FLASHBACK VIERNES: 1987 TRIUNFO DE MOTOCROSS DES NACIONES VIENE DETRÁS

Jeff Ward.

Si bien es cierto que Estados Unidos lidera el camino en victorias del Motocross des Nations, acumulando 23 victorias en la ilustre historia del evento, no ha habido nadie igual al equipo que ganó 13 trofeos Chamberlain consecutivos de 1981 a 1993. Ricky Johnson, David Bailey, Jeff Stanton , Johnny O'Mara, Jeff Ward y muchos más corredores célebres pilotaron el rojo, blanco y azul hasta lo más alto del podio. Los historiadores recordarán que el esfuerzo estadounidense en 1981, el primer año en que el equipo de EE. UU. ganó el MXDN, fue una mezcolanza de talentos que se unieron y conmocionaron al mundo del motocross; sin embargo, el MXDN de 1987 se destaca entre los muchos y sorprendentes esfuerzos estadounidenses.

Bob Hannah

El Motocross des Nations de 1987 fue una ocasión especial por varias razones. (1) Fue la primera vez que se celebró el prestigioso evento en los Estados Unidos. La edición de 1987 se celebró en el circuito Unadilla de Ward Robinson en New Berlin, Nueva York. (2) La selección de Bob Hannah para el equipo de EE. UU., en el ocaso de su carrera, causó un gran revuelo, porque el campeón nacional AMA 1987 de 125, Micky Dymond, fue ignorado. El dos veces campeón de 125 estaba furioso. (3) Ricky Johnson, Jeff Ward y Bob Hannah tuvieron la ventaja de jugar en casa en Unadilla. El trío parecía imparable durante las sesiones de calificación del sábado. Luego, un diluvio golpeó el estado de Nueva York, y Unadilla quedó atónita el domingo. El lodo favorecía a los europeos, que estaban acostumbrados a azotar el barro del Viejo Mundo.

EN EL MOTO 250/500 COMBINADO, RICKY JOHNSON (250) Y JEFF WARD (500) SE ENCUENTRAN CONTRA UNO OTRO. EN CUALQUIER OTRO DÍA, LOS COMPETIDORES SE HABRÍAN COMPROMETIDO EN LA GUERRA TOTAL, PERO EL MXDN FUE DIFERENTE.

Un séptimo triunfo consecutivo de MXDN para el equipo de EE. UU. Estaba en duda después de la apertura de la moto del día. En la clase combinada 125/500, Bob Hannah no logró subir una cuesta empinada en su Suzuki RM125 dos veces; sin embargo, al estilo clásico de huracanes, Hannah se abrió camino desde el último lugar para terminar noveno en general combinado y cuarto en el campo 125. Más tarde, Bob declaró: “Me cortaron el trabajo, así que comencé a acarrear el trasero. No pude ver nada. Fue divertido montar todo con mis pies revoloteando. ¡Utilicé mis pies como esquís para recorrer la pista! Mientras tanto, Jeff Ward perdió sus gafas mientras corría al frente en su KX500. Se vendió a un tercer lugar. Aún así, Bélgica y Holanda quedaron empatados en el primer lugar después de la apertura de la moto. Team USA estaba afuera mirando hacia adentro.

Wardy y RJ

Afortunadamente, las cosas cambiaron en la dirección del Equipo de EE. UU. En la moto 125/250. Ricky Johnson demostró ser el ancla, agarrando un cuarto lugar y superando a la sensación holandesa John Van den Berk por el liderato. Ricky bloqueó los avances del campeón mundial Eric Geboers y ganó la partida. Bob Hannah fue una revelación en la segunda moto, logrando un comienzo entre los 250 primeros y subiendo hasta el tercer puesto general y primero en la clase 10. Cuando el barro se calmó, los estadounidenses estaban empatados con Bélgica por la ventaja de puntos con una moto por recorrer.

En la moto combinada 250/500, Ricky Johnson (250) y Jeff Ward (500) se enfrentaron entre sí. En cualquier otro día, los competidores se habrían involucrado en una guerra total, pero el MXDN era diferente. Los dos se unieron en el segundo turno, pero evitaron un posible desastre cuando Ward se apagó y dejó pasar a su compañero de equipo estadounidense. Johnson se llevó la victoria, que aseguró el trofeo Chamberlain para EE. UU. Ricky Johnson fue 1-1, Jeff Ward fue 3-3 y Bob Hannah 9-3. Fue un día inolvidable para el equipo de EE. UU., pero igualmente importante para el motocross estadounidense.