MXA ИНТЕРВЬЮ: ДЖИММИ ДЕКОТИС ГОВОРИТ ВОСТОЧНОЕ ПОБЕРЕЖЬЕ SX

On 13 февраля, 2018 Последнее обновление 13 февраля, 2018

После того, как 250 год вышел из его лучшего в сезоне 2017 суперкроссов, 250 год выглядел особенно хорошо для Джимми Декотиса из Новой Англии, поскольку ему предложили сыграть роль в Geico Honda для серии 2018 на открытом воздухе. Но так же быстро, как и началось, лето гонок закончилось для Декотис. Из-за умственной и физической усталости у «риппы» обнаружили болезнь Лайма. Теперь, год спустя, Джимми готов снова выстроиться в Суперкросс. Подписанный с командой JGR / Autotrader / Yoshimura / Suzuki, Декотис полон решимости сделать XNUMX год его годом!

Джим Кимболл

ДЖИММИ; ПЕРВЫЙ РАЗГОВОР О СЕЗОНЕ СУПЕРКРОССА 2017, ВЫ СДЕЛАЛИ НЕКОТОРЫЙ ШУМ! Мой сезон суперкросса был действительно хорош, и у меня были некоторые экстремальные максимумы, которые были потрясающими. Я вел Сан-Диего в течение 11 минут, и я думаю, что если бы я был немного умственно сильнее, я бы выиграл это. Но я несколько развалился за четыре минуты до конца. После перерыва на восточном побережье я отправился в Шарлотту и остался с Купером Уэббом. Я тренировался с Гаретом Свейнполом весь сезон. Это был мой первый год с ним, так что это было время обучения. Узнав о моем теле, и о различных вещах, которые Гарет заставил меня пройти. Поэтому я просто опустил голову и пошел на работу. Я действительно добился больших, больших успехов, а затем, когда сериал возобновился, я приехал в Сиэтл, Солт-Лейк-Сити и Лас-Вегас, и я был как новый парень.

В ТО ВРЕМЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО УЛУЧШЕНЫ? Да, я был немного расстроен из-за того, насколько короток этот сериал иногда, потому что я чувствовал, что вступил в свои собственные последние три раунда. Я чувствовал, что я был самым подходящим, которым я был. Я определенно был самым быстрым, кем я был. В прошлом году мне было 25 лет, так что все еще становиться лучше и делать успехи, хотя я так долго учусь в классе, это было действительно здорово видеть. Было много парней, которые либо сдались, либо вышли на плато. Даже сейчас я чувствую, что могу дать больше и добиться большего прогресса. Для меня это огромно, и именно это заставляет меня стремиться к прогрессу. Я не чувствую, что достиг своего пика еще. У меня все еще есть, я все еще голоден, и я все еще наслаждаюсь гонками. Прошлый год показал мне, что «эй, если я приложу немного больше усилий, и я получу солидную программу тренировок, я могу быть впереди». Если я посвятим себя программе Гарета, тогда будут хорошие вещи. Поэтому я очень рад, что ухожу на второй курс с Гаретом. Да, я сейчас в другой команде, но я думаю, что Supercross в этом году пойдет действительно хорошо.

Я определенно был самым быстрым, кем я был.

ВАШ СУПЕРКРОСС ВЫБИРАЕТ, ЧТО ОДНА ИЗ ТОЧКИ ОСОБЕННОСТИ КОМАНДЫ GEICO HONDA ПОСЛЕДНЕГО ГОДА. Да, конечно, но я знаю, что у всех нас не было лучшего года. Я думаю, что они получили один подиум в Supercross, а затем Кристиан Крейг и я финишировали в пятерке лучших в серии. Я был лучшим парнем в команде, но для такого уровня команды пятерка не то, что они искали. Я был лучшим парнем в команде, но я думаю, что мы все были немного избиты, поэтому я был наименее вонючим из всех (смеется). В целом для меня, я думаю, было круто быть лучшим парнем в команде. Для меня это была лучшая карьера - занять пятое место в серии, но я хочу быть в тройке лидеров и бороться за чемпионство. С Geico я многому научился, и это настроило меня на участие в JGR в этом году. Я бы не хотел, чтобы сейчас все было иначе. Я благословен быть там, где я есть.

У вас была суперкомпьютерная сделка ТОЛЬКО с GEICO, НО НАЧАЛО ПРАВО НА ОТКРЫТОЙ СЕРИИ? В прошлом году я подписал контракт только на Supercross с Geico, но была возможность выйти на улицу, если кто-то пострадал, но это не было гарантировано. Перед началом первых трех раундов Крейг попал в команду Factory Honda Team, так что это открыло для меня место. Я чувствовал, что ехал довольно хорошо, но не мог пройти через мотогонки. Я не мог продержаться. Уровень моей мотивации упал, и я просто почувствовал, что что-то не так. Мои тренировки, частота пульса были другими, чем обычно. Мы как бы сели как команда и решили, что «что-то не так; что-то происходит. " Я видел доктора, который действительно спас мне жизнь, потому что во время тестирования мы сначала думали, что у меня Эпштейн Барр, но в конечном итоге мне поставили диагноз болезнь Лайма. Я пошел к специалисту по Лайму в Массачусетсе и после трех недель ожидания получил положительные результаты на болезнь Лайма. Я провел четыре месяца на антибиотиках, и это было самое несчастное время в моей жизни. Я лежу в постели каждый день. Просто покататься на велосипеде, крутя педали, было для меня адом. Это определенно изменило мой взгляд на жизнь. Лайм заставил меня изменить диету. Я был очень расстроен этим сезоном, но то, что я узнал от болезни Лайма в том, что касается ухода за своим телом, было потрясающим. Я не ем глютен, сыр и тому подобное. Я даже кофе больше не пью. Было безумием видеть, как сильно я отравлял свое тело, а кроме того, болезнь Лайма. Теперь я чувствую, что у меня гораздо больше ясности ума и физических способностей. Я просто чувствую, что это было замаскированным благословением. К сожалению, у меня все еще есть некоторые симптомы, и они будут проявляться на протяжении всей моей жизни. Но если я соблюдаю диету в чистоте, все сбалансировано и сосредотачиваюсь на восстановлении, я могу быть даже лучше, чем был в прошлом году.

Болезнь Лайма таинственная и очень серьезная. Да и мне повезло. У меня это было довольно плохо, но есть люди, которым было хуже меня. Я думаю, что одна из причин, почему я не была такой радикальной, заключалась в том, что я принимал антибиотики, и я действительно соблюдал диету на 100%. В основном с болезнью Лайма, она проникает во все ваши системы. Он проникает в ваши кости, суставы и разжигает все ваше тело, поэтому, если вы едите продукты, которые не являются противовоспалительными, вы никогда не будете исцелять свое тело. Я правильно настроил свою печень благодаря приливам печени и тому подобному, чтобы быть лучше в этом году. Это просто показало мне, что раньше я недостаточно заботился о своем теле. Удивительно, насколько хорошо я себя чувствую по сравнению с прошлым годом, когда у меня были негативные мысли, и я просто не был собой. Даже за год до этого я не был собой. Я полагаю, что у меня был Лайм в течение хороших полутора лет, но просто потребовалось так много тренировок и плохих привычек питания, чтобы он действительно вышел и начал видеть симптомы, когда это произошло.

ЧТО МОГЛО БЫТЬ ОГРОМНЫМ УГРОЗОМ ВАШЕЙ КАРЬЕРЕ! Абсолютно, но, как я уже сказал, есть люди, которые намного хуже меня. Я просто сделал правильные шаги, чтобы действительно исцелить свое тело, и это наверняка спасло мне жизнь. Жить так, как я в течение этих четырех месяцев приема антибиотиков, не значит, что ты можешь жить. Просто так трудно жить, не имея энергии и постоянно чувствуя себя полным мусором.

Возвращаясь к гонкам, много людей, которые думали, что вы были с GEICO HONDA СНОВА в 2018 году. У меня не было контракта на 2018 год. У меня была пара пунктов в контракте на 2017 год, в которых я, Зигги (Рик Зильфельдер, совладелец) и Джефф (Майкрзак, совладелец) сделали это, если бы я получил подиум, они будут держать меня на борту на следующий год. Я получил три 4^th Место заканчивается, поэтому я чувствовал, что не заключил сделку. Я чувствовал, что я заработал поездку, чувствовал, что я заработал это на Geico, но я не следовал своему слову и получил тот подиум. Я был так близко, но я просто не сделал этого. Это не сводилось к тому, что я не выступал; это просто сводилось к тому, что у них было слишком много подписчиков. Я думаю, что они работают над тем, чтобы превратить эту команду в команду из четырех гонщиков, так что со мной на борту было бы шесть гонщиков. Я просто думаю, что было слишком много гонщиков, а не то, что Honda хотела бы сделать. Я уважаю их решение, но в то время это было непросто. Я чувствовал, что заработал место, и я должен был быть в этой команде. Особенно с Supercross, где мы все не делали лучше, но я показал лучшее из всех. Я был немного горьким, но, честно говоря, теперь, когда я в JGR, и я на отличном байке, я очень счастлив. Эти ребята так усердно работали, чтобы мне было комфортно, и все получилось к лучшему, потому что я в прекрасном месте. JGR дал мне полный год, чтобы я мог заниматься на свежем воздухе и демонстрировать свои навыки. Geico была бы только сделкой с Supercross, так что я действительно счастлива, что сделка с Geico провалилась, потому что я не хотела бы быть нигде, кроме JGR. Я не хотел бы быть на другом бренде кроме Suzuki. Ребята сделали все возможное для меня.

Это не сводилось к тому, что я не выступал; это просто сводилось к тому, что у них было слишком много подписчиков. Я думаю, что они работают над тем, чтобы превратить эту команду в команду из четырех гонщиков, так что со мной на борту было бы шесть гонщиков. Я просто думаю, что было слишком много гонщиков, а не то, что Honda хотела бы сделать.

БЫЛО ЛИ БОЛЬШЕ КОНКУРСА НА ТОЧКУ С ПРАВОЙ JGR? О, абсолютно. Я знал, что было много парней, ищущих место, но я знал, что из всех доступных свободных агентов я был лучшим парнем. Я позвонил Джереми (Альбрехт, менеджер команды) и, вероятно, прослушивал его больше, чем кто-либо другой. Я звонил ему три раза в неделю, отправлял ему смс-сообщения и просто старался изо всех сил, потому что я все еще знаю, что я отличный гонщик. Я знаю, что могу быть парнем на подиуме и на самом деле выигрывать гонки. Я не знал, что (Джастин) Хилл собирается покинуть Pro Circuit, так что на самом деле он оказался лучшим из доступных парней. Когда Хилл подписал контракт, я понял, что все еще есть открытые места, поэтому я не стал это подчеркивать. Я знал, что Джереми был умным человеком, и я не просил сумасшедших денег. Я знаю, чего я стою, и пока я не получу победу или подиум, я пока не стою больших денег. Самым сложным для меня в этой сделке было стремление получить результаты на открытом воздухе, потому что у меня нет результатов на открытом воздухе, как в Суперкроссе. Но я искренне верю, что Гарет тренирует меня, что я могу заниматься на свежем воздухе.

Я предполагаю, что вы, ребята, узнаете некоторые разные вещи о велосипеде из серии западного побережья. Все в индустрии хотят сказать, что межсезонье - это здорово, и все идеально. Но что касается меня, честно говоря, я боролся с Suzuki первые два месяца, когда я был на нем. Мы пробовали подвеску и все эти разные вещи, но все, что я ожидал от войны, - это немного больше тяги передней части. Мы внесли некоторые изменения в зажим, чтобы приблизить колесо и плотно прижать пол. Как только я получил то чувство передней части, которое я искал, это позволило нам исправить подвеску и перестать гнаться за некоторыми вещами, которыми мы были. Так что были два месяца, когда у меня были несколько разочаровывающих дней, но это то, о чем этот спорт. Вы просто стараетесь, чтобы все было удобно. Я знал, что этот байк достаточно быстр, чтобы выигрывать. Я просто настраивал шасси по своему вкусу, потому что я такой маленький гонщик по сравнению с другими парнями, поэтому мой мотоцикл сильно отличается от настроек Хилла, (Кайла) Петерса или (Фила) Николетти. У всех разные настройки. У всех нас разные стили езды, поэтому, как только я выбрал шасси по своему вкусу, а это произошло примерно две недели назад, я действительно открыл новую страницу. Я действительно начал кататься, как и я. Я смог сократить время круга на 15 минут плюс 1 круг и постоянно быть быстрым. Все сошлось в нужное время, хотя еще месяц назад я бы вам этого не сказал.

Эти парни сделали все возможное для меня. Они верили в то, что я искал в байке, и теперь я с нетерпением жду гонок, где три недели назад я нервничал. JGR действительно вкладывает всю работу, и они чувствуют себя комфортно. Я хочу принести этой команде некоторый успех, показать этой индустрии, что эти ребята много работают, и Сузуки верит в них. Начало межсезонья было тяжелым, но мы добились огромных успехов, и я наконец-то чувствовал себя комфортно, и теперь я не хотел бы быть на какой-либо другой марке. Я очень люблю свой велосипед. Сейчас я делаю минимальные изменения в течение недели, и все идет очень хорошо. Все в моем уголке очень гордятся тем, как я катался. Я с нетерпением жду гонок и с нетерпением жду этого.

НЕКОТОРЫЕ ЛЮДИ КРИТИЗИРУЛИ АКЦИЮ SUZUKI 250 КАК МЕДЛЕННО, НО HONDA 250 НЕ БЫЛ ТОЛЬКО БЫСТРЫМ АКЦИЙ 250 БЫЛ ЭТО? Конечно, и это тоже самое. Если вы возьмете Suzuki и Honda прямо из коробки, они оба не будут самыми быстрыми мотоциклами с лошадиными силами; это хорошо известно в отрасли. Но парни, занимающиеся двигателями, и команды потратили столько часов, и они разработали такой отличный двигатель. Я знал, что этот двигатель будет хорош. Я наверняка немного нервничал перед тем, как подписать сделку. Но в первый же день езды на нем я сказал: «Этот двигатель потрясающий!» «Давайте просто сделаем это шасси подходящим для моего маленького стиля езды, и я добьюсь успеха». С первого дня, как только я проехал на байке, мои заботы ушли. Думаю, ребята из JGR были счастливы, что у них есть я, а Хилл, который только что сошел с Pro Circuit, сказал: «Это быстро». Я сказал то же самое, и они сказали: «Хорошо, у нас есть два парня, которые сошли с заводских байков, и они говорят, что байк быстрый». Еще одна вещь о Suzuki, даже для каперов и других парней, это очень простой байк, чтобы быстро сделать его. Я катался на них как любитель, и мои парни-двигатели сказали, что «эти штуки так легко сделать быстро». Технически они могут не выходить из коробки с большим количеством лошадиных сил, но если вы отдадите их парню-мотористу, Suzuki станет очень легким байком для получения мощности. Я был очень впечатлен тем, что Дин Бейкер сделал с двигателем. Все болтают, и у всех есть негативные отзывы обо всем в мире, но когда вы действительно садитесь на байк и едете на нем, вы говорите «вау!»! Все эти люди действительно понятия не имеют, потому что они никогда не ездили на велосипеде, поэтому они не знают. Я был непредвзятым и ничего не предполагал. Мы собираемся быть крутыми, и мы получили шасси, которое мне нравится, и оно соответствует моему стилю, и я очень уверен, что у меня есть байк, который может побеждать прямо сейчас. Если я не побеждаю или не поднимаюсь на подиум, то это я, а не байк.

Это выглядит как Джереми Альбрехт и парни в JGR действительно смотрят на большую картину построения взаимоотношений со всадником, а не просто с акцентом на гоночных результатах. Безусловно, и каждый день вы ходите в магазин и работаете со всеми этими парнями, так что это действительно строит отношения. Я верю, что Джереми действительно нравится, что во мне есть то, что я понял, что отношения имеют значение. Я не был ребенком, который учился в домашней школе всю мою жизнь. Я пошел в школу, поэтому у меня были отношения. Мне нравится общаться с людьми и строить отношения. Эта сторона важна, но, в конце концов, он хочет результатов, и я тоже хочу результатов. Результаты - это то, что я в основном хочу получить. Я хочу, чтобы все нравились мне в команде, но я также хочу, чтобы я им нравился, потому что я тоже получаю результаты. Определенно круто видеть, как JGR, и что они держатся за гонщиков, даже если у них трудный год или они борются. Джереми готов поставить свою задницу, если он верит в тебя. Я чувствую, что если я принесу успех этой команде в 250 классах, я смогу провести пару лет здесь в классе 450. Это хороший дом для меня, где я чувствую, что у меня светлое будущее, переходящее в класс 450. Я просто хочу принести им успех, и тогда, надеюсь, я смогу заключить 450 контрактов позже, и мы сможем продолжать строить, двигаться вперед и добиваться некоторого успеха, и это цель.

ПОСЛЕДНИЕ ВОПРОСЫ ДЖИММИ, ЧТО ТАКОЕ МЫШЛЕНИЕ ДЛЯ ДАЛЛАСА? Мое мышление - выйти и быть Джимми Д. Иди кататься, как я, веселиться, улыбаться, не слишком давить на себя. Просто будь собой и пройди 15 минут плюс 1 круг в главном событии. Я просто хочу проявить свои способности на гонке и показать всем, чем я занимался в течение недели. Пока я выйду и хорошо начну, я буду счастлив, потому что тогда все остальное встанет на свои места. Мой отец всегда говорил: «Если Джимми улыбается под шлемом, это будет хорошей ночью». Пока я остаюсь счастливым, у меня все в порядке, поэтому я просто буду сохранять хорошее настроение и буду счастлив, и результаты придут с этим.