ENTREVISTA ALEX CAMPBELL: UN MECÁNICO DE CAMPEONES

Detrás de cada campeón de motocross hay un gran mecánico. Si bien el mecánico debe ser bueno con una llave inglesa, a menudo se le llama para ser amigo, consejero, consejero y entrenador. Durante los últimos cuatro campeonatos, Dylan Ferrandis ha confiado en el mecánico Alex Campbell para asegurarse de que tiene todo lo que necesita para triunfar. Si bien Alex no solo se ocupa de sus bicicletas de carrera, también se ocupa de las bicicletas de práctica de Dylan, trabajando como mecánico las 24 horas del día, los 7 días de la semana. No es la práctica más común entre los equipos de fábrica que el mismo mecánico viaje desde la pista de práctica hasta las nacionales, pero Alex Campbell ha demostrado que el trabajo duro da sus frutos. Nos reunimos con Alex para averiguar qué se necesita para ser uno de los dúos más trabajadores del deporte.

POR JIM KIMBALL

Después de solidificar el campeonato 450, Dylan se acercó a Alex justo después de cruzar la línea de meta. 

¿CÓMO FUE LOGRAR EL TÍTULO 450 CON DYLAN FERRANDIS?  Fue especial hacerlo tan temprano en la temporada. Volvimos a una serie de 12 rondas este año, por lo que hubo muchas oportunidades para ganar puntos. Pero aún así, en la clase 450, no es fácil hacerlo con todos los competidores. Tienes a Eli y Ken y todos los demás chicos. No esperas ganar el campeonato tan pronto. Fue muy especial hacerlo una carrera antes.  

TENÍAS VARIOS 250 CAMPEONATOS CON DYLAN, ¿CÓMO FUE PASAR A LA CLASE 450? La transición de la 250 a la 450 fue más fácil para mí que para Dylan. Todavía es una Yamaha, por lo que era un motor más grande y algunas otras diferencias, pero pasar de la 250 a la 450 para mí no fue terrible. He tenido algunos campeonatos ahora con Dylan y es especial. Sabemos cómo trabajan los demás y, en esas situaciones de alta presión, lo hacemos bien juntos. Una vez más, trabajar en la moto no fue una locura para mí, pero aún así fue inesperado para ganar el título de 450 en la temporada de novatos. Fue especial hacerlo así. Salimos a hacer dos buenas mangas cada fin de semana y eso fue lo que intentamos hacer.  

Alex evaluando las necesidades de Dylan en el Oakland Supercross 2020. 

USTED ES MECANISMO DE CARRERA Y MECÁNICO DE PRÁCTICA DE DYLNA, ¿ESO DEBE SER DIFÍCIL? Durante la semana, hago las bicis de práctica y luego vuelo a la carrera, así que cuando él viaja durante la semana, estoy allí todos los días con él dondequiera que monte. Normalmente, estábamos basados ​​en California, pero este verano fuimos a Florida después de Highpoint. Entonces, me fui todo el verano de mi casa en California. Dondequiera que iba Dylan y dondequiera que montaba, yo estaba con él todos los días, practicando cosas de mecánica. Muchos muchachos tienen un mecánico de práctica en casa. Sabes que tendrían uno en Florida y luego yo, como mecánico de carrera, regreso a California después de la carrera. Pero Dylan me había pedido que siguiera haciéndolo, tanto en los entrenamientos como en la carrera.  

CON STAR MUDANDO DE CALIFORNIA A FLORIDA, ¿CREES QUE SERÁ UNA COSA BUENA? Creo que a largo plazo para los ciclistas, seguro que será mejor. Las pistas son un poco más realistas en verano. Las pistas públicas en California son buenas, pero cierran a las 2:00 pm Están apagadas y definitivamente no son tan buenas como el comienzo del día. Lo hemos hecho funcionar, pero ir a Florida y tener nuestras propias instalaciones es realmente satisfactorio para los ciclistas. Es un poco más difícil para los mecánicos, simplemente estar en las instalaciones todo el tiempo. Pero creo que beneficiará a los ciclistas a largo plazo. 

Alex y Dylan celebrando después del Houston Supercross en 2019. 

PERO SU ESPOSA VIVE EN CALIFORNIA Y USTED TRABAJA EN FLORIDA, ¿CÓMO FUNCIONA? Ha tenido sus propias luchas en el lado personal de las cosas. Pero mi esposa me apoya y nunca le molestó que yo me fuera. Ella sabía que esta era mi vida. Ella también es de Minnesota y solo estuvo en California para pasar tiempo conmigo, luego dejé California para ir a Florida. Fue difícil. No podía irse con su trabajo allí. Entonces, ella también hizo muchos sacrificios, pero hicimos lo mejor que pudimos y finalmente valió la pena con el título. Highpoint fue a mediados de junio, y no había estado en casa desde junio en ese momento. Así que fue difícil, pero lo hicimos funcionar.  

¿ESTÁ PLANEANDO MUDARSE A FLORIDA PRONTO EN CUALQUIER MOMENTO? Vamos a mudarnos allí a finales de septiembre y ubicarnos. El equipo estará allí a tiempo completo y en ese momento, todo estará ubicado en Florida. Logísticamente, todavía no me he dado cuenta, ya que estar en medio de la temporada de carreras lo hacía bastante difícil. Espero que después de Hangtown, hagamos las maletas y nos mudemos a Florida. 

Alex mantiene la bicicleta de Dylan a la altura de las especificaciones. Sin embargo, no tenían un stand específico de Dylan.

¿HAY TIEMPO LIBRE ENTRE FIN DE LAS NACIONALES Y LA TEMPORADA SUPERCROSS 2022? Debido a que el equipo se está moviendo, no parece que vaya a tener tiempo libre. Pasaré mi tiempo libre mudándome a la nueva área en Florida donde se mudará el equipo. Cuando te mudas por trabajo, realmente no tienes la oportunidad de sentarte. Si me mudara a una casa de vacaciones en algún lugar, sería como un tiempo libre. Entonces Dylan volverá a montar, probablemente una semana después de que termine de moverme o algo así, por lo que las bicicletas tendrán que estar listas para entonces.

Alex recibió el premio 450 Mechanic en la ronda final de la temporada 2021.

CUÉNTENOS SOBRE SU TRAYECTORIA PROFESIONAL? Vengo de una ciudad de unas 3000 personas en Minnesota. Crecí montando y compitiendo un poco fuera de la carretera, pero nunca me tomé las carreras en serio. Me encantaban las motos de cross y crecí en una granja, así que me inculcaron una ética de trabajo desde muy joven. Más tarde, fui a Florida para ir a la escuela y luego conocí a las personas adecuadas y ascendí en la cadena de la industria. Al principio fue lento, pero con un chasquido de dedo, estaba en Geico Honda orking para RJ Hampshire. Estuve allí durante tres años y luego me cambié a Star Racing. He estado en Star desde finales de 2018 hasta la temporada 2019 y he trabajado con Dylan desde entonces. Ahora, simplemente vamos a seguir trabajando y sacar lo mejor de él. 

Star comenzó como un equipo pequeño y ahora son el esfuerzo de fábrica 250 y 450 para Yamaha. Lo que Bobby Reagan comenzó hace mucho tiempo ahora se está convirtiendo realmente en algo tan grande. Quiero decir, tenemos muchos pilotos y mucho personal. Es bastante loco lo lejos que han llegado. Es impresionante verlo y estoy emocionado de seguir trabajando con ellos.