MOTOCROSS “SÁBADO EN EL GLEN”: DIJERON QUE NO LLUVIA EL SÁBADO Y NO HABÍA NINGUNA

John Allen y su confiable Cat D5K salvaron el día. John había trabajado en la pista el viernes y sintió que estaría bien para “Saturday at the Glen” el sábado, pero llovió durante la noche del viernes. John se levantó temprano y trabajó en la pista en la oscuridad. Fue un desastre y John no sólo hizo que fuera manejable, sino que fuera muy bueno después de la práctica. Foto de Debbi Tamietti.

FOTOS DE DEBBI TAMIETTI, JODY WEISEL Y DAN ALAMANGOS

La lluvia sigue llegando desde el océano. Es fantástico para las pistas si llueve el miércoles o jueves, pero terrible para una pista montañosa como Glen Helen, que se encuentra en la desembocadura de un valle con un río que la atraviesa. Entonces, todos se sorprendieron cuando Lori Wilson de Glen Helen anunció que iba a realizar la carrera regular "Saturday at the Glen" a pesar de que los meteorólogos habían pronosticado lluvia el viernes, sábado, domingo, lunes, martes y miércoles. Afortunadamente, no estaba previsto que la lluvia del sábado llegara a Glen Helen hasta las 4:00 pm de la tarde y la lluvia del viernes resultó ser minúscula. Eran buenas noticias y, aunque la carretera hacia Glen Helen estaba cerrada, todos los clientes habituales conocían el camino de regreso a la pista. ¡Fue una oportunidad!

Dominic Desimone (190) ganó la clase 450 Pro. Foto de Debbi Tamietti.

Y hubiera sido un éxito, pero después de que John Allen de Glen Helen terminara de preparar la pista de Arroyo el viernes, se fue a casa, listo para regresar el sábado por la mañana. ¡Sorpresa! Comenzó a llover el viernes por la noche y la pista perfectamente preparada de John se convirtió en un pantano de barro descuidado. Cuando los ciclistas empezaron a entrar en la pista, ni siquiera se podía caminar sobre lo que antes era tierra seca entre los carriles de la pista sin perder los zapatos en el barro. Lori anunció que retrasaría la práctica durante una hora, mientras John Allen volvía a arreglar el desastre fangoso. En la mayoría de los casos y lugares, esto habría sido una causa perdida, pero la tierra de granito descompuesta de Glen Helen puede secarse en un par de horas, especialmente si brilla el sol. En una muestra de determinación, los jinetes se quedaron.

El padre de Dominic, Phil (596), ganó la clase de Expertos mayores de 50 años. Foto de Debbi Tamietti.

Fiel a su palabra, John Allen reelaboró ​​toda la pista y, como final, empujó el estanque que se había formado alrededor de la puerta de salida y la pista quedó abierta para la práctica. Sí, estaba embarrado y resbaladizo, pero no había puntos mojados, el equipo de los pilotos todavía estaba limpio (a menos que estuvieran atrapados) y cada vuelta que hacían los pilotos, mejor se volvía la pista. ¡Volvía a ser un Go!

Con la práctica retrasada mientras John Allen trabajaba en la pista de Arroyo, los muchachos de MXA combinaron tres veces su GasGas MC2024F 450. Se había estrellado dos semanas antes y como tenían las piezas y el tiempo, sustituyeron el subchasis, el plástico, las barras y el asiento rotos mientras esperaban que terminaran los trabajos en la vía. Foto de Debbi Tamietti.

Lori podría haber cancelado la carrera en cualquier momento el sábado por la mañana y todos lo habrían entendido, pero sabe lo importantes que son las carreras para la clientela de Glen Helen y quería encontrar una manera de celebrar la carrera. Muchas gracias a Lori y al trabajador John Allen por hacerlo posible.

A los pilotos de Pee-Wee y 65 cc no les molestaba el barro: sólo querían jugar en él. Foto de Debbi Tamietti.

Estas son algunas de las fotografías que Debbi Tamietti, Jody Weisel y Dan Alamangos tomaron en “Saturday at the Glen”. En un momento, Debbi le preguntó a su marido Val Tamietti, el corredor: "Si me quedo atascado en el barro mientras estoy tomando fotos, ¿podrías parar y ayudarme a salir del barro?". A lo que Val respondió: "¡La única manera de detenerme si estoy liderando es si te quedas atrapado boca abajo en el barro!". Disfrute de las fotos ganadas con tanto esfuerzo.

Josh Fout de MXA bajó de Big Bear con un par de pulgadas de nieve en el techo de su camioneta. Foto de Debbi Tamietti.

La categoría de 65cc tuvo algunos problemas en los primeros 75 pies de la salida, pero fue una gran mejora con respecto al pie de agua que había temprano en la mañana. Foto de Debbi Tamietti.

Gary Jones (extremo izquierdo) pensó que la carrera se canceló debido a la lluvia, pero cuando llegó a Glen Helen para montar a caballo con su hijo ganador de ISDE, Justin Jones, se dio cuenta de que se había perdido la carrera. Aquí, apoya a Bob Rutten y Randel Fout (14). Foto de Debbi Tamietti.

El especialista de Hollywood Mark Donaldson (33) viaja de ida y vuelta desde Georgia cuando lo necesitan para una película, pero este viaje fue solo en motocicletas. No sabíamos que la pista de Arroyo tenía un bosque de Manglar. Foto: Jody Weisel

Al ex ejecutivo de O'Neal, AXO, Sinisalo y Mechanixwear, John Caper (44), no le importó la mañana embarrada porque su Honda CRF450 tiene un par de años y está pensando en comprar una bicicleta nueva muy pronto. Foto: Jody Weisel

Val Tamietti (31) ganó la clase de Expertos mayores de 65 años y terminó segundo en la categoría de Expertos mayores de 60 años con una de sus tres Yamaha YZ250 de dos tiempos. Foto: Jody Weisel

Randy Skinner (88) se saltó la primera moto de la clase Intermedia Mayor de 65 años porque no quería verse bañado en barro, pero salió para la segunda moto cuando la pista estaba más seca. Note el barro a su izquierda. Foto de Jody Weisel.

Dave Eropkin (811) busca una línea clara a través del bosque. En realidad, es sólo un árbol. Foto: Jody Weisel

El actual campeón mundial de veterinarios mayores de 65 años, Randel Fout (56), corrió la primera moto en una Kawasaki KX2024 450 y la segunda moto en una KTM Factory Edition 2024-1/2. Foto: Jody Weisel

El ex Baja Ace Bob Rutten (83) trabaja en Ame' grips en Las Vegas, vive en New Harmony, Utah, y corre en Glen Helen dos veces al mes. Foto: Dan Alamangos

¿Qué tan cerca pueden llegar? Mark Donaldson (33) voló desde Georgia a Las Vegas para la subasta de motocicletas Mecums y luego vino a Glen Helen para competir. Aquí, Mark persigue al importador de Scalvini Pete Vetrano (37), mientras que el Dentista de las estrellas, Marc Crosby conduce a su pequeño grupo en una curva. Foto de Debbi Tamietti.

La pista de Arroyo no tiene una colina tan grande como el Monte Saint Helen de la pista Nacional, pero tiene muchas subidas y bajadas. Aquí, Dave Eropkin (811) lidera a Randel Fout (56), Val Tamietti (31), Jim Hanson (83) y Marc Crosby (86). Foto de Debbi Tamietti.

El corredor australiano Dan Alamangos (88) finalmente está lo suficientemente sano como para correr después de una tercera vuelta con Covid. Foto de Debbi Tamietti.

El ganador de Expertos mayores de 40 años, Shawn Bushnell (804), lidera al ganador de Expertos mayores de 30 años, Josh Fout (64). Foto de Debbi Tamietti.

Alison Bushnell (13) ganó la categoría femenina. Foto de Debbi Tamietti.

Bode Bushnell (699) ganó la clase de 85 cc, mientras que su hermano Jett Bushnell fue segundo en la clase 125 Novice. Foto: Debbi Tamietti

Joe Wilson (46) finalmente ha vuelto a la acción. Se perdió un par de meses por una lesión. Foto: Jody Weisel

Jim Naegle (41) ganó la clase de principiantes mayores de 60 años. Foto: Jody Weisel

Erik Haiman (19) quita un poco de barro con la rueda trasera de su Husky en la clase 450 Novice. Foto: Debbi Tamietti

Wyatt Jenkins (130) es un estudio de concentración mientras impulsa su Yamaha PW50 hacia la victoria en la clase PW50/XR50. Foto: Debbi Tamietti

Myles Owensby (109) echa un vistazo a la cámara mientras posa su KTM 50SX en una pequeña elevación. Foto: Debbi Tamietti

El equipo y el casco de Colt Jordan tienen colores coordinados con las placas de matrícula de su bicicleta. Colt obtuvo 5-4 para el cuarto lugar en la clase de principiantes de 4 cc. Foto: Debbi Tamietti

Dean Zhang (771) vino desde China para aprender todo lo que necesita saber sobre las carreras de motocross de la mano de Dennis Stapleton. Dean no habla nada de inglés y, aunque Dennis ha corrido en China, su mejor chino gira en torno a pedir comida. Se comunican con la aplicación de traducción de un teléfono Samsung. Foto: Debbi Tamietti

Dean Zhang quiere aprender sobre motocross americano, pero Stapo debería empezar explicándole que la bandera a cuadros significa que la carrera ha terminado. Foto: Debbi Tamietti

Si está buscando una organización de carreras que ofrezca motos largas, bajo costo y un calendario de carreras muy consistente, ésta es la solución. El motocross “Saturday at the Glen” alberga una temporada de 25 carreras, que se repetirá el 23 de febrero, el 16 de marzo y el 23 de marzo. La preinscripción cuesta solo $30 ($25 para minis). La entrada posterior al día de la carrera cuesta $40 ($30 para minis). La tarifa de entrada es de sólo $10 (por persona). Puede inscribirse en Internet para el próximo motocross "Saturday at the Glen" hasta el viernes anterior a la carrera y ahorrar dinero (o simplemente presentarse en persona el día de la carrera).

2024 SÁBADO EN EL HORARIO DE MOTOCROSS DE GLEN
(Este calendario tentativo de carreras está sujeto a cambios)
13 de enero… Serie de invierno n.° 1 (pista de Arroyo)
20 de enero… Winter Series #2 (pista nacional)
3 de febrero… Serie de invierno n.° 3 (pista de Arroyo)
24 de febrero… Serie de invierno n.° 4 (pista de Arroyo)
16 de marzo… Serie de invierno n.° 5 (pista nacional)
23 de marzo… Serie de primavera n.° 1 (pista de Arroyo)
13 de abril… Serie de primavera n.° 2 (pista de Arroyo)
20 de abril… Serie de primavera n.° 3 (pista de Arroyo)
4 de mayo… Serie de Primavera #4 (pista nacional)
18 de mayo… Serie de Primavera #5 (pista nacional)
1 de junio… Serie de verano n.° 1 (pista de Arroyo)
15 de junio…Summer Series #2 (pista nacional)
6 de julio… Serie de verano n.° 3 (pista de Arroyo)
20 de julio… Serie de verano n.° 4 (pista de Arroyo)
3 de agosto… Serie de verano n.° 5 (pista nacional)
24 de agosto… Serie de otoño n.° 1 (pista de Arroyo)
31 de agosto… Serie de otoño n.° 2 (pista de Arroyo)
14 de septiembre… Serie de otoño n.° 3 (pista de Arroyo)
5 de octubre… Serie de otoño n.° 4 (pista de Arroyo)
19 de octubre… Serie de otoño n.° 5 (pista de Arroyo)
26 de octubre… Winter Series #1 (pista nacional)
16 de noviembre... Serie de Invierno #2 (pista de Arroyo)
23 de noviembre... Serie de Invierno #3 (pista de Arroyo)
7 de diciembre… Serie de invierno n.° 4 (pista de Arroyo)
21 de diciembre… Winter Series #5 (pista nacional)

Para más información ir a www.glenhelen.com.