КЛАССИЧЕСКИЙ ЗАМОК МОТОКРОСА: 1962 СКРАМБЛЕР BSA 500 CATALINA

Том Уайт

BSA Catalina Scrambler была идеальной машиной для такого гонщика, как AMA Зал славы мотоциклов Чак "Фитс" Минерт. Minert преуспел во всех видах мотогонок, от спидвея до испытаний и схваток, а затем и в мотокроссе. Майнерт участвовал в гонке за заводскую команду BSA, и самая важная победа в его карьере пришлась на Гран При Каталины 1956 года. Почти 1000 гонщиков участвовали в гонках на острове Каталина.

Победа была настолько престижной, что после Футс МинертВ результате своей победы BSA назвал золотую звезду DBD1959 34 года «Catalina Scrambler». Это немного вводило в заблуждение, потому что машина, на которой Фитс ехал к победе, была скремблером Золотой Звезды BSA 1956 года. «Я перешел на пятигаллонный танк, чтобы я мог бежать 100 миль без остановки. Я использовал опорную пластину переднего тормоза с совком для дополнительного охлаждения и управлял 19-дюймовым передним колесом вместо стандартного 21-дюймового колеса, предпочитаемого английскими гонщиками », - сказал Фитс.

Ноги Минерт вывешивает все это на Гран При Каталины - с гаванью крутой спуск далеко.

Хэп Альзина, дистрибьютор BSA на Западном побережье, попросил фабрику изготовить точную копию велосипеда Minert на базе Gold Star. BSA ответила выпуском Catalina Scrambler в 1959 году. Машина не менялась до тех пор, пока BSA не прекратила производство в 1963 году. В 1962 году за 1047 долларов можно было получить новый Catalina Scrambler. В 1962 году BSA выпустила 350-кубовый (DB32GS) и 500-кубовый Clubman для дорог общего пользования, а также Catalina Scrambler для трека (DBD34GS). Коллекционеру следует поискать бак объемом 3.5 или пять галлонов в хромированном и синем цвете (со значками BSA) и наклейкой «Catalina Scrambler».

Стальной масляный бак и оригинальную воздушную коробку найти очень сложно. Стандартный карбюратор представляет собой моноблок Amal с гоночным магнето Lucas. Бонусом будут 19-дюймовые передние и задние колеса с шинами Dunlop Sport в хорошем состоянии. Наш Первые годы Музея мотокросса модель стоит более $ 20,000.

Это Фит Минерт, 83 года, он стоит за каталонским скремблером BSA 1962 года. Он был назван в честь его победы в 1956 году на GP Catalina. Ноги выиграли знаменитую гонку 64 года назад. К сожалению, Ноги скончались в 2016 году.

Gold Star с алюминиевым стволом был, пожалуй, самым успешным гоночным мотоциклом из когда-либо созданных. Он выигрывал гонки более десяти лет во всех дисциплинах, но в конечном итоге почтенная модель Gold Star была заменена меньшей (и более легкой) B44, разработанной 500-м чемпионом мира Джеффом Смитом. Эта машина, основанная на модели BSA с объемом двигателя 250 куб.см, выиграет свой последний чемпионат мира по мотокроссу в классе 500 куб.см в 1965 году, ознаменовав конец доминирования четырехтактных двигателей в ведущих сериях на следующие 30 лет. Дополнительную информацию о классических велосипедах см. www.earlyyearsofmx.com

 

 

\