KLASICKÝ MOTOKROS ŽELEZO: 1969 HUSQVARNA 400 KŘÍŽ

Autor: Tom White

Na památku zesnulého Bengta Aberga je to právě toto kolo, které Bengta proslavilo, nebo to bylo naopak? Aberg závodil na 400 Cross, aby vyhrál mistrovství světa 1969cc v letech 1970 a 500. Kombinace precizního ovládání Husqvarna a neuvěřitelného výkonu činila z tohoto stroje silnou motokrosovou zbraň. Je zřejmé, že Bengt Aberg hrál velkou roli. V 23 letech se bývalý lesní jezdec a řidič traktoru stal synonymem stylu jízdy bez vězňů a úrovně fyzické zdatnosti, která charakterizovala tovární elitu Husqvarny během 1970. let.

400 kříž byl stejně úspěšný v kalifornské poušti a Baja pod jezdci jako Gunnar Nilsson, JN Roberts, Malcolm Smith a Whitey Martino. Mechanika Edisona Dye by namontovala velké plynové nádrže a světla pro mučící Baja a spolehlivost Husqvarny by zajistila dobrý konec. K dispozici byla také volitelná osmistupňová konverze, která umožňovala špičkové rychlosti vyšší než 100 mph.

Předchozí motor 1966 a 1967 Husky 360cc neměl moc ČS z Československa. Mnoho jezdců se domnívalo, že rám Huskyho sešroubovaných konců šedesátých let nebyl vhodný pro stroj třídy Open, takže v roce 1960 model Husqvarna 1968 Cross viděl mnoho významných vylepšení, zejména jednodílný rám. Barva nátěru nádrže byla změněna na požární motor červenou a výkon byl vylepšen; jezdci Husqvarny GP však chtěli víc. Odpovědí byl kříž z roku 360 1969.

Husqvarna 400 Cross se stal počátkem sedmdesátých let volbou pro ctižádostivé motokrosové a terénní závodníky otevřené třídy a její vznešená reputace se zvýšila, když film Bruce Brown „On Any Sunday“ potvrdil, že 1970 Cross je tím, co Malcolm jel v Baja 400 .

1969 HUSQVARNA 400 KŘÍŽOVÝCH FAKTŮ

CO JE TO NÁKLADY
Doporučený maloobchod byl 1385 $. Husqvarna 1969. léta 1971 až 400 jsou na vrcholu seznamů sběratelů ročníku. Dobrý základní motocykl (originál s dobrými kostmi, ale unavený) může prodat za více než 5000 50 $. Náš doporučený příklad „Early Years of Motocross Museum“ byl postaven z 15,000 procent NOS (nové originální akcie) a má hodnotu 400 XNUMX $. Většina z opravdu pěkných XNUMX křížů sedí v kancelářích, showroomech nebo obývacích pokojích.

MODELY
V roce 1969 Husky vyrobil osmistupňový kříž 250, 360, 400 a 360 Sportsman. Na objednávkovém formuláři Husqvarny byl také uveden 500cc Twin Baja Invader, ale ve výrobě nebyl nikdy k dispozici.

CO HLEDAT
Jak všichni sběratelé motocyklů vědí, zásoby jsou nejlepší! Nejlepší je začít s originálním, nevyzkoušeným příkladem se slušným chromem a správným červeným tankem, Bing carb, standardní dýmkou a Girling šoky. Stejně důležité je, abyste se ujistili, že se jedná o 400. Pokud váš palec zapadá mezi hlaveň a hlavu, je to 400. Pokud tomu tak není, je to 360.

Více informací o klasických kolech najdete na www.earlyyearsofmx.com