ENTREVISTA A JUSTIN COOPER: CONSTRUYENDO IMPULSO PARA EL BUDDS CREEK NATIONAL 2022

Justin Cooper se perdió toda la temporada de Supercross 2022 debido a una lesión brutal en el pie y su preparación para el aire libre fue mínima. Incluso hubo dudas sobre si Justin se quedaría fuera de las primeras carreras mientras continuaba recuperando su velocidad y estado físico. ¿El piloto de Monster Energy Star Racing Yamaha, Justin Cooper, ha vuelto a estar en plena forma de carrera ahora? Por su actuación en Unadilla, parece que lo es.

En Nueva York, Cooper terminó segundo en la general con un quinto en la moto uno y una victoria decisiva en la moto uno. Si bien ha tenido varios buenos finales de moto esta temporada, la victoria en moto 2 en Unadilla fue solo su segunda victoria de moto del año. El primero llegó en el Washougal National antes de que la serie se tomara dos fines de semana libres. La AMA planea anunciar quién será el piloto MX2 (250) para representar al equipo de EE. UU. en el Red Bud Motocross of Nations y la decisión es entre Justin Cooper y Christian Craig.

POR JIM KIMBALL

BUDDS CREEK NATIONAL 2022 | COBERTURA COMPLETA

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JUSTIN, ERES MUY IMPRESIONANTE EN UNADILLA, ESPECIALMENTE EN MOTO DOS DONDE TUVISTE UNA GRAN BRECHA SOBRE EL SEGUNDO. Gracias; me tomó por sorpresa. Miré por encima del hombro a la mitad de la moto dos, y tenía como una ventaja de sección completa, así que fue bueno. Pude concentrarme en mí mismo y seguir dando vueltas. Pero la primera moto no salió según lo planeado. Empezó bien y llegué al frente, pero tenían un poco de agua y me topé con un lugar resbaladizo. Me derribó rápidamente, incluso antes de que pudiera intentar salvarlo, así que creo que habría sido más de lo mismo en ambas motos. Parecía un buen día para ganar.  

SIN EMBARGO, TODAVÍA HICISTE UN GRAN DÍA. Sin duda, fue un gran día. A partir del accidente, fue más o menos el plan. Fue mucho trabajo sortear a algunos muchachos y mis barras estaban destrozadas, por lo que se hizo difícil conducir. Estaba feliz de salvar el quinto lugar en ese punto de la primera manga. Me propuse un podio en la general. Solo tenía que montar, hacer lo que hice en moto dos y salió perfecto.

¿CÓMO LES PARECIÓ LA VERSIÓN 2022 DE UNADILLA A NACIONALES ANTERIORES QUE USTED HA HECHO AQUÍ? Pusieron un poco de tierra nueva y se podía ver que no se ponía tan retorcido como de costumbre. Los surcos no eran tan profundos. Sin embargo, hubo mucho chop, mucho más chop de lo habitual, pero los surcos no eran tan profundos. Hizo un ritmo más rápido. Sé que el año pasado estábamos corriendo tiempos de vuelta un poco más lentos en las motos, por lo que hizo que la pista se desarrollara un poco más rápido. Definitivamente no fue fácil de ninguna manera. Fue un tipo diferente de rudo este año.

ERES DE NUEVA YORK, YA UNADILLA CON FRECUENCIA SE LE LLAMA TU “PISTA DE CASA”, PERO NO ESTOY SEGURO DE QUE REALMENTE LO SEAN. Mis pistas locales están más en el área de Nueva Jersey. Esto está lejos; como de cuatro a cinco horas sin tráfico. Me fui a casa el miércoles por la noche y me quedé el día en mi casa real en la que crecí. Eso fue bueno para reiniciar un poco y divertirme un poco con la familia. Unadilla no es una pista local de ninguna manera, pero he hecho mi parte justa de carreras aquí en la pista trasera, la amateur.

ES DIFÍCIL CREER QUE NO SERÍAS ELEGIDO PARA CORRER EN LA CLASE 250 EN EL MXON DESPUÉS DE HOY. Tuve un comienzo de temporada lento con la lesión y la gente lo pasa por alto rápidamente, y no te dan la oportunidad de volver a ponerte de pie, literalmente. Espero que todos estén viendo ahora que estoy empezando a hacer clic. Siento que estoy en un buen lugar con la moto, y todo está funcionando. Hoy, acabo de cometer un error. Creo que hubiera sido un día perfecto si no hubiera sido por eso. Volví a sentirme bien sobre la moto, y ahora he estado respaldando lo que he estado diciendo últimamente.  

QUEDAN TRES RONDAS, SERÍA MUCHO PARA USTED GANAR ESTA SERIE 250 AL AIRE LIBRE. Tendría que ocurrir un milagro para que yo obtuviera el título, pero ese no es el enfoque en absoluto; es sólo poner en los resultados. Eso es realmente en lo que me he centrado. Por supuesto, estoy pilotando de la misma manera que lo haría si estuviera en el campeonato, tal vez un poco más libre sin pensar en ello. Pero la presión sigue ahí para salir y ganar, y eso ha sido en lo que me he estado enfocando. La motivación es definitivamente obtener una victoria general y, con suerte, un par al final.  

¿CÓMO FUE VER A TU COMPAÑERO DE EQUIPO Y COMPAÑERO DE NUEVA YORK PASAR UN TIEMPO CONTIGO? Cuando él estaba en una 50, probablemente yo estaba en una 85, así que lo vi crecer, aprender a andar en bicicleta y competir. Fue genial, lo vi salir al frente en el primero y me colé por él. Fuimos 1, 2 por un tiempo, y estoy seguro de que a los fanáticos de Nueva York les encantó.

¿ALGUNA OTRA OPINIÓN SOBRE HOY Y EL RESTO DE LA SERIE? Ojalá hubiera sido más limpio y no tuviéramos ese accidente, pero seguiremos avanzando y seguiremos haciendo lo que estamos haciendo. Lo que estamos haciendo está funcionando en este momento, y lo mantendremos a la vista.

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