pirelli mx32

Las horquillas de resorte Showa son demasiado rígidas y los problemas de manejo de CRF250 comienzan allí. Apreciamos que la nueva generación de Honda se hizo más liviana, lo que ayuda a saltar sobre baches y despejar saltos, pero la suspensión y el marco rígidos...
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La parte trasera del MX32 funcionó bien en superficies intermedias y duras, proporcionando una excelente tracción en ángulo de inclinación y cuando queríamos soltar la parte trasera, era controlable
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En el MX33, Dunlop agregó barras de unión para soportar las perillas laterales y una carcasa ligeramente más rígida para producir una sensación más consistente en ángulos de inclinación pronunciados
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Cuando decimos que el dinero no es un objeto, lo decimos en serio
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