STRUČNÁ TÝDENNÍ ZPRÁVA MOTOCROSS ACTION: (05/25/11)

FOTO TÝDNE: ČÁST 1

    Je příjemné vidět Kevina Windhama mimo oblast stadionů a zářivek. Vyplňuje Trey Canard, ale doufejme, že letos v létě závodí se všemi 12 národy.

MINI-VIEW: DEREK KARTÁČ

    Derek Brush je klíčem za jezdcem Pro Circuit / Kawasaki Josh Hansen. Přestože závody směřovaly venku a série Supercross je v knihách, je těžké se ohlédnout a myslet, co kdyby? “ Co kdyby řetězec Ryana Dungeyho nevykolejil v Anaheimu 2? Co kdyby se James Stewart v Jacksonville nevyhnal? A v případě Dereka Brusha, co kdyby Josh Hansen nezhroutil a zlomil ruku v praxi na A2? Nikdy to nebudeme vědět. Jedna konkrétní rasa způsobila katastrofu pro Hansena a jeho mistrovské naděje. Po skončení série jsem dohnal Dereka, abych probral jízdu na horské dráze, kterou párování prošlo.

MXA: Josh zahájil svou kampaň na 250 západ s ranou.
Derek: Série Supercross začala úžasně. Hanny měl skvělý úvod do roku. Byl opravdu tvrdý. Oba jsme si mysleli, že půjdeme na jakoukoli stopu, kde jsme byli nejhorší chlápci. Zasmáli jsme se, když jsme viděli, že v tréninku Supercross někdo nejrychlejší kvalifikační kolo umístil. Plavil se do oblasti mechaniky a mluvili jsme o tom. Potom vyšel ven a položil nejrychlejší kolo. Rozhodně jsme byli na našem vysokém koni! Byli jsme pozitivní ohledně série a jak bychom to udělali.

Měli jste pocit, že 250 West byl váš šampionát prohrát?
Jo, cítili jsme se neporazitelní. Nechci vypadnout zněl velkoryse, ale věřili jsme v náš program. Všechno šlo opravdu hladce. Pak najednou vlak vykolejil. Josh přešel přes mříže v Anaheimu 2 a zlomil si ruku, a to bylo všechno proto, že jeho noha vypadla a prošla skrz hukot. To byl viník. Abych byl upřímný, když jsem ho viděl havarovat, myslel jsem, že jsme udělali sezónu. V tu chvíli jsme ani nemysleli na šampionát. Jen jsme se snažili vyhrát nejvíce závodů a být důslední. V A2 mi Josh Hansen ukázal, kdo je jako člověk. Měl jsem hodně zraněných jezdců a každý z nich v určitém okamžiku ztratil důvěru. Mohl jsem říct, že se ho nehoda dotkla, ale aby Josh šel ven a vyhrál navzdory dvěma zlomeným prstům, ten mě překvapil. Opravdu mi otevřel oči tomu, kým byl jako závodník.

Josh Hansen byl na rychlém startu na 250 západě.

Naštěstí Josh měl týden volna, aby si položil ruku před San Diego.
Josh jel jednou mezi Anaheimem 2 a San Diego, ale to se nedá ani nazvat na koni. V Pro Circuit je místo pro mytí s obrubníkem, který lemuje místo pro mytí. Vyskočil obrubník přicházející do zálivu a vycházel z něj. Přísahám, že je to jediná jízda, kterou udělal! Řekl mi, že půjdu skočit na obrubník. Tímto způsobem cítím, jak dobrý jsem pro Supercross. “ Poté řekl, že může závodit v San Diegu. Položil jsem na kolo tunu sevřovací pásky, aby se mohl sevřít nohama a nemusel moc používat ruce.

A pak tu byl San Diego ...
San Diego šel špatně. Dostal špatný start a skončil šestý. Na 250 západě však došlo k dlouhé přestávce. Mysleli jsme si, že máme jasno. Vzal si volno a pomalu se přestavoval. Cítil jsem se dostatečně sebevědomý, že stále máme kontrolu nad 250 západem. Potom znovu klesl a znovu zranil ruku v Seattlu. Když se tam zhroutil, skutečně vykloubil obě jeho klouby. Talíř v ruce držel kosti většinou na místě. Doktor Bodnar řekl, že kdyby neměl ten talíř v ruce, zlomil by čtyři kosti. Po této druhé havárii jsme si oba uvědomili, že jsme ztratili příležitost vyhrát titul.

Jak jsi udržel Joshu motivaci k tomu, abys pokračoval v probouzení bolesti?
Bylo to těžké. Ve městě Salt Lake City jsem se ho snažil udržet v chodu. Vím, že mu Mitch [Payton] říkal podobné věci, ale Josh se vyděsil. Snažil se tak těžko dostat na první místo, ale to se nestalo. Navíc počasí bylo chladno, což nebylo dobré. Las Vegas byla ještě horší. Uklidnil se, protože série začala na historicky nejvyšší úrovni, ale pak to šlo rychle z kopce.

Tato fotografie byla pořízena jen pár minut předtím, než Josh zlomil ruku v Anaheimu 2. Až do této chvíle měl kontrolu nad 250 západem. 

Provedli jste v sérii nějaké zásadní změny na kole?
Ve skutečnosti, o mezidobí se Josh rozhodl pohnout řídítky. Vždycky řídil své tyče o krok vpřed od neutrálního, ale trochu je otočil zpět. To byl obrovský obchod. Cítil, že mu to pomohlo v zatáčkách a v přímé stabilitě. Kromě toho jsme neprovedli žádné změny nastavení.

Víte, co Josh plánoval na příští sezónu?
Věřím, že má ještě dva roky právo závodit ve třídě 250. Nevím, jestli bude závodit na 250 nebo 450. Myslím, že bude závodit mimo sezónu na velkém kole.

Bylo oznámeno, že se Hansen opět zúčastní X Games, ne však v Supercrossu, protože tato událost byla zrušena.
Josh bude dělat Best Whip a on byl pozván na Step-Up. Také by mohl udělat nějaké oznámení. Jedeme do Austrálie, abychom dělali asi 450 závodů Supercross, aby mohl letos v létě jezdit na koni.

Budete osobně utahovat na nějakém národnosti?
Ne, nebudu pracovat s žádným konkrétním jezdcem. Mohl bych udělat pár národů, abych pomohl s některými mechaniky, ale budu spíše pomocnou rukou.

VYZÝVÁNO: LES SMITH NA VÝMĚNU V JGRMX
Smith bude nahrazen za zraněného Justina Braytona na Freestone Raceway
   
[Tisková zpráva] Les Smith bude závodit s prázdným týmem Muscle / Milk / Toyota / JGRMX YZ450F Justina Braytona, zatímco Brayton se zotavuje ze zranění kotníku. Smith bude s týmem debutovat tuto sobotu 28. května na Freestone Raceway ve Worthamu v Texasu.Smith bude s týmem pokračovat, dokud se Brayton nevrátí k závodění, což se očekává během několika týdnů.
     "Jsem sám sebou, nikdy jsem neměl takovou příležitost," řekl nadšený Smith. "Kluci se mě ptají na věci, na které jsem se nikdy nezeptal, jako jaké místo se vám líbí?" Jak se ti to líbí? Jak to chceš Vždy jsem jezdil na tom, co jsem dostal. Opravdu to chci zúročit a udělat maximum, co mohu, “dodal.
     Smith, lupič se sídlem v Severní Karolíně, byl pro tým snadnou volbou. "Les je pracovitý člověk, který nečekaně ztratil jízdu s jiným týmem před začátkem sezóny," řekl manažer týmu Muscle Milk / Toyota / JGRMX Jeremy Albrecht. "Je místní a je zákazníkem naší služby pozastavení maloobchodu, takže již máme dynamické grafy jeho aktuálního nastavení." Můžeme jen přiřadit naše díly k jeho grafům a měli bychom si být velmi blízcí, “pokračoval Albrecht.

PŘEDCHOZÍ SLOŽKA POČASÍ

Já si myslím, já si myslím, já si myslím ...

Myslím…že Čad Reed bylo největším překvapením v roce 2011. Když Reed odešel bez jízdy po loňském roce, zdálo se, že ho pověsili týmy, které už nechtěly jeho služby. Poté, co opustil Yamahu, přešel na Suzuki a zůstal rok a poté skákal z lodi do Kawasaki na skličující období, zdálo se, že mosty byly spáleny k zemi. Jeho myšlenka TwoTwo Motorsports byla naprostá brilantnost. Čad je změněný muž v tom smyslu, že mezi médii a svými vrstevníky vypadá mnohem uvolněněji. Upřímně jsem nečekal, že Čad vyhraje národní otvírák Hangtown. Do Nationals by se nezavázal až po Las Vegas a soustředění se pouze na titul Supercross 450 znamenalo pouze to, že byl za osmi míčem pro venkovní přípravu. Reed nás však ještě jednou překvapil. Jel ve formě mistrovství. Bude to pokračovat? Myslím, že jsme se všichni dozvěděli, že byste neměli sázet proti Čadu Reedovi.

Myslím…Nemůžu se dočkat, až uvidím, jak Ryan Villopoto udělá tento víkend. Byl viditelně pod počasím v Hangtown a to se ukázalo. Nikdy jsem neviděl RV zpět dolů, jako to udělal v druhé moto po usazení do třetí. S podmínkami dráhy nezněl příliš šťastný a jeho nemoc jen zvětšila jeho nechuť. Přestože obvod Freestone bude zatěžován vysokým teplem, zdravý Villopoto bude nebezpečným Villopoto. Počasí nebude tento víkend jediným zahříváním.

Myslím ... jeden závod nemusí nutně znamenat výsledek celé série. Vraťte se zpět na výsledky Ryana Dungeyho v otvíráku v Hangtoonu minulý rok. Přinejmenším byli sklíčeni. Pak Dungey vyhrál devět Nationals v řadě. Je pro mě těžké uvěřit, že jediný jezdec letos vyhraje tolik závodů, ale stalo se podivných věcí.

Myslím…bylo to divné vidět Christophe Pourcel stále ještě nebyly uzavřeny žádné obchody. Jistě, je na MotoConcepts Yamaha a má vybavení O'Neal s brýlemi Scott, ale co jeho boty a helmu? V Hangtownu v první tréninkové hře přilepil helmu Troy Lee Designs bez nálepek s botami Gaerne, ale pro druhou trénink a motocykly přešel na boty Alpinestars Tech 8. Nezapomeňte, že na zakrytí loga Alpinestars na botách použil černou lepicí pásku. Podivný. Možná bude mít tento víkend všechno na svém místě. Doufejme, že se stane pohodlnější na kole, protože bojoval na drsné trati Hangtown. Tahám za něj, protože je vlastně docela skvělý chlap.

Myslím…že to bylo veselé Pourcel ukázal na startovní čáru bez zapnutého dresu, zatímco všichni ostatní byli připravení a připraveni jít. Krátce před několika minutami před tím, než třída 450 vyšla na jejich zaměřovací kolo, Christophe zchladil, protože závod se nezačal další půl hodiny. Cítil naléhavost, zatímco všichni ostatní seděli na svých kolech a úzkostlivě čekali na spadnutí brány. Bylo to neobvyklé.

Myslím…je to bummer Mike Alessi, nejrychlejší kvalifikátor dne, havaroval dříve, než začaly motocykly. Mike podnikl výlet přes mříže ve druhém kvalifikátoru a během dvou týdnů udržel svůj druhý otřes mozku. To pro hvězdu KTM není dobré, protože se zotavoval z nepříjemného úniku v Las Vegas Supercross. Chválím zdravotnickou posádku Asterisk za posílení a zabránění Mikeovi v závodění v Hangtown nebo Freestone. Měl by se vrátit na Mt. Morris.

Myslím…KTM je lepší spalovat půlnoční olej a pokoušet se vyřešit problémy Závodní kolo Andrewa Shorta. V obou motocyklech kouřil z 350SXF kouř. V prvním motocyklu Andrew kulhal domů na deváté místo, ale KTM se brzy na druhém motocyklu vzdal ducha.

Myslím…Hangtown patřil Blake Baggett. Žádný jiný jezdec celý den nebyl tak dominantní jako Blake. Přestože první motocykl nevyhrál, na zbývajících kolech nastavil jedny z nejrychlejších časů kola - hned v okamžiku, kdy byla trať nejdrsnější. Na zdi bylo napsáno, že Baggett vyhraje druhý motocykl ještě předtím, než brána spadne. Je zajímavé, že asi týden před začátkem série byli chlapci Pro Circuit / Kawasaki testováni na konkurenčním okraji. Blake naprosto popálil kolem trati do té míry, že mu mechanici museli říct, aby zpomalil. Jak je to šílené ?!

Myslím…to opravdu smrdí střílet National s a studený. Celý minulý týden jsem bojoval s nemocí a můj pátek odpoledne choval chladu jeho ošklivou hlavu. Můj nos se stal Niagarskými vodopády. Fotografování za mého nosu se ukázalo jako obtížné, ale pomohl alespoň DayQuil. Byl jsem poskakován na studený lék a bezcílně jsem chodil po infračervené dráze Hangtown s hedvábným papírem zaseknutým v mém sběrači boogerů celý den. Chromý.

Myslím…za to se omlouvám Dean Wilson. V pondělí jsem mluvil s Pro Circuit's Bones Bacon a zeptal se, jaký je můj víkend. Řekl jsem mu o mém nachlazení, kterému mě obviňoval z toho, že onemocněl Deana Wilsona. Absurdní! Celý den jsem s Deanem nemluvil. Vsadím se, že dostal chlad z létání tisíce nadšených fanoušků v Hangtown. Volební účast prvního národního byla skvělá a dav byl opravdu v závodech.

Myslím…kdyby mi někdo dal zbraň do hlavy a já si musel vybrat dva přední běžce za 250 národních titulů bych potil kulky. Jsou tu Blake Baggett, Dean Wilson, Tyla Rattray, Eli Tomac, Justin Barcia, Marvin Musquin, Broc Tickle, Gareth Swanepoel, Ryan Sipes ... seznam pokračuje. Bude to vzrušující léto.

Myslím…pokud jdeš Freestone pro druhé kolo byste pravděpodobně měli pít hodně vody, nosit opalovací krém, lehké oblečení a najít jakýkoli odstín, který můžete. V Texasu to bude horko. Jak horké? Mapquest požaduje vysokou 95 stupňů a nízkou pouhých 70 s asi 60% vlhkostí.  

STEVE McQUEEN'S 1971 HUSKY 400 PRODEJ ZA ... .VEĎ PRO IT… 144,500 XNUMX $

Kolo muže, který je definicí cool.

Aukční dům Bonhams & Butterfiled prodal motocykl Husqvarna 1971 Cross Steva McQueena z roku 400 - stroj identický s tím, který skvěle řídil bez trička na obálce Sports Illustrated - za nový světový rekord za odhadovanou cenu 144,500 14 $. V sobotu 1925. května se v Quail Lodge v Carmel Valley v Kalifornii uskutečnil prodej sběratelských motocyklů a souvisejících memorabilií od společnosti Bonhams. Kromě modelu McQueen Husqvarna a mnoha doplňkových předmětů bylo k prodeji také vynikající strojní zařízení od společnosti BMW, včetně modelu 32 R 139,000. Tento raný a velmi vzácný motocykl z bavorské motorárny by se stal vzorem pro všechna následující BMW. Prodalo se za XNUMX XNUMX $ - což je považováno za nový světový rekord modelu.

FOTO TÝDNE: ČÁST 2

    Hloupá sezóna bude brzy v plném proudu, ale ze seznamu označte dvě jména. Ryan Sipes a Kyle Cunningham se znovu podepsali s týmem DNA Shred Stix Star Racing na rok 2012. Oba jezdci podepsali dopisy o záměrech mezi tréninkovými sezeními v Hangtonu. To je majitel Star Racing Bobby Regan potřesení rukou s Ryanem Sipesem.

V PŘÍPADĚ NIKDY NEZOBRAZUJETE BIKES 2012 ...

    Kliknutím na obrázek každého kola získáte další informace o každém modelu 2012.

Kawasaki KX2012F r.v. 450

Honda CRF2012 450

2012 KTM 250SXF

ZPRÁVA ŽLUTÝM STAKŮM

    Vážení žluté sázky,
    
    Myslíš si, že je zábavné se s těmi stejnými bratry spojit, pověsit se v rozích a zaplnit moje fotografie v Nationals. Není to roztomilé nebo nejméně vtipné. A kvůli tomu vás pohrdám. Jistě, vypadáte nevinně a vše, ale vaše jasně žluté zbarvení je bolest očí.
    Myslíte si, že vaším úkolem je vyznačit hranice trati, ale to je naprosto směšné. Právě minulý víkend jsem viděl, jak se v tobě stříhají jezdci, přejíždí vás a zcela ignoruji vaše takzvané hranice. Ha! Místo toho se tam držíte v půdě a vrhněte své fotografie. Jdu-li na národní a nikdy tě neuvidím, bude to příliš brzy.

    Podepsaný,
    
    Rozrušený motokrosový fotograf 

SUNSTAR VIDEO: ALEXAH PEARSON'S HANGTOWN

Alexah's Hangtown - Sunstar od kolo sprej on Vimeo.

PRACOVNÍ PŘIPOJENÍ 2011 PŘÍPADNÁ KOLEKCE TRIČEK

ú Deset nových vlastních hedvábných vzorů
ú 100% bavlna
ú Preshrunk pro přesné dimenzování
ú Navrženo a vytištěno v USA
ú Skladem a připraveno k dodání
 
    RETAIL - 19.95 až 24.95 $
    Navštivte Works Connection na webu na adrese www.worksconnection.com

SPOTLIGHT VÝROBKU: ALPINESTARS A-10 PROTECTOR CHESTU

[Tisková zpráva]  Chránič hrudníku A-10 byl vyvinut na základě rozsáhlého testování týmem složeným z inovativních inženýrů Alpinestars a špičkových sportovců. Díky principům ochrany vyvinutým pro Bionic Back Protector, Alpinestars dokázala vytvořit produkt, který chrání záda i hrudník, zatímco pracuje ve spojení s Alpinestars Bionic Neck Support.
     Chránič hrudníku A-10 je lehký a extrémně pohodlný pro veškerou ochranu, kterou poskytuje. Chránič hrudníku A-10 je vyroben z vysoce odolných materiálů, které poskytují ochranu prostřednictvím anatomicky přesných ramenních kalíšků, integrovaného chrániče zad a odnímatelné hrudní desky. Tvarování s duální hustotou umožňuje A-10 lépe se přizpůsobit tělu a poskytuje perfektní fit pro každého jezdce. Vnější plášť je plně nastavitelný a skládá se z materiálů, které umožňují vynikající proudění vzduchu. Přidanou funkcí A-10 je odnímatelná, omyvatelná vložka pro snadné čištění nebo výměnu, která prodlužuje životnost produktu. Pro více informací navštivte prosím www.alpinestars.com.

TŘÍDA SOCIÁLNÍ VINTAGE MX 11. BARONA OAKS

Více informací najdete na www.socalmxclassic.com