EQUIPO MXA PROBADO: CÁMARA DE ACCIÓN INSTA360 X3

¿QUÉ ES? Fundada en 2015, Insta360 fue pionera en cámaras de video esféricas de 360 ​​grados, y la X3 es su última y mejor cámara, que ofrece videos y fotos de muy alta calidad con una aplicación de edición fácil de usar que se vincula directamente a su teléfono. De hecho, la NASA utilizó cámaras Insta360 para transmitir en vivo sus aterrizajes del InSight Mars Lander y del rover Perseverance en Marte. 

¿CUÁL ES EL COSTO? $449.99 (cámara X3), $556.00 (X3 + kit de motocicleta).

¿CONTACTO? www.insta360.com o su distribuidor local. 

¿QUE SE DESTACA? Aquí hay una lista de cosas que se destacan de la cámara de acción Insta360 X3.  

(1) Concepto. Con la cámara Insta360 filmando en un alcance completo de 360 ​​grados, nunca perderás una toma. Simplemente presione grabar, filme su carrera y luego haga un "fotograma clave" del metraje, eligiendo qué tan ampliada o alejada desea que esté la cámara y editando en qué direcciones desea que mire. Se necesita algo de tiempo para acostumbrarse a editar en un teléfono inteligente, pero es fácil de hacer después de un breve tutorial sobre la aplicación. El único inconveniente es que su teléfono inteligente no exporta el metraje en resolución completa, por lo que deberá usar su computadora portátil para editar si desea descargar el metraje con la más alta calidad. 

(2) Características. El impresionante vídeo con resolución de 5.7K se graba a 30 fotogramas por segundo para capturar imágenes esféricas de 360 ​​grados. Tiene un modo de lente única donde puede elegir la lente orientada hacia adelante o hacia atrás. También tiene funciones fotográficas impresionantes, capacidad de selfie-stick invisible, video HDR y estabilización de estado de flujo para que sea mucho más fácil ver imágenes de conducción con baches en la pista. Es resistente al agua hasta 33 pies y tiene su propio transmisor Wi-Fi, lo que le permite conectar su teléfono a la cámara para ver imágenes en tiempo real y editar videos y fotos al instante en su teléfono inteligente. 

(3) Montaje. Nunca recomendamos montar una cámara directamente en la carcasa exterior de su casco. Su casco está diseñado para desviarse, y cualquier borde afilado en un casco solo aumenta el riesgo de lesiones en la cabeza o el cuello. Usamos el soporte para el pecho Insta360, que tiene un pivote para colocar la cámara, lo que ayuda a apartarla si es necesario. Con el soporte para el pecho, obtienes excelentes vistas de la pista y la carrera, y es mucho más seguro. Los ciclistas que viajan más adelante en la bicicleta pueden encontrar que la cámara X3 se engancha en el manillar de vez en cuando. Tome algunas vueltas para acostumbrarse y no apriete demasiado el soporte en caso de que deba doblarse.

(4) Consejos. En la pista, el ruido del viento es bastante malo si no se utilizan protectores de viento de espuma. Insta360 vende orejeras que se colocan con velcro sobre los micrófonos a cada lado de la cámara, pero descubrimos que funciona mejor si las haces tú mismo. Usamos una cinta gruesa de dos caras de la marca 3M. Cortamos pequeños agujeros en el medio para los micrófonos y luego pegamos pequeños trozos de espuma en la cinta. Recortamos la espuma de un pincel de foam.

Al editar videos de YouTube, usamos la aplicación Insta360 Studio en nuestra computadora para editar. El botón de bloqueo de la dirección del estado del flujo es imprescindible para esto. 

¿QUE ES EL SQUAWK? Los protectores de lentes no son resistentes a los rayones, lo que significa que tendrás que reemplazarlos con frecuencia si te molestan con frecuencia o si no tienes cuidado con la cámara en boxes. 

MXA CLASIFICACIÓN: Nuestra cámara Insta360 X3 ha sobrevivido a muchas carreras, muchos descansos y múltiples choques sin sufrir daños. Hemos capturado imágenes de carreras increíbles que no habrían sido posibles sin una cámara 360. Con muchas más configuraciones y accesorios para probar, apenas hemos arañado la superficie con el X3. Si el X3 es capaz de operar en el espacio exterior con la NASA, debería ser lo suficientemente bueno para los amantes de los engranajes.