ŘADA PRO MOTOCROSS PRO POPRVÉ POUŽITÍ KOVOVÉHO STARTOVACÍHO MŘÍŽKU

Série Pro Motocross, která vstupuje do 51. ročníku závodů, nyní zavádí použití kovových startovacích roštů ve všech jedenácti kolech sezóny 2023. Poprvé jsme viděli kovové rošty použité na Monster Energy Cup v roce 2013. Monster Cup byl pro FELD skvělou událostí k vyzkoušení nových věcí, protože nebyl přímo spojen s Monster Energy Supercross Championship, kde se platí body – jako jeho vlastní samostatný závod, Monster Cup by mohl implementovat jedinečný formát Triple Crown (nyní používaný v Supercrossu na třech akcích ročně) a dokonce i žolíkovou dráhu (která naštěstí nebyla použita v běžných závodech). Ano, Monster Cup už není, ale kovové startovací rošty zůstaly. Nyní jsou standardním postupem na každém závodě Supercross a MXGP, ale série AMA Outdoor National byla posledním šampionátem, který se držel základního stylu startování v hlíně.

Jak je uvedeno v nejnovějším bulletinu Mx Sports Competition Bulletin 2023-1: Pro Motocross Rules Finalized, startovací rošty se nyní budou používat na všech jedenácti závodech Pro Motocross.

NEJVĚTŠÍ ODPOVĚDĚNÉ OTÁZKY: KOVOVÉ MŘÍŽKY

Kdo má platit za brány? Mx Sports ano. Stejně jako v Supercross, promotér série dopraví stejných 40 kovových mřížek do každého kola a nainstaluje je. Takže se nebojte, pokud je Hangtown, Thunder Valley, Red Bud nebo Unadilla vaše místní trať, nezbavují se svého špinavého startu na plný úvazek (alespoň nemusí), je to jen pro Národní.

Koho napadlo vynést kovová vrata do přírody? Tovární týmy. Poté, co celou sezónu Supercross závodili na kovových bránách, strávili jsme nespočet hodin trénováním startů v předsezóně a mezi závody, stejně jako strávili hodiny a peníze vývojem map ECU a motorových balíků pro kovové startovací rošty, tovární týmy ne chci to všechno odložit a vrátit se na léto do špíny. Je pro ně mnohem snazší zůstat u toho, co dělali celý rok doposud.

Namísto toho, aby mechanici museli nosit těžké boty, aby sbalili bránu, musí pouze přinést kartáče na linku, aby bránu vyčistili poté, co jejich jezdec vyjede na pozorovací kolo.

 Washougal National začal minulý rok.  

Jezdci musí zůstat soustředěni na bránu, nemohou pohnout koly doleva nebo doprava, aby minuli vyjetou kolej vycházející z brány. 

Startovní rošty trochu vyrovnávají hrací pole, díky čemuž jsou jezdci sjíždějící z řady vyrovnanější a je o něco méně důležité mít dobrý výběr brány.