HUSKY & KTM VIRTUÁLNĚ SVĚTOVÉ MISTROVSTVÍ SVĚTA VET

V pěti hlavních třídách Pro (přes 30, přes 40, přes 50, přes 60 a přes 70 let) na mistrovství světa motokrosů v USA v Dubya USA vyhrál KTM tři a Husqvarna dva. Mike Sleeter (KTM) zvítězil ve třídě 30 Pro, Daryl Hurley (Hus) zametl oba motocykly třídy 40 Pro, Kurt Nicoll (KTM) ovládl třídu 50 Pro, Pete DeGraaf (KTM) přidal do svého životopisu 60 Pro třídu čtyři tituly World Vet a Jim O'Neal (Hus) se umístili 1-1 ve třídě 70 Pro.

  
Mike Sleeter. Daryl Hurley.

  
Kurt Nicoll. Andy Jefferson.

  
Pete DeGraff. Jim O'Neal.

Mezitím v divizích 35, 45, 55 a 65 odborníků vyhrál italský Mirko Milani odborníky nad 35 let na KTM, zatímco Andy Jefferson vzal odborníky nad 55 let na Husqvarnu. Jedinými dalšími výhrami ve věkově odstupňovaných třídách Pro a Expert, které nebyly vyhrány na rakouském stroji, byli australský Mike Reefman (Yam) v expertech nad 45 let a Ike DeJagger (Kaw) v expertech nad 65 let. Celkově vzato KTM (4 výhry) a Husky (3 výhry) vyhráli 7 z 9 hlavních tříd na mistrovství světa v duby 2017 v roce XNUMX.

To je Lars Larson deset minut před tím, než měl naplánovat cenu Edison Dye Lifetime Achievement Award. Řekl, že chtěl závodit se svou druhou motorkou před slavnostním předáním cen v muzeu Glen Helen, přeplánoval prezentaci, aby Lars mohl dělat to, co pro něj bylo nejdůležitější. 

A jako námraza na dortu 75letá Husqvarna Pioneer Lars Larsson získala na této akci nejen cenu Edison Dye Lifetime Achievement Award, ale v roce 70 Husqvarna FC2017 skončil v první desítce ve třídě Over-350. Lars získal v minulosti tři tituly World Vet a byl prvním zaměstnancem, závodním jezdcem a hlavním prodejcem značky Husqvarna v USA - již v roce 1967.

DUCATI RELEASES 803cc „SCRAMBLER DESERT SLED“

Tisková zpráva Ducati: Pouštní sáně byla americká kola, která se objevila v jihozápadní Kalifornii a v mexické Baja California v 60. a 70. letech. Jednalo se o silniční kola s výtlakem motoru nad 500 ccm, zbaveným veškerého nepodstatného příslušenství, vybaveného terénními pneumatikami, koly a paprsky a danými modifikovanými systémy odpružení a deskami s motorem. Ve skutečnosti je to protiskluzová deska motoru - nepostradatelná při ochraně kola před kameny a neodpustitelným pouštním terénem - která dala pouštní sáňce své jméno.

Pouštní sáně Ducati Scrambler věrně oživují tohoto ducha - ale aniž by opouštěly jedinečné hodnoty životního stylu Scrambleru - a rozšiřují novou značku postavenou v Boloni na „snadné terénní“ odvětví. Díky upravenému rámu a odpružení, paprskovým kolům (19 ″ vpředu) a průlomovým liniím je tento motocykl ideální pro ty, kteří chtějí mít možnost vystoupit z asfaltu a vzít méně porazenou stopu. Terénní schopnost pouštní sáně Ducati Scrambler je také patrná u typově schváleného ochranného krytu světlometů, vysokých blatníků (speciálně navržených pro tuto verzi) a samozřejmě desky pro smyku motoru. Modely Scrambler Desert Sled budou v amerických prodejcích začátkem března 2017. Maloobchodní cena je 11,395 11,595 $ (červená) a XNUMX XNUMX $ (bílá).

AUS-X OPEN SUPERCROS TRACK DESIGN

Jako největší australská soutěž Supercross, freestyle motocross a akční sport se AUS-X Open připravuje na vzlet; byla vydána velmi očekávaná traťová mapa, přičemž v roce 2016 se očekává několik změn, které povedou k vytvoření neuvěřitelných závodů. Okruh AUS-X Open obsahuje prvky, které jsou jedinečné pro jakoukoli jinou současnou událost Supercross na světě. Zahrnutí ocelových soutěžních ramp Freestyle Motocross (FMX), viz jezdci katapultovaní směrem ke stropu stadionu, kolo za kolo, vedle sebe. Nejvýznamnější změna pro rok 2016 se objeví v tunelu, protože tento jedinečný průchod pod sedadly stadionu (projíždějící prodejny místností a zadní část domu) bude letos naplněn „Sydney Beach Sand“. Písečné sekce jsou známé po celém světě tím, že udržují nejlepší jezdce světa na nohou, a diváci mohou očekávat, že se jezdci budou potýkat s pohybem písku ve stěnách arény Qudos Bank Arena. Rezerva na chybu nebude existovat.

Rytmická část okruhů bude obsahovat jedinečnou kombinaci skoků, které se liší velikostí a vzdáleností po celé délce stadionu, aby umožnily největším jezdcům na světě ukázat svou kreativitu a přesnost deadeye. Všem jezdcům bude k dispozici řada kombinací, což zajistí, že jízdní pruh bude skvělým oddělovačem času a dovedností.

V roce 2016 se vrací jedinečný zkratkový pruh s názvem „Shannons Shortcut“ pro letošní akci s laskavým svolením předního motocyklového a automobilového pojišťovatele - Shannons Insurance. Zkratkový pruh byl zodpovědný za některé z nejneuvěřitelnějších akcí, které Supercross v roce 2015 zažil, a pro letošní akci se neliší. Shannons Shortcut poskytuje jezdcům jednu šanci na závod, vynechat klíčovou část trati a získat výhodu oproti konkurenci. Načasování a použití zkratky Shannons zkrátí strategii, ve které se jednotliví jezdci rozhodnou!

GOPRO DONATUJE 10,000 XNUMX $ NA JESSY NELSON FUND

Profesionální motokrosový závodník Jessy Nelson utrpěl na začátku léta strašlivé zranění, když bojoval proti Lucas Oil Pro Motocross Championship v Unadille a zlomil jeho obratle T4 a T5. Naštěstí se vrací zpět do Kalifornie, kde pracuje se specialisty na poranění míchy Strides. Pojištění Jessy bohužel nepokrývá rehabilitační program v proslulém středisku úrazu míchy. S jeho současným programem 26 hodin měsíčně se účty zvyšují k ohromující částce. Stejně jako kdokoli, kdo měl to potěšení z práce s Jessy, chtěl i GoPro Inc. pomoci Jessy získat nejlepší možnou péči během jeho procesu zotavení ve Strides a byl nucen oslovit a asistovat. Každý kousek pomáhá a společnost GoPro věnovala 10,000 2 dolarů na proces obnovy Jessy. GoPro si byl vědom toho, že Road XNUMX Recovery je hnací silou podpory Jessy, a proto GoPro oslovil nadaci, aby slíbila svůj dar. S tímto podstatným darem bude mít Jessy téměř čtyři měsíce terapie.

KIARA FONTANESI ZPĚT NA MODRÉ PRO ŽENY MX 2017

Tisková zpráva Yamaha: Čtyřnásobný FIM ženský mistr světa v motokrosu Kiara Fontanesi se vrací do Yamahy pro sezónu Grand Prix 2017 a sejde se s YZ250F; motocykl, který v letech 2012-2015 vládla třídě WMX. Dvaadvacetiletá Italka, která provozuje svůj vlastní tým „Fonta MX Racing“, minulý týden oficiálně představila svůj tým 22 a je opět v modré barvě Yamaha s opakováním dlouhodobé asociace. "Jsem velmi šťastný, že se nám podařilo najít dobrou dohodu a vrátit se spolu s Yamahou," poznamenal # 2017. "Začali jsme mluvit docela začátkem loňského roku a Yamaha byla pozitivní na to, abychom spolu začali znovu; Potěšilo mě to, protože je to místo, kde se cítím lépe ze svého závodění. “

Fontanesi ovládla mistrovství v letech 2012 a 2013 a poté byla součástí napínavých posledních rozhodčích v minulých závodech pro kampaně 2014 a 2015, ve kterých ukázala nervy a odhodlání natáhnout svůj pruh na čtyři koruny. V roce 2016 bez vítězství odešla, když se vypořádala s poraněním kotníku a také novými hrozbami hegemonii z Nového Zélandu Courtney Duncan a nizozemské Nancy Van Der Ven; oba také připojili Yamaha.

PRO CIRCUIT „ČERNÁ PÁTEK“ VÝPRODEJ 25. LISTOPADU

Více informací najdete na www.proCircuit.com

HUSQVARNA PŘEDSTAVUJE V MILÁNU NOVÝ STREET BIKE LINE

Motocykly Husqvarna na veletrhu EICMA 401, který se konal v italském Miláně, sundaly kryty ze svých strojů Vitpilen 401 a Svartpilen 2016. Zavedením těchto čistých nejmodernějších modelů motocyklů Husqvarna činí důležitý krok k naplnění jejich progresivní vize pouličního motocyklu. První dva modely řady „Real Street“ budou modely Vitpilen 401 a Svartpilen 401, přičemž motocykly Husqvarna se plně soustředí na jejich uvedení v autorizovaných prodejcích do konce podzimu 2017. V souladu s vysokými standardy kvality, výkonu a designu, tyto dva modely připravují cestu pro ohromující budoucnost v segmentu silnice. Na EICMA 2016 byl také uveden koncept Vitpilen 401 Aero, jednoválcový stroj, který je podle Husqvarny dokonalou interpretací toho, jak by měl vypadat motocykl ve 21. století.

ČTVRTÁ VÝROČNÍ KURT CASELLI RIDE DAY OZNAMUJE

Jménem nadace Kurt Caselli jsme velmi nadšeni, že můžeme oznámit 4th Každoroční Kurt Caselli Ride Day ve spolupráci s FMF Racing, KTM, Rocky Mountain ATV / MC a Glen Helen Raceway. Tato událost s podporou fanoušků a průmyslu Kurt byla obrovskou součástí úspěchu nadace a bezpečnostních iniciativ, které jsme byli schopni zajistit. Naše poslání „Ochrana a podpora životů offroad jezdců“ je tak vhodné díky podpoře, kterou od vás všech dostáváme. Těšíme se, až se všichni setkáme 10. prosince v Glen Helen.

pronájem: Glen Helen
Datum: Sobota 10. prosince
Čas: Brány se otevírají v 9 hodin
Vstup: $ 25 Gate Fee “Day of event”
Předběžný vstup: 20 $ Zakoupeno dříve zde a mají speciální VIP linku
Informace: www.kurtcaselli.com

DEN V DIRT 19 PŘIPRAVUJÍCÍCH NOV. 25-27

Více informací najdete na www.dayinthedirt.com

BULTACO JE ZPĚT! TENTO ČAS JAKO SPORTOVNÍ AUTOMOBIL

Na mezinárodním autosalonu v Miláně představil Bultaco Linx - je to první automobil. Ve skutečnosti jde pouze o koncepční vůz, ale roadster vypadá jako stávající KTM X-Bow (výrazný Cross-Bow) v celkovém tvaru a designu. Roadster zadního motoru nemá čelní sklo, boční okna ani střechu. Očekává se, že pohonnou jednotkou bude turbo 2.0 l od Audi nebo Volkswagen. Linx zasáhne váhy na 1870 liber a výroba, která začne v roce 2018, se očekává, že bude méně než 50 automobilů za modelový rok. Cena bude 100,000 109,000 EUR (XNUMX XNUMX USD).

GIUSEPPE LUONGO ZMĚNA PRAVIDEL

Drátěné pletivo na Monster Cup v říjnu. Bylo to drátěné pletivo přes překližku přes beton - takže to není to samé, jako výměna špíny je drátěné pletivo.

Před týdnem Youthstream's Giuseppe Luongo uvedl, že špína začíná na stopách Grand Prix, bude nahrazena drátěným pletivem, které „bude umístěno tak, aby zajistilo dobrou přilnavost a stejnou šanci všem jezdcům za všech typů povětrnostních podmínek.“ Tento nápad vyšel z letošního Monster Cupu, kde použili drátěné pletivo za a před jejich zvýšeným startem v Las Vegas. Toto pravidlo vstoupí v platnost pro příští rok mistrovství světa v motokrosu. Myšlenka je taková, že 100% trakce drátěného pletiva eliminuje lidské chyby, hodně štěstí s tím a zajistí, že každý jezdec má stejné množství trakce bez ohledu na stav jeho výchozího místa. Purist se chystá vytí, že to je další příklad toho, že sport motokrosů je gentrifikován do milquetoastové verze toho, co původně bylo. Budou mít samozřejmě pravdu, ale nebuďte překvapeni, pokud se promotéry AMA Supercross v budoucnu objeví s drátěným pletivem (konec konců již pletivo již zakoupili).

Nyní začaly zvěsti, že plánuje zavést pravidlo ECU black box, kde by každý tým musel používat zapalovací systém GET. Mnoho z týmů bude bojovat proti této navrhované změně, protože létá tváří v tvář dědictví cyklistického závodu Grand Prix. Pokud regulují černé skříňky, co bude dál?