda a pista e, como final, empurrou para longe o lago que se formou ao redor do portão de largada e a pista ficou aberta para os treinos. Sim, estava lamacento e escorregadio, mas não havia manchas molhadas, o equipamento dos pilotos ainda estava limpo (a menos que ficassem empoleirados) e a cada volta que os pilotos faziam, melhor a pista ficava. Estava de volta a ser um Go!

Com o treino atrasado enquanto John Allen trabalhava na pista de Arroyo, os caras da MXA triplamente uniram seu 2024 GasGas MC450F. Ele havia caído duas semanas antes e, como eles tinham as peças e o tempo, substituíram o chassi auxiliar quebrado, o plástico, as barras e o assento enquanto aguardavam a conclusão do trabalho na pista. Foto de Debbi Tamietti

Lori poderia ter cancelado a corrida a qualquer momento na manhã de sábado e todos teriam entendido, mas ela sabe o quão importante as corridas são para a clientela de Glen Helen e queria encontrar uma maneira de realizar a corrida. Muito obrigado a Lori e ao trabalhador John Allen por fazerem isso acontecer.

Os pilotos de Pee-Wee e de 65cc não se incomodaram com a lama - eles só queriam brincar nela. Foto de Debbi Tamietti

Estas são algumas das fotos que Debbi Tamietti, Jody Weisel e Dan Alamangos tiraram no “Saturday at the Glen”. A certa altura, Debbi perguntou ao marido Val Tamietti: “Se eu ficar preso na lama enquanto tiro fotos, você pode parar e me ajudar a sair da lama?” Ao que Val respondeu: “A única maneira de parar se estiver liderando é se você ficar preso de cara na lama!” Aproveite as fotos suadas.

Josh Fout, da MXA, desceu de Big Bear com alguns centímetros de neve no teto de seu caminhão. Foto de Debbi Tamietti

A classe de 65cc teve alguns problemas nos primeiros 75 pés da largada, mas foi uma grande melhoria em relação à água que estava sobre ela no início da manhã. Foto de Debbi Tamietti

Gary Jones (extrema esquerda) pensou que a corrida foi cancelada por causa da chuva, mas quando ele foi a Glen Helen para fazer uma trilha com seu filho vencedor do ISDE, Justin Jones, ele percebeu que havia perdido a corrida. Aqui, ele está torcendo por Bob Rutten e Randel Fout (14). Foto de Debbi Tamietti

O dublê de Hollywood, Mark Donaldson (33), vai e volta da Geórgia quando é necessário para um filme, mas essa viagem foi toda sobre motocicletas. Não sabíamos que a trilha do Arroyo tinha um manguezal. Foto: Jody Weisel

O ex-executivo da O'Neal, AXO, Sinisalo e Mechanixwear, John Caper (44), não se importou com a manhã lamacenta porque sua Honda CRF450 tem alguns anos e ele está pensando em comprar uma moto nova em breve. Foto: Jody Weisel

Val Tamietti (31) venceu a classe Expert Over-65 e terminou em segundo lugar na categoria Over-60 Experts em um de seus três tempos Yamaha YZ250. Foto: Jody Weisel

Randy Skinner (88) pulou a primeira bateria da classe Intermediária Acima de 65 anos porque não queria ficar encravado na lama, mas saiu para a segunda bateria quando a pista estava mais seca. Observe a lama à sua esquerda. Foto de Jody Weisel.

Dave Eropkin (811) procura uma linha clara na floresta. Na verdade, é apenas uma árvore. Foto: Jody Weisel

O atual campeão mundial veterinário com mais de 65 anos, Randel Fout (56), correu a primeira moto em uma Kawasaki KX2024 450 e a segunda moto em uma KTM Factory Edition 2024-1/2. Foto: Jody Weisel

O ex-Baja Ace Bob Rutten (83) trabalha na Ame' Grips em Las Vegas, mora em New Harmony, Utah, e corre em Glen Helen duas vezes por mês. Foto: Dan Alamangos

Quão perto eles podem chegar? Mark Donaldson (33) voou da Geórgia para Las Vegas para o leilão de motocicletas Mecums e depois foi para Glen Helen para correr. Aqui, Mark persegue o importador Scalvini Pete Vetrano (37), enquanto o Dentista para as estrelas, Marc Crosby lidera seu pequeno grupo em uma curva. Foto de Debbi Tamietti

A pista do Arroyo não tem um morro tão grande quanto o Monte da pista Nacional. Santa Helena, mas tem muitas subidas e descidas. Aqui, Dave Eropkin (811) lidera Randel Fout (56), Val Tamietti (31), Jim Hanson (83) e Marc Crosby (86). Foto de Debbi Tamietti

O piloto australiano Dan Alamangos (88) finalmente está saudável o suficiente para correr depois de uma terceira corrida com Covid. Foto de Debbi Tamietti

O vencedor do Expert Over-40, Shawn Bushnell (804), lidera o vencedor do Over-30 Expert, Josh Fout (64). Foto de Debbi Tamietti

Alison Bushnell (13) venceu a categoria feminina. Foto de Debbi Tamietti

Bode Bushnell (699) venceu a classe 85cc, enquanto seu irmão Jett Bushnell ficou em segundo lugar na classe 125 Novice. Foto: Debbi Tamietti

Joe Wilson (46) finalmente está de volta à ação. Ele perdeu alguns meses devido a uma lesão. Foto: Jody Weisel

Jim Naegle (41) venceu a classe Iniciante acima de 60 anos. Foto: Jody Weisel

Erik Haiman (19) tira um pouco de lama do caminho com a roda traseira de seu Husky na classe 450 Novice. Foto: Debbi Tamietti

Wyatt Jenkins (130) é um estudo de concentração enquanto impulsiona sua Yamaha PW50 para a vitória na classe PW50/XR50. Foto: Debbi Tamietti

Myles Owensby (109) dá uma olhada na câmera enquanto pousa sua KTM 50SX em uma pequena elevação. Foto: Debbi Tamietti

O equipamento e o capacete de Colt Jordan têm cores coordenadas com as placas de sua bicicleta. Colt foi 5-4 para o 4º lugar na classe 50cc First Timer. Foto: Debbi Tamietti

Dean Zhang (771) veio da China para aprender tudo o que precisa saber sobre corridas de motocross com Dennis Stapleton. Dean não fala inglês e, embora Dennis tenha corrido na China, seu melhor chinês gira em torno de pedir comida. Eles se comunicam com o aplicativo de tradução de um telefone Samsung. Foto: Debbi Tamietti

Dean Zhang quer aprender sobre o motocross americano, mas Stapo deveria começar explicando a ele que a bandeira quadriculada significa que a corrida acabou. Foto: Debbi Tamietti

Se você está procurando uma organização de corridas que ofereça motos longas, baixo custo e um cronograma de corridas muito consistente - é isso. O motocross “Saturday at the Glen” hospeda uma temporada de 25 corridas - que será disputada novamente em 23 de fevereiro, 16 de março e 23 de março. A pré-entrada custa apenas US$ 30 (US$ 25 para minis). A entrada no dia da corrida custa $ 40 ($ 30 para minis). A taxa de entrada é de apenas US$ 10 (por pessoa). Você pode se inscrever na internet para o próximo motocross “Saturday at the Glen” até a sexta-feira anterior à corrida e economizar dinheiro (ou simplesmente comparecer pessoalmente no dia da corrida).

SÁBADO DE 2024 NO CALENDÁRIO DE MOTOCROSS DE GLEN
(Este calendário provisório de corrida está sujeito a alterações)
13 de janeiro…Winter Series #1 (faixa Arroyo)
Jan. 20…Winter Series #2 (Pista Nacional)
3 de fevereiro… Winter Series #3 (faixa Arroyo)
24 de fevereiro… Winter Series #4 (faixa Arroyo)
16 de março…Winter Series #5 (pista nacional)
23 de março…Spring Series #1 (faixa Arroyo)
13 de abril…Spring Series #2 (faixa Arroyo)
20 de abril…Spring Series #3 (faixa Arroyo)
4 de maio…Spring Series #4 (pista nacional)
18 de maio…Spring Series #5 (pista nacional)
1º de junho…Summer Series #1 (faixa Arroyo)
15 de junho…Summer Series #2 (pista nacional)
6 de julho…Summer Series #3 (faixa Arroyo)
20 de julho…Summer Series #4 (faixa Arroyo)
3 de agosto… Série de verão nº 5 (pista nacional)
24 de agosto… Série de outono nº 1 (pista Arroyo)
31 de agosto… Série de outono nº 2 (pista Arroyo)
14 de setembro… Série de outono nº 3 (pista Arroyo)
5 de outubro… Série de outono nº 4 (faixa Arroyo)
19 de outubro… Série de outono nº 5 (faixa Arroyo)
Out. 26…Winter Series #1 (Pista Nacional)
16 de novembro. Winter Series # 2 (faixa Arroyo)
23 de novembro. Winter Series # 3 (faixa Arroyo)
7 de dezembro… Winter Series #4 (faixa Arroyo)
21 de dezembro…Winter Series #5 (pista nacional)

Para mais informações, acesse www.glenhelen.com.