AKCE MOTOCROSS MID-TÝDENNÍ ZPRÁVA

#WHIPITWEDNESDAY

Jezdec: Axell Hodges
Kolo: Kawasaki KX2023 r.v. 450
Událost: Red Bull Imagination v Kansasu
Fotograf: Trevor Nelson

SPOTLIGHT DVOJSTROJOVÝ: GILLES LAFON AFSZUKI RM250

Ohlinsovo zavěšení nahrazuje komponenty Showa přední a zadní.

Kolo je poseté trikovými díly, jako je Potrubí Scalvini, Neken svorky a Kryt spojky Boyesen. 

Editory Poznámka: Prosím, nechte tyto příspěvky přicházet. Pokud si přejete, aby byl váš motocykl uveden ve dvou bodovém reflektoru, pošlete mi e-mail na adresu [chráněno e-mailem]. Vše, co chci, je, že uvedete rozpis svého kola a podrobný popis sestavení. Zašlete prosím také několik fotografií vašeho steera. Odesláním svého kola do „Dvoudobého reflektoru“ souhlasíte s tím, že uvolníte všechna vlastnická práva k obrázkům a zkopírujete je do MXA.

MXA MOTO TIP TÝDNE // PŘED TRÉNINKEM PŘED ZÁVODEM

MOTO TIP: Vyhněte se nadměrnému tréninku v den závodu. Nepokoušejte se dohonit před závodovým dnem, pokud jde o kondici. Stavba fitness vyžaduje čas. Takže, pokud jste vynechali jeden nebo dva tréninky, nestresujte se. Nebude to ničit váš výkon v den závodu, pokud jste byli konzistentní v týdnech a měsících dříve. Pokuste se zahrát dohánění, bude příliš únava a vyčerpání těla. Pokud něco, měli byste to brát snadno, abyste byli plně nabití a připraveni závodit.

VIDĚLI JSTE ČTYŘTAKT BETA 2023 450? SAMOZŘEJMĚ NE, PROTOŽE TOTO JE PŘEDPRODUKČNÍ KOLO

ZMEŠKALI MXDN? NEBOJTE SE, MXA MÁ 20 WEBOVÝCH PŘÍSPĚVKŮ, KTERÉ VÁM DÁ VÍCE, NEŽ POTŘEBUJETE VĚDĚT 

Tým MXA Travise Fanta a Joshe Mosimana shromáždil rozhovory, záběry z jízdy, fotografie a výsledky na Motocross des Nations 2022. Travis během této události zveřejnil na našem kanálu YouTube 12 videí. Pokud vám něco z toho uniklo, klikněte na tato slova. 

JOEY SAVATGY, SHANE MCELRATH, COLT NICHOLS A RYAN BREECE budou SOUTĚŽIT O RICK WARE RACING V MISTROVSTVÍ SVĚTA FIM V SUPERCROSS

Tisková zpráva: Rick Ware Racing (RWR), hlavní opora NASCAR, která se může pochlubit více než 1,000 10 starty v několika předních automobilových závodních sériích, nedávno oznámil svůj návrat k supercrossu jako jeden z XNUMX exkluzivně licencovaných týmů pro inaugurační mistrovství světa FIM World Supercross (WSX). Vstup RWR do série WSX je součástí širší marketingové iniciativy týmu s cílem expandovat do globální přítomnosti v motorsportu.

„Připojení k FIM World Supercross Championship bylo vzrušujícím přírůstkem k našim stávajícím motoristickým programům,“ řekl Rick Ware. „Nejenže to dává naší organizaci příležitost rozvíjet partnerství globálně; také nám to umožňuje oslovit nové fanoušky po celém světě.“

Rick Ware Racing v současné době soutěží v sérii NASCAR Cup, kde se účastní dva na plný úvazek. Kromě toho tým zařadí po jednom příspěvku do série NTT INDYCAR, série IMSA WeatherTech Sportscar a kategorie NHRA Top Fuel. 

Úsilí RWR World Supercross pro sezónu 2022 bude zahrnovat Joey Savatgy a Ryana Breece ve třídě 450 ccm (WSX) a Shane McElrath a Colt Nichols ve třídě 250 ccm (SX2).

"Vrátil jsem se k supercrossu z jednoho důvodu - soutěžit o mistrovství světa a mám v úmyslu vyhrát," řekl Ware. „Tito čtyři jezdci přesně vědí, co je potřeba k vítězství na nejvyšší úrovni, a každý z nich přináší dovednosti, zkušenosti a soutěživost, které potřebujeme k dosažení tohoto cíle. Nemohu být více motivovaný a optimistický ohledně našich šancí.“

Savatgy, rodák z Gruzie pocházející z Thomasville, má zavedenou historii v superkrosu a motokrosu sahající až do roku 2013. Mezi jeho úspěchy patří (10) kariérních vítězství ve třídě 250 v sériích Monster Energy Supercross a Lucas Oil Motocross, spolu s výdělkem 450SX Rookie of vyznamenání roku 2019. Do RWR přináší bohaté zkušenosti, know-how a celkový vítězný rodokmen, který bude hrát klíčovou roli v úsilí týmu o mistrovství světa v superkrosu schválené FIM.

"Jsem vděčný Rickovi za důvěru a důvěru ve mě, že budu reprezentovat RWR pro tuto úvodní pilotní sezónu pro WSX, a nemohl jsem být více napumpovaný touto příležitostí soutěžit v nových zemích na mistrovství světa schválené FIM," řekl Savatgy. "Existuje obrovská příležitost rozšířit náš sport na globální úroveň a jsem hrdý, že jsem toho součástí v sérii WSX."

RWR přidala Coeur d'Alene, původem z Idahu, Ryana Breece, který má necelou dekádu profesionálních zkušeností. Breece zahájil svou kariéru AMA Pro v roce 2015 a nashromáždil dvě kariérní Monster Energy AMA Supercross Championship 450SX Top 10 a 27 kariér Monster Energy AMA Supercross Championship 450SX Top 20. 

Breece řekl: „S radostí oznamuji, že budu závodit v sérii FIM World Supercross Championship pro Rick Ware Racing ve třídě WSX. Těším se, až budu soutěžit v této nové sérii s konkurenty z celého světa. Nemůžu se dočkat, až tě uvidím u brány!"

Shane McElrath pochází z Kantonu v Severní Karolíně a je profesionálním jezdcem a nelítostným závodníkem 250 ccm již téměř deset let a nasbíral osm vítězství ve 250 ccm v šampionátech Monster Energy AMA Supercross a Lucas Oil AMA Pro Motocross Championships. Je dvojnásobným vítězem 250SX West v Monster Energy Supercross.

"Jsem nadšený, že jsem se mohl chopit této zcela nové a jedinečné výzvy s Rickem a týmem v sérii WSX, plně motivován k tomu, abych do svého životopisu zařadil mistrovství světa schválené FIM," řekl McElrath. „Představa stavět na neuvěřitelném úspěchu superkrosu v USA a přinášet náš sport novým fanouškům po celém světě je skutečně vzrušující a něco, na čem jsem hrdý, že se mohu účastnit.

Kvarteto jezdců završuje Muskogee, Oklahoma, Colt Nichols. Nicholsova kariéra v kategorii AMA Pro také začala v roce 2015, kde nasbíral čtyři kariérní vítězství a stal se šampiónem Monster Energy AMA Supercross Championship 2021SX East Champion 250. 

"Jsem nadšený z příležitosti soutěžit ve třídě SX2 a pokusit se uhrát šampionát," řekl Nichols. „Letos jsem kvůli zranění v lednu neměl příležitost závodit, takže jsem vděčný Rickovi a týmu, že mi umožnili vrátit se na motorku. Globální povaha této série a budoucí plány na rok 2023 přidávají příležitost vzít náš sport a vystavit ho novým fanouškům a já se nemůžu dočkat, až budu součástí jeho růstu.“

ZAPOMENUTÁ KOLA | FAKTORY KAMASAKI KX2006F JAMESE STARTEA 450

Rok 2006 byl prvním rokem, kdy James jel čtyřtaktem a skončil sérii Supercross 2. za Ricky Carmichaelem. Pro úplný test MXA na KX2006F 450 klikněte ZDE.

TESTOVANÝ TÝM MXA: WHEELSET DUBYA CERAKOTE KTM

CO JE TO? Je to způsob, jak dosáhnout toho, aby náboje vašeho kola vyčnívaly z davu prostřednictvím odolného povlaku odolného proti korozi ve čtyřech barvách. Dubya USA může Cerakote náboje vašeho kola, aby vyhovovaly vašim konkrétním vkusům nebo potřebám. Cerakote nabízí některé vizuální efekty eloxování bez nahromadění materiálu 002.
CO JE TO NÁKLADY? 200.00 $ (Cerakote dva náboje), 428.00 $ (dva DID ST-X ráfky), 99.00 $ / 95.00 $ (stříbrné buldokové paprsky s pohonem spline nebo OEM hliníkové bradavky), 80.00 $ (šněrování a vychystávání).

KONTAKT? www.dubyausa.com nebo (714) 279-0200.

CO STOJÍ? Zde je seznam věcí, které vynikají u dvojkolí Cerakote USA v Dubya USA.

(1) Cerakote. Co je Cerakote? Cerakote je polymerně-keramický kompozitní povlak, který lze aplikovat na kovy, plasty, polymery a dřevo. Povlak zvyšuje odolnost proti otěru, korozi, chemickou odolnost, rázovou houževnatost a tvrdost. Je to nástřiková směs, která se nanáší ve sterilním prostředí a peče se v peci mezi 250 a 300 stupni. Existují dva typy Cerakoting - třída H a třída C. Dubya používá H-stupeň, který je nejoblíbenějším povlakem pro střelné zbraně, nože a další takové předměty, které vyžadují tvrdost a odolnost proti korozi. Třída C se obecně používá pro aplikace s vysokou teplotou. Cerakote vytváří tenčí vrstvu než eloxování nebo práškové lakování, což znamená, že nemění tolerance ložiskových kapes; Dubya však otryskává náboje, odstraňuje ložiska a těsnění a stahuje vnitřní povrch náboje před aplikací Cerakote. Kromě toho na rozdíl od eloxování, které vytváří smíšené výsledky na litém hliníku ve srovnání s hliníkovým polotovarem, dodává Cerakote čistou povrchovou úpravu na lité náboje. Je třeba poznamenat, že Cerakote nemá lesklý lesklý elox. Barvy jsou více tlumené.

(2) Barvy. Dubya může vzít vaše zásobníky a Cerakote je v hořčíkové, bílé, dřevěné uhlí, titanové nebo pouštní pískové barvě. Ve skutečnosti existuje 90 různých barevných variant Cerakote, ale Dubya se specializuje na čtyři, které většina závodníků požaduje.

(3) Ráfky. Dubya USA nabízí ráfky Takasago Excel v černé, stříbrné, modré, žluté a zlaté nebo DID ráfky v černé nebo stříbrné barvě. MXA demoliční posádka vybrala DID ST-X ráfky v černém provedení. Toto je nejsilnější okraj DID. Dubya může sestavit vaše kola v jakékoli kombinaci paprsků, ráfků a bradavek, které si vyberete. Cerakoting je služba, která se aplikuje na vaše akcie nebo rozbočovače s následným prodejem za účelem změny jejich barvy.

(4) paprsky. MXA vybrané paprsky buldoků a tradiční bradavky ve stylu boxu, ale bradavky s pohonem spline jsou k dispozici za stejnou cenu (ačkoli barevné bradavky mají navýšení). Dubya USA používá paprsky plné délky, které umožňují vláknům získat plný nákup na bradavce. Tím se snižuje pravděpodobnost, že se bradavka zacvakne na stoupačku napětí způsobenou krátkým paprskem.

(5) Výkon. Rádi bychom řekli, že když máme naše náboje, Cerakoted přidal 2 koňské síly a snížil naše časy na kolo o celou vteřinu, ale to není to, co Cerakoting dělá. Přestože Cerakoting vaše náboje mají výhody koroze, oděru, chemikálie a ultrafialového záření, neexistují pro to žádné pragmatické důvody. Primárním motivem je, že nutí vypadat více „továrně“.

CO JE SQUAWK? Každé projektové kolo královny je vybaveno černými ráfky. Vypadají průměrně a agresivně, ale pro závodní kolo jsou opravdu velmi špatnou volbou. Proč? Černé ráfky jsou snadno poškrábány žehličkami pneumatik, posypané solí a pepřem a vypadají rytmicky, když stříbrné ráfky stále vypadají nové. Proč jsme tedy určili černé ráfky? To je jediná barva, do které přicházejí ráfky DID ST-X. Pokud jde o náboj Cerakote? Žádné stížnosti.

MXA HODNOCENÍ: Cerakoting vašich předních a zadních nábojů je o několik stovek dolarů levnější než nákup nábojů Talon nebo Kite, ale až budete hotovi, jak budou vaše náboje potaženy, lemovány, přichyceny a promluveny, nakonec to bude fantastické skladové centrum.

MOTO // DRUHY

Kdo je tento jezdec? Odpověď je ve spodní části stránky.

MXA CITÁT TÝDNE // JETT LAWRENCE NA MXDN

"Bylo to velmi dobré. V tom druhém jsem se necítil tak špatně – nebyl to nejlepší začátek a ke konci jsem měl trochu problémy s brýlemi, což byl trochu průšvih, protože moje tempo by bylo rychlejší. Jsem šťastný, že jsem první rok na bedně a šťastný, že jsem získal celkové vítězství v Open. Nemůžu se dočkat příštího roku; Mám pocit, že máme [Team Australia] opravdu dobrý tým a v příštích několika letech nás uvidíte hodně. Doufám, že se nám bude rok od roku dařit lépe a lépe."

RICKY CARMICHAEL HOVORÍ O MOTOKROSOVÝCH KOLECH TRIUMPH BRZY

DAL SAGGIO VYCHÁZÍ SE SVÝMI VLASTNÍMI VIDLIČKAMI!

Novorozenec v závodě Dal Soggio Race, FSR-48 je inovativní a kompletní přední vidlice, zcela navržená a vytvořená majitelem Gianni Dal Soggio. Tato přední vidlice vyrobená z ERGAL 7075T6 s tvrdým eloxováním a DLC úpravou má uvnitř hydraulickou kartuši Sphere Kit. Určitě „top of line“ v domě Dala Soggia, ideální pro každý typ jezdců a disciplín. Vysoká kvalita bez kompromisů!!!

JAK SE TO DĚLÁ FSR-48 PŘEDNÍ VIDLICE: