AKCE MOTOCROSS MID-TÝDENNÍ ZPRÁVA

2022 450 ČTYŘTLAKOVÝCH MODELŮ UVEDENO TAKTO | NENÍ MNOHO ZMĚN

2022 KTM 450SXF. Pro více informací zde. 

Honda CRF2022 450. Pro více informací klikněte zde. 

2022 Honda CRF450 Works Edition. 

Husqvarna FC2022 r.v. 450. Pro více informací klikněte zde. 

DVOJSTUPNÍ SVĚTLO: 2007 KAWASAKI KX125 PŘED A PO

Před.

"Toto je projektové kolo KZ2007 z roku 125, na kterém jsem pracoval." Koupil jsem ho před 3 lety a svlékl ho na holý rám. Nechal jsem rám černě práškovat. Sundal jsem motor a vyměnil všechna ložiska převodovky a vyměnil standardní kliku za kliku Hot Works a také vyměnil standardní válec za aftermarketovou hlaveň a hlavu Athena. Nasadil jsem trubku Bud Racing HGS a výfuk z uhlíkových vláken.

Nechal jsem odpružení revalvovat a opravit Shock Treatment, který používal závěsné díly Race Tech. Když jsem viděl, aby sada vypadala stejně jako model KX125F z roku 2017, zahájil jsem proces zjišťování, jak sadu zakoupit. Díky telefonickým rozhovorům s Pro Circuit jsem zjistil, že jsem si mohl koupit soupravu prostřednictvím chlápka na Novém Zélandu jménem Graig Guy. Koupil jsem soupravu a poté jsem začal získávat součásti od Kawasaki, které obsahovaly:

Po.

DÍLY KX250F 2017/2018
Palivová nádrž
Pomocný rám
Sedadlo
Vzduchová skříň
Plastová sada

Během několika hodin vytápění a formování palivové nádrže, aby vyhovovaly rámu KX125, jsem poté připevnil všechny plasty, sedadlo a grafickou sadu 2017 Bud Racing, abych vyrobil kolo, které mám dnes. Jediná skvělá věc, kterou mohu o Kawasaki říci, je, že většina částí kola 2017 bude vyhovovat motocyklu z roku 2007. “ - Jason Hayter.

Editory Poznámka: Prosím, nechte tyto příspěvky přicházet. Pokud si přejete, aby byl váš motocykl uveden ve dvou bodovém reflektoru, pošlete mi e-mail na adresu [chráněno e-mailem]. Vše, co chci, je, že uvedete rozpis svého kola a podrobný popis sestavení. Zašlete prosím také několik fotografií vašeho steera. Odesláním svého kola do „Dvoudobého reflektoru“ souhlasíte s tím, že uvolníte všechna vlastnická práva k obrázkům a zkopírujete je do MXA.

MECHANICKÁ HVĚZDY TRICK YAMAHA YZ250 TWO-STROKE

#WHIPITWEDNESDAY

Jezdec: Eli Tomac
Kolo: Továrna Kawasaki KX450
Umístění: Finále Supercrossu v Salt Lake City

ZKOUŠKA MXA | 2021 GASGAS MC 125

MXA KANÁL YOUTUBE | TIPUJTE, ŽE TLAČÍTKO PŘIHLÁSIT SE

Projekt MXA demoliční posádka je vše, co souvisí s moto. Podívejte se na naše MXA YouTube kanál pro recenze kol, pokrytí Supercrossem, rozhovory s jezdci a mnoho dalšího. A nezapomeňte kliknout na tlačítko Přihlásit se k odběru.

MOTO | Drobnosti

Pojmenujte jezdce a rok. Odpověď na konci stránky.

VYHRAJTE MOTO S KATEGORIEM SKUPINY FACEBOOK MXA

Milujeme všechno moto a chceme spojit všechny moto feťáky na jedno místo, aby se podělili o své dva centy, nápady, fotografie, opravy kol, problémy s koly a mnoho dalšího. Chcete-li si to nejprve ověřit, musíte mít nebo již musíte mít účet na Facebooku. Pokud tak neučiníte, není to moc práce a můžete dokonce mít přezdívku, takže nikdo neví, že jste to vy. Chcete-li se připojit, klikněte ZDE. Poté, co požádáte o připojení, vaši žádost přijmeme krátce poté.

VYZÝVEJTE MXPERTS: HRAČKY NA MOM BIKE PŘIJÍMAJTE ZTRACENĚ, JAK TO TOTO ZASTAVIT?

Vážený MXA,
Položil jsem Loctite na všechny šrouby na kole, ale mnoho z nich se uvolnilo po několika jízdách. Co dělám špatně?

Nejprve přestaňte nanášet Loctite (nebo jakýkoli jiný produkt se závitem) na každý šroub na kole. To je recept na katastrofu. Ne každý šroub musí mít poklopy zpevněné. Nepoužívejte blokování závitů na často demontovaných malých maticích a šroubech, zejména na lehkých šroubech, jako jsou ty, které se používají k přidržování bočních panelů. Loctite by se nikdy neměl používat na šrouby krytu chladiče. Proč ne? Plášť chladiče našroubuje závity do matic, které jsou zabudovány do plastové nádoby na plyn. Pokud Loctite uchopí šrouby na místě, matice se otáčí uvnitř plastové nádoby na plyn, pokud použijete příliš velkou sílu. Jakmile se matice otočí z plastové dutiny, bude to problém navždy.

Existuje 16 různých typů Loctite. Nezapomeňte použít ten pravý.

Před použitím Loctite musíte odstranit zbytky ze šroubu, zejména na šrouby, které byly dříve Loctited. Starý Loctite pod novým Loctite poskytne falešný odečet točivého momentu, což způsobí, že se šroub uvolní. Při každém vyjmutí šroubu musíte vyčistit závity. I když je možné odstranit starý závitový zámek, mezi motocykly není vždy dost času. Proto je lepší nepoužívat blokování vláken; místo toho použijte montážní mazací prostředek a správné specifikace točivého momentu - v pravidelných intervalech.

Nezmínil jste, jaký typ Loctite používáte, ale to je velký rozdíl. Loctite nabízí 16 různých typů modré, červené a zelené závitové spojky. Jsou určeny pro různé teploty, utahovací momenty nebo použití - a také pro odnímatelné, trvalé nebo odvodové aplikace. Na šrouby, které budete odstraňovat pomocí standardních nástrojů, použijte modrý Loctite. Red Loctite je určen pro trvalé aplikace. Red Loctite vyžaduje větší točivý moment, aby překonal přidržování závitů (odtrhávací moment). Pokud se červený Loctite neuvolní, může být použito teplo, které pomůže uvolnit jeho držení. Loctite také nabízí odváděcí nitě, které lze použít na již utažená, odkrytá vlákna.

Dva nejoblíbenější závity jsou Blue Loctite 242 a Red Loctite 262. Redlock 262 má utahovací moment 168 in / lb a doporučuje se pro šrouby 10 mm až 25 mm. Po aplikaci umožňuje pět minut pracovního času, než se nastaví. Nejlepší je, pokud je to možné, použít trochu tepla, aby se usnadnilo odstraňování červeného Loctite. Blue 242 má 10minutovou pracovní dobu a odtrhovací moment 115 in / lb. Je navržen pro šrouby od 6 do 19 mm. Je třeba poznamenat, že pro úplné vyléčení všechny vyžadují 24 hodin. Díky tomu jsou většinou neúčinné jako léčba mezi moty.

Upozorňujeme, že armatury výfukových trubek nemají rádi blokování závitů. Potrubí se čtyřtaktními hlavami může přesáhnout 500 stupňů Fahrenheita. To je dost horké, aby zkapalnilo většinu běžných sloučenin blokování vláken.

Jako obecné pravidlo zkuste nepoužívat threadlock; místo toho se spolehněte na správné specifikace točivého momentu z vaší uživatelské příručky. Pokud musíte použít zámek závitů, použijte odpovídající stupeň vyměnitelného typu. To znamená buď Loctite 220 (na 4 mm a menší závity), nebo 242 (na 5 mm až 19 mm závity). Trvalý zámek závitu používejte pouze v případě, že to stanoví výrobce, nebo na závity větší než 20 mm (a trvalý zámek závitu používejte pouze v oblasti, která může být zahřátá na 300 stupňů nebo více). Loctite nemůže opravit opotřebený šroub. Všechny šrouby a matice byste měli vyměnit za nedbalé závity. Pro správné držení potřebuje šroub tři úplné otáčky závitů, aby byly naplněny kapalinou. Na 6mm a 8mm niti jsou obvykle dostačující dvě kapky locklocku. Lze použít více, ale nemusí to nutně vést k větší přídržné síle.

Pro více Zeptejte se MXperts klikněte zde.

VIDĚLI STE MOŽNÉ VYDÁNÍ MXA? MĚLI BYSTE, SKUTEČNĚ MĚLI BÝT

Co je v nejnovějším vydání MXA? K dispozici je 18stránkový čtyřtaktní dvoutaktní motor 250 s nejlepšími sedmi 2021 250, plus přesné váhy, ceny a dyno grafy. Testujeme také cross-country dvoutaktní 2021 TM 250X, dvoutaktní Husqvarna TC2021 250 a provedeme úplné srovnání mezi 2021-1 / 2 KTM 450SXF Factory Edition a 2021-1 / 2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition. A to jsou jen testy na kole! Máme také hloubkový rozhovor s Joelem Smetsem, který pomohl zavést éru čtyřtaktů tím, že vyhrál mistrovství světa 500 na Husabergu tři roky před tím, než Yamaha vydala čtyřtaktní YZ400. A mnohem víc!

JAK SE PŘIHLÁSIT MXA TAKŽE NIKDY NESMÍTE DALŠÍ VYDÁVÁNÍ, PLUS ZÍSKEJTE DÁRKOVOU KARTU 25 ROCKY MOUNTAIN, KTERÝ SNÍŽÍ VAŠE NÁKLADY

Pokud se přihlásíte k odběru MXA magii můžete získat na iPhonu, iPadu, Kindle nebo Androidu v Apple Store, Amazonu nebo Google Play nebo v digitální verzi. Ještě lépe si můžete předplatit Motocross Action a nechat si vydat úžasné tiskové vydání do vašeho domu uniformovaným zaměstnancem vlády USA. Zmínili jsme dárkovou kartu v hodnotě 25 $ pro jakoukoli část, kterou chcete od ATV / MX od Rocky Mountain? Můžete zavolat na číslo (800) 767-0345 nebo Klikněte zde (nebo do pole v dolní části této stránky) k odběru.

VNITŘNÍ PROGRAM JORDAN SMITH'S PRO KX250

NÁHODNÝ RADNESS | TOVÁRNÍ KOLA Z ROKU 1999 SUPERCROSS SEASON

Larry Wardova továrna Suzuki RM1999 z roku 250.

Stephane Roncada je 1999 Yamaha Troy Yamaha YZ250.

Továrna Ezry Luskové 1999 Honda CR250.

 Branden Jesseman představuje s jeho 1999 Primal Impulse Suzuki RM125.

Ricky Carmichael 1999 KX125.

Damon Huffmanova továrna Kawasaki SR250. 

Továrna Mickaela Pichona CR250 v roce 1999 v San Diegu Supercross.

Michael Brandes 'Primal Impluse RM125. 

2021 ADELANTO GRAND PRIX SE PŘESUNUJE NA ADELANTO STADIUM, PROTOŽE ELON MUSK

Velká cena Adelanta ztratila závodní dráhu, když Elon Musk koupil pozemek pro svou Boring Company, aby otestoval vrtné tunely pro jeho navrhovaný podzemní vysokorychlostní železniční dopravní systém. Od té doby přesunuli GP na stadion v Adelanto na třídenní akci 3. května - 28. května. Další informace a informace o tom, zda Elon Musk koupil stadión Adelanto, najdete na www.adelantogp.com.

KLASICKÁ FOTO

MXA1999 Stroker stavěl KLX300. Než byly čtyři tahy v pohodě.

---

Odpověď Moto Trivia: Brock Sellards 1999