ИНТЕРВЬЮ РАЙДЕР ДИФРАНЧЕСКО: В ЭТОМ СЕЗОНЕ ЖЕЛАЮ БОЛЬШЕГО

Райдер Дифранческо из Бейкерсфилда, штат Калифорния, уже некоторое время является вундеркиндом на мини-велосипеде. ДиФранческо, известный своим пребыванием в Kawasaki, сначала как Team Green Amatuer, а затем как профессионал Monster Energy Pro Circuit Kawasaki, возлагал на него большие надежды. В 2022 и 2023 годах он участвовал в гонках Supercross Futures, нескольких национальных соревнованиях на открытом воздухе и, наконец, в первой серии SMX. Однако в конце 2023 года восемнадцатилетний парень расстался с Кавасаки и присоединился к команде Red Bull GasGas, дебютировав на постоянной основе в суперкроссе в 2024 году. Победа в гонке в Сан-Франциско, возможно, станет для него самым ярким событием на сегодняшний день, но Райдер хочет большего.

 

автор: ДЖИМ КИМБОЛЛ

2024 ANAHEIM 2 SUPERCROSS // ПОЛНОЕ ПОКРЫТИЕ

---

РАЙДЕР, НАЧНЕМ С ВАШЕЙ ПОБЕДЫ В ЖАРКОЙ ГОНКЕ В САН-ФРАНЦИСКО, ЭТО БЫЛО ДОВОЛЬНО ОГРОМНО. Да, это было. Очевидно, что старт был большим событием, и мы доминировали, что, как мне казалось, могло бы перейти в главное событие. Но, очевидно, нам не удалось этого показать. Неприятные события случаются, это гонки. Но мне казалось, что если бы мы перенесли это в главное событие, мы, возможно, смогли бы одержать победу в ту ночь.  

ОКАЗЫВАЕТСЯ, ЧТО ВЫ ДОВОЛЬНО ХОРОШО НАБОРАЛИСЬ НА НОВОМ ВЕЛОСИПЕДЕ. Мне потребовалась пара недель, прежде чем я впервые освоился с ним, но как только наступил декабрь, игра началась. С тех пор мы особо не изменились в байке. Последние несколько недель мы просто участвовали в гонках, и каждый раз, когда я появляюсь, я чувствую себя все более комфортно.  

Райдер набирает обороты и смог забить пятое место в первом основном матче в Анахайме 2.

В MONSTER ENERGY PRO CIRCUIT KAWASAKI БЫЛО СТРОГО 250 КОМАНД, А СЕЙЧАС У ВАС ЕСТЬ 450 ПАРНЕЙ, С КОТОРЫМИ ВЫ ОБЪЕДИНИЛИСЬ, ЧТО ЭТО ТАКОЕ? Да, у меня много гонщиков и ресурсов, потому что это KTM, Husqvarna и GasGas.  Мы все почти под одной палаткой.  На тренировочной трассе все хорошо. Но когда я был в Кавасаки, мне также приходилось кататься с Джейсоном Андерсоном, так что это не такая уж большая разница. Приятно не иметь никакого эго вокруг нашей палатки, потому что я не участвую в гонках ни с кем под палаткой, как это было на Monster Energy Pro Circuit Kawasaki. Хотя довольно скоро наступит время выхода на улицу, и мне придется иметь дело с Пирсом (Брауном), он один из самых крутых товарищей по команде, которые у меня были, так что это приятно.

Райдер, впервые присоединившийся в команде Troy Lee Designs GasGas в этом году, возлагает большие надежды на результаты.

ПЕРЕЕХАЕМ В САН-ДИЕГО. ВЫ ВЫГЛЯДИЛИ ДОСТОЙНО В СВОЕЙ ЖАРНОЙ ГОНКЕ, НО, ВОЗМОЖНО, ХОТЕЛИ ФИНИШИТЬСЯ ЛУЧШЕ В ОСНОВНОЙ. Да, я занял четвертое место в забеге, чем был доволен. Мой старт в основном был довольно хорошим, но у меня просто возникли проблемы и я допустил несколько ошибок. Затем меня немного отодвинули назад. Я финишировал девятым, а это не то место, где я хочу быть. Это была еще одна трудная трасса, и грязные условия были тяжелыми. Я уже с нетерпением жду Анахайм 2.

Райдер ДиФранческо выиграл свою первую гонку в Сан-Франциско.

КАК ДЛЯ ВАС БЫЛ СУПЕРКРОСС «АНАХЕЙМ 2»? Положительным моментом уикенда были мои старты, они были намного лучше, а затем и в первой гонке. Я был прав в борьбе. Я допустил несколько ошибок в течение дня, но я готов взять отпуск на следующих выходных и вернуться в Глендейл в лучшей позиции.

ЗАВЕРШАЕМ, ЭТО ВАШ СЕЗОН СУПЕРКРОССА ДЛЯ НОВИЧКОВ, КАКИЕ ЦЕЛИ ВЫ ИМЕЕТЕ В виду? После Сан-Франциско я знал, что могу победить сейчас, даже если это будет гонка по грязи. Я не вижу никакой разницы между Сан-Франциско и другими расами. Моя цель – финишировать в пятерке лучших до конца сезона, пробиться обратно на хорошую позицию и просто проводить выходные за выходными.

2024 ANAHEIM 2 SUPERCROSS // ПОЛНОЕ ПОКРЫТИЕ