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ELLOS LO DIJERON | ANAHEIM 1 SUPERCROSS

Carson Mumford: “Mis aperturas fueron clave. Mi bicicleta tiene una potencia tan grande y controlada que facilitó obtener buenos comienzos con lo corta que fue la recta de inicio”, informó Mumford. “Me puse un poco apretado al final de la carrera principal después de correr en el quinto lugar durante más de la mitad de la carrera. ¡Escuchar a la multitud enloquecer todo el tiempo fue totalmente nuevo para mí y fue increíble! Espero con ansias la próxima semana y terminar más fuerte”.

Dilan Schwartz: “Anaheim 1 fue difícil. Luché todo el día con la pista y me sentí cómodo, lo que provocó un par de accidentes”, dijo Schwartz. “Me alegro de haber podido pasar la noche lo suficientemente sano como para seguir compitiendo. ¡Voy a seguir trabajando y mejorando mis resultados!”

Brandon Hartranft: “Hoy comenzó un poco difícil. Me estrellé en los gritos en la primera práctica. Pero cada vez que salí a la pista después de eso, corrí mejor y mejor”, resumió Hartranft el evento. “Ha estado lloviendo recientemente en California, así que la tierra está blanda por eso. La pista era bastante básica, pero tan suave y llena de baches que se volvió más técnica. Pero en general, tuvimos una noche sólida. Espero con ansias las próximas 16 rondas y tengo mucho que mostrar. No puedo agradecer lo suficiente a todo el mundo de Suzuki y mi equipo, y patearemos traseros el próximo fin de semana".

Justin Bogle: “Fue una noche difícil en todos los sentidos”. Bogle dijo: “No era como queríamos comenzar mi primera carrera con el nuevo equipo, pero en el lado positivo estamos saludables y volviendo al trabajo para mejorar para el próximo fin de semana. Tuve un accidente mientras estaba en la posición de transferencia en el calor, luego nuevamente en el LCQ. Fueron solo un par de errores de mi parte que necesito corregir y ser mejor”.

Ken Roczen: ​​”Mi fin de semana y el fin de semana del equipo fue genial aquí en Anaheim 1. Realmente no sabía de qué manera iba a ir. Tuvimos un diciembre un poco difícil, pero esto no podría haber ido mejor. Nuestra práctica estuvo bien, nada de lo que realmente delirar, pero ejecutamos cada comienzo esta noche. Ganamos la carrera de calor y luego, en el evento principal, supe que iba a ser una larga batalla. La pista fue muy, muy dura esta noche, y dio lugar a algunas carreras locas. Había mucha carnicería y cosas locas detrás de mí. De hecho, estaba muy contento de haber tenido esos buenos comienzos porque me ayudó a mantenerme alejado de eso y realmente hacer mi propia carrera. Chase, mi compañero de equipo, me estaba presionando mucho y tuvimos una muy buena batalla durante la primera mitad de la carrera. Por suerte salí con la victoria y no podía pedir nada mejor. Estoy muy contento con la forma en que el equipo y yo sobresalimos hoy”.

Persecución Sexton: “Hoy fue bastante bueno: la práctica fue buena, la carrera de calor fue buena. En el evento principal, cometí algunos errores costosos, lo cual fue frustrante. Mi velocidad es muy buena y me siento muy bien sobre la moto; hicimos un buen trabajo durante la temporada baja, y se ve prometedor. Terminar quinto después de caer dos veces es bastante bueno, supongo, pero tengo que descubrir cómo mejorar mis calificaciones y no cometer errores estúpidos. La pista fue realmente buena; De hecho, me divertí todo el día. Los errores que cometí fueron mi culpa. La moto se sintió bien en la pista; teníamos una buena base, y realmente lo disfruté. Gané una serie y quedé quinto en la general debido a mis errores, así que espero mejorar. Kenny ganó, por lo que demostró que hicimos un buen trabajo en la bicicleta. Estamos sanos y pasamos a la siguiente ronda”.

Cazador Lorenzo: “Mi noche estuvo bien. Seguí empujando y cargando, y haciendo todo lo que podía. ¡Estuvo cerca del segundo, y espero que haya sido interesante de ver! Estoy un poco frustrado, un poco satisfecho, no solo con el resultado sino con el lugar donde estoy. Creo que estoy pilotando muy bien y no veo la hora de ir a la próxima carrera”.

Entonces Tomac: “Fue un comienzo un poco más lento de lo que queríamos esta temporada. Realmente todo se redujo a dos cosas esta noche: las salidas y yo estaba luchando un poco con los gritos. Fue una pista dura; probablemente uno de los A1 más duros que hemos tenido en mucho tiempo. En una nota positiva, tuve muy buenas sesiones de calificación todo el día, así que sé que puedo ser rápido y estar allí. Solo tengo que ponerlo todo junto. Siempre es más fácil decirlo que hacerlo, pero es posible. Vamos a tratar de arreglar las pequeñas cosas y volveremos la semana que viene”.

Dylan Ferrandis: “Anaheim I siempre está un poco loco. De hecho, me sentí bastante bien todo el día; Fueron mis arranques los que me dolieron. En el evento principal, tuve un comienzo realmente malo, pero avancé. Me sentía bastante bien, bastante fuerte y estaba regresando a los cinco primeros. Luego tuve un problema e intenté volver, pero cometí un error y me caí. Así que no fue una noche realmente buena, pero ahora sé que soy capaz de estar al frente en la clase 450. Vamos a reagruparnos y estar listos para el próximo fin de semana”.

Cooper Webb: “¡Fue una pelea de perros esta noche! Carrera divertida, pero una carrera muy dura. La pista se puso muy dura y muchos de nosotros salimos al frente simplemente discutiendo. Sentí que luché duro todo el tiempo, hice algunos buenos pases y me puse en una muy buena posición. Tuve un poco de problemas con la pista, así que estaba emocionado de salir con un segundo: excelentes puntos y es lo mejor que he hecho en el primer partido, por lo que buscamos mantener la pelota en marcha. ¡Es genial estar de vuelta en Anaheim y es divertido volver a competir!”.

Marvin Musquin: “Estoy feliz en este momento. Fue un día largo y duro, con mucha lucha por el Main Event. Hice lo mejor que pude con la selección de la puerta exterior e hice algunos buenos pases, por lo que estaba entusiasmado con la conducción y la intensidad desde el principio. Cometí un par de errores y perdí el contacto con Cooper, y luego Malcolm me pasó. Traté de pasarlo por dentro, pero desafortunadamente, él tomó la esquina y nos golpeamos, él no sabía que venía, y ambos caímos. Me levanté y volví al cuarto lugar, eso fue increíble. Estoy entusiasmado con el impulso y con los resultados, para ser honesto, con todo el drama que sucedió durante el evento principal”.

Aarón Plessinger: “Fue un día bastante duro para mí en realidad. Empecé en los entrenamientos libres bajando y luego también bajé en la primera práctica de clasificación. Le di la vuelta y corrí algunas vueltas decentes en la segunda calificación, pero no fue una posición muy buena. Tuve un comienzo decente en la carrera de calor y corrí en cuarto lugar casi todo el tiempo. En general, no tuve un buen comienzo en absoluto y estaba detrás de la manada luchando. Aproximadamente a la mitad, lo subí un poco e hice algunos pases hasta el noveno. En general, estoy entusiasmado por pasar la primera ronda de manera saludable y ¡volveremos a hacerlo en Oakland!”.

Decano Wilson: "Mi noche fue una lucha sin duda, lo cual es frustrante porque he tenido una muy buena temporada baja". wilson dijo.“En el Main, estaba bastante afuera en la puerta y pasé e hice algunos buenos pases. Estaba dando vueltas entre los 10 primeros y luego me pasaron y terminé en el puesto 12. No fue genial, pero creo que mejoraremos de aquí en adelante”.

Malcolm Stewart: Creo que esta fue en realidad una de las mejores aperturas de temporada para mí desde que comencé en la clase 450”. dijo Stewart. “Al comenzar el fin de semana, quería ejecutar algunas cosas como tener una buena carrera de calor, y pude hacerlo. P1 para una calificación, nunca había hecho eso antes, así que siento que fue un gran logro para mí y, aunque caímos en el Evento Principal, en realidad fue un buen viaje en cuanto a rendimiento, pero ya sabes, los resultados. no estaban allí. Fue un buen comienzo, pero definitivamente siento que hay algunas cosas en las que debemos trabajar, pero en general, estoy feliz de irme de aquí con una buena nota y espero con ansias Oakland y seguir conduciendo: tenemos 16 más. ¡carreras por delante!”

Justino Barcia: “¡Esa fue una carrera increíble! Me divertí mucho y tuvimos grandes batallas. Ya no tengo presión y puedo trabajar en mí mismo, seguir adelante y divertirme. Ha sido una gran temporada baja y es bueno sacar esta primera carrera del camino. Estoy contento con el resultado, es un buen podio y definitivamente tenemos algunas cosas sobre las que construir. ¡Tengo muchas ganas de que llegue la próxima carrera, unirme a los muchachos, divertirme y hacerlo!”.

Michael Mosman: “Anaheim I está en los libros y ¡fue una locura! Me divertí mucho durante todo el día, sinceramente, más divertido que nunca en un SX. Me sentí súper confiado en la bicicleta y todo estaba haciendo clic, simplemente manejando bien dentro de mis habilidades. Es desafortunado cómo comenzó la carrera principal y una vez que estuve de vuelta en el pelotón, es bastante agitado allí atrás, pero estoy orgulloso de cómo monté y me voy con un montón de cosas positivas. Creo que estoy muy interesado en el campeonato y muy saludable y no podría pedir nada más”.

PERDIDO PERO NO OLVIDADO | 1994 KAWASAKI KX250

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HORARIO 2022 AMA MONSTER ENERGY SUPERCROSS

CAMPEONATO DE SUPERCROSS AMA 2022
8 de enero ... Anaheim, CA
15 de enero… Oakland, CA
22 de enero… San Diego, CA
29 de enero ... Anaheim, CA
5 de febrero… Glendale, AZ
12 de febrero… Anaheim, CA
19 de febrero… Minneapolis, MN
26 de febrero ... Arlington, TX
5 de marzo ... Daytona Beach, FL
12 de marzo ... Detroit, MI
19 de marzo ... Indianapolis, IN
26 de marzo ... Seattle, WA
9 de abril… St. Louis, MO
16 de abril… Atlanta, GA
23 de abril ... Foxborough, MA
30 de abril ... Denver, CO
7 de mayo ... Salt Lake City, UT

MXA FOTO CLASICA

Kevin Windham corrió con cuatro Nacionales en un KX125 en 1994. Luego fue recogido por la fábrica Yamaha en 1995 y corrió su primera temporada completa a bordo de una fábrica Yamaha YZ125. En 1996, Kevin ganó la serie 125 West Coast Supercross en el YZ125. 

MXA moto trivia respuesta: El jinete es Blake Wharton y el año es 2010.